Baldų vežimas iš Frankfurto – Kaip transportuoti saugiai

Baldų vežimas iš Frankfurto – tema, kurios daugelis nepagalvoja tol, kol patys nesusiduria. O susiduria dažniau negu manai – kraustaisi iš Vokietijos, perki baldus iš vokiškų parduotuvių, paveldi močiutės spintą, arba tiesiog nori atsivežti kažką, ko Lietuvoje nėra. Aš pats vežiau visko – nuo IKEA komodų iki senovinių baroko stilių stalų. Vienas dalykas išmoktas – baldai yra viena pažeidžiamiausių krovinių rūšių. Jie dideli, sunkūs, subraižomi, lūžta kampai, atsilupa laminatas. Ir kuo brangesnis baldas, tuo labiau nerviniesi. Šitas tekstas – apie tai, kaip vežti baldus iš Frankfurto taip, kad jie atvyktų sveiki.

Kainos – Baldų vežimo kainos iš Frankfurto

Kiek kainuoja vežti baldus iš Frankfurto į Lietuvą

Vienos komodos vežimas – apie 150-250 eurų. Valgomojo stalo su kėdėmis – 200-400 eurų, priklausomai nuo stalo dydžio ir kėdžių skaičiaus. Minkštų baldų komplekto (sofa, foteliai) – 300-600 eurų. Viso buto baldai – nuo 1000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo kiekio. Bet tai tik transportavimas. Jei reikia išmontuoti, supakuoti, paskui surinkti – papildomai. Virtuvės komplekto išmontavimas ir surinkimas – 200-400 eurų. Didelės spintos – 100-200 eurų. Pernai vežiau klientui visą miegamojo komplektą iš Frankfurto – lova, dvi spintelės, spinta, komoda. Transportavimas 350 eurų, išmontavimas ir surinkimas – 250. Iš viso 600. Palyginimui – panašus komplektas naujas Lietuvoje kainuoja 1500-2500.

Kas įtakoja baldų vežimo kainą iš Vokietijos

Baldų dydis ir svoris. Didelė spinta, kuri netelpa pro duris neišmontuota – reikia išmontuoti, tai papildomos darbo valandos. Baldų vertė – brangesniems baldams reikia geresnio pakavimo, kartais specialaus draudimo. Atstumas – Frankfurtas iki Vilniaus apie 1400 km, iki Klaipėdos apie 1600. Kiekvienas papildomas 100 km – papildomi 30-50 eurų. Aukštas be lifto – kiekvienas aukštas gali pridėti 20-40 eurų. Ir dar – sezonas. Vasarą visi kraustosi, vežėjai užimti, kainos aukštesnės. Žiemą pigiau, bet rizika dėl temperatūros pokyčių. Vienas mano atvejis – vežiau antikvarinį rašomąjį stalą žiemą. Mediena susitraukė dėl šalčio, atsirado mažų įtrūkimų. Nuo to laiko žiemą vežu tik su papildoma termoizoliacija.

Kaip sutaupyti vežant baldus iš Frankfurto

Išmontuok pats, jei gali. Daugelis baldų turi standartinius tvirtinimus – varžtai, kaištukai. YouTube yra instrukcijų beveik kiekvienam baldų gamintojui. Sutaupai 100-200 eurų už išmontavimą. Tada – supakuok pats. Kampuotai, burbulinė plėvelė, streč plėvelė – visa tai galima nusipirkti statybinių medžiagų parduotuvėje už 30-50 eurų. Trečias būdas – dalinis vežimas. Jei veži tik kelis baldus, ne visą butą, ieškok vežėjo, kuris gali tavo baldus pakrauti kartu su kitais kroviniais. Ketvirtas būdas – rinktis ne sezoną. Spalis-lapkritis arba vasaris-kovas – mažiau paklausos, geresnės kainos.

Pakavimas – Baldų pakavimas vežimui iš Frankfurto

Kaip tinkamai supakuoti baldus vežimui

Kampuotai – pirmas dalykas. Visi baldų kampai turi būti apsaugoti kartoniniais arba plastikiniais kampuotais. Tai pigiausia ir efektyviausia apsauga nuo įbrėžimų ir įlenkimų. Tada – burbulinė plėvelė ant paviršių, ypač blizgių arba lakuotų. Po to – streč plėvelė, apvynioti visą baldą kelis kartus. Stalviršiai – papildomai kartonas arba putplastis. Stiklinės dalys – atskirai, su burbuline plėvele ir pažymėta „trapi". Audinio baldai – aptraukti audiniu arba plastikine plėvele, kad nesusiteptų. Ir dar – jei baldas išmontuotas, visos detalės ir varžtai į atskirą maišelį, pritvirtintą prie pagrindinės dalies. Kiek kartų mačiau, kad žmonės pameta varžtus – nesuskaičiuoju.

Kokios medžiagos reikalingos baldų pakavimui

Burbulinė plėvelė – 2-3 rulonai vidutiniam baldų kiekiui. Streč plėvelė – 1-2 rulonai. Kampuotai – pagal baldų skaičių, minimum 4 kiekvienam baldui. Kartonas – lakštai stalviršiams ir dideliems paviršiams. Lipni juosta – stipri, ne ta pigi iš prekybos centro. Putplastis – tarpams užpildyti, ypač jei veži kelis baldus vienoje mašinoje. Antklodės arba pakavimo audinys – brangiems baldams apvynioti prieš plėvelę. Ir dar – žymeklis. Pažymėti kiekvieną supakuotą dalį: „spinta – durys kairė", „stalviršis – viršus". Kai reikės surinkti, padėkos sau.

Kaip apsaugoti minkštus baldus vežimo metu

Sofos ir foteliai – sudėtingiau negu kieti baldai, nes audinys gali susitepti arba susiglamžyti. Pirmas žingsnis – išvalyti prieš vežimą. Nešvarus baldas vežimo metu susiteps dar labiau. Antras – aptraukti pakavimo audiniu arba specialiais sofos užvalkalais. Trečias – jei sofa turi nuimamas pagalves, jas supakuoti atskirai. Ketvirtas – jei sofa išsiskleidžia, išskleisti transportavimui, kad neužimtų per daug vietos. Penktas – apsaugoti kojas, jei jos medinės. Vienas mano atvejis – vežiau odinę sofą iš Frankfurto. Vairuotojas nebuvo uždengęs kitų krovinių, ir viena dėžė su įrankiais subraižė odą. Nuo to laiko visada prašau, kad minkšti baldai būtų kraunami paskutiniai ir ant viršaus.

Išmontavimas – Baldų išmontavimas prieš vežimą Frankfurtas

Kuriuos baldus reikia išmontuoti prieš vežimą

Visus, kurie netelpa pro duris arba yra nestabilūs surinkti. Didelės spintos – beveik visada reikia išmontuoti, nes kitaip neįmanoma išnešti. Lovos – išmontuoti rėmą, čiužinį vežti atskirai. Virtuvės baldai – visada išmontuoti, nes jie pritvirtinti prie sienų. Stalai su nuimamomis kojomis – kojas nuimti. Bet maži baldai – komodos, naktiniai staliukai, kėdės – paprastai nereikia išmontuoti. Vienas išimtis – IKEA baldai. Jie sukurti taip, kad būtų galima išmontuoti ir surinkti, bet kartais pakartotinai surenkant varžtai nebe laiko taip gerai. Todėl kai kurie žmonės renkasi ne išmontuoti IKEA baldus, o tiesiog vežti surinktus, jei telpa.

Kaip išmontuoti baldus nepažeidžiant

Reikia tinkamų įrankių – atsuktuvai, šešiakampiai raktai, replės. Ne per daug jėgos – jei varžtas neatsisuka, neplėšk, o paieškok priežasties. Gal užsikimšęs, gal reikia papurkšti WD-40. Ir sek, ką darai. Kiekvieną nuimtą dalį pažymėk – „A viršus", „A apačia". Nuotraukos prieš išmontavimą – privaloma. Vieną kartą klientas išmontavo spintą, bet nepadarė nuotraukų. Surinkdamas supainiojo puses – durys nebeatitiko vyrių. Turėjo iš naujo išmontuoti ir bandyti iš naujo. Užtruko papildomas tris valandas. Dar vienas patarimas – ne išmontuok per anksti. Jei išmontuoji prieš savaitę, o veži tik kitą savaitę – gyveni tarp dalių, ir tai nemalonu.

Ar vežėjas gali išmontuoti baldus vietoje

Taip, dauguma perkraustymo įmonių teikia šią paslaugą. Atvažiuoja su įrankiais, išmontuoja, supakuoja, pakrauna. Tai patogu, bet kainuoja. Paprastai – 30-50 eurų už valandą, ir du darbuotojai. Didelė spinta – 1-2 valandos. Virtuvės komplektas – 3-5 valandos. Plius transportavimas. Vienas mano klientas pasamdė vietinį meistrą Frankfurte, kad išmontuotų virtuvę – mokėjo 200 eurų. Paskui mes atvažiavome, pakrovėme, nuvežėme. Lietuvoje kitas meistras surinko – dar 150 eurų. Iš viso 350 eurų už išmontavimą ir surinkimą, plius transportavimas. Bet virtuvė atvyko sveika, ir viskas veikia.

Transportas – Baldų transportavimas iš Frankfurto

Koks transportas tinkamas baldams vežti

Uždaras furgonas arba sunkvežimis – vienintelis tinkamas variantas. Atviras transportas – ne, nebent baldai gerai uždengti ir oras geras. Bet net ir tada – rizika. Lietus, dulkys, akmenys nuo kelio – viskas gali pažeisti baldą. Furgono dydis priklauso nuo kiekio. Vienas sofa – užtenka mažo furgono (L1H1, apie 8 kubai). Visas butas – reikia didelio (L4H3, apie 30-40 kubų). Svarbu – furgono vidus turi būti švarus ir be aštrių kraštų. Vieną kartą vežiau stalviršį furgone, kur viduje buvo išlindęs metalinis kablys. Stalviršis subraižytas per visą ilgį. Nuo to laiko visada paprašau nuotraukų furgono vidaus prieš pakrovimą.

Kaip krauti baldus į transportą

Sunkūs ir dideli baldai apačioje ir prie sienų. Lengvi ir maži – ant viršaus ir tarpeliuose. Minkšti baldai – ant viršaus, kad nesusispaustų. Stiklinės dalys – prie sienos, pritvirtintos diržais. Ir svarbiausia – niekas neturi laisvai stovėti. Viskas pritvirtinta diržais, pridėta putplasčiu, užpildyti tarpai. Furgone važiuojant viskas juda – posūkiai, stabdymai, duobės. Jei baldas nepritvirtintas, jis gali nuslysti, atsitrenkti į kitą baldą, arba tiesiog nukristi. Vienas vežėjas pasakojo, kad klientas paprašė vežti pianiną nepritvirtintą – „jis sunkus, nenukris". Pirmame posūkyje pianinas nučiuožė ir įlenkė furgono sieną. Laimei, pats pianinas nenukentėjo.

Kiek baldų telpa į vieną transportą

Mažas furgonas (3,5 tonos) – vieno kambario baldai, t.y. sofa, lova, spinta, komoda, stalas, kelios kėdės. Vidutinis furgonas (7,5 tonos) – dviejų-trijų kambarių buto baldai. Didelis sunkvežimis (12-18 tonų) – viso namo baldai arba biuro baldai. Bet tai priklauso nuo baldų dydžio. Didelė amerikietiška sofa užima tiek pat vietos kaip dvi sofos. Spinta su veidrodžiais – reikia daugiau vietos dėl atsargumo. Ir dar – čiužiniai. Čiužiniai užima daug vietos, bet sveria nedaug. Jie vežiami vertikaliai, pritvirtinti prie sienos. Vienas mano atvejis – klientas turėjo penkis čiužinius. Užėmė pusę furgono, bet bendras svoris buvo tik 150 kg.

Draudimas – Baldų draudimas vežimui Frankfurtas

Ar reikia draudimo vežant baldus iš Frankfurto

Rekomenduoju, ypač jei baldai vertingi. Standartinis vežėjo draudimas (CMR) dengia apie 10 eurų už kilogramą. Jei tavo sofa sveria 80 kg, maksimali kompensacija – 800 eurų. Jei sofa nauja ir kainavo 2000 – prarasi 1200. Pilnas draudimas kainuoja papildomai – 1-3 procentus nuo deklaruotos vertės. Už baldus, kurių vertė 5000 eurų, mokėsi 50-150 eurų už draudimą. Ar verta? Jei baldai nauji arba vertingi – taip. Jei tai seni IKEA baldai, kurių vertė 200 eurų – gal ir ne. Bet net ir pigūs baldai gali turėti sentimentalią vertę. Vienas klientas vežė močiutės supamą kėdę – ne pinigais išmatuojama vertė. Tokiais atvejais draudimas ramina nervus.

Kaip nustatyti baldų vertę draudimui

Rinkos vertė, ne pirkimo kaina. Jei pirkai sofą prieš penkerius metus už 1500, dabar ji verta gal 600-800. Bet jei tai antikvarinis baldas, kurio vertė laikui bėgant didėja – kitaip. Antikvariniams baldams reikia eksperto įvertinimo. Paprastiems baldams – pakanka pirkimo čekio arba panašių baldų kainų internete. Svarbu – sąžiningai įvertinti. Jei per daug įvertinsi, draudikas gali nesutikti. Jei per mažai – gausi mažiau kompensacijos. Vienas mano patarimas – padaryk nuotraukų kiekvieno baldo iš skirtingų kampų prieš pakrovimą. Tai padės, jei reikės įrodyti baldų būklę prieš transportavimą.

Ką daryti, jei baldas sugadinamas vežimo metu

Pirma – užfiksuoti žalą iš karto, kai pastebi. Antra – pranešti vežėjui raštu tą pačią dieną. Trečia – neatsisakyti priimti krovinio, net jei baldas sugadintas. Jei atsisakysi – vežėjas gali sakyti, kad tu pats atsisakei, ir nebekompensuos. Priimk krovinį, bet pažymėk pastabas ant važtaraščio: „sugadintas kairys kampas", „įbrėžimas ant stalviršio". Ketvirta – pateikti pretenziją su nuotraukomis. Penkta – jei vežėjas atsisako – kreiptis į draudimą arba teisininką. Vienas mano atvejis – sofa atvyko su perplėštu audiniu. Vežėjas sakė, kad taip jau buvo. Bet klientas turėjo nuotraukas prieš pakrovimą, kur audinys sveikas. Galiausiai vežėjas sumokėjo 400 eurų už remontą.

Specialūs baldai – Antikvarinių baldų vežimas Frankfurtas

Kaip vežti antikvarinius baldus iš Frankfurto

Antikvariniai baldai reikalauja ypatingo dėmesio. Specialus pakavimas – ne tik plėvelė, bet ir mediniai rėmai, putplasčio įdėklai, antklodės. Temperatūros kontrolė – kai kurie seni medžiai jautrūs temperatūros pokyčiams. Lėtas transportavimas – ne ekspresinis, nes skubėjimas reiškia daugiau rizikos. Ir draudimas – privalomas, pilnas, su antikvarinių baldų įvertinimu. Frankfurte yra keletas specializuotų antikvariatų, iš kurių lietuviai perka – pavyzdžiui, Sachsenhausen rajone. Vienas mano klientas pirko XVIII amžiaus komodą už 4000 eurų. Transportavimas kainavo 600 eurų, bet su specialiu pakavimu, mediniu rėmu ir pilnu draudimu. Komoda atvyko sveika.

Kokių papildomų atsargumo priemonių reikia antikvariniams baldams

Konsultacija su restauratoriumi prieš transportavimą. Jis gali pasakyti, ar baldas pakankamai stabilus vežimui, ar reikia papildomo sutvirtinimo. Tada – fotodokumentacija kiekvieno detaliaus. Ne tik bendros nuotraukos, bet ir artimų kadrai – raižiniai, inkrustacijos, furnitūros. Trečia – specializuotas vežėjas, kuris turi patirties su antikvariniais baldais. Ne bet kuris perkraustymo vežėjas tinka. Ketvirta – vengti staigių temperatūros pokyčių. Jei veži žiemą, palauk, kol baldas sušyla kambario temperatūroje prieš pradedant jį liesti.

Kur rasti specializuotus vežėjus antikvariniams baldams

Frankfurte – per aukcionų namus. Ketterer, Arnold – dideli aukcionų namai, kurie turi savo transporto partnerius. Jie gali rekomenduoti patikimus vežėjus. Tada – specializuotos logistikos įmonės, kurios dirba su muziejais ir galerijomis. Jos turi patirties su vertingais ir trapias daiktais. Lietuvoje – panašiai, per aukcionų namus arba antikvariatą. Vienas mano klientas naudojosi Vokietijos įmonės, kuri specializuojasi meno kūrinių transportavime, paslaugomis. Brangu – 1200 eurų už vieną baldą – bet profesionaliai supakuota, su klimato kontrole furgone, ir pilnu draudimu.

Išvada

Baldų vežimas iš Frankfurto – tai ne tik „įdėti į mašiną ir vežti". Reikia pagalvoti apie pakavimą, išmontavimą, transporto pasirinkimą, draudimą. Ypač jei baldai vertingi arba sentimentūli. Geriausia pradėti planuoti bent dvi savaites prieš – rasti vežėją, gauti kainas, nusipirkti pakavimo medžiagas. Ir netaupyti ant pakavimo – pigiau nusipirkti papildomą ruloną plėvelės negu remontuoti subraižytą baldą.