Asmeninių krovinių vežimas iš Vokietijos su patikimomis sąnaudomis

Įvadas

Pasakyčiau taip – vežti krovinius iš Vokietijos į Lietuvą nėra nei labai sunku, nei labai lengva. Viskas priklauso nuo to, ką vežate, kiek to turite, ir kokį būdą renkatės. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – nuo žmonių, kurie vežasi vieną lagaminą, iki tų, kurie kraustosi visas namų turtas. Dažniausiai žmonės nežino, kiek tai tikrai kainuos, kokius dokumentus reikia turėti, ir kaip nepermokėti. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje žinutėje) bandysiu viską paaiškinti paprastai, be jokių gražių žodžių. Jei turi klausimų – čia jie greičiausiai bus atsakyti.

Kaip vežti krovinius iš Vokietijos

Kokius būdus galiu rinktis?

Tur kelis variantus. Pirmas – pasamdyti perkraustymo įmonę, kuri viską padarys už tave. Antras – vežti pats su savo automobiliu arba nuomuota mikroautobusu. Trečias – siųsti per kurjerines tarnybas arba naudotis autobusų tarnybų siuntų paslaugom. Kiekvienas būdas turi savo pliusų ir minusų, bet dažniausiai žmonės renkasi pirmus du. Jei turi daug daiktų – perkraustymo įmonė tikrai geriau, nes sutaupys laiko ir nervų. Jei tik kelis lagaminus – gal ir pats gali susitvarkyti.

Ar verta vežtis pats?

Čia priklauso nuo kiekio. Jei vežiesi tik kelis lagaminus ar dėžes, tai tikrai gali pats. Bet jei turi baldų, buitinę techniką, visokius didelius daiktus – čia jau reikia pagalbos. Kartą turėjau klientą, kuris norėjo pats vežtis savo didelį šaldytuvą iš Miuncheno. Pabandė, bet pakeliui jis apgadino ir dar mašiną subraižė. Po to jau skambino man ir sakė – geriau būčiau iš karto pasamdęs. Tai va, kartais taupymas iš tikro neapsimoka.

Ką daryti, jei neturiu automobilio?

Gali išsinuomoti mikroautobusą arba krovininį automobilį. Yra tokių paslaugų – pvz., Sixt arba kitos nuomos įmonės siūlo krovininius automobilius. Bet čia reikia galvoti apie degalus, kelių mokesčius Vokietijoje, ir kur pastatysi automobilą, kai kraustysies. Kartais pigiau išeina tiesiog užsisakyti perkraustymo paslaugą, ypač jei daiktų daug. Be to, jei neturi vairuotojo patirties su didelėm mašinom – gali būti sudėtinga.

Ar galima vežti krovinius autobusu?

Taip, bet tik mažus kiekius. Pvz., „FlixBus“ ir kitos autobusų tarnybos turi siuntų paslaugas. Bet čia ribojimai – dažniausiai iki 30 kg, ir dėžės turi būti nedidelės. Tai tinka, jei vežiesi tik kelis daiktus, drabužius, knygas. Bet jei turi baldų arba didelių daiktų – čia jau nepasiteisins. Dar reikia žinoti, kad autobusų tarnybos ne visada patikimos dėl terminų, ypač jei vyksta streikai arba oro sąlygos blogos.

Kainos ir sąnaudos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Čia labai skirtinga. Jei vežiesi pats su mikroautobusu – gali skirtis nuo 300 iki 600 eurų, priklausomai nuo atstumo ir degalų kainų. Jei samdai perkraustymo įmonę – čia jau nuo 800 iki 2000 eurų, kartais ir daugiau. Pavyzdžiui, vežimas iš Berlyno į Vilnių su pilnu mikroautobusu gali kainuoti apie 400-500 eurų, jei pats vairuoji. Bet jei nori, kad kiti kraustytų ir vežtų – tada jau brangiau. Kartais žmonės mano, kad viskas bus pigiau, bet po to nustebsta, kai sąskaita ateina dvigubai didesnė.

Kodėl kainos taip skiriasi?

Nes viskas priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų veži, kokiu atstumu, kokiu metų laiku, ir kokios įmonės paslaugas naudoji. Vasarą kainos paprastai aukštesnės, nes daugiau žmonių kraustosi. Taip pat jei reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, surinkimas – tai dar kainuoja. Dar įtakos turi degalų kainos, kurios pastaruoju metu labai svyruoja. Aš visada sakau klientams – geriau iš karto paklauskite tikslios kainos, nei po to bus nemalonu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, taip būna. Kai kurios įmonės nurodo vieną kainą, o po to prideda visokius papildomus mokesčius – už degalus, už krovėjus, už draudimą, už parkingą. Todėl visada reikia aiškiai paklausti, kas įeina į kainą, o kas ne. Geras patarimas – prašykite rašytinės sąmatos, kur viskas būtų išardyta. Ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Buvo atvejis, kai klientui žadėjo vežimą už 200 eurų, o po to išėjo 800. Taip kad čia reikia būti atsargiam.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei veži didelį kiekį arba jei tai ne pirmas kartas. Daugelis įmonių yra linkusios derėtis, ypač jei mato, kad klientas rimtas. Bet čia reikia žinoti – per maža kaina gali reikšti prastos kokybės paslaugą. Kartais geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti gerą aptarnavimą. Aš pats visada siūlau klientams pasidaryti kelias sąmatas ir palyginti, bet ne tik pagal kainą, bet ir pagal atsiliepimus bei patirtį.

Kiek kainuoja degalai, jei vežiesi pats?

Čia priklauso nuo to, kokį automobilį turi ir koks atstumas. Tarkim, važiuojant iš Miuncheno į Vilnių – tai apie 1800 km. Jei mikroautobuso vidutinis suvartojimas yra 10-12 litrų, tai degalų reikės už maždaug 180-220 eurų. Bet dar reikia pridėti kelių mokesčius Vokietijoje – ten yra mokami keliai sunkesniems automobiliams. Taip pat kelių mokesčiai Lenkijoje, jei važiuoji per Lenkiją. Taigi prie degalų dar pridėk apie 50-80 eurų mokesčių. Ir dar mašinos nusidėvėjimas, jei pats turi automobilį.

Dokumentai ir logistika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindiniai dokumentai – tai asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID), vairuotojo pažymėjimas, jei pats vairuoji, ir registracijos dokumentai, jei veži automobilį. Jei samdai įmonę – jie paprastai viską sutvarko. Bet jei veži pats, gali prireikti sąrašo daiktų, kuriuos veži, ypač jei muitinėje kils klausimų. Dar naudinga turėti pirkimo čekius arba dokumentus, įrodančius, kad daiktai tavo – tai gali padėti, jei bus ginčų.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Jei veži asmeninius daiktus iš Vokietijos į Lietuvą, tai abu šalys yra ES, tai muitinės procedūros nėra būtinos. Bet yra išimčių – jei veži naujus daiktus, kurių vertė didesnė nei tam tikra suma, gali prireikti muitinės deklaracijos. Taip pat jei veži prekes, skirtas pardavimui, tai jau visai kitas reikalas. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudoji sau – paprastai nieko ypatingo nereikia. Vis tiek patarčiau pasitikslinti prieš važiuojant, nes taisyklės kartais keičiasi.

Kiek laiko trunka vežimas?

Jei pats važiuoji su mikroautobusu – tai užtrunka maždaug 2-3 dienas, priklausomai nuo to, kaip greitai važiuoji ir ar darai pertraukas. Jei samdai perkraustymo įmonę – paprastai užtrunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Dalinis krovinys – kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais – užtrunka ilgiau, nes reikia laukti, kol pripildysis sunkvežimis. Pilnas krovinys – kai visa mašina skirta tik tau – greičiau, bet brangiau.

Kaip suplanuoti maršrutą?

Maršrutas priklauso nuo to, iš kurio Vokietijos miesto veži. Dažniausiai žmonės važiuoja per Lenkiją – tai trumpiausias kelias. Bet galima važiuoti ir per Čekiją arba Slovakiją, jei nori vengti Lenkijos kelių mokesčių. Aš visada siūlau naudoti GPS su kelių atnaujinimais, nes keliai keičiasi. Dar pravartu pasitikrinti, ar nėra kelio darbų arba eismo apribojimų. Ir žinoma, reikia planuoti degalų papildymo vietas – ne visur yra stotys, ypač naktį.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Pagrindinis dalykas – viską gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, o daiktai viduje – gerai įtvirtinti, kad judėdami nesimuštų. Stikliniams daiktams naudok burbulų plėvelę, drabužius galima dėti į vakuuminius maišus, kad mažiau vietos užimtų. Sunkius daiktus dėk į mažesnes dėžes, nes kitaip bus per sunku pakelti. Ir svarbiausia – žymėk dėžes, kad žinotum, kas kur. Kartą turėjau klientą, kuris visas dėžes paliko nepažymėtas, ir po to ieškojo virtuvės įrankių pusvalandį.

Kada geriausia kraustytis?

Geriausiai pavasarį arba rudenį – ne vasarą, kai visi kraustosi, ir ne žiemą, kai keliai blogi. Bet žinoma, ne visi gali rinktis laiką, nes kartais perkraustymas susijęs su darbu arba šeimos reikalais. Jei gali – venk rugpjūčio mėnesio, nes tada visi kraustosi ir kainos aukščiausios. Dar patarimas – jei samdi įmonę, užsakyk kelis savaitės iš anksto, nes paskutinę minutę gali nebūti vietų. Ypač vasarą.

Ką daryti su baldais –ardyti ar vežti sveikus?

Čia priklauso nuo baldų tipo ir nuo to, kaip veži. Jei turi didelius baldus, kurie netelpa į mikroautobusą – teks išardyti. Bet jei samdai profesionalus, jie dažniausiai išardo ir vėl surenka vietoje. Svarbu žinoti, kad kai kurie baldai (pvz., sofos) gali būti sunkiai išardomi, ir kartais pigiau išeina pirkti naujus, nei vežti senus. Dar reikia galvoti apie būklę – jei baldai jau seni ir susidėvėję, gal neverta jų vežti. Aš visada patariu pagalvoti – ar šis daiktas man tikrai reikalingas naujoje vietoje?

Ar reikia drausti krovinį?

Draudimas – tai toks dalykas, kurį žmonės dažnai pamiršta, bet po to gailisi. Jei samdai perkraustymo įmonę – jie paprastai turi savo draudimą, bet jis gali nepadengti visų nuostolių. Jei veži pats – tavo automobilio draudimas paprastai taikomas tik tau, bet ne daiktams. Todėl verta pagalvoti apie papildomą draudimą, ypač jei veži vertingus daiktus. Žinoma, tai papildomos išlaidos, bet kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau, nei prarasti viską dėl nelaimės.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangenybes, dokumentus, brangią techniką – visada vežkis pats, nepalikdamas krovinyje. Jie turi būti su tavimi, o ne sunkvežimio gale. Brangią techniką gerai supakuok ir apdrausk. Dar patarimas – daryk nuotraukas savo daiktams prieš vežimą, tai gali būti naudinga, jei kas nors nutiks. Ir svarbu – niekada nepalik matomų vertingų daiktų mašinoje, jei palieki ją be priežiūros. Nelaimės atvejis, bet geriau apsidrausti.

Dažniausios problemos

Kas blogiausia gali nutikti?

Na, gali nutikti keletas nemalonių dalykų. Pirma – daiktai gali būti sugadinti vežimo metu, ypač jei blogai supakuoti. Antra – gali vėluoti pristatymas, jei samdai įmonę. Trečia – gali kilti problemų su dokumentais, jei jie ne tvarkingi. Ketvirta – gali būti, kad sąskaita bus didesnė nei tikėjaisi. Penkta – mašina gali sugesti pakeliui, ypač jei sena. Turėjau klientą, kuriam mikroautobusas sugedo tiesiai viduryje Vokietijos, ir teko visą naktį laukti pagalbos. Tai buvo nemalonu, bet gyvenime taip būna.

Ką daryti, jei daiktai sugadinami?

Jei samdai įmonę – reikia nedelsiant kreiptis į juos ir rašyti pretenziją. Svarbu turėti įrodymus – nuotraukas, video, dokumentus. Jei veži pats ir pats sugadini – tada jau nieko nepadarysi, tik galėsi sau priekaištauti. Todėl geriau iš karto gerai supakuoti ir apdrausti. Dar patarimas – prieš pasirašydamas priėmimo aktą, viską gerai apžiūrėk, nes po to bus sunku įrodyti. Buvo atvejis, kai klientui pristatė dėžes su jau sulaužytais daiktais, bet jis pasirašė nežiūrėjęs, ir po to nieko nepešė.

Kaip išvengti apgaulės?

Svarbiausia – rinktis patikimas įmones su geromis atsiliepimais. Pasidaryk namų darbus – pasiskaityk atsiliepimus internete, paklausk pažįstamų, ar kas nors turi patirties. Venk įmonių, kurios siūlo per mažas kainas arba skambina patys pirmi. Dar gera ženklas – jei įmonė turi aiškią interneto svetainę, adresą, kontaktus. Ir niekada nemokėk visos sumos iš karto – geriausia mokėti dalimis, dalį prieš, dalį po pristatymo. Taip sumažinsi riziką.

Ką daryti, jei reikia skubiai vežti?

Jei reikia skubiai – tada kainuos brangiau. Galima rinktis skubų pristatymą, bet tai paprastai dvigubai brangiau nei įprastas. Dar galima naudoti oro pervežimą, bet tai labai brangu ir tinka tik mažiems kiekiams. Kartais žmonės mano, kad skuba – tai svarbu, bet po to paaiškėja, kad galima buvo palaukti ir sutaupyti. Aš visada patariu gerai pagalvoti, ar tikrai reikia skubiai, ar galima palaukti kelias dienas.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, galima, bet tai jau atskira tema. Reikia turėti gyvūno dokumentus, skiepus, mikročipą. Ir reikia tinkamai paruošti transportavimo dėžę arba narvelį. Gyvūnus vežti reikia atsargiai – jiems taip pat reikia vandens, maisto, pertraukų. Jei skrendi – reikia oro linijų leidimo. Jei važiuoji automobiliu – paprasčiau, bet vis tiek reikia galvoti apie jų saugumą ir komfortą. Vienas klientas vežė savo šunį iš Hamburgo, ir šuo visą kelią verkė – tai buvo nelengva ir jam, ir šuniui.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie asmeninių krovinių vežimą iš Vokietijos. Svarbiausia – gerai pasidaryti namų darbus prieš pradedant, palyginti kainas, pasitikrinti įmones, ir gerai supakuoti daiktus. Nėra čia jokios didelės paslapties – tiesiog reikia šiek tiek laiko ir dėmesio. Jei turi dar klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau nusprendei vežtis – sėkmės, ir kad viskas vyktų sklandžiai.