Ekonomiška logistika mikroautobusais su nuolaidomis užsakant

Įvadas

Pasakyčiau taip – jei ieškote būdo pervežti daiktus pigiau, mikroautobuso užsakymas su nuolaida yra vienas iš logiškiausių sprendimų. Ypač jei gabenate ne visą namų ūkį, o tik dalį baldų, arba jei jums reikia kartinio perkraustymo, o ne pilno containerio. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir matau, kad žmonės dažnai permoka tiesiog todėl, kad nežino, kaip veikia nuolaidų sistema ir kaip teisingai suplanuoti pervežimą. Šiame straipsnyje – ne teorija, o praktika, kurią taikome kasdien dirbdami su klientais. (čia norėjau parašyti "mūsų" bet tiksliai nežinau ar jūs dirbate su mumis, ar tik skaitote – bet tikiu, kad principai yra bendri)

Nuolaidų tipai ir kaip jos veikia

Kodėl įmonės siūlo nuolaidas mikroautobusų užsakymams?

Na, čia paprasta matematika. Jei įmonė turi mikroautobusą, kuris važiuoja iš taško A į tašką B ir veža tik jūsų daiktus – tai jums brangu. Bet jei tas pats mikroautobusas paima krovinį dar iš dviejų ar trijų žmonių kelyje – sąnaudos pasiskirsto. Nuolaida atsiranda dėl to, kad įmonė uždirba net ir su mažesne kaina, nes kitaip tas mikroautobusas važiuotų pustuštis. Kartais tiesiog finansiškai naudingiau priimti mažesnę kainą nei važiuoti tuščiam.

Kada nuolaidos būna didžiausios?

Paprastai – kai jūs esate lankstus su data. Jei galite palaukti savaitę ar dvi, įmonė gali suplanuoti maršrutą taip, kad paimtų kelis krovininius užsakymus iš eilės. Pavyzdžiui, jei jums reikia vežti iš Vilniaus į Kauną, o kažkas kitas veža iš Vilniaus į Alytų – tas pats mikroautobusas gali paimti abu užsakymus, jei laikas sutampa. Nuolaidos tuomet siekia 15-30%, kartais net daugiau.

Ar galima derėtis dėl nuolaidos pačiam?

Taip, bet čia reikia žinoti kaip. Aš visada sakau klientams – jei jūs skambinate ir tiesiog prašote „gal galima pigiau?", atsakymas greičiausiai bus neigiamas. Bet jei jūs pasakote „aš esu lankstus su data, galiu palaukti iki X dienos, ar turite tuščių reisų?" – tada jau kitas pokalbis. Įmonės vertina klientus, kurie supranta kaip veikia sistema, nes taip mažėja jų rizika važiuoti tuščiomis.

Kas yra „backhaul" nuolaidos ir ar jos tikros?

Backhaul – tai kai mikroautobusas jau atvežė krovinį į vieną vietą ir dabar grįžta atgal. Tuomet įmonėms paprastai geriau imti bet ką nei važiuoti tuščioms. Čia nuolaidos gali būti net 40-50%, bet yra sąlyga – jūs turite tilpti į tą laiką, kada mikroautobusas jau bus baigęs pagrindinį užsakymą. Vienas mano klientas taip pervežė visą savo biuro įrangą iš Šiaulių į Vilnių per pusę kainos, tik todėl, kad laukė kol viena įmonė baigs pagrindinį reisą ir pasiūlė jam „paging" variantą.

Kaip veikia grupiniai užsakymai?

Jei jūsų kaimynas, draugas ar giminaitis taip pat turi ką vežti tuo pačiu maršrutu – susijunkite. Tai net ne derybos, tai paprasčiausia logika. Du atskiri užsakymai kainuoja dvigubai, o vienas bendras su dviem siuntėjais – gerokai pigiau. Mes patys siūlome klientams „co-load" sistemą, bet jei jūs patys susirandate kitą žmogų – dar geriau, nes tada galite dalintis tiesiogiai ir įmonė tik veža.

Kaip teisingai užsakyti mikroautobusą

Kuo skiriasi užsakymas per agentūrinę įmonę ir tiesiogiai per vežėją?

Čia svarbu suprasti kas yra kas. Agentūros – tai tarpininkai, kurie suranda vežėją už jus. Jie ima savo maržą, bet sutaupo jums laiko. Tiesiogiai užsakant – jūs kalbatės su pačia įmone, kuri atlieka pervežimą. Kainos skirtumas gali būti 10-20%, bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kai kurios agentūros turi geresnes sutartis ir gali pasiūlyti pigiau nei mažos įmonės vežėjai. Aš pats dirbu tiesiogiai su vežėjais, bet pripažįstu, kad kartais agentūros turi geresnius kontaktus užsienyje.

Ką reiškia „užsakyti iš anksto" ir kiek iš anksto vertina?

Paprastai – kuo anksčiau, tuo geriau. Jei jūs užsakote prieš 2-3 savaites, įmonė gali suplanuoti maršrutą optimaliai. Jei skambinate likus dienai – dažniausiai mokėsite pilną kainą, nes niekas nebeturi laiko derinti kitų užsakymų. Geras terminas – bent savaitė iki norimos datos, geriau – dvi. Bet čia irgi priklauso – jei jūsų maršrutas populiarus (pvz. Vilnius-Klaipėda), galima rasti vietą ir vėliau.

Ar verta paminėti, kad esu lankstus su laiku?

Būtinai. Ir dar kartą pabrėžiu – jei jūs tikrai galite lankstis, sakykite tai iš karto. „Man tinka bet kada šią savaitę" – tai auksinės vertės žodžiai vežėjams. Jie gali sudėlioti kelis užsakymus, sutaupyti kuro, ir dalį sutaupos jums grąžins kaip nuolaidą. Vienas mano nuolatinis klientas visada sako – „aš turiu laiko, darykite kaip jums geriau". Ir jis moka mažiau nei kiti, nors veža daugiau.

Kaip paruošti daiktus, kad pervežimas būtų pigesnis?

Paprasta – kuo mažiau vietos užima jūsų krovinys, tuo pigiau. Visi supakuokite tvarkingai, naudokite dėžes, o ne maišus. Vienas kubinis metras mikroautobuso erdvės turi savo kainą – jei jūsų daiktai išsidėstę netvarkingai ir užima daugiau vietos nei reikia, jūs permokate. Be to, jei viskas jau sukrauta į dėžes ir paruošta krauti – nereikia mokėti už pakrovimo darbą, arba tas darbas kainuoja mažiau.

Ar galima sumokėti mažiau, jei patys krauname?

Taip, ir dažnai taip ir daryti verta. Jei jūs patys susikraunate daiktus į mikroautobusą, sutaupote bent 20-30 eurų, kartais daugiau. Bet čia svarbu – jei jūsų daiktai sunkūs arba yra keblūs (pvz. pianinas, dideli baldai), geriau palikti tai profesionalams. Kartais taupymas gali baigtis sužeistu nugara arba sugadintu daiktu. Aš pats visada patariu – jei abejojate, geriau mokėkite už pakrovimą, negu po to gailėtis.

Paslėptos išlaidos ir ko vengti

Kokios papildomos išlaidos dažniausiai atsiranda?

Čia reikia būti sąžiningam – ne visada kaina, kurią jums pasakoja iš pradžių, yra galutinė. Dažniausiai papildomai prisideda: kuro priemokos (jei kainos kyla), laukimo laikas (jei jūsų pusėje krovinys neatiduodamas laiku), draudimas (kuris dažnai būtinas, bet ne visi jį iš karto paminės), ir taip vadinami „last minute" mokesčiai jei keičiate užsakymą po to kai jau buvo patvirtintas. Vienas blogiausių dalykų – kai jums pasako vieną kainą, o atsiskaitant atsiranda „netikėtų" mokesčių.

Kaip sužinoti tikrąją kainą?

Paprašykite detalaus sąmato. Gerų įmonių sąmatoje turi būti: pagrindinė kaina, kuro priemoka (jei taikoma), draudimas, pakrovimo/iškrovimo kaina jei reikia, ir bet kokie kiti mokesčiai. Jei jums atsako tik bendru žodžiu „apie X eurų" – tai blogas ženklas. Aš pats visada duodu klientams rašytinę sąmatą, nes po to nėra nesusipratimų. Ir jei įmonė sąmatos neduoda – eikite kitur.

Ką daryti jei pasiūlo per mažą kainą?

Čia mano asmeninė patirtis – per maža kaina dažniausiai reiškia problemą. Arba įmonė neturi licencijos, arba draudimas bus minimalus, arba mikroautobusas bus prastos būklės. Kartais tiesiog nori pritraukti klientą, o po to pridės mokesčių. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui pasiūlė pervežimą už 100 eurų, o galutinė kaina buvo 280 – nes „pamiršo" įskaičiuoti kuro ir laukimo. Būkite atsargūs su kainomis, kurios atrodo per geros.

Ar verta rinktis pagal mažiausią kainą?

Trumpas atsakymas – ne. Ilgesnis – žiūrėkite į santykį kainos ir kokybės. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau ir gauti patikimą paslaugą, nei sutaupyti šimtą eurų ir po to turėti problemų su sugadintais daiktais ar vėlavimu. Ypač jei vežate vertingus daiktus. Aš visada sakau klientams – jūsų daiktai verti daugiau nei keliasdešimt eurų sutaupymo.

Praktiniai patarimai ir situacijos

Kaip sutaupyti jei vežate tik kelis daiktus?

Jei jums reikia pervežti tik kelias dėžes ar nedidelius baldus – ne visada verta užsakyti visą mikroautobusą. Kartais pigiau naudotis siuntų tarnybomis arba krovinių taxi paslaugomis. Bet čia reikia skaičiuoti – jei jūsų krovinys tilptų į mikroautobuso dalį, galite ieškoti „dalies krovinio" (LTL – less than truckload) pasiūlymų. Tai veikia taip – jūs mokate tik už tą dalį mikroautobuso, kurią užimate, o likusi erdvė priklauso kitiems.

Vienas mano klientų sutaupė šitaip – jis vežė biuro baldus iš vieno miesto į kitą. Iš pradžių norejo užsakyti atskirą mikroautobusą, bet aš jam pasiūliau palaukit savaitę, kol bus kitas užsakymas tuo pačiu maršrutu. Jis sutiko, sutaupė 35% kainos. Tiesiog reikia suprasti, kad kartais laukimas atsiperka.

Ką daryti jei reikia skubiai, bet norisi nuolaidos?

Čia kebli situacija, bet sprendimų yra. Pirma – ieškokite įmonių, kurios turi nuolatinį maršrutą jūsų kryptimi. Jos dažnai veža reguliariai ir gali pasiūlyti nuolaidą net skubiam užsakymui, jei telpa į jų grafiką. Antra – pasidomėkite ar nėra gretimų užsakymų jūsų kryptimi. Jei jūsų maršrutas sutampa su kitu klientu, galite dalintis kaina. Trečia – kartais verta pasiskambinti kelioms įmonėms ir tiesiog paklausti, ar yra kokių nors nuolaidų galimybių. Kartais jie turi akcijų, apie kurias neparašo interneto svetainėje.

Ar galima derėtis po to kai jau gavote sąmatą?

Taip, bet čia reikia žinoti kaip elgtis. Jei jums jau davė sąmatą, o jūs norite mažiau – pasakykite konkretų biudžetą ir paklauskite, ar įmanoma. Pavyzdžiui, „aš turiu 200 eurų biudžetą, ar galime tilpti į jį?" Kartais įmonės gali pakoreguoti paslaugas (pvz. atsisakyti pakrovimo) arba rasti kitų būdų. Bet jei jūs tiesiog sakote „per brangu" be jokio konkretaus pasiūlymo – niekas nevyks.

Kaip elgtis jei paskutinę minutę keičiasi planai?

Jei jums reikia keisti datą ar laiką – darykite tai kuo anksčiau. Dauguma įmonių leidžia keisti nemokamai jei pranešate likus bent 24-48 valandoms. Bet jei keičiate vėliau – gali būti papildomas mokestis. Vienas mano patarimas – jei žinote, kad gali keistis, iš karto pasakykite tai užsakydami. Kartais įmonės siūlo lankstesnes sąlygas, jei žino, kad kliento planai nėra 100% tikslūs.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Kokia didžiausia klaida, kurią matau nuolat?

Žmonės užsako mikroautobusą pernelyg vėlai. Jie mano, kad visada ras vietą, o po to skambina panikuodami ir moka brangiau nei galėjo. Arba kita klaida – nesako visos tiesos apie krovinį. Jei jūs pasakote, kad vežate „keletą dėžių", o iš tikro ten yra trys sofos ir pianinas – kaina bus kitokia. Ir tai nėra apgaulė, tiesiog žmonės kartais nesupranta, kad dydis turi reikšmę.

Kaip teisingai nurodyti krovinį?

Būkite tikslūs. Geriau pasakyti per daug nei per mažai. Nurodykite: kiek dėžių, kokio dydžio; ar yra stambūs baldai (kokie); ar yra sunkūs daiktai (svoris); ar yra trapi daiktai; ar reikia išardyti baldus. Jei jūs pats nežinote tikslaus kiekio – geriau pasakykite „maždaug" nei nieko. O geriausia – nusifotografuokite ir atsiųskite įmonei, jie patys įvertins.

Ką daryti jei po perkraustymo atsiranda problemų?

Čia priklauso nuo problemos. Jei tai finansinis klausimas – visada galima derėtis, ypač jei jaučiate, kad buvo neteisingai apskaičiuota. Jei tai sugadinti daiktai – čia reikia turėti draudimą ir dokumentus. Jei tai bloga patirtis – parašykite atsiliepimą, nes įmonės reaguoja į viešumą. Bet svarbiausia – visada dokumentuokite būklę prieš ir po. Nufotografuokite daiktus prieš kraunant, ir vėl išlipant.

Ar verta imti draudimą, jei jis brangus?

Čia priklauso nuo to, ką vežate. Jei vežate senus baldus, kurių vertė nedidelė – galbūt neverta. Bet jei vežate naujus brangius baldus, techniką, ar kitus vertingus daiktus – draudimas yra būtinas. Vienas mano klientas atsisakė draudimo, nes norevo sutaupyti 30 eurų. Po to mikroautobuse pradėjo tekėti vanduo ir sugadino visą jo baldų komplektą. Nuostoliai – 800 eurų. Ar vertėjo? Atsakymas aiškus.

Kaip žinoti ar įmonė patikima?

Yra keli būdai. Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik jų kiekį, o ir turinį. Antra – pasitikrinkite ar įmonė turi licencijas ir yra registruota. Trečia – paskambinkite ir pasikalbėkite. Jei jums atsako neaiškiai, vengia klausimų, ar iš karto spaudžia priimti sprendimą – tai blogi ženklai. Ketvirta – jei įmanoma, pasidomėkite, ar jie turi nuolatinį transportą, ar samdo tik laikinus vairuotojus. Nuolatinė komanda paprastai reiškia geresnę kokybę.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie ekonomišką logistiką mikroautobusais su nuolaidomis. Svarbiausia – neskubėkite, palyginkite pasiūlymus, būkite tikslūs dėl krovinio, ir nesigailėkite laiko pokalbiams su įmonėmis. Kartais tas papildomas pokalbis sutaupo šimtus eurų. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – tiesiog paskambinkite, mes visada stengiamės rasti geriausią sprendimą.