Daiktų gabenimas į Vokietiją – patogus ir greitas sprendimai

Į Vokietiją kraustytis arba siųsti daiktus giminėms, draugams – tikrai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Per pastaruosius 8 metus, dirbdamas tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau šimtus sėkmingų gabenimų ir žinau, kur paprastai kyla klausimų. Kartais žmonės biurokratijos, kartais – tiesiog nežino, nuo ko pradėti. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau, kad nerašysiu "šiame straipsnyje", bet jau parašiau) stengsiuosi paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios yra kainos ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad gabenimas į Vokietiją būtų tikrai patogus ir greitas.

Kaina ir kaip ji formuojasi

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų gabenimas į Vokietiją?

Na, čia tikrai nėra vieno atsakymo. Paprastai kalbant, smulkios siuntos (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, jei naudoji dalinę krovinio vietą. Pilnas sunkvežimis – jau kita istorija, čia kainos svyruoja nuo 800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir kiekio. Kartais žmonės mano, kad pigiau vežtis patiems, bet paskaičius degalus, kelio mokesčius Vokietijoje, laiką ir nuovargį – dažnai apsimoka patikėti profesionalams.

Ar tikrai pigiau vežtis pačiam?

Tai priklauso nuo daiktų kiekio. Jei veži tik keletą dėžių ir turi savo automobilį – taip, gali būti pigiau. Bet jei reikia pervežti baldų, buitinės technikos ar didesnius krovinius – čia jau reikia skaičiuoti. Patirtis rodo, kad daugelis mano, jog sutaupys, o po to praleidžia visą dieną krovimo sandėlyje ir dar moka papildomai už saugojimą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežėsi pats, sugadino seną televizorių ir dar praleido visą dieną kelioje dėl eismo spūsčių – galiausiai išėjo brangiau nei būtų buvę su mumis.

Kokie mokesčiai taikomi gabenant į Vokietiją?

Paprastai jokius muito mokesčių už asmeninius daiktus mokėti nereikia, jei tai tikrai tavo asmeninis turtas ir jį veži sau, o ne prekės tikslais. Bet čia yra niuansas – jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti sumokėti PVM. Vokietijos muito administracija turi aiškias taisykles, bet geriau prieš tai pasitikslinti, ypač jei veži brangesnius daiktus, pvz., naujus baldus ar elektroniką.

Kaip išsirinkti paslaugų teikėją

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pervežimo įmonę?

Svarbiausia – peržiūrėk atsiliepimus, bet ne tik pačiame įmonės puslapyje, o ieškok nepriklausomų šaltinių. Taip pat pasidomėk, ar įmonė turi realų biurą Lietuvoje, ar tik užsienyje registruotą firmelę, kuri gauna užsakymus ir po to juos perparduoda kitiems. Vienas mano kolegų visada sako: jei įmonės telefonas skamba kaip užsienio numeris ir niekas neatilieka lietuviškai – jau pirmas ženklas, kad gali būti problemų. Taip pat žiūrėk, ar jie siūlo draudimą – tai tikrai svarbu.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Patikima įmonė niekada neprašys sumokėti visos sumos iš anksto iki galo. Paprastai prašoma dalis prieš pradedant (20-30%), likusi dalis – po pristatymo. Jei kas nors prašo visos sumos iškart – bėk. Dar ženklas: jei jie negali parodyti konkretaus automobilio, konkretaus vairuotojo, o tik kalba apie "mus turėsime" – taip pat priežastis susimąstyti. Aš pats visada sakau klientams: jei jautiesi nepatogiai, geriau rinktis kitur, nes pirmas jausmas dažniausiai būna teisingas.

Ar verta rinktis dideles tarptautines įmones?

Didelės įmonės turi savo privalumų – jos dažnai turi nuolatines maršrutus, patirtį, draudimus. Bet kartais jų kainos būna aukštesnės dėl didesnių pridėtinių išlaidų. Mažesnės įmonės ar individualūs vežėjai gali būti lankstesni ir pigesni, bet čia jau reikia patiems įvertinti riziką. Aš pats dirbu vidutinės įmonės, kuri turi tiek asmeninį dėmesį klientui, tiek profesionalią patirtį – manau, kad tai geras balansas.

Daiktų pakavimas ir ruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus gabenimui?

Pagrindinė taisyklė – kuo tvirčiau, tuo geriau. Naudok tvirtas dėžes, pripildyk jas iki galo, kad nesikristų, o tuščias vietas užpildyk popieriumi ar audeklu. Stiklinius daiktus – atskirai, su specialiais tarpikliais. Baldus – jei įmanoma, išardyk, nes taip lengviau transportuoti ir mažiau rizikos sugadinti. Turėjau atvejį, kai klientė supakavo visus stiklo indus į vieną dėžę su tarpikliais, bet pamiršo, kad viršuje bus sunkių knygų – rezultatas buvo aiškus dar prieš išpakuodamas.

Kokių daiktų negalima gabenti?

Čia svarbu žinoti: pavojingų medžiagų, degių medžiagų, ginklų, narkotikų – žinoma, negalima. Bet yra ir kitų apribojimų: tam tikri maisto produktai (ypač mėsos ir pieno), augalai, gyvūnai (reikalingi specialūs dokumentai). Be to, Vokietijoje yra tam tikrų draudimų dėl tam tikrų rūšių medienos, jei ji neatitinka fitosanitarijos standartų. Jei neesi tikras – geriau pasiklausk prieš veždamas.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei turi daug trapų daiktų arba tiesiog nėra laiko – taip, tikrai verta. Profesionalai žino, kaip supakuoti televizorių, veidrodį arba seną paveikslą, kad jis neišliktų sveikas. Bet čia vėlgi – reikia žiūrėti į biudžetą. Kartais žmonės permoka už pakavimą, kurį patys galėtų padaryti, bet tiesiog neturi laiko ar noro. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi gabenant daiktus į Vokietiją?

Jei veži asmeninius daiktų sau, paprastai reikia tik sąrašo daiktų (inventorius), asmens dokumento ir, jei reikia, įrodymo, kad gyveni Vokietijoje arba ten persikraustai. Jei tai komercinis krovinys – jau reikalingi kitokie dokumentai, sąskaitos faktūros ir pan. Bet didžiajai daliai žmonių, kurie veža savo daiktus, užtenka paprasto sąrašo.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

CMR važtaraštis dažniausiai reikalingas, kai naudojama profesionali pervežimo įmonė su sunkvežimiu. Tai tarptautinis dokumentas, kuris fiksuoja krovinį, jo būklę, kiekį ir pan. Bet jei veži mažesnį krovinį dalinėje vietoje arba savo automobiliu – CMR paprastai nereikalingas. Visada pasiklausk savo vežėjo, kokius dokumentus jie reikalauja.

Kaip elgtis, jei Vokietijos muitinėje kyla klausimų?

Paprastai, jei viskas tvarkoje, muitinėje nekyla jokių problemų. Bet jei kyla – nesipanicink. Dažniausiai pakanka paaiškinti, parodyti dokumentus, sąrašą daiktų. Jei ko nors trūksta – paprašyk, kad tavo vežėjas arba tu pats galėtum pateikti papildomus dokumentus. Iš savo patirties galiu pasakyti, kad Vokietijos muitinė gana nusiteikusi bendradarbiauti, jei matai, kad žmogus sąžiningas.

Praktiniai patarimai dėl pačio gabenimo

Koks geriausias laikas gabenti daiktus į Vokietiją?

Vasaros mėnesiai ir rugsėjis yra patys populiariausi, bet taip pat ir brangiausi bei labiau užimti. Jei turi lankstumo – rinkis pavasarį arba vėlų rudenį, bus pigiau ir greičiau. Žiemą taip pat gali būti sandėlių problemų dėl oro sąlygų, bet kartais kainos būna žemesnės dėl mažesnio poreikio. Štai gruodis ir sausis – kartais netgi gerai, nes mažiau žmonių kraustosi.

Kaip suprasti, ar naudoti dalinę vietą ar užsakyti visą sunkvežimį?

Dalinė vieta tinka, jei turi mažiau nei 10-15 dėžių arba kelis nedidelius baldus. Pilnas sunkvežimis apsimoka, jei kraustosi visas namų ūkis arba veži labai daug daiktų. Aš visada sakau klientams: jei abejonių – pradėk nuo dalinės vietos, nes jei paaiškės, kad reikia daugiau, visada galima papildyti. Bet jei iškart užsakai sunkvežimį ir turi tik kelis daiktus – permoki.

Kiek laiko trunka gabenimas į Vokietiją?

Nuo Lietuvos iki Vokietijos – paprastai 1-3 dienos, priklausomai nuo konkrečios vietos. Berlynas arba kiti didieji miestai – greičiau, kaimo vietovės gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Jei naudoji dalinę vietą su sustojimais – gali užtrukti iki savaitės, nes vežėjas renka kitus krovinius pakeliui. Bet jei tau reikia greičiau – visada galima mokėti papildomai už greitesnį pristatymą.

Ar galima sekti siuntos judėjimą?

Šiuolaikinės įmonės dažniausiai siūlo sekimo galimybę – arba per GPS sistemą, arba tiesiog vairuotojas tau praneša SMS žinute, kur yra. Bet čia jau reikia žiūrėti, ką konkrečiai siūlo tavo pasirinkta įmonė. Kai kurios mažesnės firmos tiesiog paskambina prieš pristatymą ir viskas. Jei tau svarbu sekti – iš karto pasakyk, kad tau reikia šios paslaugos.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei daiktai sugadinami gabenimo metu?

Pirma – nedelsiant fotografuok sugadinimus, kol dar nieko nepajudinai. Antra – rašytinai pranešk pervežimo įmonei per nustatytą terminą (paprastai tai yra kelios dienos po pristatymo). Jei įmonė turi draudimą – bus lengviau. Bet čia svarbu žinoti: jei pats blogai supakavai daiktus, tai gali būti tavo atsakomybė, ne įmonės. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas pats supakavo televizorių į dėžę be jokios apsaugos, ir nenuostabu, kad jis atvažiavo su įskilimu.

Kaip elgtis, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais vėluoja dėl eismo, oro sąlygų, kitų nenumatytų aplinkybių. Bet jei vėluoja jau labai ilgai – gali reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats visada sakau klientams: jei kažkas ne taip – kalbėkite, mes stengiamės išspręsti, bet jei tiesiog dingstate ir nesikreipiate – mes irgi negalime padėti.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į skambučius?

Čia jau rimtesnis ženklas. Pabandyk kelis kartus, palauk žinutę, bet jei nieko – gali būti, kad turi reikalų su nepatikima įmone. Tuomet gali kreiptis į vartotojų teises ginanti instituciją arba bandyti susigrąžinti pinigus per mokėjimo sistemą, jei mokejai kortele. Bet geriau tokių situacijų išvis išvengti – todėl ir sakau, kad renkantis įmonę verta pasidomėti iš anksto.

Daiktų sandėliavimas

Ar galima laikinai sandėliuoti daiktus Lietuvoje arba Vokietijoje?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Lietuvoje gali sandėliuoti, jei dar nesiruuoši persikraustyti, bet jau nori išsiųsti daiktus. Vokietijoje – jei dar neturi kur gyventi, bet jau nori atsiųsti dalį daiktų. Čia tik reikia žiūrėti į kainas – sandėliavimas paprastai mokamas už kubinius metrus arba dienų skaičių. Kartais pigiau tiesiog palikti pas giminaičius arba sandėlio vietoje, jei turi tokią galimybę.

Kiek saugu sandėliuoti daiktus pervežimo įmonės sandėlyje?

Prižiūrimuose, profesionaliuose sandėliuose – gan saugu. Bet vėlgi – viskas priklauso nuo įmonės. Jei jie turi saugomą sandėlį su vaizdo stebėjimu, apsauga – puiku. Jei tai tiesiog sandėlys kieme, kurį bet kas gali atidaryti – čia jau kita kalba. Prieš patikėdamas daiktus sandėliavimui, pasidomėk sandėlio sąlygomis, ar yra draudimas, ir pan.

Papildomi patarimai

Ar verta gabenti senus baldus arba geriau pirkti naujus Vokietijoje?

Čia priklauso nuo to, kokie tai baldai ir kiek jie verti jums asmeniškai. Jei tai senas, bet jums mylimas stalas arba kėdė, kuri turi sentimentalią vertę – vežkite. Bet jei tai pigūs, jau susidėvėję baldai – galbūt pigiau bus tiesiog nusipirkti naujus Vokietijoje. Aš pats mačiau žmonių, kurie vežėsi senus baldus per visą Europą ir po to suprato, kad galėjo nusipirkti geresnius už mažesnę kainą.

Ką daryti su tais daiktais, kurie yra per dideli arba per sunkūs?

Didelius daiktus, pvz., pianiną, didelius baldus, reikia specialiai ruošti – išardyti, jei įmanoma, naudoti specialią apsaugą. Sunkūs daiktai taip pat reikalauja tvirtesnių pakavimo medžiagų ir kartais netgi specialaus krovininio transporto. Čia jau reikia tartis su pervežimo įmone iš anksto, nes ne visi vežėjai nori imtis tokių užduočių. Vieną kartą turėjome klientą su senu pianinu – teko samdyti du papildomus žmones ir naudoti specialią techniką, bet viskas pavyko.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangius papuošalus, dokumentus, meno kūrinius – geriau vežtis asmeniškai, o ne per pervežimo įmonę. Bet jei jau reikia – būtinai deklaruok juos atskirai, naudok papildomą draudimą, supakuok kuo saugiau. Ir nepamiršk: jei ką nors deklaruoji kaip vertingą, muitinė gali paprašyti įrodymų – sąskaitų, vertinimo dokumentų. Kartais žmonės bando nuslėpti brangesnius daiktus, bet tai tikrai nėra gera idėja.

Išvada

Daiktų gabenimas į Vokietiją – tai procesas, kuris tikrai įmanomas be didelio streso, jei viską planuoji iš anksto. Svarbiausia: rinkis patikimą vežėją, gerai supakuok daiktus, žinok dokumentus ir nebijok klausti, jei kažko nežinai. Per savo darbo metus mačiau ir puikių, ir nelabai sėkmingų gabenimų – dažniausiai problemos kyla dėl to, kad žmonės skuba, nesiruošia arba tiesiog pasirenka netinkamą paslaugų teikėją. Jei skaitai šį straipsnį – jau esi žingsniu priekyje.