Dalinės krovinys į Vokietiją – kaip viskas veikia realiai

Įvadas

Jei planuoji perkraustymą į Vokietiją ir tau reikia pergabenti tik dalį daiktų – čia tikriausiai esi dėl to, kad pilnas containeris per brangu, o siųsti viską paštu ar per kurjerius išeina dar brangiau. Suprantu, pats per pastaruosius 8 metus tiek kartų aiškinau žmonėms šitą procesą, kad jau žinau, kokius klausimus žmonės užduoda pirmiausia, o kokius – tik po savaitės, kai jau pradeda panikuoti. Šitas straipsnis nebus tobulas, bet bus naudingas – čia bus tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad dalinės krovinys į Vokietiją nenueitų šnipštu ir neviršytų biudžeto dvigubai.

Kaip veikia dalinės krovinys į Vokietiją

Ar dalinės krovinys tikrai pigiau nei pilnas perkraustymas?

Taip, bet čia reikia žinoti vieną svarbų dalyką – dalinės krovinys nėra tiesiog „pilno krovinio dalis". Kai užsakai pilną sunkvežimį, moki už visą mašiną, nepriklausomai nuo to, ar ji pilna, ar ne. Kai imi dalinį krovinį, moki tik už tavo daiktams skirtą vietą. Paprastai tai būna nuo 1 iki 6 kubinių metrų. Pavyzdžiui, jei veži tik virtuvės stalą, kelis baldus ir kelis kartonus – tikriausiai tilpsi į 3-4 kubus. O pilnas sunkvežimis – tai 60-80 kubų. Skirtumas akivaizdus, tiesa? Bet čia yra vienas bet – jei tavo daiktų tikrai nedaug, kartais gali būti pigiau naudoti Europos kurjerių paslaugas, ypač jei nereikia baldų. Aš pats kartais klientams patariu būtent taip, nors žinau, kad tai mažiau mano algai.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Vokietiją?

Čia visada sakau sąžiningai – nuo 5 iki 14 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto krauti ir į kurį Vokietijos miestą vežti. Jei paimi iš Vilniaus ir veži į Berlyną – greičiausiai bus apie 7-9 dienas. Jei iš Kauno į Miuncheną – gali būti ir 12 dienų. Kodėl taip ilgai? Nes dalinės krovinys paprastai važiuja su kitų žmonių kroviniais, sustoja keliose sandėliuose pakrauti papildomų siuntų. Tai nėra tiesioginis reisas. Vieną kartą turėjome klientą, kuris pyko, kad jo krovinys į Hanoverį užtruko 16 dienų – pasirodo, kad sandėlyje Vokietijoje buvo sugedęs keltuvas ir viskas sustojo. Aš pats sužinojau tik po 8 dienų, nes man niekas nesakė. Taip, buvo nemalonu aiškintis.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Čia jau priklauso nuo kompanijos. Aš dirbu su keliomis, kurios siūlo tam tikras dienas, bet tikslios datos dažniausiai žinoma tik 2-3 dienas prieš pristatymą. Kodėl? Nes viskas priklauso nuo to, kaip susiklostys maršrutas. Jei turi labai svarbų datą – pvz., persikraustai į naują butą ir raktus gauni konkrečią dieną – geriau pasakyk iš karto. Kartais pavyksta suderinti, kartais ne. Vieną kartą turėjome klientą, kuris labai aiškiai pasakė, kad jam reikia būtinai iki rugpjūčio 25 d., nes naujas nuomininkas įsikrausto. Mes pristatėm rugpjūčio 24 d. vakare. Bet buvo ir atvejų, kai nepavyko – ir aš tiesiogiai pasakiau žmogui, kad nepavyko, nes taip yra geriau nei meluoti.

Kas nutinka, jei mano daiktai sugadinami kelyje?

Pirma, reikia žinoti, kad pagal įstatymus krovinys turi būti apdraustas. Bet čia yra svarbus momentas – dažnai žmonės mano, kad draudimas padengs viską, o iš tikrųjų yra ribos. Jei deklaruoji, kad veži 500 eurų vertės daiktus, o iš tikrųjų veži 5000 eurų – gali būti problemų. Visada rekomenduoju sąžiningai nurodyti vertę. Vienas mano kolega turėjo atvejį, kai žmogus vežė brangius meno kūrinius ir nieko nesakė – suprantama, niekas neprisidirbo, bet jei būtų prisidirbo, tai būtų buvusi didelė problema. Taigi, jei turi kažką tikrai brangaus – pasakyk iš karto, mes rasime sprendimą.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso dalinės krovinio kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų veži (kubiniai metrai), iš kur ir į kur veži, ar reikia papildomų paslaugų (pakuotė, pakrovimas, iškrovimas), ir kokiu metų laiku. Vasarą, ypač rugpjūtį-rugsėjį, kai daugelis persikrausto, kainos būna aukštesnės. Žiemą, ypač po Naujųjų, gali būti pigiau. Aš pats per pastaruosius metus pastebėjau, kad žmonės dažnai klausia tik dėl kainos, bet nepaklausia dėl to, kas įeina į tą kainą. O čia skirtumas gali būti didelis – viena kompanija siūlo tik transportą, kita – pilną paslaugą su pakuote. Todėl visada sakau: palygink ne kainas, o tai, ką gauni už tą kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turi didesnį krovinį – tarkim, 10 kubų ir daugiau – tada tikrai yra erdvės derėtis. Jei veži tik 2 kubus, čia jau mažiau. Bet aš visada sakau klientams: jei jums kažkur kitur pasiūlė pigiau – parodykite man, aš pažiūrėsiu, ar galime prilyginti. Kartais negalime, kartais galime. Bet niekada nepykstu, jei žmogus klauso – tai normalu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris man atsiuntė 5 skirtingų kompanijų pasiūlymus ir paprašė paaiškinti skirtumus. Aš taip ir padariau. Jis vis tiek pasirinko mus, nors buvo brangesni. Pasakė, kad jam patiko, jog aš sąžiningai paaiškinau, o ne bandžiau apgauti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Čia priklauso nuo kompanijos. Aš dirbu su keliomis, kurios reikalauja dalies sumos iš anksto (paprastai 20-30%), o likusią sumą – prieš pristatymą arba po jo. Yra ir tokių, kurie ima viską iš karto. Aš asmeniškai esu linkęs tiems, kurie ima dalį iš anksto – tai rodo, kad žmogus rimtai žiūri į perkraustymą, bet nereikalauja viso mokėjimo iš karto, nes kartais gyvenime nutinka netikėtumų. Vieną kartą turėjau atvejį, kai žmogus sumokėjo viską iš karto, o paskui paaiškėjo, kad jo naujasis butas dar nepasiruošęs ir reikia atidėti. Pinigus grąžinome, bet buvo nemalonu abiem pusėms. Taigi, mano patarimas: jei kompanija reikalauja viso mokėjimo iš karto – gerai pagalvok, ar verta.

Pakuotė ir paruošimas

Ar kompanija pakuos mano daiktus?

Dažniausiai taip, bet tai papildomai kainuoja. Kainuoja nuo 15 iki 30 eurų už valandą, priklausomai nuo kompanijos ir to, kiek žmonių dirba. Kartais žmonės mano, kad pakuotė yra įskaičiuota į kainą – bet taip nėra. Jei nori sutaupyti, gali pakuotis pats. Bet čia svarbu žinoti, kaip pakuoti teisingai. Aš visada sakau: geriau mažiau dėžių, bet geriau supakuota, nei daug dėžių, bet prastai. Vieną kartą turėjome krovinį, kur žmogus pats supakavo viską į mažas dėžutes, o paskui paaiškėjo, kad dėžutės buvo per silpnos ir kelios subyrėjo kelyje. Laimei, nieko vertingo nebuvo sugadinta, bet buvo nemalonu.

Ką tikrai reikia supakuoti pačiam?

Brangius daiktus, tokius kaip televizoriai, kompiuteriai, brangūs meno kūriniai – geriau pakuoti pats, naudojant tinkamas medžiagas. Arba bent jau pasakyti kompanijai, kad tai brangūs daiktai, kad jie žinotų, kaip elgtis. Aš pats visada sakau: jei turi kažką, kas tau asmeniškai brangu, bet ne didelės piniginės vertės – pvz., senelis paliko laikrodį ar panašiai – pasakyk. Mes elsimės atsargiau, nors pagal dokumentus tai gali būti tik „senas laikrodys". Vieną kartą vežėme žmogui seną pianiną, kuris buvo vertas tik kelis šimtus eurų, bet jam buvo neįkainojamas. Mes netgi suradome specialų pianino perkraustymo komandą, nors paprastai to nedarytume.

Ar galiu pakuoti daiktus į savo dėžutes?

Taip, žinoma. Bet čia yra vienas dalykas – dėžės turi būti tvirtos ir tinkamo dydžio. Aš rekomenduoju naudoti standartines perkraustymo dėžes, kurias galima nusipirkti bet kurioje statybų prekių parduotuvėje arba gauti iš pačios kompanijos. Jos kainuoja nuo 2 iki 5 eurų, bet tikrai verta. Vieną kartą turėjome klientą, kuris supakavo viską į lagaminus ir plastikines dėžes iš „IKEA". Pusė jų neatlaikė – ypač plastikinių dėžių rankenos. Taip, buvo pigu, bet galiausiai teko pirkti naujas dėžes vietoje ir perkrauti viską. O tai kainavo papildomai.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia kokius nors dokumentus pildyti?

Taip, bet čia nėra nieko sudėtingo. Pagrindinis dokumentas – tai krovinio sąrašas (invoice arba packing list), kuriame nurodyta, ką veži, kiek tai verta, ir iš kur į kur veži. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastai pakanka. Jei veži naujas prekes – pvz., baldus, kuriuos ką tik nusipirkai – gali reikėti sąskaitos faktūros. Vokietija yra ES šalis, taigi muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis. Bet vis tiek reikia turėti dokumentus tvarkingai. Vieną kartą turėjome atvejį, kai žmogus norėjo vežti didelį kiekį naujų prekių (baldų) ir neturėjo jokių dokumentų. Teko aiškintis, kodėl jis veža prekes be sąskaitų. Galiausiai viskas buvo gerai, bet buvo daug bereikalingo streso.

Ar galiu vežti alkoholį arba maisto produktus?