Efektyvus transportavimas į Vokietiją

Įvadas

Transportavimas į Vokietiją – tai ne tik krovinio gabenimas iš taško A į tašką B. Per pastaruosius 8 metus, dirbdamas tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau viską: ir sklandžius pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės praranda savo daiktus arba moka dvigubai daugiau nei planavo. Vokietija – tai mūsų kaimynė, bet tikrai ne kaimynystės parduotuvė, kur užsuki ir viskas aišku. Čia yra taisyklių, yra dokumentų, yra kelių skirtumų ir, žinoma, kainų, kurios gali skirtis kaip diena ir naktis priklausomai nuo to, kaip viską susiorganizuojate. Šiame straipsnyje (na gerai, šiame tekste) bandysiu jums paaiškinti, kaip viskas veikia – paprastai, be gražių žodžių, tiesiogiai. Nes geriausia žinoti, į ką leki, nei po to stebėtis.

Kaip veikia transportavimas į Vokietiją

Kada verta rinktis pilną sunkvežimį?

Jei turite viso buto ar namo turinį, pilnas sunkvežimis – dažniausiai geriausias variantas. Kalbu apie iki 70-80 kubinių metrų, kartais ir daugiau. Pilno sunkvežimo privalumas tas, kad jūsų daiktai keliauja tiesiai iš jūsų namų į Vokietiją, be perkrovimų sandėliuose, be kitų krovinių maišymo. Vienasoras, kurį prisimenu – šeima iš Kauno vežėsi visą namo turtą į Miuncheną. Jie rinkosi pilną sunkvežimį, nors iš pradžių galvojo apie dalijimąsi su kitais. Galų gale jie sutaupė nervų, o ir pinigų – nes dalijimosi variantas būtų brangesnis dėl papildomo sandėliavimo. Tačiau čia reikia žiūrėti konkrečiai: jei turite tik kelias dėžes, pilnas sunkvežisikis tikrai nėra racionalu.

Kas yra dalijimasis su kitais kroviniais?

Dalijimasis su kitais kroviniais (groupage) veikia taip: kelių skirtingų klientų daiktai sudedami į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bettrunka ilgiau. Paprastai 2-4 savaites, kartais ir ilgiau, kol surinks pakankamai krovinio. Vienas mano klientų pyko, kad jo baldai į Berliną keliavo 6 savaites, nors žadėta buvo 3-4. Tiesą sakant, kartais taip būna, ypač vasaros sezono metu. Čia reikia nusiteikti, kad laikas nėra jūsų draugas šiuo atveju. Bet jei turite laiko ir norite sutaupyti 30-40% kainos, dalijimasis gali būti gera išeitis.

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Vokietiją?

Dokumentų kiekis priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai – baldai, drabužiai, buitinė technika – paprastai pakanka sąrašo (inventory) ir jūsų asmens dokumentų. Bet jei vežate naujas prekes ar verslo krovinį, reikės sąskaitų faktūrų, prekių deklaracijų, kartais ir sertifikavimo dokumentų. Vokietija yra ES šalis, tad muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis, bet vis tiek reikia viską tvarkingai sutvarkyti. Aš visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai. Vienas dalykas, kurį žmonės pamiršta – tai draudimo dokumentai. Jie neprivalomi, bet labai rekomenduojami.

Kaip apskaičiuoti krovinio tūrį?

Tūrio skaičiavimas – tai vienas svarbiausių žingsnių planuojant transportavimą į Vokietiją. Paprastai naudojami kubiniai metrai. Standartinis kambarys (su baldais) – apie 15-25 kubiniai metrai. Butas iki 50 kv.m. – apie 25-35 kubiniai metrai. Butas iki 80 kv.m. – 35-50 kubinių metrų. Namas iki 150 kv.m. – 50-80 kubinių metrų. Bet čia labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Vieni žmonės gyvena minimaliai, kiti kaupia visą gyvenimą. Aš pats buvau atvejis, kai žmogus turėjo tik 20 kv.m. butą, bet jo daiktų buvo kaip į 60 kv.m. – surinko viską, ką galėjo, per 30 metų. Taigi, geriausia paprašyti, kad kas nors profesionaliai įvertintų vietoje, nei remtis tik geraisiais skaičiais.

Kiek laiko trunka transportavimas į Vokietiją?

Vokietija yra arti – tai tiesa. Bet „arti" nereiškia „greitai". Pilnas sunkvežimis iš Lietuvos į Vokietiją paprastai trunka 2-5 darbo dienas, priklausomai nuo tikslo miesto. Į Berliną greičiau, į Miuncheną arba Freiburgą – ilgiau. Dalijimosi variantas – 2-6 savaitės, kaip jau minėjau. Kartais būna ir taip, kad pervežimas užtrunka dėl kelio darbų, oro sąlygų ar kitų nenumatytų aplinkybių. Pernai rudenį vienas mano pervežimas į Hamburgą užtruko beveik savaitę dėl to, kad Vokietijoje buvo didžiulės liūtys ir keliai buvo uždaryti. Tai ne kasdien, bet nutinka.

Kainos ir kaip sutaupyti

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio tūrio, atstumo (kur iki kur), pasirinkto būdo (pilnas sunkvežimis ar dalijimasis), papildomų paslaugų (pakuotė, pakrovimas, iškrovimas, draudimas). Taip pat – nuo sezono. Vasarą, ypač rugpjūtį-rugsėjį, kainos būna aukštesnės, nes visi kraustosi. Žiemą, ypač gruodį-sausį, gali būti pigiau, bet tada kiti sunkumai – oro sąlygos. Vienas patarimas: jei turite lankstumo, rinkitės mažiau populiarų laiką. Pavyzdžiui, balandis arba gegužė iki vasaros sezono pradžios – gera išeitis.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Didelės įmonės dažnai turi fiksuotas kainas, ypač jei dirba su tarptautiniais tinklais. Mažesnės įmonės ar individualūs vežėjai turi daugiau lankstumo. Aš pats esu davęs nuolaidų klientams, kurie rekomendavo mane kitiems žmonėms. Taip pat – jei klientai imdavo papildomas paslaugas, galėdavome derėtis dėl bendros kainos. Bet čia reikia žiūrėti realiai: jei kas nors siūlo kainą per mažą, tikriausiai kažkur bus problema. Arba paslaugos kokybė bus prasta, arba bus paslėptų mokesčių. Aš visada sakau: geriausia rinktis vidutinę kainą iš kelių pasiūlymų, o ne pigiausią ar brangiausią.

Kokie papildomi mokesčiai gali būti?

Dažniausiai papildomi mokesčiai atsiranda dėl: papildomo kilometražo (jei adresas toliau nei numatyta), sunkiai prieinamų vietų (name nėra lifto, siauros gatvės, daug laiptų), stovėjimo mokesčių didmiesčiuose (ypač Berlynas, Miunchenas), papildomo darbo valandų (jei pakrovimas ar iškrovimas trunka ilgiau nei numatyta). Kartais būna ir taip, kad klientai pamiršta pranešti apie kai kurias detales, o po to pyksta dėl papildomų kainų. Čia mano patarimas: būkite sąžiningi ir tikslūs nuo pat pradžių, nurodykite viską – ir namo aukštą, ir ar yra liftas, ir ar tiesiai prie namo galima privažiuoti sunkvežimiui.

Kada verta imti papildomas paslaugas?

Papildomos paslaugos – tai pakuotė, pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Pakuotė verta, jei patys neturite laiko arba neturite tinkamų medžiagų. Kartais žmonės bando taupyti pakuodami patys, bet po to krovinys būna sugadintas – taip taupyta tikrai neapsimoka. Pakrovimas ir iškrovimas – čia jau priklauso nuo jūsų fizinių galimybių ir laiko. Jei turite draugų ar giminaičių, kurie gali padėti, sutaupysite. Bet jei ne, geriau leisti profesionalams – jie greičiau ir saugiau. O draudimas – čia aš visada sakau: draudimas būtinas. Gyvenime visko nutinka, o jūsų daiktai – tai jūsų pinigai ir jūsų prisiminimai. Kartais žmonės atsisako draudimo, norėdami sutaupyti, o po to gailisi. Buvo atvejis, kai klientės vežė brangią seramiką, atsisakė draudimo, ir keli indai suskilo. Ji pati mokėjo už viską, o galėjo sumokėti tik nedidelę draudimo įmoką.

Saugumas ir rizikos valdymas

Kaip užtikrinti daiktų saugumą pervežimo metu?

Saugumas priklauso nuo kelių dalykų: pakuotės kokybės, tinkamo krovinio tvirtinimo sunkvežimyje, ir paties vežėjo profesionalumo. Pakuotė turi būti tvirta – naudokite kartono dėžes, burbulinę plėvelę, kietą putplasčio. Baldai turi būti suvynioti ir apsaugoti. Ypač trapūs daiktai – stiklas, keramika, veidrodžiai – reikalauja ypatingos priežiūros. Visi mano klientai, kurie investavo į gerą pakuotę, niekada neturėjo problemų. O tie, kurie bandė sutaupyti... na, rezultatai buvo įvairūs. Vienas vyras pakuodamas savo knygas į paprastas maišelius, o po to stebėjosi, kad pusė jų buvo sutrinti. Čia tokie dalykai.

Kas nutinka, jei daiktai sugadinami?

Jei daiktai sugadinami pervežimo metu, viskas priklauso nuo to, ar turite draudimą. Jei turite – kreipiatės į draudimo kompaniją, pateikiate įrodymus (nuotraukas, dokumentus), ir jums kompensuojama žala. Jei draudimo nėra – tada belieka bandyti tartis su vežėju, bet čia jau viskas priklauso nuo jo geranoriškumo. Aš esu matęs atvejų, kai vežėjai atsisako mokėti, jei nėra draudimo. Tai nemalonu, bet taip veikia verslas. Vienas patarimas: viską fotografuokite prieš pakrovimą. Tai jums bus įrodymas, jei kas nors nutiktų.

Ar Vokietijoje yra specialių reikalavimų dėl krovinių?

Vokietija yra ES šalis, tad čia galioja ES taisyklės. Bet yra keli dalykai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma – tai svorio limitai. Sunkvežimiai turi laikytis tam tikrų svorio ribų, kitaip būna baudų. Antra – tai pavojingų krovinių taisyklės. Jei vežate ką nors pavojinga (degiai skysčiai, dujos, cheminės medžiagos), reikalingi specialūs dokumentai ir leidimai. Trečia – tai tam tikrų prekių importo apribojimai. Pavyzdžiui, kai kurios maisto prekės, augalai, gyvūnai turi specialius reikalavimus. Asmeniniams daiktams tai paprastai netaikoma, bet visada verta pasitikslinti.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Patikimo vežėjo pasirinkimas – tai turbūt svarbiausias sprendimas visame procese. Aš rekomenduoju žiūrėti kelis dalykus: įmonės patirtį (kiek metų veikia), atsiliepimus (bet čia reikia būti kritiškam – ne visi atsiliepimai tikri), ar įmonė turi savo transportą ar tik tarpininkauja (tarpininkai dažnai brangesni), ar suteikia draudimą, ar aiškiai atsako į jūsų klausimus. Vienas mano patarimas: pasikalbėkite su jais telefonu. Jei jie sunkiai atsako į klausimus arba vengia detalių – tai jau blogas ženklas. Ir dar – venkite tų, kurie siūlo per gera kaina. Kaip sakiau anksčiau, jei kas nors per pigu, kažkur bus problema.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent 4-6 savaitės iki planuojamos datos. Tai ypač svarbu vasaros sezono metu, kai visos įmonės užimtos. Jei planuojate rugsėjį, jau birželį reikėtų pradėti domėtis ir užsakyti. Žinoma, jei reikia skubiai, tai įmanoma ir greičiau, bet tada kainos gali būti aukštesnės. Vienas mano klientų skambino likus savaitei iki norimos datos, ir mes tikrai galėjome kažką suorganizuoti, bet kaina buvo ženkliai aukštesnė nei būtų buvusi su laiku. Čia jau rinkos dėsniai.

Kaip pasiruošti namus prieš pakrovimą?

Prieš pakrovimą reikia padaryti kelis dalykus. Pirma – surūšiuoti daiktus. Ką vežate, ką paliekate, ką išmetate. Tai sutaupys vietos ir pinigų. Antra – supakuoti mažus daiktus į dėžes. Kuo mažiau laiko pakrovimo metu reikės sugaišti pakuojant, tuo greičiau ir pigiau viskas vyks. Trečia – paruošti takus. Sunkvežimui reikia privažiuoti kuo arčiau namo, jei įmanoma. Jei gyvenate daugiaaukštyje be lifto, pasakykite iš anksto – reikės daugiau žmonių ir laiko. Ir ketvirta – būkite namuose pakrovimo metu. Jums reikia būti ten, kad parodyti, kas priklauso jums, ir kad galėtumėte pasirašyti dokumentus.

Ką daryti, jei gyvenate siauroje gatvėje arba name be lifto?

Siauros gatvės, namai be lifto, daug laiptų – tai viskas įmanoma, bet reikia į tai ruoštis. Jei gyvenate siauroje gatvėje, pasakykite iš anksto, kad būtų galima parinkti tinkamo dydžio transportą. Kartais reikia mažesnio sunkvežimo, kuris gali privažiuoti arčiau. Namas be lifto – čia reikia žmonių, kurie neš daiktus per laiptus. Tai papildomai kainuoja, bet yra įmanoma. Vienas mano klientų gyveno 5 aukšte name be lifto, ir mes viską sėkmingai perkėlėm – tiesiog reikėjo daugiau laiko ir žmonių. Svarbu tik įspėti iš anksto.

Ar galima vežtis gyvūnus?

Gyvūnus vežtis galima, bet tai jau kitas procesas. Jei vežatės šunį ar katę, jiems reikalingas mikročipas, skiepas nuo pasiutligės, ir gyvūnų pasas. Vokietija yra ES šalis, tad reikalavimai nėra labai griežti, bet vis tiek reikia viską sutvarkyti. Egzotiškesni gyvūnai – čia gali būti sudėtingiau, reikės leidimų. Aš pats nesu specialistas šioje srityje, todėl visada patariu pasitarti su veterinaru arba specialistu, kuris užsiima gyvūnų pervežimu. Čia geriau paklausti profesionalo nei pasikliauti mano žiniomis.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingi daiktai – brangi juvelyrika, meno kūriniai, kolekcijos – reikalauja ypatingo dėmesio. Aš rekomenduoju juos vežtis asmeniškai, o ne kartu su bendru kroviniu. Bet jei vis dėlto reikia pervežti su kitais daiktais, tada būtinai naudokite papildomą draudimą, supakuokite ypač atsargiai, ir pasakykite vežėjui, kad tai vertingi daiktai. Vienas mano klientų vežėsi senovinį paveikslą, ir mes jį vežėm atskirai, papildomai apsaugotą, su specialiu draudimu. Po to jis sakė, kad ramiau buvo vežtis asmeniškai, bet taip išėgo brangiau. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Dažniausiai klausimai

Ar reikalingas draudimas perkraustymui į Vokietiją?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju jį turėti. Gyvenime nutinka visko – avarijos, vagystės, gaisrai. Jūsų daiktai yra jūsų pinigai ir jūsų prisiminimai. Vienas mažas incidentas gali sugadinti visą pervežimą, ir tada gailėsitės, kad sutaupėte keliasdešimt eurų. Draudimo kaina paprastai yra nedidelė palyginus su krovinio verte. Yra įvairių variantų – nuo paprasto iki išsamaus. Pasitarkite su vežėju arba draudimo kompanija, koks variantas jums tinkamiausias.

Ką daryti, jei pervežimas užtrunka ilgiau nei žadėta?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju ir sužinokite priežastį. Dažniausiai būna objektyvių priežasčių – eismo sąlygos, oro sąlygos, techniniai sunkumai. Jei tai rimta problema, galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikės žiūrėti į sutarties sąlygas. Kartais būna taip, kad vežėjas tiesiog perdarė grafiką dėl kitų klientų – čia jau blogiau, bet ir tai įmanoma išspręsti. Aš pats esu buvęs situacijoje, kai mano kliento krovinys vėlavo dvi savaites dėl to, kad vežėjas turėjo prioritetą kitam didesniam klientui. Po to mes derėjomės dėl kompensacijos, ir galų gale žmogus gavo dalį pinigų atgal.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo galimybę sekti krovinio vietą realiu laiku – per GPS sistemą, interneto svetainę ar programėlę. Bet čia priklauso nuo įmonės. Mažesni vežėjai kartais neturi šios galimybės. Jei jums svarbu žinoti, kur tiksliai yra jūsų krovinis, pasiteiraukite iš anksto. Vieni mano klientai norėjo tiksliai žinoti, kada jų daiktai bus Miunchene, nes turėjo susitvarkyti butą iki tam tikros datos. Mes jiems duodavome nuolatinius naujinimus, ir visi liko patenkinti. Tai kainuoja papildomai? Paprastai ne, tai įeina į bendrą paslaugą. Bet pasitikslinkite.

Ką daryti, jei krovinys neprivažiuoja iki mano naujo adreso?

Jei krovinys neprivažiuoja iki nurodyto adreso, pirmiausia susisiekite su vežėju. Gali būti kelios priežastys: adresas buvo nurodytas neteisingai, sunkvežimis negali privažiuoti (per siaura gatvė, draudimas įvažiuoti), arba tiesiog yra logistinių problemų. Svarbu būti lankstriam ir turėti planą B. Kartais tenka iškrovimo vietą perkelti šiek tiek toliau – pavyzdžiui, į artimiausią vietą, kur sunkvežimis gali saugiai pristoti. Vienas mano atvejis – kliento namas buvo siauroje gatvėje Senamiestyje, sunkvežimis negalėjo privažiuoti. Iškrovėme šiek tiek toliau, ir klientui teko samdyti papildomą transportą iki namo. Iš pradžių jis pyko, bet po to suprato, kad kitaip nebuvo įmanoma.

Ar vežėjas padeda iškrauti daiktus?

Dauguma vežėjų siūlo iškrovimo paslaugą, bet tai paprastai yra papildoma kaina. Jei norite, kad jie iškrautų viską iki jūsų naujo namo durų, pasakykite iš ankovo ir sutarkite kainą. Kartais žmonės mano, kad iškrovimas įeina į kainą, o po to pyksta, kad reikia mokėti papildomai. Čia reikia viską suderinti iš anksto – kas įeina į kainą, ko neįeina. Aš visada sakau: geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir turėti viską padaryta, nei po to patiems tempti sunkius baldus per visą namą.

Ką daryti su senais baldais, kurių nenoriu vežtis?

Jei turite senų baldų, kurių nenorite vežtis į Vokietiją, yra kelios išeitys. Pirma – išmesti. Bet čia reikia žinoti, kad didelių baldų išmetimas paprastai kainuoja, reikia užsisakyti specialų išvežimą. Antra – parduoti. Yra įvairių portalų, kur galite paskelbti senus baldus – dažnai žmonės ieško naudotų baldų už mažesnę kainą. Trečia – atiduoti į labdarą. Yra organizacijų, kurios priima senus baldus ir perduoda tiems, kam jų reikia. Vienas mano klientas pardavė visus senus baldus per vieną portalą ir gavo šiek tiek pinigų, kurie padengė dalį pervežimo išlaidų. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Ar galima pervežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, galima pervežti ir asmeninį automobilį kartu su daiktais. Tai dažnai patogu – vienu kartu vežate ir turtą, ir transporto priemonę. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: automobilis turi būti paruoštas (tuščias degalų bake iki tam tikro lygio, atjungtas akumuliatorius, rankinis stabdys įjungtas), reikalingi automobilio dokumentai, ir tai paprastai kainuoja papildomai. Kartais žmonės vežasi automobilį atskirai – naudoja pervežimo paslaugas tik automobiliui, o daiktus vežasi patys arba atskirai. Čia reikia paskaičiuoti, kas pigiau ir patogiau.

Kaip elgtis, jei atvykus randu sugadintą daiktą?

Jei atvykus randu sugadintą daiktą, pirmiausiai fotografuokite viską. Nuotraukos bus įrodymas. Po to susisiekite su vežėju ir praneškite apie žalą. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo kompaniją. Jei draudimo nėra – bandykite tartis su vežėju. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau gali būti sunkiau įrodyti, kad žala atsirado būtent pervežimo metu. Aš pats buvau atvejis, kai klientė po trijų dienų pranešė apie sugadintą veidrodį, ir mes galėjome tai išspręsti tik dėl to, kad ji turėjo nuotraukas ir sąrašą su visais daiktais.

Ar galima pervežti maisto produktus?

Maisto produktų pervežimas į Vokietiją yra ribotas. Šviežias maistas, mėsa, pienas – tai paprastai negalima vežti be specialių leidimų. Bet sausas maistas, uždarytos pakuotės, konservai – tai dažnai leidžiama, bet su tam tikromis sąlygomis. Geriausia pasitikslinti prieš vežimąsi, nes taisyklės keičiasi, ir aš nesu 100% tikras dėl visų detalių. Vienas mano klientų bandė vežtis naminius gamintus produktus, ir Vokietijos muitinėje tai sukėlė problemų. Po to jis gailėjosi, kad nepasiteiravo iš anksto. Čia patarimas – geriau paklausti nei po to turėti problemų.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai telpa į numatytą krovinį?

Geriausias būdas – paprašyti, kad kas nors profesionaliai įvertintų jūsų daiktus. Daugelis perkraustymo įmonių siūlo nemokamą apžiūrą arba bent jau konsultaciją pagal jūsų aprašymą. Jūs pats galite paskaičiuoti naudodamas kubinių metrų skaičiuoklę – tokių yra daug internete. Bet prisiminkite, kad jūsų akis paprastai mato mažiau nei yra iš tikrųjų. Žmonės dažnai mano, kad turi mažiau daiktų, nei iš tikrųjų turi. Čia verta būti atidesniam, nes po to gali būti nemalonu, jei krovinys netelpa arba jei mokate už mažiau vietos nei reikia.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl datos?

Persigalvojimas dėl datos – tai įmanoma, bet gali turėti pasekmių. Jei persigalvojote prieš tam tikrą laiką (paprastai bent 1-2 savaitės iki numatytos datos), dažnai pakeisti datą galima nemokamai arba už nedidelę kainą. Bet jei persigalvojate paskutinę minutę, gali tekti mokėti pilną kainą arba netgi daugiau. Čia viskas priklauso nuo įmonės ir nuo to, ar jie jau buvo suplanavę kitus pervežimus. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientė pakeitė datą tris kartus, ir mes vis tiek radome sprendimą, bet jau reikėjo papildomai mokėti. Čia jau kiekvienas atvejis individualus.

Ar vežėjas atsako už mano daiktus visą laiką?