Asmeniniai krovinių pervežimai iš Vokietijos su patikimu partneriu

Sveiki, jei skaitote tai, greičiausiai ruošiatės pervežti krovinius iš Vokietijos į Lietuvą arba atvirkščiai, ir ieškote žmogaus, kuris tikrai žino, kaip čia viskas veikia. Aš jau beveik dešimt metų dirbu šioje srityje, mačiau visko – nuo visiškai sklandžių pervežimų iki tikrų košmarų, kai klientai paskambina man verkdamami ( tiesą sakant, kartais ir aš norėjau verkti ). Šiame straipsnyje ( na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje ) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip vyksta asmeniniai krovinių pervežimai iš Vokietijos, ką verta žinoti, ko vengti ir kaip pasirinkti tą tikrą partnerį, kuris neapgaus ir nepaliks jūsų viduryje kelio su puspriekabėmis dėžučių. Pasiruošę? Pradedam.

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Na čia visada tas pats klausimas, ir aš visada atsakau – priklauso. Rimtai, priklauso nuo to, ką vežate, iš kur ir į kur, ir kokiu laiku. Dėžutė su drabužiais iš Berlyno į Vilnių gali kainuoti nuo 400 eurų, jei pasiseks ir rasite pilną sunkvežimį. Bet jei vežate visą namo turtą – baldus, techniką, tai jau bus nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Kartais žmonės mano, kad pigiau bus pasiimti pačius, bet pamiršta degalus, kelių mokesčius Vokietijoje ( brangūs ), nakvynę kelyje ir laiką, kuris irgi kainuoja. Aš visada sakau – pasiskaičiuokite du kartus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei jūsų krovinys mažas ir telpa į jau suplanuotą maršrutą, galima derėtis iki 10-15%. Bet jei jums reikia specialaus išvykimo tik dėl jūsų, kaina bus standartinė. Aš pats siūlydavau nuolaidas nuolatiniams klientams, bet naujiems žmonėms kartais tekdavo aiškinti, kodėl negaliu padaryti kainos perpus mažesnės. Beje, viena įmonė mieste siūlo labai žemas kainas, bet po to prideda visokius "papildomus mokesčius" – taip kad žemas kainos nebūtinai reiškia gerą sandorį.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai taikomos?

Čia įvairių variantų būna. Kai kurie pervežėjai reikalauja išankstinio mokėjimo 50%, likusi dalis po pristatymo. Kiti dirba tik su pilna išankstine apmoka mažiems kroviniams. Aš pats visada rekomenduoju dalinį mokėjimą – ir klientui saugiau, ir man kaip pervežėjui aišku, kad žmogus rimtas. Svarbu viską susirašyti iki pradžios, nes žodiniai susitarimai kartais užmirštami, ypač po kelių mėnesių. Vieną kartą turėjau situaciją, kur klientė sakė, kad mokės pervedimu, o po to aiškino, kad pervedė grynais kaimynui ( taip nebuvo ). Teko aiškintis ilgai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Trumpas atsakymas – ne. Ilgesnis atsakymas – priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai kelios dėžės su drabužiais, galima ir rizikuoti su nežinoma įmone. Bet jei vežate brangius baldus, techniką, arba jums svarbus laikas – čia jau reikia žmogui, kuris tikrai atvažiuos. Aš mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią, o po to jų krovinys dingo, arba buvo pristatytas po trijų savaičių vietoj sutartų trijų dienų. Pigiai niekada nebūna gerai, bet brangiai taip pat ne visada. Svarbu rasti tą vidurį.

Logistika ir pristatymas

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Paprastai taip: jūs susitariate su pervežėju dėl datos, supakuojate daiktus, mes atvažiuojame, krauname, pasirašome perdavimo aktą ir važiuojame. Vokietijoje dažniausiai krauname didžiuosiuose miestuose – Berlynas, Miunchenas, Hamburgas, Frankfurtas, Diuseldorfas – bet galima suderinti ir mažesnius miestus, tik kaina bus aukštesnė. Važiuojame per Lenkiją, kartais per Kaliningradą, priklausomai nuo maršruto. Lietuvoje dažniausiai pristatome į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, bet vėlgi – galima ir bet kur kitur, tiesiog reikia iš anksto susitarti.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Vokietijos?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei viskas eina gerai. Iš Berlyno į Vilnių galima nuvykti per 2 dienas, jei vairuotojas nesustos miegoti ilgiau. Iš Miuncheno į Klaipėdą gali trukti iki 4 dienų, nes toliau ir keliai prastesni. Bet čia dar reikia pridėti laiką pakrovimui ir iškrovimui – tai gali būti nuo kelių valandų iki pusės dienos. Vieną kartą turėjome pervežimą iš Štutgarto, kur klientė dar pusę dienos rinko daiktus, kol mes laukėme – taip taip pat būna, geriau iš anksto viską susipakuoti.

Ar galima sekti krovinio vietą kelyje?

Dauguma rimtų pervežėjų siūlo GPS sekimą, bet čia vėlgi – priklauso. Mes naudojame paprastą sistemą, siunčiau žinutes klientui kas kelias valandas, kur esame. Kartais žmonės nori tikslios vietos, bet aš sakau – jums svarbu žinoti, ar važiuojame, o ne ar sustojome prie benzininės. Yra įmonių, kurios turi tikslias programas su žemėlapiais, bet tai dažniausiai didesnės firmos su brangesniais kainais. Galų gale, jei žmogus pasako, kad bus trečiadienį, tai ir bus trečiadienį, o ne anksčiau.

Kas nutinka, jei sunkvežimui sutrinka kelyje?

Na, gyvenime visko būna. Sunkvežimai gali sugesti, gali būti avarijų, gali būti blogo oro. Svarbu yra tai, kaip įmonė reaguoja. Rimtas pervežėjas visada turės planą B – ar tai kitas sunkvežimasis, ar laikinas sandėliavimas, ar tiesiog aiški komunikacija su klientu. Aš pats turėjau atvejį, kai mūsų vairuotojas susirgo viduryje kelio, teko skubiai ieškoti pakaitos ir viską perkelti. Klientė suprato, nes aš jai paskambinau iškart, o ne po trijų dienų. Blogiausia, ką galima padaryti, tai tiesiog dingti ir neatsakyti į telefono skambučius.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubūs pervežimai įmanomi, bet kainuoja brangiau. Jei jums reikia per vieną dieną, tai jau bus greičiausiai tikras mikroautobusas arba lengvasis automobilis, o ne sunkvežimis. O jei reikia per savaitę, tai jau galima derėtis dėl normalesnės kainos. Aš visada sakau – kuo anksčiau susitarsite, tuo geriau. Vieną kartą man skambino žmogus, kad reikia šiandien, o aš turėjau kitą užsakymą kitame mieste. Teko aiškinti, kad taip greitai nepavyks, nors norėjau padėti. Kartais tiesiog fiziškai neįmanoma.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia pervežimui iš Vokietijos į Lietuvą?

Kadangi abu šalys yra ES, tai viskas paprasčiau nei galvojate. Jums reikės asmens dokumento, o jei vežate prekes – sąskaitos faktūros ar pirkimo čekio. Jei tai asmeniniai daiktai, jokių muitinės dokumentų paprastai nereikia. Bet čia yra vienas bet – jei vežate ką nors vertingo, pvz., meno kūrinius, senovinius daiktus, ar didelius kiekius naujų prekių, gali prireikti papildomų dokumentų. Aš visada patariu pasitikslinti iš anksto, nes muitinės žmonės kartais būna įvairūs.

Ar reikia kažką deklaruoti?

Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojate sau, tai paprastai nieko deklaruoti nereikia. Bet jei vežate prekes, kurias ketinate parduoti, arba vertingus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą, reikės pildyti deklaraciją. Čia jau geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri. Vienas mano klientas vežė seną paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių, ir teko aiškintis su muitinėje, ar tai meno kūrinys, ar tiesiog senas daiktas. Galų gale viskas buvo gerai, bet laiko užtruko.

Ar reikalingas ENI numeris ar kiti specialūs dokumentai?

ENI numeris reikalingas, jei vežate prekes komerciniais tikslais tarp ES šalių. Jei tai tik asmeninis pervežimas, tai paprastai nereikia. Bet vėlgi – jei vežate daug naujų prekių, pvz., perkate internetu ir siunčiatės į Vokietiją, o po to vežatės į Lietuvą, tai jau gali būti laikoma prekyba. Aš nesu teisininkas, taip kad jei turite abejonių, geriau pasiklauskite žmogaus, kuris tikrai žino. Aš pats kartais paskambinu savo buhalterei, kai nežinau atsakymo, ir jūs taip pat galite taip daryti.

Kas atsitinka, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Gali būti įvairių problemų – nuo paprasto įspėjimo iki krovinio sulaikymo. Muitinė gali patikrinti jūsų daiktus, gali paprašyti papildomų dokumentų, gali skirti baudą. Svarbiausia yra nebandyti kažko slėpti, nes tai visada išeina į paviršių. Aš pats turėjau situaciją, kai klientė vežė naują telefoną, kurį pirko Vokietijoje, bet neturėjo čekio. Muitinėje viskas buvo gerai, nes telefonas buvo naudojamas, bet jei būtų buvę penki nauji telefonai dėžėje – jau būtų kita istorija.

Pakuotė ir paruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus pervežimui?

Geriausia naudoti tvirtas dėžes, pripildyti jas popieriumi arba burbulinę plėvelę, kad daiktai nejudėtų kelyje. Stiklinius daiktus reikia单独的 suvynioti, baldus – jei įmanoma, išardyti ir supakuoti atskirai. Aš visada sakau klientams – geriau per daug pakuotės nei per mažai. Vieną kartą vežėme porceliano servizą, kuris buvo suvyniotas į laikraščius, ir pusė indų buvo sudaužyti. Po to klientė sakė, kad taupė ant pakuotės – taupymas atsiėjo brangiau.

Ar pervežėjas padeda pakuoti?

Paprastai ne, bet priklauso nuo susitarimo. Mes krauname tai, kas jau supakuota, o ne pakuojame. Bet jei jums reikia pagalbos, galima susitarti atskirai, tik tai paprastai kainuoja papildomai. Yra įmonių, kurios siūlo pilną paslaugą – pakuojama, kraunama, vežama, iškraunama – bet tai jau kito lygio kainos. Aš pats siūliau tokias paslaugas tik didesniems pervežimams, nes mažiems tai net neapsimoka.

Ką tikrai verta vežti iš Vokietijos, o ką geriau pirkti Lietuvoje?

Vokietijoje geri kainos yra technikai, ypač naujiems telefonams ir kompiuteriams, taip pat automobilių dalims, vaistams ( kai kurie pigesni ), ir tam tikriems prekių ženklams, kurių Lietuvoje nėra arba brangiau. Lietuvoje pigiau statybinės medžiagos, baldai ( nors priklauso ), ir maistas. Bet čia visada reikia žiūrėti konkrečiai, nes kainos keičiasi. Vienas mano klientas vežė visą vonios kambario įrangą iš Vokietijos, nes čia buvo 30% pigiau, bet pristatymas kainavo tiek, kad skirtumas išnyko.

Ar galima vežti baldus, kurie jau naudoti?

Galima, žinoma. Bet reikia žinoti, kad naudoti baldai gali būti apžiūrimi muitinėje, jei jų vertė bus didesnė. Paprastai tai nėra problema, jei tai tikrai jūsų asmeniniai baldai, kuriuos naudojote gyvendami Vokietijoje. Bet jei vežate keturis naujus IKEA komplektus, tai jau gali būti laikoma prekyba. Aš visada patariu turėti kokį nors įrodymą, kad tai jūsų daiktai – nuomos sutartį, sąskaitą iš parduotuvės, ką nors.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent 2-3 savaitės prieš norimą datą. Vasaros mėnesiai yra pats pikas, nes visi juda – studentai, šeimos, tai kainos būna aukščiausios, o laisvų vietų mažiau. Žiemą, ypač prieš šventes, taip pat būna sunku. Geriausias laikas yra pavasaris arba ruduo, kai kainos normalesnės ir lengviau susitarti dėl datos. Bet jei jums reikia konkretaus laiko, geriau rezervuoti iš anksto, nes vėliau gali nebelikti vietų.

Ar galima keisti datą po to, kai jau susitarta?

Galima, bet ne visada nemokamai. Jei keičiate datą likus kelioms dienoms iki pervežimo, dažniausiai nieko papildomai mokėti nereikia, tiesiog randame naują laiką. Bet jei keičiate dieną prieš pat arba tą pačią dieną, gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Aš pats buvau lankstus su tais, kurie tikrai turėjo svarbią priežastį, bet su tais, kurie tiesiog "pamiršo" arba "persigalvojo", jau buvo kita kalba.

Kiek iš anksto reikia susitarti dėl pervežimo?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš pats rekomenduoju bent savaitę iš anksto mažiems pervežimams, ir bent dvi-tris savaites didesniems. Bet jei jums reikia skubiai, visada galima bandyti skambinti ir paklausti – kartais atsiranda laisva vieta dėl atšaukimo, arba galima suderinti greitesnį terminą. Vieną kartą man paskambino žmogus, kad reikia rytoj, ir aš turėjau laisvą mikroautobusą, tai pavyko. Bet tai buvo sėkmė, o ne taisyklė.

Ar galima planuoti pervežimą keliems mėnesiams į priekį?

Žinoma, ir tai netgi geriau. Jei jau žinote, kad po trijų mėnesių persikelsite iš Vokietijos į Lietuvą, galite jau dabar susitarti dėl datos ir kainos. Daugelis pervežėjų siūlo rezervaciją su nedidelu depozitu, ir tai garantuoja, kad vieta bus užtikrinta. Be to, galite ramiai ruoštis, pakuotis, susitvarkyti dokumentus, ir nereikės skubėti paskutinę dieną. Aš pats turėjau klientų, kurie rezervavo pervežimą pusę metų į priekį, ir viskas vyko sklandžiai.

Patikimumas ir pasitikėjimas

Kaip suprasti, ar pervežėjas yra patikimas?

Yra keletas ženklų. Pirma – ar jis turi aiškią įmonę, kontaktus, adresą. Antra – ar atsako į klausimus aiškiai, o ne vengia atsakyti. Trečia – ar turi atsiliepimų, ir ar tie atsiliepimai tikri. Ketvirta – ar sudaro rašytinę sutartį. Penkta – ar kaina reali, o ne per maža ar per didelė. Aš pats visada sakau – jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Buvau atvejų, kai žmonės rinkosi "pigiausią" ir po to skambino man verkdamas, kad tas pervežėjas dingo su pinigais.

Ką daryti, jei pervežėjas nebeatlieka pažadėtos paslaugos?

Pirma – bandyti susisiekiti telefonu ir el. paštu. Antra – jei neatsako, rašyti oficialų laišką su įspėjimu. Trečia – jei niekas nepadeda, kreiptis į vartotojų teisių apsaugą arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Geriau prieš tai pasitikrinti įmonę, paskaityti atsiliepimus, paklausti draugų ar pažįstamų. Aš pats patarčiau visada turėti rašytinę sutartį, nes žodiniai susitarimai nieko neverti, jei kas nors negerai.

Kaip patikrinti įmonės atsiliepimus?

Aš visada sakau – žiūrėkite į kelis šaltinius. Google atsiliepimai, Facebook puslapiai, specializuotos pervežimo svetainės, forumuose žmonės rašo. Bet čia svarbu atskirti tikrus atsiliepimus nuo dirbtinių. Jei viskas tik puiku ir penkios žvaigždės, tikėtina, kad bent dalis jų sukurti. Geriau ieškoti tokių, kur yra ir gerų, ir blogų – nes tai rodo, kad atsiliepimai tikri. Vienas mano klientės pasakė, kad skaitė mano atsiliepimus, ir buvo vienas neigiamas, bet ji vis tiek rinkosi, nes tas neigiamas buvo dėl eismo, o ne dėl mano kaltės.

Ar verta rinktis įmonę su dideliu automobilių parko?

Priklauso. Didelis automobilių parkas gali reikšti, kad įmonė turi daugiau išteklių, greičiau ras vietą jums, galės padaryti skubų pervežimą. Bet tai taip pat gali reikšti, kad jie mažiau asmeniškai dirba su klientais, o kainos gali būti aukštesnės dėl didesnių sąnaudų. Mažesnė įmonė ar individualus pervežėjas gali būti lankstesnis, kainos geresnės, bet čia jau rizika, ar tas žmogus tikrai patikimas. Aš esu kažkur per vidurį – turiu kelis sunkvežimius, bet pats asmeniškai bendrauju su klientais.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežėju?

Pirma – bandyti kalbėtis ramiai ir išsiaiškinti, kas nutiko. Dažniausiai problemos kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl blogos valios. Antra – jei kalbėtis nepavyksta, siųsti rašytinį skundą el. paštu, kad būtų įrodymas. Trečia – jei nieko nepadeda, kreiptis į vartotojų teises. Bet aš visada sakau – geriau iš anksto viską susitarti rašytinėje sutartyje, kad vėliau nebūtų problemų. Vieną kartą turėjau konfliktą dėl papildomo mokesčio už iškrovimą, ir aš buvau teisus, nes buvo parašyta sutartyje, bet klientė manė, kad viskas įskaičiuota. Po to visada aiškinu iki smulkmenų.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei daiktai bus sugadinti pervežimo metu?

Pirma – tikėkitės geriausio, bet ruoškitės blogiausiam. Rimtos įmonės turi draudimą, kuris padengia žalą iki tam tikros sumos. Bet čia svarbu žinoti – jei jūsų daiktai buvo blogai supakuoti, tai gali būti jūsų atsakomybė. Antra – jei kas nors nutiko, reikia nedelsiant fotografuoti žalą, rašyti aktą su vairuotoju, ir reikalauti kompensacijos. Aš pats turėjau atvejį, kai pervežimo metu buvo sugadintas veidrodis, ir mes sumokėjome remontą, nes buvo mūsų kaltė dėl netinkamo kraunimo.

Kaip elgtis, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su pervežėju ir paklausti, kas nutiko. Gali būti eismo problemų, oro sąlygų, sunkvežimo gedimo. Svarbu žinoti priežastį ir naują numatomą laiką. Jei vėlavimas dėl pervežėjo kaltės, galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats visada informuoju klientus iškart, jei kas nors ne taip, ir siūlau sprendimus, o ne laukiu, kol jie patys skambins. Kartais žmonės supranta, kartais pyksta, bet bent jau žino tiesą.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei pervežėjas neatvyko?

Jei turite rašytinę sutartį ir pervežėjas neatvyko be pagrįstos priežasties, galite reikalauti grąžinti pinigus. Bet čia jau gali tekti kreiptis į teismą, jei įmonė nesutinka. Geriau to išvengti – rinktis patikimą pervežėją iš pradžių. Aš pats niekada nebuvau toje situacijoje, bet girdėjau istorijų apie žmones, kurie liko be pinigų ir be pervežimo. Vienas mano klientės draugas rinkosi labai pigią įmonę, ir tas pervežėjas tiesiog neatsiliepė į skambučius dieną, kai turėjo atvažiuoti.

Ką daryti, jei rastas prekės, kurių nepriklauso vežti?

Na, čia jau rimta. Jei pervežimo metu randama prekių, kurių vežti negalima – pvz., narkotinės medžiagos, ginklai, nelegali prekė – tai jau baudžiamoji atsakomybė. Bet jei tai paprasčiausiai klaida, pvz., jūsų dėžėje atsidūrė kaimyno daiktai, tai reikia tiesiog grąžinti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė dėžėje rado seną kaimyno televizorių, kuris ten pateko per klaidą – grąžinome, ir visi buvo patenkinti.

Kaip elgtis, jei pervežėjas prašo papildomų pinigų kelyje?

Čia reikia būti atsargiam. Jei tai numatėme iš anksto ir parašėme sutartyje – tada viskas gerai. Bet jei pervežėjas staiga sako, kad reikia daugiau pinigų dėl "nepamanytų aplinkybių" – čia jau reikia aiškintis. Gali būti teisėtų priežasčių – pvz., kelio mokesčiai brangesni nei tikėjausi, arba reikėjo papildomo kuro. Bet gali būti ir bandymas pridurti. Aš visada sakau – geriau viską susitarti iš anksto ir turėti aiškią sutartį, nei ginčytis kelyje.

Papildomi patarimai

Ką dar reikėtų žinoti apie pervežimus iš Vokietijos?

Vokietijoje yra tam tikri ypatumai, kurių Lietuvoje nėra. Pirma – kelių mokesčiai sunkvežimiams yra brangesni nei Lietuvoje, ir tai gali atsispindėti kainoje. Antra – Vokietijoje yra daugiau eismo taisyklių, ypač dėl greičio ir lenkimo, ir vairuotojai turi būti atsargūs. Trečia – Vokietijoje sunku rasti nemokamą stovėjimą, ypač didmiesčiuose, tad pakrovimas gali užtrukti. Ketvirta – Vokietijoje žmonės labai laikosi taisyklių, tad jei sakėte, kad atvažiuosite 10 valandą, tai ir turite būti 10 valandą, o ne 10:30.

Ar galima derinti pervežimą su kitais klientais?

Galima, ir tai dažnai būna pigiau. Jei jūsų daiktai telpa į sunkvežimį, kuris vis tiek važiuja tuo pačiu maršrutu, galite mokėti tik dalį kainos. Tai vadinama daliniu kroviniu arba grupavimu. Bet čia yra minusas – jūsų pristatymo laikas gali būti lankstesnis, nes vairuotojas turi pristatyti ir kitus krovinius. Aš pats siūliau šią galimybę tiems, kuriems neskuba, ir dauguma buvo patenkinti sutaupytais pinigais.

Kaip sutaupyti pinigų pervežime?

Yra keletas būdų. Pirma – pakuokitės patys, nes kiekviena papildoma paslauga kainuoja.