Daliniai kroviniai į Vokietiją, patikimi pristatymo terminai

Įvadas

Suprantu, kad perkraustymas į Vokietiją su daliniais kroviniais gali sukelti daug klausimų – nuo terminų iki kainų ir kaip išvis veikia visa sistema. Dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir per tą laiką mačiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus pavyzdžius. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog tau aiškinsiu, kaip viskas veikia) pabandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasikartosiu – taip jau būna, kai kalbi natūraliai. Svarbiausia – noriu, kad suprastum, kaip veikia daliniai kroviniai ir kodėl terminus kartais sunku garantuoti šimtu procentų.

Kaip veikia daliniai kroviniai

Ar dalinis krovinys tikrai pigesnis nei pilnas sunkvežimis?

Taip, dažniausiai tikrai pigesnis, bet čia yra niuansas. Dalinis krovinys reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais tuo pačiu sunkvežimiu. Tai sumažina mano kaštus, o tu moki tik už vietą, kurią užimi. Bet čia svarbu suprasti – jei turi labai daug baldų, kartais pilno sunkvežimio kaina nesiskiria labai daug, o gauni visą mašiną sau. Vienam klientui iš Kauno į Berlyną siūliau dalinį krovinį, bet pasirodo, kad jis turėjo tris kambarius baldų irangių – galiausiai pilnas sunkvežimis jam buvo tik 50 eurų brangesnis, bet užtat gavo tikrąją datas be laukimo. Taigi visada verta pasiskaičiuoti abu variantus.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo maršruto ir nuo to, kiek kitų krovinių eina tuo pačiu keliu. Paprastai iš Lietuvos į Vokietiją dalinis krovinys trunka nuo 5 iki 14 dienų. Pavyzdžiui, į Miuncheną arba į šiaurinę Vokietiją dažniausiai reikia savaitės, į pietus – gali užtrukti ir dvi. Bet čia aš turiu pasakyti sąžiningai – kartais būna taip, kad sunkvežimis užsilenkia dėl eismo arba dėl to, kad kitas kliento krovinys vėluoja, ir tada terminai pasislenka. Vieną kartą turėjome situaciją, kai kliento daiktai į Frankfurtą turėjo atvykti per 7 dienas, o galiausiai užtruko 12 – ir tai buvo ne mūsų kaltė, o kitoje šalyje įvyko eismo įvykis ir kelias buvo uždarytas. Suprantu, kad tai erzina, bet taip yra.

Kas lemia pristatymo terminą?

Viena – tai mūsų maršrutas ir kitų krovinių grafikas. Antra – orai, ypač žiemą, kai sniegas ar ledas gali sutrukdyti. Trečia – tai, kaip greitai tuo pat metu kraunasi kiti klientai. Jei turime tik tavo krovinį visame sunkvežimyje, tai greičiau, bet jei laukiam kitų penkių žmonių iš skirtingų miestų, tada viskas užtrunka. Dar vienas dalykas – muitinė, nors su Vokietija ES viduje paprastai jokių problemų, bet kartais patikrinimai užtrunka. Aš visada stengiuosi duoti realius terminus, o ne per daug gražius skaičius, nes vėliau nusivylimas būna didesnis.

Ar galiu pasirinkti tikslią pristatymo dieną?

Dalinių krovinių atveju – sunkiau. Galima nurodyti pageidaujamą savaitę, bet tikslios dienos dažniausiai negalime žadėti, nes nežinome, kaip susidės maršrutas. Yra variantas užsisakyti prioritetinį pristatymą – tada tavo krovinys kraunamas pirmas ir išvežamas greičiau, bet tai kainuoja brangiau. Vienas mano klientas labai pyko, nes norėjo pristatymo būtent trečiadienį, o mes galėjome garantuoti tik savaitę. Po pokalbio supratau, kad jam reikėjo dėl darbo – galiausiai susitarėme dėl papildomo mokesčio už garantuotą dieną ir viskas pavyko. Taigi jei tau tiksliai reikia žinoti kada – gali būti brangiau, bet įmanoma.

Kaip suprantu, ar įmonė patikima?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra įvairių firmų. Patikima įmonė visada duoda raštišką sutartį su aiškiai surašytomis sąlygomis, terminais ir kaina. Jei tau tik skambina ir sako „viskas bus gerai, nesijaudink" – tai jau raudona vėliava. Dar ženklas – jei įmonė negali paaiškinti, kaip veikia daliniai kroviniai, arba žada pernelyg gražius terminus (pavyzdžiui, 2 dienas iš Lietuvos į Vokietiją – tai neįmanoma). Aš visada siūlau pasidomėti atsiliepimais, bet čia būk atsargus – kartais atsiliepimai būna sukurti. Geriausia yra tiesiogiai pasikalbėti su žmogumi, kuris atsako į telefoną, ir pajusti, ar jis supranta, ką daro.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Vokietiją?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų veži ir į kurą Vokietijoje. Paprastai maždaug nuo 300 iki 800 eurų už dalinį krovinį. Jei veži tik kelis baldus – gali būti ir 200 eurų, jei turi visą namų ūkį – gali siekti ir 1000. Bet dar kartą sakau – visada reikia skaičiuoti individualiai. Vienas mano klientas norėjo vežti tik lovą ir spintą į Hamburgą – pasirodo, kad kaina buvo 250 eurų, bet jei jis būtų įtraukęs dar kelis daiktus, kaina būtų buvusi maždaug 350, tai jam buvo nelabai naudinga. Taigi kartais dalinis krovinys ne visada apsimoka, jei daiktų labai mažai.

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai?

Gali būti, ir čia aš būsiu sąžiningas – kai kurios įmonės taiko įvairius papildomus mokesčius, kurių pradžioje nemini. Pavyzdžiui, mokesčiai už sunkvežimingo kelio prieiga, jei gyveni siauroje gatvėje, arba už liftą, jei reikia kelti daiktus į aukštą. Dar būna mokesčiai už laikymą sandėlyje, jei negali priimti krovinio tą dieną. Aš visada stengiuosi viską išaiškinti iškart, bet jei kalbėsi su kita įmone – būtinai paklausk, ar yra kokių nors papildomų išlaidų. Kartais žmonės pyksta dėl papildomų 50 eurų, kurių nepamatė sutartyje, ir aš juos suprantu.

Kaip mokama?

Dažniausiai reikia sumokėti dalį iš anksto, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Paprastai tai būna 30-50% iškart, kai sutvarkome dokumentus, ir likusi suma – prieš tai, kai sunkvežimys išvyksta arba kai atvažiuoja pas tave. Yra įmonių, kurios reikalauja viso mokėjimo iškart, bet aš to nedarau, nes suprantu, kad žmonės nori matyti, kad viskas veikia, prieš sumokėdami viską. Dar būna variantas mokėti dalimis, jei perkraustymas vyksta kelis kartus – bet tai jau individualiai.

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Gali, ypač jei turi didelį krovinį arba jei tai ne pirmas kartas, kai naudojiesi mūsų paslaugomis. Kartais mes galime padaryti nuolaidą, jei lankstus esamas terminus – pavyzdžiui, jei gali laukti ilgiau, nei nurodai. Bet čia galiu pasakyti tikrai – jei tau žada labai žemą kainą, palyginus su kitomis įmonėmis, tai paprastai yra raudonas ženklas. Kas nors uždirbti turi, ir jei kaina per maža, tai greičiausiai kažkur bus problemų – arba su terminais, arba su kokybe, arba su požiūriu į tavo daiktus.

Krovinio paruošimas

Ką galiu vežti daliniu kroviniu?

Praktiškai viską, kas telpa į standartinį sunkvežimį – baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, žaislus, visokius namų daiktus. Yra dalykų, kurių nevežame – pavojingas medžiagas, ginklus, nelegalias prekes. Dar yra tam tikri apribojimai dėl labai didelių daiktų, pavyzdžiui, jei turi pianiną arba labai didelį seifą, gali prireikti specialaus sunkvežimio ir tai jau bus kitas kainos segmentas. Vienas klientas norėjo vežti save (šeimą) kartu su daiktais – taip, žinau, kartais žmonės klausia, ar galima važiuoti kartu su kroviniu. Atsakymas – paprastai ne, nes tai nėra keleivinis transportas, bet jei labai reikia, galime suorganizuoti, kad važiuotumėte kartu su vairuotoju, tai kainuoja papildomai.

Kaip paruošti daiktus vežimui?

Svarbiausia – gerai supakuoti. Kiekvienas daiktas turi būti saugiai supakuotas, ypač jei tai stiklas, keramika arba bet kas, kas gali sulūžti. Naudojamas burbulinis polietilenas, kietas kartonas, putų polistirenas. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma – taip sutaupoma vietos ir sumažėja rizika, kad jie bus apgadinti. Dar svarbu pažymėti dėžes – kur yra stikliniai daiktai, kur sunkūs, kur trapūs. Aš visada sakau klientams: jei patys nesate tikri, kaip supakuoti – mes galime atsiųsti žmogų, kuris padės, arba galime pasiūlyti supakavimo paslaugą. Tai kainuoja papildomai, bet tikrai verta, nes per mano aštuonerius metus mačiau daugybę sulūžusių daiktų dėl prasto pakavimo.

Ar reikia ką nors deklaruoti muitinei?

Kadangi Vokietija yra ES šalis, o mes esame ES – paprastai jokių muitinės dokumentų nereikia. Bet jei veži vertingus daiktus, pavyzdžiui, brangius meno kūrinius, senovinius daiktus arba dideles pinigų sumas, gali prireikti tam tikrų dokumentų. Dar jei veži prekes, kurias planuoji parduoti, o ne asmeninius daiktus, tai jau kitas reikalas ir reikia tam tikrų dokumentų. Bet jei tai tiesiog tavo namų ūkio daiktai, kuriuos veji į naują namą Vokietijoje – viskas paprasta, nieko deklaruoti nereikia.

Kada turiu pristatyti daiktus į sandėlį?

Paprastai mes sutariame konkrečią dieną, kada atvažiuojame paimti krovinio iš tavęs. Gali būti taip, kad paimame tavo daiktus ir iškart vežame, jei jau yra sudarytas maršrutas, arbaba mes laikome juos sandėlyje, kol surinksime pakankamai krovinių pilnam sunkvežimiui. Jei laikome sandėlyje, tai paprastai nemokamai tam tikrą laiką, pavyzdžiui, iki dviejų savaičių. Bet jei reikia ilgiau, gali būti taikomas mokestis už saugojimą. Vienas mano klientas laikė daiktus sandėlyje pusantro mėnesio, kol susitvarkė naują butą Vokietijoje – tai kainavo papildomai, bet jis buvo ramus, kad daiktai saugiai laukia.

Pristatymas ir problema

Kas atsitinka, jei mano daiktai vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su mumis ir mes bandysime išsiaiškinti, kas vyksta. Dažniausiai mes žinome, kur yra krovinys, ir galime duoti naują numatomą laiką. Jei vėluoja dėl mūsų kaltės – pvz., dėl blogo planavimo – mes paprastai kompensuojame dalį kainos arba siūlome ką nors kita. Bet jei vėluoja dėl išorės veiksnių, kaip eismo, oro sąlygų arba muitinės – čia jau sunkiau ką nors padaryti. Aš visada stengiuosi laikytis žodžio, bet gyvenime būna situacijų, kurių niekas negali numatyti. Tiesiog būkime sąžiningi vienas su kitu – aš tau paaiškinsiu situaciją, o tu stengiesi suprasti.

Ką daryti, jei daiktai atvyko apgadinti?

Čia svarbu veikti greitai. Pirmiausia, kai sunkvežimys atvyksta, visada apžiūrėk krovinį prieš pasirašydamas priėmimą. Jei matai, kad kažkas sugadinta – nors kartais tai sunku pastebėti, jei dėžės ne atidarytos – būtinai užsirašyk tai ir nufotografuok. Po to per tam tikrą laiką (paprastai per 48 valandas) turi pranešti raštu. Mes turime draudimą, kuris dengia tokius atvejus, bet reikia viską tinkamai įforminti. Per tuos metus turėjau kelis atvejus, kai klientai pranešė apie sugadintus daiktus, ir mes išsprendėme situaciją – kartais pinigais, kartais nauju daiktu. Bet svarbu žinoti – jei pats blogai supakavai ir dėl to daiktas sulūžo, tai jau sunkiau ką nors padaryti.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti krovinį internetu – turime sistemą, kuri rodo, kur šiuo metu yra sunkvežimys. Bet čia būk sąžiningas – dalinių krovinių atveju mes ne visada galime duoti tikslią vietą, nes sunkvežimis gali būti keliose vietose vienu metu, kraunant arba iškraunant kitus krovinius. Bet žinoma, jei paskambinsi, aš tau pasakysiu, kiek žinau. Vienas mano klientas skambindavo kasdien ir klausdavo, kur dabar sunkvežimys – aš suprantu jo nerimą, bet kartais tiesiog neturėjau naujesnės informacijos nei prieš dieną.

Kas nutinka, jei negaliu priimti krovinio sutartu laiku?

Jei negali priimti krovinio tą dieną, kada jis turėtų atvykti – būtinai pranešk iš anksto. Mes galime pabandyti perkelti pristatymą į kitą dieną, bet tai priklauso nuo mūsų grafiko. Jei jau sunkvežimys yra kelyje ir tada pasakai, kad negali priimti – tada gali tekti mokėti papildomai už laikymą arba už naują išvyką. Dar yra variantas palikti krovinį sandėlyje ir paimti vėliau, bet vėl gi – gali būti papildomas mokestis. Geriausia viską suplanuoti iš anksto ir tiksliai žinoti, kada galėsi priimti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausiai pavasarį arba rudenį – vasarą visi kraustosi, todėl terminai ilgesni ir kainos aukštesnės. Žiemą taip pat gali būti problemų dėl oro, bet kainos paprastai mažesnės. Jei turi lankstumo – rinkis laikotarpį, kai nėra pikas. Dar svarbu žinoti, kad prieš šventes, pvz., prieš Kalėdas arba prieš Naujuosius metus, viskas būna sudėtingiau. Vienas mano patarimas – jei gali, planuok iš anksto, bent kelios savaitės iki norimos datos, nes tuomet turime daugiau laiko suplanuoti maršrutą ir gali būti pigiau.

Ar verta naudotis papildomomis paslaugomis?

Čia priklauso nuo tavo situacijos. Jei turi daug sunkių baldų, kuriems reikia neštuvų – verta užsisakyti paslaugą su krovėjais. Jei pats gali viską susipakuoti ir išnešti – sutaupysi. Bet čia svarbu sąžiningai įvertinti save – aš mačiau žmonių, kurie norėjo sutaupyti ir patys nešė sunkius baldus, o po to turėjo problemų su nugara arba sugadino daiktus. Dar yra paslauga „durų iki durų" – mes paimame iš tavęs ir pristatome iki naujos vietos Vokietijoje. Jei pats negali būti ten priimti – tai gali būti naudinga, nes mes sutvarkome viską. Bet jei turi Vokietijoje žmoną, draugą arba giminaitį, kuris gali priimti – tada galima pigiau, tik iki nurodyto adreso.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl krovinio dydžio?

Jei persigalvojai ir nori vežti daugiau arba mažiau – susisiek su mumis kuo greičiau. Jei dar nepaimėme krovinio, viskas paprasta – peržiūrime sąmatą ir tvarkome naują. Bet jei jau paimėme ir tada sakai, kad nori pridėti dar kažką – gali būti, kad reikės papildomo mokesčio arba net kito sunkvežimio. O jei nori vežti mažiau – tada galime grąžinti dalį pinigų, bet paprastai ne visą sumą, nes dalis kaštų jau patirta. Geriausia viską nuspręsti prieš paimant krovinį.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus, pavyzdžiui, brangius papuošalus, dokumentus, pinigus – geriausia vežti su savimi, o ne krovinyje. Bet jei jau reikia vežti su kroviniu – būtinai pasakyk mums iš anksto, kad žinotume, jog tame krovinyje yra vertingų daiktų. Mes galime imti papildomą draudimą arba naudoti specialų žymėjimą. Dar patarimas – visada turėk savo draudimą, jei kažkas nutiktų. Aš turiu įmonės draudimą, bet kartais gali būti naudinga turėti ir savo, ypač jei veži labai brangius daiktus.

Dar keli svarbūs dalykai

Ką daryti, jei reikia skubaus pristatymo?

Jei reikia greičiau nei įprasta – galime pabandyti suorganizuoti skubų pristatymą, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Kuo skubesnis pristatymas, tuo mažiau laiko turime planuoti maršrutą ir tuo brangiau išeina. Dar yra variantas užsisakyti atskirą transportą, bet tai jau bus pilno sunkvežimio kaina, o ne dalinio krovinio. Vienas mano klientas turėjo avariją ir skubiai reikėjo jo daiktų – mes suorganizavome per tris dienas, bet kainavo dvigubai daugiau nei įprastas pristatymas. Taigi jei gali – planuok iš anksto, sutaupysi pinigų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki prieš kelias dienas iki planuoto paėmimo – paprastai grąžiname visą sumą arba didelę dalį. Jei atšauki tą pačią dieną arba po to – gali būti, kad dalis sumos nebus grąžinta, nes jau patyrėme kaštų. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, tai geriausia pasitikrinti sutartyje. Aš visada stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog jau būna sudarytas grafikas ir sunkvežimys jau važiuoja, tai tada jau nieko nepadarysi.

Ką daryti, jei turiu nusiskundimų?

Pirmiausia – kalbėk su mumis. Aš asmeniškai visada stengiuosi išklausyti ir išspręsti problemą, jei ji įmanoma. Jei tiesiogiai nepavyksta susitarti – yra vartotojų teisių apsauga, galima kreiptis į atitinkamas institucijas. Bet per tuos aštuonerius metus daugumą problemų pavykdavo išspręsti tiesiogiai kalbantis. Kartais žmonės būna pagrįstai pykę, kartais tiesiog nesuprato kažko – abiem atvejais pokalbis padeda. Aš nesakau, kad mes visada teisūs, kartais mes irgi suklystame, bet svarbu tai pripažinti ir taisyti.

Kaip pasirinkti tinkamą įmonę?

Čia nėra vieno atsakymo. Bet aš duosiu kelis patarimus – pirma, pasidomėk, kiek įmonė veikia šioje srityje. Antra, pasiklausyk, kaip jie kalba – ar supranta, ką daro, ar tik nori greitai parduoti. Trečia, pasiskaityk sutartį iki galo, prieš pasirašydamas. Ketvirta, pasitikrink, ar įmonė yra registruota ir ar turi reikiamus leidimus. Penkta, jei įmanoma, pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau naudojosi jų paslaugomis. Aš žinau, kad skamba kaip patarimas, kurį duoda visi, bet tai tikrai svarbu – perkraustymas nėra mažas dalykas, čia tavo daiktai, tavo pinigai, tavo laikas.

Išvada

Per tuos aštuonerius metus supratau, kad daliniai kroviniai į Vokietiją – tai gera galimybė sutaupyti, bet reikia suprasti, kaip visa sistema veikia. Terminai nėra visada šimtu procentų garantuoti, nes tai priklauso nuo daug faktorių – maršruto, kitų krovinių, oro ir taip toliau. Bet jei planuoji iš anksto, bendrausi atvirai ir pasirinki patikimą įmonę – dažniausiai viskas praeina gerai. Jei turi dar kokių nors klausimų – kreipkis, aš stengsiuosi padėti. O jei jau nusprendei – susisiek ir pradėsime tvarkyti viską.