Efektyvios transporto paslaugos į Vokietiją geriausiomis sąlygomis

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntuosius metus, tai čia tikrai ne pirmas mano kartas. Per tą laiką vežiau žmones į Vokietiją – ir atgal, ir per ją tranzitu – tiek daug, kad jau net skaičiuoti nebenoriu. Tikriausiai pats nežinote, kodėl jums reikia vežti ką nors į Vokietiją. Galbūt persikraustote gyventi, galbūt verslo reikalai, o gal tiesiog reikia perkelti vieną kitą daiktą. Nesvarbu – aš jums paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kas svarbu, o kur galima ir susimažinti. Pradėsim?

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek iš tikro kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Na, čia priklauso. Rimtai, priklauso. Paprastai nuo Lietuvos iki Vokietijos pilnas sunkvežimis (visas 90 kubų) kainuoja kažkur tarp 2500 ir 4000 eurų, bet jei vežat tik dalį – dalis kainuos proporcingai daugiau. Vieną kartą vežiau šeimos baldus į Miuncheną, tai jie sumokėjo apie 3200, bet kitas klientas į Hamburgą vežė tik kelis lagaminus ir mokėjo 600. Taip, žinau, skirtumas didelis, bet taip jau yra.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia čia reikalas toks – kartais pigiau reiškia blogiau. Ne visada, bet dažnai. Vienos įmonės ima mažiau, nes neturi savo mašinų ir perparduoda jums kito vežėjo paslaugas. Kitos ima brangiau, nes turi nuosavus vairuotojus, draudimus, ir jei kas nors ne taip – atsako asmeniškai. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, ir galiu pasakyti, kad kartais verta permokėti 200-300 eurų, nei po to rašinėti pretenzijas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei jūsų krovinys didelis ir tikrai tilps į vieną mašiną, galima derėtis dėl nuolaidos. Bet jei vežat tik kelis baldus, čia jums niekas nederės, nes jums vis tiek reikia viso sunkvežimio arba dalies jo. (čia galėčiau suklysti, gal kai kurie vežėjai ir derasi, bet aš asmeniškai mažai tokių mačiau)

Kada geriausia užsakyti, kad būtų pigiau?

Paprastai – kuo anksčiau, tuo geriau. Jei užsakot prieš mėnesį ar du, įmonės gali planuoti maršrutą ir įtraukti jus į jau esamą kelionę. Jei jums reikia rytoj ir niekas kitas į Vokietiją tuo metu nevažiuoja, tai teks mokėti visą kainą. Aš pats visada sakau klientams: planuokit iš anksto, jei įmanoma. Bet jei neįmanoma – taip pat būna, tada tiesiog mokam daugiau.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka pervežimas iki Vokietijos?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos – tai maždaug 12-18 valandų važiavimo, priklausomai nuo tikslo. Bet čia tik važiavimo laikas. O realiai visas procesas – pakrovimas, važiavimas, išpaklovimas – gali užtrukti 2-4 dienas. Vieną kartą vežiau į Berliną, tai viskas truko tris dienas: pirmą dieną pakrovėm, antrą važiavom, trečią išpakavom. Bet jei į Miuncheną – gali būti ir keturios dienos, nes toliau.

Ar galima sutrumpinti laiką?

Galima, bet brangiau. Jei reikia skubiai, galima užsakyti ekspreso paslaugą – tada vairuotojas važiuoja tik jūsų krovinį, nesustoja kitur, ir greičiau pristato. Bet tai paprastai kainuoja 30-50% brangiau. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo per savaitę išvežti viską į Frankfurtą, tai jis sumokėjo daugiau, bet gavo greičiau. Ar vertėjo? Jam – taip, man – ne spręsti.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Kartais nutiko, kad vėluodavo. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Lenkijoje su gedimu, tai klientė į Vokietiją laukė dar vieną dieną. Blogai? Taip, žinoma, blogai. Bet mes jai atsiprašėm, kainą sumažinom, ir ji vis tiek liko patenkinta. Svarbu yra komunikacija – jei žmogus žino, kad bus vėlu, tai jau geriau, nei jei niekas nepraneša.

Ar galiu pats pakrauti?

Galite, bet aš nerekomenduočiau. Vieną kartą klientė bandė pati krauti savo baldus, ir pervežant du stalai buvo subraižyti, o vienas sudužo. O jei būtų pas mus kraunę, mes būtume atsakingi ir kompensavę. Čia tas atvejis, kai geriau palikti profesionalams. Bet jei labai norit – jūsų reikalas, tik sąlygas išsiaiškinkit iš anksto.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia perkraustymui į Vokietiją?

Vokietija yra ES, tai muitinės čia kaip ir nėra. Bet dokumentai vis tiek reikalingi. Jums reikės: paso arba asmens tapatybės kortelės, o jei vežat verslo krovinį – ir PVM numerio. Kartais reikia sąskaitos faktūros arba sąrašo daiktų. Aš visada sakau klientams: pasiimkit dokumentus, kurie įrodo, kad tie daiktai yra jūsų. Niekada nežinai, kada paprašys.

Ar reikia drausti krovinį?

Reikėtų. Rimtos įmonės turi savo draudimą, bet jis dažnai padengia tik bazinę vertę. Jei jūsų daiktai vertingi, verta papildomai drausti. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslus, tai jis papildomai draudė, nes jie buvo tikrai vertingi. O jei vežat paprastą namų ūkį – čia jau jūsų sprendimas. Aš asmeniškai visada rekomenduoju bent bazinį draudimą, nes kas nutiks – niekada nežinai.

Ką daryti, jei pervežant kažkas dingsta ar sudužta?

Pirmiausia – rašyti pretenziją. Rimtos įmonės turi savo procedūras, ir per 14 dienų turite pranešti. Bet čia taip: jei jūs patys pakuotėt blogai, tai jūsų atsakomybė. Jei pakuotėm mes – mūsų. Vieną kartą pervežant sudužo veidrodinis spintelė, tai mes išmokėjome kompensaciją. Bet reikia turėti įrodymus, nuotraukas iki ir po. Be to – čia aš pats ne 100% tikras, bet manau, kad dokumentus reikia saugoti bent metus po pervežimo.

Ar reikalingas EPC (transporto dokumentas)?

Jei vežat prekes verslo tikslais – taip, reikalingas. Bet jei tai jūsų asmeniniai daiktai, persikraustymo atveju – paprastai ne. Čia tas atvejis, kai geriausia pasitikslinti su įmone, kurią samdote. Aš visada patariu: geriau paklausti per daug, nei per mažai. Niekada nebuvo taip, kad kas nors pyktų už per daug informacijos.

Paslaugų kokybė ir kaip išsirinkti

Kaip suprasti, ar įmonė gera?

Čia sunku, nes visi rašo gerus atsiliepimus. Aš pats rekomenduoju ieškoti tokių, kurie turi fizinį biurą, kurie atsako į telefoną (o ne tik el. paštu), ir kurie gali duoti references. Vieną kartą buvo taip: klientė pasiėmė įmonę, kuri turėjo gražų puslapį, bet kai reikėjo susisiekti – niekas neatsakė. Po to ji jau rinkosi kitaip. Taip pat žiūrėkit, ar įmonė priklauso kokiai nors asociacijai – tai nėra garantija, bet bent jau ženklas.

Ką daryti, jei įmonė siūlo per mažą kainą?

Būkite atsargūs. Aš jau minėjau – kartais maža kaina reiškia, kad įmonė neturi savo resursų ir perparduoda. O kartais – tiesiog nori greitai užsidirbti ir po to nebeatsako į skambučius. Vienas mano pažįstamas vežėjas visada sako: jei per gera kaina – tikriausiai kažkas negerai. Aš sutinku. Bet čia taip pat gali būti, kad tiesiog įmonė turi tuščią mašiną ir nori užpildyti – tada tikrai gali būti pigiau. Reikia tiesiog klausti, kodėl taip pigiai.

Ar verta imti papildomas paslaugas?

Priklauso. Papildomos paslaugos – tai pakavimas, išpakavimas, surinkimas baldų, saugojimas. Jei jūsų laikas brangus – verta. Jei norit sutaupyti – galit patys. Aš pats dažnai sakau klientams: jei turit laiko ir norit sutaupyti – pakuokit patys. Bet jei norit, kad viskas būtų padaryta kokybiškai – geriau palikti profesionalams. Vieną kartą klientė pati pakuodama sulaužė savo brangų vazoną, tai po to jau visada samdydavo mus.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas patikimas?

Čia jūsų teisė paklausti, kas konkrečiai veš. Rimtos įmonės pasako vardą, pavardę, ir gal net telefono numerį duoda. Jei įmonė sako "bus vairuotojas" ir tiek – čia jau mažiau patikima. Aš visada rekomenduoju bent jau žinoti, su kuo turėsit reikalą. O jei jaučiatės nepatogiai – rinkitės kitą įmonę. Jūsų pinai, jūsų sprendimas.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas blogiausia gali nutikti?

Na, blogiausia – tai krovinys dingsta. Bet tai labai retai nutinka. Dažniausios problemos – vėlavimas, sugadinti daiktai, ir bloga komunikacija. Vieną kartą vežėjas pamiršo išpakavimo adresą ir vežė viską atgal į Lietuvą. Gerai, kad klientas laiku paskambino ir paaiškino. Po to jau mokėjomės kompensaciją. Bet taip – problemų būna. Svarbu yra, kaip įmonė jas sprendžia.

Kaip išvengti apgaulės?

Patikrinkit įmonę prieš užsakydami. Pažiūrėkit atsiliepimus (bet ne tik jų puslapyje), pasitikslinkite, ar turi įmonės registracijos numerį, ar tikrai egzistuoja. Vienas mano draugas užsakė paslaugą iš įmonės, kuri po to pasirodė esanti fiktyvi – jie tiesiog surinko avansus ir dingo. Po to jis jau labai atsargiai renkasi. Aš pats visada sakau: jei jums kažkas nepatinka – nepasirašinėkit sutarčių per greitai.

Ką daryti, jei sutartis jau pasirašyta, bet atsirado problemų?

Pirmiausia – kreiptis į įmonę raštu. El. laiškas, SMS, kas nors, kas palieka pėdsaką. Po to, jei neatsako – kreiptis į vartotojų teises. Lietuvoje yra Vartotojų teisių apsaugos tarnyba, jie gali padėti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui teko kreiptis į teismą – ir jis laimėjo. Bet tai jau kraštutinis atvejis. Geriau viską spręsti iki tol.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daug laiko iki pervežimo – dažnai nieko nemokate. Bet jei likus dienai ar dviem – gali tekti mokėti dalį sumos. Čia visada skaitykit sutartį, ten visada parašyta. Aš rekomenduoju prieš pasirašant paklausti: o jei aš atšaučiu? Geriau žinoti iš anksto.

Praktiniai dalykai, kurių niekas nesako

Kada geriausia kraustytis į Vokietiją?

Jei turit pasirinkimą – geriausia pavasarį arba rudenį. Vasarą – brangiau ir daugiau žmonių kraustosi. Žiemą – kartais problemų su keliais, ypač jei sniegas. Bet čia taip – jei jums reikia dabar, tai dabar ir kraustykit. Aš turėjau klientą, kuris kraustėsi gruodį ir viskas buvo gerai. Svarbu yra ne metų laikas, o gerai suplanuotas procesas.

Ar reikia ruoštis kaip nors ypatingai?

Taip. Pirmiausia – susitvarkyti dokumentus. Antra – nuspręsti, ką vežat, o ką paliekat. Kartais žmonės veža viską, ir po to skundžiasi, kad brangiai kainavo. Aš visada sakau: pagalvokit, ar jums tikrai reikia to senelio komodos. Jei ne – gal geriau parduoti arba išmesti. Vienas mano klientas vežė 30 metų senumo šaldytuvą į Vokietiją – aš jam pasakiau, kad ten naują pigiau nusipirks, bet jis vis tiek vežė. Jo reikalas, bet aš asmeniškai manyčiau, kad neverta.

Ką daryti su gyvūnais?

Jei vežat gyvūnus – tai jau kitas procesas. Reikalingas veterinarinis pasas, mikročipas, skiepas. Ir transportavimo narvas. Aš pats su gyvūnais nedaug dirbu, čia reikia specializuotos įmonės. Vieną kartą vežiau šunį kartu su baldais – tai buvo sudėtingiau, bet įmanoma. Jei turit gyvūną – geriau pasitarkit su vet, ir su įmone, ar jie apskritai veža gyvūnus.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Galima, bet tai jau kita paslauga. Jei vežat asmeninę mašiną, tai reikia atskirai sutvarkyti dokumentus, ir tai kainuoja. Aš pats šitoje srityje nedirbu, čia reikia kreiptis į auto pervežimo įmones. Bet žinau, kad yra tokių, kurie veža ir mašiną, ir daiktus kartu. Tiesiog iš anksto pasitikslinkit, ar jūsų pasirinkta įmonė tai daro.

Kaip sutaupyti ir ko nedaryti

Kaip sumažinti kainą?

Pirmiausia – pakuokit patys. Antriausia – vežat mažiau. Trečia – planuokit iš ankovo. Ketvirta – rinkitės dalies pervežimą, jei jums tinka laukti, kol surinksis pilna mašina. Vienas mano klientas taupė tuo būdu, kad sutiko laukti dvi savaites, kol bus pilna mašina į jo regioną. Jis sutaupė 400 eurų. Bet čia jau jūsų sprendimas, ar verta laukti.

Ko geriau nedaryti?

Nedarykit to: nesakykit tiesos apie tai, ką vežat. Vieną kartą klientė paslėpė brangius papuošalus tarp drabužių, ir jie dingo. Po to ji kaltino mus, bet mes nežinojome. Taip pat – nepasirašinėkit sutarčių neperskaičius. Ir neimkit paslaugų iš pirmo pasitaikiusio, jei jums kažkas nepatinka. Jūsų pinai, jūsų teisė rinktis.

Ar verta naudotis brokeriais?

Brokeriai – tai tarpininkai, kurie suranda jums vežėją. Jie ima savo komisinį. Kartais jie naudingi, jei patys nežinote, kam skambinti. Bet kartais jie tiesiog prideda savo antkainį. Aš asmeniškai geriau kreipčiausi tiesiai į vežėją, bet čia jau mano nuomonė. Jei naudojatės brokeriu – žinokite, kad mokate daugiau. Kartais tas papildomas mokestis vertas, jei brokeris gerai dirba. Bet dažnai – tiesiog permoka.

Kada neverta taupyti?

Kai kalbama apie draudimą, jei vežat vertingus daiktus. Kai reikia kokybiško pakavimo, jei daiktai trapūs. Ir kai jums reikia patikimo žmogaus, kuris atsakys į telefoną, jei kas nors nutiks. Vieną kartą klientės vyras sakė: geriau permokėti 200 eurų ir miegot ramiai, nei sutaupyti ir po to nervuotis. Aš su tuo sutinku.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia – planuokite iš ankovo, rinkitės patikimą įmonę (net jei kainuoja šiek tiek brangiau), ir nebijojasklausti. Jei kažkas neaišku – klauskite, geriau paklausti per daug nei per mažai. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – susisiekite, pasikalbėsim, žiūrėsim, kas geriausia jums. Sėkmės su pervežimu, ir tikiuosi, kad Vokietijoje jums bus gerai.