Didelių prekių gabenimas Vokietijos kryptimi kasdien

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Vokietiją viską – nuo senelių pianinų iki gamybos įrenginių, kurie sveria kelias tonas. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip viskas veikia, kai reikia gabenti dideles prekes kasdien būtent Vokietijos link. Nes kartais atrodo, kad viskas labai sudėtinga, o iš tikro – reikia žinoti kelis dalykus.

Kaip viskas vyksta

Kada verta rinktis kasdieninį gabenimą?

Na, čia viskas priklauso nuo jūsų poreikio. Jei jums reikia reguliariai vežti prekes į Vokietiją – tarkim, jei turite verslą, tiekiate dalis, arba perkeliate įrangą tarp sandėlių – kasdieninis gabenimas tikrai gali būti sprendimas. Aš pats turiu klientą, kuris kiekvieną savaitę veža statybines medžiagas iš Kauno į Miuncheną, ir jie jau trejus metus dirba su mumis būtent kasdieniniais reisais. Tai jiems pigiau nei samdyti atskirą transportą kiekvieną kartą. Bet jei jums reikia tik vieną kartą per metus – tada jau kita istorija, ten jau apsimoka rinktis vienkartinį pervežimą.

Kokie dokumentai reikalingi?

Čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, jums reikės prekių sąrašo – ką vežate, kiek sveria, matmenys. Antra, jei tai komercinės prekės – sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis. Trečia, jei vežate kažką specifinio, pavyzdžiui, mašinas ar įrangą – gali prireikti registracijos dokumentų. Ir žinoma, mums reikia jūsų kontaktų ir pristatymo adresų Vokietijoje. Aš visada prašau klientų duoti man bent jokį dokumentą, kuris patvirtina, kad prekės yra jų – kartais žmonės pamiršta, o paskui prasideda problemos muitinėje. (Tiesa, kartais net ir su visais dokumentais Vokietijos muitinė užtrunka ilgiau nei tikėtasi – čia jau nuo konkrečios dienos priklauso.)

Kiek laiko trunka gabenimas į Vokietiją?

Čia jau priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto vežate ir į kurį Vokietijos miestą reikia pristatyti. Iš Vilniaus iki Berlyno paprastai užtrunka apie 14-16 valandų, jei viskas gerai eina. Iš Kauno iki Miuncheno – apie 18-20 valandų. Bet čia kalbu apie tiesioginį važiavimą, o jei yra sustojimai, perkrovimas, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą vežėme prekes iš Šiaulių į Frankfurtą, tai užtruko beveik parą, nes kelias buvo prastas dėl oro sąlygų. Taigi, jei jums reikia tiksliai žinoti – geriausia paskambinti ir paklausti konkrečiai jūsų maršrutui.

Kokie dydžiai laikomi "didelėmis prekėmis"?

Na, čia viskas priklauso nuo konteksto. Mums, perkraustymo srityje, "didelės prekės" – tai daiktai, kurie netelpa į standartinę krovinio vietą sunkvežimyje. Paprastai tai kas nors didesnio nei 2 metrai ilgio, arba sunkesnio nei 500 kilogramų. Bet iš tikro mes vežame viską – ir didelius baldus, ir statybines konstrukcijas, ir pramonės įrangą. Vienas mano kolega kartą vežė netgi baseiną! Taigi, jei jums atrodo, kad jūsų prekė per didelė – paskambinkite, mes visada rasime sprendimą.

Ar galima vežti pavojingas prekes?

Trumpai – taip, bet su sąlygomis. Jei kalbame apie pavojingas medžiagas, reikalingi specialūs dokumentai, ir mes turime būti sertifikuoti tam tikroms kategorijoms. Aš pats neturiu leidimo vežti kai kurių dalykų, tai tenka kreiptis į partnerius. Bet jei jums reikia vežti kažką paprastesnio – pavyzdžiui, dažus, chemikalus nedideliais kiekiais – tai dažniausiai įmanoma, tik reikia viską tinkamai supakuoti ir deklaruoti. Čia jau geriau tiksliai pasakyti, ką ketinate vežti, nes aš ne visada žinau 100% visų taisyklių, ypač kai jos keičiasi.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – nuo atstumo. Antra – nuo prekių dydžio ir svorio. Trečia – nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, krovimo, pakavimo, draudimo. Ketvirta – nuo to, ar tai reguliarus gabenimas, ar vienkartinis. Jei jūs vežate kasdien arba bent jau kas savaitę, tai kaina bus geresnė nei už vieną reisą. Aš visada sakau klientams – duokite man žinoti iš anksto, kiek prekių ir kokiu dažnumu, aš jums paskaičiuosiu optimaliausią variantą.

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai?

Aš asmeniškai stengiuosi viską aiškiai pasakyti iškart. Bet perspėju – kartais pasitaiko dalykų, kurių iš pradžių nežinojome. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje yra eismo apribojimai tam tikroms dienoms, arba jei reikia mokėti vietinį mokestį už naudojimąsi tam tikrais keliais. Taip pat, jei prekes reikia iškrauti naktį arba šventinę dieną – tai gali kainuoti brangiau. Geriausia visada paklausti iškart, ką tiksliai gaunate už tą kainą, kuri jums pasakyta.

Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai mes dirbame su išankstiniu mokėjimu arba su daliniu avansu. Jei jūs naujas klientas, dažniausiai prašome sumokėti dalį iškart, o likusią dalį – po pristatymo. Bet jei jūs jau esate mūsų nuolatinis klientas, tai galime dirbti ir su atidėtu mokėjimu. Čia jau reikia kalbėtis individualiai. Aš pats turiu klientų, su kuriais dirbu jau penkerius metus, ir mes jau turime savo susitarimus.

Kiek kainuoja draudimas?

Draudimas – tai atskira tema. Mes siūlome kelis variantus. Pirmas – standartinis draudimas, kuris įeina į kainą. Antras – papildomas draudimas brangesnėms prekėms. Kainos prasideda nuo maždaug 1-2% nuo prekės vertės, bet tiksliai jau priklauso nuo to, ką vežate. Vieną kartą klientai norėjo apdrausti labai brangią medicinos įrangą – tai jau buvo brangesnis variantas. Taigi, jei jums reikia draudimo – pasakykite, mes paskaičiuosime.

Praktiniai dalykai

Kaip paruošti prekes gabenimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Jei prekės yra trapi, reikia naudoti burbulinę plėvelę, kietą kartono dėžę, arba medines konstrukcijas. Jei tai dideli daiktai, pavyzdžiui, baldai ar įranga – jie turi būti pritvirtinti taip, kad per gabenimą nejudėtų. Aš visada patariu klientams naudoti euro padėklus – tai labai palengvina krovimą ir iškrovimą. Ir dar viena svarbi detalis – jei prekės turi aštrius kampų, geriau juos apsaugoti, kad nepažeistų kito krovinio.

Ar jūs padedate su pakavimu?

Mes siūlome pilną paslaugą – nuo pakavimo iki pristatymo. Bet čia jau priklauso nuo jūsų poreikio ir mūsų galimybių konkrečiu metu. Kartais mes tiesiog paimame jau supakuotas prekes, kartais mes viską darome patys. Vienas mano kolega yra tikras meistras su pakavimu – jis netgi senus paveikslus sugeba supakuoti taip, kad jie atkeliaus sveiki. Bet jei jums reikia tik transporto, tai taip pat įmanoma.

Kas atsako, jei prekės pažeidžiamos?

Čia jau priklauso nuo to, kas kaltas. Jei pažeidimas įvyko dėl mūsų kaltės – mes atsakome, ir čia jau įsijungia draudimas. Bet jei prekės buvo blogai supakuotos iš jūsų pusės, tai jau kita istorija. Aš visada rekomenduoju fotografuoti prekes prieš jas perduodant – tai labai padeda, jei vėliau kyla kokių nors ginčų. Vieną kartą klientai kaltino mus dėl įbrėžimų ant stalo, bet pasirodo, kad jie buvo dar prieš mums imant prekes. Nuotraukos viską išsprendė.

Kaip sekti siuntą?

Mes siūlome kelis būdus. Pirmas – GPS sekimas, galite matyti, kur sunkvežimis šiuo momentu yra. Antras – reguliarūs skambučiai ar žinutės iš vairuotojo. Trečias – jei turite susitarimą, galime siųsti el. laiškus su naujienomis. Aš pats dažniausiai rašau klientams žinutes vakare – viskas gerai, rytoj bus pristatyta. Bet čia jau priklauso nuo to, kaip jums patogiau bendrauti.

Ar galima keisti pristatymo laiką?

Paprastai taip, jei informuojate mus iš anksto. Jei jau sunkvežimis pakeliui, tai jau sunkiau, bet visada galima bandyti susitarti. Aš turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pakeisti pristatymo adresą jau Vokietijoje – mes sugebėjome tai padaryti, bet tai kainavo papildomai, nes reikėjo keisti maršrutą. Taigi, geriausia viską suderinti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei prekės įstrigo muitinėje?

Muitinėje kartais užtrunka, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi arba jei prekės kelia įtarimą. Mes visada stengiamės viską paruošti taip, kad problemų nebūtų, bet kartais nutinka taip, kad Vokietijos muitinė nori patikrinti prekes detaliau. Tada gali tekti palaukti kelias valandas arba net dieną. Aš pats esu buvęs situacijoje, kai kliento prekės buvo sulaikytos dėl to, kad dokumentuose buvo klaida – viena raidė ne taip parašyta. Tai buvo mano klaida, ir mes ją ištaisėme, bet laiko praradome. (Čia aš tikrai nebuvau 100% tikras dėl tų dokumentų, reikėjo geriau patikrinti.)

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Mes visada stengiamės informuoti iškart, jei kas nors ne pagal planą. Bet jei jau matote, kad vėluojama, skambinkite ar rašykite. Kartais vėluoti gali dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl to, kad krovinys buvo sudėtingesnis nei tikėtasi. Vieną kartą vėlavome dėl to, kad Vokietijoje buvo streikas – to niekas negalėjo numatyti. Tokiais atvejais mes stengiamės rasti alternatyvų sprendimą, bet kartais tenka tiesiog laukti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki numatyto gabenimo – paprastai nieko mokėti nereikia. Bet jei jau sunkvežimis pakeliui arba jau kraunasi – tada jau gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada geriausia kalbėtis iš anksto, mes esame lankstūs, bet ir mes turime savo kaštus.

Kas nutinka, jei gavėjas nepriima prekių?

Čia jau būna įvairių situacijų. Kartais gavėjas tiesiog neatsako į telefoną, kartais jis atsisako priimti prekes dėl kokios nors priežasties. Mes visada stengiamės išspręsti situaciją vietoje – paskambinti, susitarti. Bet jei tikrai niekaip nepavyksta pristatyti, tada prekes vežame atgal arba laikome sandėlyje, kol situacija išsisprendžia. Vieną kartą turėjome atvejį, kai gavėjas tiesiog pakeitė adresą ir nepasakė mums – teko ilgai aiškintis.

Specialūs atvejai

Ar galima vežti prekes į Vokietiją per savaitgalį?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Jei jums reikia pristatyti būtent šeštadienį ar sekmadienį, mes galime tai organizuoti, bet reikia iš anksto susitarti. Kartais tai įmanoma tik tam tikromis sąlygomis – pavyzdžiui, jei gavėjas gali priimti tik savaitgalį. Aš pats nedažnai dirbu savaitgaliais, bet turiu kolegas, kurie gali padėti.

Ką daryti, jei reikia skubaus gabenimo?

Skubus gabenimas – tai įmanoma, bet kainuoja brangiau. Mes galime organizuoti greitesnį pristatymą, jei jums tikrai reikia. Bet čia jau priklauso nuo to, kokie mūsų resursai tuo metu. Vieną kartą klientui reikėjo per naktį pristatyti dalis į Vokietiją – mes sugebėjome, bet tai buvo brangiau nei įprastas gabenimas. Taigi, jei jums reikia skubiai – skambinkite, mes pasakysime, ar įmanoma ir kiek kainuos.

Ar vežate prekes į visus Vokietijos miestus?

Taip, mes vežame į visą Vokietiją – nuo Berlyno iki Miuncheno, nuo Hamburgo iki Štutgarto. Bet čia jau priklauso nuo to, ar tai pagrindinis maršrutas, ar reikia važiuoti į kokį nors mažesnį miestą. Kartais mažesniuose miestuose gali būti sunkiau rasti vietą sunkvežimiui, arba reikia daugiau laiko. Bet mes visada rasime sprendimą.

Kaip elgtis su labai brangiomis prekėmis?

Labai brangioms prekėms reikalingas ypatingas dėmesys. Mes siūlome papildomą draudimą, specialų pakavimą, ir kartais net asmeninį lydėjimą. Vieną kartą vežėme brangius meno kūrinius į vieną muziejų Vokietijoje – ten buvo viskas labai griežtai kontroliuojama, ir mes turėjome laikytis labai griežtų taisyklių. Jei jums reikia vežti kažką labai brangaus – pasakykite iškart, mes paruošime specialų planą.

Ar galima vežti prekes su muitinės dokumentais?

Jei prekės išeina iš Lietuvos į Vokietiją, tai ES vidaus rinka, taigi muitinės dokumentų paprastai nereikia. Bet jei tai prekės iš trečiųjų šalių, kurios tik per Lietuvą tranzitu eina į Vokietiją – tada jau reikalingi muitinės dokumentai. Čia jau reikia žinoti konkrečią situaciją, kad galėčiau pasakyti tiksliau.

Bendradarbiavimas

Kaip pradėti dirbti su jumis?

Paprasčiausia – paskambinti arba parašyti el. laišką. Pasakykite, ką jums reikia vežti, iš kur ir į kur, ir kada. Mes peržiūrėsime informaciją ir pasakysime kainą bei terminus. Jei viskas tinka – susitarti dėl visko kitko. Aš pats visada stengiuosi atsakyti per vieną darbo dieną, bet kartais būna daug skambučių, tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau.

Ar reikia pasirašyti sutartį?

Taip, mes visada dirbame pagal sutartį. Joje nurodomos visos svarbios detalys – kas, ką, kada, už kiek. Sutartis apsaugo ir jus, ir mus. Aš turiu standartinę sutarties formą, bet jei jums reikia kokių nors pakeitimų – visada galime derinti. Svarbiausia, kad viskas būtų aišku ir skaidru.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Mes priimame banko pervedimus, kartais galima ir grynais, bet tai retesnis atvejis. Jei esate nuolatinis klientas, galime dirbti su atidėtu mokėjimu. Čia jau priklauso nuo susitarimo. Aš asmeniškai nemėgstu grynųjų – per daug rizikinga, bet kartais kitų variantų nėra.

Ar dirbate su įmonėmis ir su fiziniais asmenimis?

Dirbame su abiem. Ir su įmonėm, ir su fiziniais asmenimis. Kartais fiziniai asmenys nori vežti didelius baldus arba buitinę techniką į Vokietiją, jei persikelia gyventi. Įmonės dažniausiai veža prekes, dalis, įrangą. Abiems atvejais mes taikome tą patį kokybės standartą.

Ką daryti, jei turite nusiskundimų?

Jei turite nusiskundimų – susisiekite su manimi asmeniškai. Aš visada stengiuosi išklausyti ir išspręsti problemą. Kartais būna nesusipratimų, bet mes visada randame sprendimą. Vieną kartą klientui nepatiko, kaip buvo iškrautos prekes – mes iškart išsiuntėme žmogų ištaisyti padėtį. Svarbu, kad jūsų būtų patenkinti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie didelių prekių gabenimą Vokietijos kryptimi kasdien. Svarbiausia – susisiekti su mumis, pasakyti, ko jums reikia, ir mes rasime sprendimą. Kiekviena situacija yra kitokia, bet per tuos aštuonerius metus aš mačiau jau beveik viską, ir tikrai žinau, kaip padėti. Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite ar skambinkite, visada atsakysiu, kai tik galėsiu. O jei jums reikia tikrai didelių prekių gabenimo kasdien į Vokietiją – mes tikrai galime tai organizuoti, nes mes tai darome jau daug metų, ir mūsų klientai yra patenkinti.