Trumpas krovinių pristatymas į Olandiją per kelias dienas

Sveiki, aš jau kokius 8 metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tai jei galvojate apie greitą krovinių pristatymą į Olandiją – čia aš galiu jums šiek tiek paaiškinti, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne per reklamas, o paprastai, kaip yra. Per tuos metus matėme visko – ir sklandžių gabenimų, ir tokių situacijų, kai norėjosi rankomis sau prie kaktos trenkti, bet taip jau būna, kai dirbi su žmonėmis ir terminais. Tai štai, jei jums reikia pristatyti krovinį per kelias dienas į Olandiją, skaitykite toliau, čia bandysiu apimti svarbiausius klausimus, kuriuos klientai paprastai klausia.

Kaip tai veikia

Kiek laiko tikrai užtrunka pristatymas į Olandiją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų – pirma, iš kurio Lietuvos taško kraustote, antra, kokio dydžio krovinys, ir trečia, ar jums tinka standartinis pristatymas ar reikia tikrai skubiai. Paprastai iš Vilniaus ar Kauno iki Olandijos – tai maždaug 1–2 dienos vairuotojui vienos dienos kelione, bet su pakrovimu, iškrovimu ir visais dokumentais dažniausiai reikia skaičiuoti 2–3 darbo dienas. Aš kartais sakau klientams: jei jums reikia „per kelias dienas" – tai realiai tai yra 2–3 dienos, jei viskas gerai susiplanuoja. Buvo pasitaikę atvejų, kai žmonės tikėjosi kitą dieną gauti, bet taip greitai tikrai retai pavyksta, nebent jūsų krovinys labai mažas ir jau yra pakrautas į vilkiką, kuris važiuoja ta kryptimi.

Ar galima pristatyti krovinį per vieną dieną?

Teoriškai taip, praktiškai – labai sunkiai. Vienos dienos pristatymas į Olandiją iš Lietuvos reikštų, kad vairuotojas išvažiuoja iš Lietuvos ryte, važioja visą naktį ir atvažiuoja kitą dieną. Tai įmanoma, bet kainuoja žymiai brangiau, nes reikia mokėti už papildomas valandas, o ir vairuotojai nėra robotai – jiems reikia pertraukų. Vieną kartą turėjome labai skubų užsakymą – žmogui reikėjo pristatyti dokumentus arba verslo sutartį į Amsterdamą per vieną dieną, tai pavyko, bet kaina buvo kone triguba nei standartinis pristatymas. Jei jums iki galo nėra aišku, ar tikrai reikia per vieną dieną, pasiskaitykite žemiau apie tai, kada verta mokėti daugiau.

Kuo skiriasi greitas pristatymas nuo įprasto?

Greitas pristatymas – tai kai jūsų krovinys tampa prioritetu, tai reiškia, kad jiems skiriama atskira mašina arba jis kraunamas į jau esantį maršrutą, bet taip, kad neužtruktų. Įprastas pristatymas paprastai yra pigesnis, bet laukia, kol bus surinktas pilnas vilkikas su kitais kroviniais, ir tada važiuoja, o tai gali užtrukti 3–5 dienas. Tiesą sakant, skirtumas nėra toks jau didelis kainos atžvilgiu, jei jūsų krovinys nėra labai didelis – kartais skirtumas yra vos 50–100 eurų, bet jūs gaunate žymiai greičiau. Aš visada sakau klientams: jei jums tikrai reikia greitai, neverta taupyti tuo 50 eurų, nes vėliau gali kainuoti daugiau, jei dėl vėlavimo kils problemų.

Koks mažiausias krovinys gali būti pristatytas greitai?

Čia tikrai nėra jokios ribos – mes vežame viską, pradedant vienom dėžėm, baigiant keliais tonomis. Jei jums reikia tik keleto daiktų ar mažos siuntos, galima naudoti dalijimosi sistemą (kai kelių žmonių kroviniai keliauja viename vilkike), ir tai gali būti netgi greitesnis variantas, nes mažas krovinys lengviau sutilps į jau esantį maršrutą. Kartais žmonės mano, kad jei turi tik vieną dėžę, tai neverta kreiptis, bet iš tikrųjų mes nuolatos vežame mažus krovinius, tai yra visiškai normalu. Tiesą sakant, maži kroviniai kartais netgi greičiau pristatomi, nes jie nėra taip apkraunami biurokratija, bet čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja greitas pristatymas į Olandiją?

Čia tikrai priklauso nuo daugelio faktorių – krovinio dydžio, svorio, terminų ir to, ar reikalingi papildomi paslaugos, pavyzdžiui, pakrovimas ar iškrovimas. Apytikriai galima skaičiuoti maždaug 400–800 eurų už standartinį krovinį iki 2 tonų, jei kalbame apie pristatymą per 2–3 dienas. Bet jei jums reikia tikrai skubiai, t. y. per vieną dieną arba kitą dieną, tada kaina gali būti 800–1500 eurų ir daugiau. Aš žinau, kad tai skamba brangokai, bet palyginimui – jei patys bandysite organizuoti per kitas įmones, gausis panašiai arba netgi brangiau, ypač jei neturite patirties. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkretaus atvejo kainos, nes internetiniai skaičiuotuvai dažnai rodo tik orientacinę sumą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gerose įmonėse – ne, bet blogose gali būti visko. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kai žmonės užsako per vieną įmonę, ji pasiūlo labai žemą kainą, o po to pristatymo metu ima papildomus mokesčius už „netikėtas" kliūtis, papildomą draudimą ar dar ką nors. Todėl visada prašykite, kad jums parašytų viską iš anksto – galutinę kainą su visais mokesčiais, ir kad būtų aišku, kas į ją įeina. Mes paprastai klientams iš karto sakome: štai visos išlaidos, nieko papildomai mokėti nereikės. Bet jei jūs patys keičiate krovinį arba pridedate kažką naujo – tada kaina gali keistis, žinoma. Vienas patarimas: jei kaina atrodo per maža, palyginti su kitais pasiūlymais – tikriausiai kažkas negerai, nes verslas nėra labdaros organizacija.

Ar galima mokėti atsiimant?

Taip, dauguma įmonių siūlo galimybę mokėti atsiimant (COD – cash on delivery), bet čia yra keletas niuansų. Pirma, tai paprastai kainuoja brangiau, nes vairuotojas prisiima papildomą riziką veždamas grynus pinigus. Antra, ne visos įmonės tai siūlo, ypač jei krovinys yra didelis arba jei tai pirmas kartas, kai dirbate su ta įmone. Geriausia yra mokėti iš anksto per pavedimą arba turėti sutartį su įmone, jei jūs esate nuolatinis klientas. Aš pats asmeniškai rekomenduočiau mokėti iš anksto, nes tai paprasčiau visiems – jums nereikia rengti grynų, o mums nereikia jaudintis dėl apmokėjimo. Bet jei jums labiau tinka kitaip, tai įmanoma, tiesiog iš anksto pasitikslinkite.

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Pirma, visada galima derėtis – mes esame žmonės, ne robotai, ir jei matome, kad klientui tikrai reikia, o kaina jam per didelė, dažnai galime kažką sugalvoti. Antra, galima palyginti kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių, bet čia reikia žinoti, kad pačios pigiausios nebūtinai yra geriausios. Trečia, jei jums nėra labai skubu, galima palaukeli standartinio pristatymo, kuris kainuoja mažiau. Kartais žmonės pamiršta, kad galima tiesiog paklausti: o ar yra kokio nors būdo sumažinti kainą? Mes dažnai siūlome alternatyvas – galima rinktis dalijimąsi su kitais kroviniais, galima sumažinti pristatymo greitį, galima kažką padaryti kitaip. Čia tikrai verta pasikalbėti su žmogumi, o ne tiesiog atsisakyti iš karto.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Olandiją?

Jei krovinys yra tik iš Lietuvos į Olandiją (ES šalys abi), tai dokumentų reikia gerokai mažiau nei į ne ES šalis. Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis, krovinio sąrašas (kas būtent vežama, kiek, kokios vertės), ir CMR važtaraštis, kuris yra tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas. Jei vežate kažką specifiško, pavyzdžiui, pavojingas medžiagas arba prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai, tada dokumentų bus daugiau. Aš visada sakau klientams: jei nežinote, kokius dokumentus reikia jūsų kroviniui – pasakykite mums, ką vežate, ir mes jums pasakysime, kas reikalinga. Geriau paklausti iš anksto nei po to spręsti problemas.

Ar reikalingas muitinės deklaravimas?

Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungos šalys, todėl standartiniams kroviniams muitinės deklaravimo nereikia – jie tiesiog važiuoja per sieną kaip vidaus kroviniai. Bet čia yra išimčių: jei krovinys yra labai didelės vertės, jei tai tam tikros prekės, kurioms reikalingi specialūs dokumentai, arba jei jūsų krovinys iš tikrųjų yra skirtas perpardavimui ir turi komercinę vertę, gali prireikti tam tikrų dokumentų, kurie patvirtina prekių kilmę arba vertę. Dar reikia žinoti, kad jei jūsų krovinys eina per kitas ES šalis, pavyzdžiui, per Vokietiją arba Lenkiją, tai gali būti tikrinama, bet tai nėra muitinės procedūra kaip tokia. Paprastai tai užtrunka tik kelias minutes, jei viskas tvarkoje.

Ką daryti, jei dokumentai netvarkingi?

Visų pirma, jei jūs patys nežinote, ar jūsų dokumentai tvarkingi, geriausia juos parodyti perkraustymo įmonei iš anksto, kad mes galėtume patikrinti. Jei randame problemų, dažniausiai jas galima išspręsti iki paties pristatymo – papildyti trūkstamus dokumentus, ištaisyti klaidas, gauti reikiamus leidimus. Bet jei problemos paaiškėja tik pasienyje, tai jau gali būti rimta – krovinys gali būti sulaikytas, o tai jums kainuos papildomai ir užtruks. Buvo atvejis, kai klientui prireikė tris dienas tvarkyti dokumentus, nes paaiškėjo, kad jo krovinys iš tikrųjų reikalauja specialaus leidimo, kurio jis neturėjo. Iš to atvejo mes visi išmokome pamoką – visada geriau paklausti iš anksto, net jei jums atrodo, kad viskas paprasta.

Krovinio saugumas

Ar mano krovinys bus saugus?

Čia labai priklauso nuo to, su kokia įmone dirbate. Gerose įmonėse yra taikomi griežti saugumo standartai: vilkikai yra aprūpinti GPS sekimo sistema, krovinys yra draudžiamas, vairuotojai yra patikrinti ir profesionalūs. Mes, pavyzdžiui, kiekvienam klientui galime parodyti, kur šiuo metu yra jų krovinys, nes turime realiuoju laiku veikiančią sistemą. Bet aš būsiu sąžiningas – yra ir tokių įmonių, kurios taupo viską, ir tada krovinys gali būti vežamas su senu vilkiku, kuris gali sugesti kelyje, arba su vairuotoju, kuris neturi pakankamos patirties. Mano patarimas: visada paklauskite, ar krovinys bus draudžiamas, ir kokios yra įmonės saugumo procedūros. Jei jums atsako miglotai – geriau rinktis kitur.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Pirma, jei krovinys yra tinkamai draudžiamas, tai turėtų būti kompensuota draudimo bendrovės. Antra, čia labai svarbu turėti visus dokumentus, kurie patvirtina krovinio būklę prieš gabenimą – tai yra, jei jūsų krovinys buvo sveikas, kai jį perdavėte, o atvažiavo sugadintas, tai yra įmonės atsakomybė. Čia labai svarbu: kai krovinys kraunamas, būtinai pasidarykite nuotraukas, kad vėliau būtų įrodymas, jog jis buvo tvarkingas. Mes visada raginame klientus tai daryti, nes po to daug lengviau išspręsti bet kokias problemas. Kartais būna taip, kad krovinys sugadinamas ne dėl įmonės kaltės – pavyzdžiui, jei kelias buvo labai blogas, arba jei pats krovinys buvo netinkamai supakuotas. Dėl to pakuotė taip pat labai svarbi.

Ar galiu sekti savo krovinį realiuoju laiku?

Dauguma šiuolaikinių perkraustymo įmonių siūlo tokią galimybę – tai yra GPS sekimo sistema, kuri leidžia matyti, kur šiuo metu yra vilkikas. Bet čia reikia žinoti, kad ne visos įmonės tai siūlo, ypač mažesnės įmonės arba tie, kurie naudojasi subrangovų paslaugomis, kurie gali neturėti tokios sistemos. Geriausia iš anksto paklausti: ar galėsiu matyti, kur mano krovinys? Jei atsako, kad ne, o jums tai svarbu – galbūt verta rinktis kitą variantą. Aš asmeniškai visada sakau klientams: mes siunčiame nuorodą, kur galėsite stebėti visą kelionę, tai labai patogu, ypač jei krovinys vertingas arba jei jums reikia planuoti, kada bus iškrovimas.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirma, krovinys turi būti tvarkingai supakuotas – geriausia naudoti dėžes, kurios yra pakankamai tvirtos, ir viskas turi būti gerai uždaryta. Antra, jei vežate daiktus, kurie yra trapūs, būtinai pažymėkite juos kaip „trapūs" ir naudokite papildomą pakuotę – burbulinę plėvelę, putas arba ką nors panašaus. Trečia, viskas turi būti gerai pritvirtinta vilkiko viduje, kad per kelionę niekas nejudėtų ir neatsimuštų. Jei patys nesate tikri, kaip tai padaryti, galima paprašyti, kad įmonė atsiųstų žmogų, kuris padėtų pakrauti – tai papildomai kainuoja, bet užtikrina, kad viskas bus padaryta teisingai. Kartais žmonės bando sutaupyti ir pakrauti patys, o po to randame dėžes, kurios subyrėjo per kelionę, tai tikrai nėra malonu niekam.

Ką daryti, jei reikia pristatyti iki konkretaus laiko?

Čia svarbu kuo anksčiau susitarti su įmone dėl konkretaus laiko. Jei jums reikia, kad krovinys būtų pristatytas, tarkim, iki kitos savaitės trečiadienio iki pietų – pasakykite tai iš karto, ir mes galėsime suplanuoti maršrutą taip, kad spėtume. Bet čia reikia žinoti, kad kelionėje gali būti netikėtumų – eismo spūstys, blogi orai, kelio darbai, ir tada laikas gali šiek tiek pasislinkti. Geriausia visada turėti šiek tiek laiko rezervo, ypa jei tai nėra labai skubu. Aš visada sakau klientams: jei jums reikia iki pirmadienio ryto – pasakykite, kad reikia iki pirmadienio vidurdienio, tai bus saugiau. Kartais gyvenime būna taip, kad viskas einasi gerai, bet kartais... na, kartais būna ir taip, kad ne.

Ar galima pristatyti į namus ar reikia į sandėlį?

Dažniausiai galima pristatyti tiesiai į nurodytą adresą – tai yra, jei yra galimybė privažiuoti su vilkiku iki namo arba sandėlio. Bet čia reikia žinoti, kad didelis vilkikas negali patekti į visus užkulisius – siauros gatvės, centrinės miesto dalys, vietos su ribotu aukščiu arba plotu. Jei jūsų adresas yra toks, kur vilkikas negali privažiuoti, tada gali reikėti mažesnio automobilio arba jums reikės patiems pasiimti krovinį iš toliau. Geriausia iš anksto pasakyti adresą ir paklausti, ar ten galima privažiuoti su dideliu vilkiku. Mes visada stengiamės pristatyti kuo arčiau, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma, ir tada reikia ieškoti kito sprendimo.

Ką daryti, jei reikia pakeisti adresą po užsakymo?

Gyvenime būna visko – kartais žmonės pakeičia planus, persikelia į naują vietą, arba tiesiog suklysta adrese. Jei jums reikia pakeisti pristatymo adresą po to, kai jau užsakėte, geriausia kuo anksčiau pranešti įmonei. Jei pokytis yra nedidelis (pavyzdžiui, kita gatve toje pačioje vietovėje), tai paprastai įmanoma pakeisti nemokamai. Bet jei pokytis yra didelis (pavyzdžiui, iš vien miesto į kitą), tai gali kainuoti papildomai, nes reikia keisti visą maršrutą. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientas pasakė kitą adresą tik tada, kai vairuotojas jau buvo beveik Olandoje – tai sukėlė nemažai problemų, bet mes kažkaip išsprendėme, nors kainavo brangiau. Iš to išmokome – geriau viską pasakyti iš karto.

Dažniausios problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai priklauso nuo to, kiek pavėluoja, ir dėl ko tai įvyko. Jei vėlavimas yra dėl to, kad įmonė blogai suplanavo maršrutą arba paskyrė nepatyrusį vairuotoją – tai yra įmonės atsakomybė, ir jums gali priklausyti kompensacija. Bet jei vėlavimas įvyko dėl išorės veiksnių, pavyzdžiui, eismo spūsčių, avarijų kelyje, blogo oro arba streiko, tada tai yra force majeure situacija, ir čia jau sudėtingiau ką nors reikalauti. Aš visada sakau klientams: jei jums svarbu laikas, pasakykite tai iš karto, ir mes stengsimės viską padaryti, kad spėtume. Bet jei jau nutiko taip, kad vėluojama – geriausia tiesiog susisiekti su įmone ir paklausti, kada tiksliai bus pristatyta, o ne pykti iš karto, nes kartais pyktis nieko neišsprendžia.

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas visai?

Jei krovinys nepristatomas per numatytą laiką, pirma, susisiekite su įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Gali būti, kad yra tam tikrų problemų, apie kurias jūs nežinote – gal vairuotojas susirgo, gal vilkikas sugedo, gal kilo kitų sunkumų. Jei įmonė neatsako arba aiškiai matosi, kad jie nesprendžia problemos, tada reikia imtis rimtesnių veiksmų – rašyti pretenziją, kreiptis į vartotojų teises, arba tiesiog ieškoti kitos įmonės, kuri galėtų padėti. Aš pats buvau atvejų, kai žmonės tiesiog paliko juos „kabinete" ir ieškojo kito sprendimo, ir mes galėjome padėti. Svarbiausia – neprarasti ramybės ir veikti, o ne tiesiog laukti ir pykti, nes tai nieko nepakeis.

Kaip elgtis, jei krovinys atvažiavo sugadintas?

Pirma, nepasirašykite priėmimo dokumento, jei matote, kad krovinys sugadintas – geriau iš karto parašyti pastabą, kad krovinys gautas su apgadinimais, nurodyti, kas konkrečiai sugadinta, ir nufotografuoti. Antra, kuo greičiau susisiekite su įmone ir praneškite apie problemą – geriausia tą pačią dieną, kol dar šviežios visos aplinkybės. Trečia, jei krovinys buvo draudžiamas, reikės kreiptis į draudimo bendrovę, ir čia jau reikės visų tų dokumentų, kuriuos minėjau anksčiau – nuotraukų, įrodymų, kad sugadinimas įvyko gabenimo metu. Aš žinau, kad tai nemalonu, bet taip jau būna – svarbu žinoti, ką daryti, kad vėliau būtų lengviau išspręsti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet čia priklauso nuo to, kada jūs atšaukiate. Jei atšaukiate gerokai iš anksto, t.y. kelias dienas iki numatyto pristatymo, tai paprastai pinigai grąžinami pilnai arba be didelių nuostolių. Bet jei atšaukiate tą pačią dieną arba kai krovinys jau pakrautas ir važiuoja, tada gali būti taikomi tam tikri mokesčiai – juk vairuotojas jau išvažiavo, o įmonė jau patyrė išlaidų. Geriausia skaityti sutarties sąlygas, kai užsakote, ten paprastai būna parašyta, kaip elgtis atšaukimo atveju. Aš visada sakau klientams: jei nežinote, ar tikrai reikia – geriau palaukti ir tikrai apsispręsti, nei užsakyti ir po to atšaukti, nes tai kainuoja laiką ir pinigus visiems.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išsirinkti gerą įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma, peržiūrėkite atsiliepimus internete – ne tik pačioje įmonės svetainėje, bet ir nepriklausomuose šaltiniuose, forumeose arba socialinėse medijose. Antra, pasikalbėkite su žmogumi telefonu – jei jis jums atrodo nepatikimas, arba atsako į klausimus miglotai, arba skuba uždaryti pokalbį – tai gali būti ženklas, kad kažkas negerai. Trečia, palyginkite kelis pasiūlymus – jei vienos įmonės kaina yra žymiai mažesnė nei kitų, tikriausiai kažkas negerai. Ketvirta, pasitikslinkite, ar įmonė turi savo transportą, ar naudojasi subrangovais – tai gali turėti įtakos kokybei. Aš pats žinau, kad gera įmonė paprastai turi gerus atsiliepimus, profesionalius žmones ir aiškią informaciją savo svetainėje.

Ar verta dirbti su nuolatiniais partneriais?

Jei jums dažnai reikia gabenti krovinius į Olandiją arba kitur, tai tikrai verta turėti nuolatinį partnerį – tai sutaupo laiko, nes nereikia kiekvieną kartą aiškintis visko iš naujo, ir paprastai nuolatiniai klientai gauna geresnes kainas. Mes, pavyzdžiui, visada stengiamės padaryti nuolaidas tiems, su kuriais dirbame jau seniai, nes jie mums yra svarbūs. Be to, kai jau žinai klientą, žinai jo poreikius, žinai, ko tikėtis, ir bendradarbiavimas yra daug sklandesnis. Aš turiu klientų, su kuriais dirbu jau keletą metų, ir mes jau žinome vienas kitą – tai tikrai palengvina darbą abiems pusėms. Jei jums reikia tik vieno karto – tada tiesiog užsakykite ir viskas, bet jei planuojate gabenti dažnai – geriau susirasti partnerį.

Ką daryti, jei pirmas kartas ir nežinau, ko tikėtis?

Visi kartais pirmą kartą kažką daro, tai yra normalu. Mano patarimas: tiesiog pasikalbėkite su įmone, pasakykite, kad tai jums pirmas kartas, ir paprašykite, kad jums viską paaiškintų.