Transportavimas į Olandiją – patogus pristatymas iki durų

Įvadas

Jei ieškai, kas gali nugabenti tavo krovinius į Olandiją ir pristatyti tiesiai iki durų, tai čia tikrai rasime bendrą kalbą. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – ir puikius sandorius, ir visiškas nesėkmes, kai žmonės patikėjo blogaiems paslaugų teikėjams. Olandija mums čia, Lietuvoje, yra vienas svarbiausių krypčių – ten vežamės prekes kasdien, tiek mažus siuntinius, tiek pilnas sunkvežimų krovinių dalis. Kartais žmonės galvoja, kad viskas labai paprasta – paskambini, sutari kainą, ir viskas. Bet čia yra daugiau niuansų, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau, kad nerašysiu straipsnio, bet čia jau reikia kažkaip pradėti) noriu tiesiog paaiškinti, kaip viskas veikia, kad žinotum, ko tikėtis, ir neprireiktų po to skambinti man su pykčiu, kad kažkas nepavyko.

Kaip vyksta transportavimas į Olandiją

Kiek laiko užtrunka pristatymas iki durų?

Paprastai kalbant, jei vežame pilną sunkvežimą, tai iš Lietuvos iki Olandijos užtrunka apie dvi dienas, gal kiek daugiau, jei eismas blogas. Bet čia reikia suprasti – tai tik važiavimo laikas. O pristatymas iki durų reiškia, kad mes atvažiuojame į nurodytą adresą, ne tik į sandėlį ar terminalą. Kartais žmonės mano, kad „iki durų" reiškia, jog mes tiesiog paliksime prekes prie namo, bet ne – mes dažniausiai iškrauname, jei reikia. Dėl to tikrai reikia susitarti iš anksto, nes kartais reikia papildomo žmogaus, kartais reikia specialios technikos. Vieną kartą vežėme labai sunkią mašiną į Roterdamą, ir pasirodo, kad prie to adreso buvo siauras įvažiavimas, teko samdyti vietinį krautuvą. Iš pradžių buvo nesmagu, bet išsprendėme.

Ką reiškia „pilnas krovinys" ir „dalinis krovinys"?

Pilnas krovinys – tai kai visa mašina priklauso tik tau. Moki už visą sunkvežimą, ir niekas kitas ten nebus. Dalinis krovinys – tai kai tavo prekės dalinasi vietą su kitų žmonių kroviniais. Dalinis paprastai yra pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius, kartais sustoti keliuose vietose pakrauti ar iškrauti. Aš pats dažniausiai rekomenduoju dalinį, jei neskubi, nes sutaupysi tikrai nemažai. Bet jei reikia greitai ir tikrai žinoti, kada bus pristatyta – tada pilnas krovinys tikrai geresnis variantas.

Ar galima vežti bet ką į Olandiją?

Ne visada. Yra dalykų, kurie draudžiami – pavojingos medžiagos, tam tikri maisto produktai, gyvūnai be reikiamų dokumentų. Kartais žmonės nori vežti kažką, kas atrodo nekalta, bet pasirodo, kad reikia specialių leidimų. Pavyzdžiui, mediena arba medienos gaminiai dažnai reikalauja fitosanitarinio sertifikato. O jei veži naudotus baldus ar drabužius – kartais reikia dokumentų, kad tai nėra šlamštas. Čia geriau visada paklausti iš anksto, nei po to gauti baudą. Aš pats kartais nežinau 100%, todėl visada sakau klientams – pasitikrinkite, aš taip pat pasitikrinsiu savo pusėje.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai – tai sąskaita faktūra arba prekių perdavimo aktas, CMR važtaraštis (tai toks tarptautinis dokumentas, kuris rodo, kad krovinys buvo perduotas ir priimtas). Jei veži prekes į verslo adresą, gali prireikti PVM numerio, nes Olandija yra ES šalis, ir ten galioja tam tikros PVM taisyklės. Kartais reikia ir kitų dokumentų – priklauso nuo to, ką veži. Galiu pasakyti, kad dokumentų tvarka kartais būna sudėtingesnė nei pats pervežimas, bet čia jau mano darbas – padėti viską sutvarkyti.

Kaip apskaičiuoti kainą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, atstumo, ir ar reikia papildomų paslaugų, kaip pavyzdžiui, iškrovimas su krautuvu arba draudimas. Paprastai galiu pasakyti, kad dalinio krovinio kaina į Olandiją prasideda nuo kokio šimto eurų už mažą siuntinį, o pilnas sunkvežimis gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių. Bet čia tikrai reikia klausti konkrečiai, nes kiekviena situacija kitokia. Kartais žmonės pyksta, kad negaliu iš karto pasakyti tikslios kainos, bet aš tiesiog noriu žinoti, ką vežame, kur ir kada, kad galėčiau pasakyti teisingą kainą.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų Olandijoje rytoj – tai įmanoma, bet teks mokėti daugiau nei už paprastą pervežimą. Kartais turiu laisvą mašiną, kuri kaip tik važiuja ta kryptimi, ir tada gali būti greitai ir nebrangiai. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai. Vieną kartą klientui reikėjo skubiai pristatyti dalis į Eindhoveną, nes jų gamyba sustojo, ir mes suorganizavome per naktį – kainavo brangiau, bet jie buvo labai dėkingi.

Kas atsitinka, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Čia labai svarbu turėti krovinio draudimą. Aš visada rekomenduoju drausti, nes nors avarijos retai nutinka, bet jos nutinka. Jei krovinys sugadinamas ar dingsta, su draudimu viskas daug paprasčiau. Be draudimo – gali būti labai sunku gauti kompensaciją. Čia aš pats buvau ne kartą liudininkas, kaip žmonės taupė ant draudimo, o po to labai gailėjosi.

Kaip sekti krovinį?

Dauguma įmonių siūlo sekimą – galima matyti, kur mašina šiuo momentu, ar ji jau Olandijoje, ar dar keliauja. Bet čia priklauso nuo to, kokį paslaugų teikėją renkiesi. Kai kurie turi labai gerą sekimo sistemą, kiti – tik telefono numerį, ir viso gero. Aš rekomenduoju iš anksto paklausti, kaip galėsite sekti savo krovinį, nes tai suteikia ramybės.

Ar galima vežti asmeninius daiktus į Olandiją?

Taip, galima, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei veži asmeninius daiktus, kurie nėra skirti pardavimui, tai paprastai reikia pateikti sąrašą to, ką veži, ir gali prireikti deklaracijos. Jei tai didelis kiekis, gali tekti mokėti muito. Bet jei veži savo baldus, drabužius, asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti – tai paprastai nėra problemos. Čia geriau pasikonsultuoti, nes kiekviena situacija kitokia.

Ką daryti, jei pristatymo adrese niekas nepriima krovinio?

Tai būna labai nemalonu, bet kartais nutinka. Jei adrese nieko nėra, mes paprastai susisiekiame su klientu ir bandome išspręsti. Kartais reikia palaukit, kol atvažiuos žmogus, kartais reikia vežti į kitą adresą, kartais reikia palikti krovinį saugioje vietoje. Bet čia visada reikia susitarti iš anksto, kad žinotume, kas bus, jei niekas nepriims. Vieną kartą buvo situacija, kai vežėme prekes į sandėlį, o sandėlis buvo uždarytas – teko laukti kelias valandas, kol kas nors atvažiavo. Iš to išmokome visada skambinti iš anksto.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia labai svarbu žiūrėti į kelis dalykus – ar įmonė turi patirtį, ar yra reali, ar atsiliepia greitai, ar gali duoti references iš kitų klientų. Aš visada sakau – pasikalbėkite su jais, paklauskite detalių, jei jie tikrai dirba šioje srityje, jie žinos atsakymus. Jei tik pradeda kalbėti apie kainą ir nieko daugiau – tai gali būti problema. Taip pat žiūrėkite, ar jie turi savo mašinas, ar samdo kitus. Čia nėra blogai samdyti, bet svarbu žinoti, kas tikrai veža.

Kokie yra dažniausiai pervežami kroviniai į Olandiją?

Iš Lietuvos į Olandiją dažniausiai vežama maisto produktai, baldai, tekstilė, metalo gaminiai, dalys įvairioms mašinoms. Olandija yra didelis prekybos centras, ten yra daug sandėlių ir distributorių. Kartais vežame ir labai specifinius dalykus – vieną kartą vežėme didelę meno instaliaciją į Amsterdamą, buvo labai įdomu, bet viskas pavyko gerai.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Tam tikras pavojingas medžiagas vežti galima, bet reikia specialių leidimų, dokumentų, ir tam tikrų transporto priemonių. Tai nėra paprastas pervežimas, ir čia reikia kreiptis į įmones, kurios specializuojasi būtent pavojingų krovinių pervežime. Aš pats to nedaryčiau, nes čia reikia labai specifinių žinių ir licencijų.

Kaip elgtis su muitinės procedūromis?

Kadangi ir Lietuva, ir Olandija yra ES šalys, tai paprastai muitinės nėra – nereikia deklaruoti, mokėti muito ir panašiai. Bet čia yra išimčių – jei veži prekes, kurios skirtos pardavimui, gali prireikti tam tikrų dokumentų dėl PVM. Jei veži prekes iš trečiosios šalies per Lietuvą į Olandiją – tada muitinė bus. Čia geriau visada pasitikslinti, nes aš pats kartais susimau, kai klientai sako, kad tai tik asmeniniai daiktai, o pasirodo, kad tai verslo prekės.

Ką daryti, jei reikia pristatyti į sunkiai pasiekiamą vietą?

Jei adresas yra sunkiai pasiekiamas – siaura gatvė, nėra kur sustoti, reikia iškrauti sunkią prekę – tai visada reikia aptarti iš anksto. Kartais reikia samdyti vietinę techniką, kartais reikia papildomo žmogaus. Kartais žmonės mano, kad sunkvežimis gali visur įvažiuoti, bet taip nėra – didelis sunkvežimis tikrai neįvažiuos į siaurą kiemą Amsterdame. Čia geriau iš karto pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti, kad galėtume suplanuoti.

Ar galima užsakyti pervežimą tik su vienu telefono skambučiu?

Taip, galima, bet tai priklauso nuo to, koks tai pervežimas. Jei tai paprastas dalinis krovinys, kuris jau važiuoja, tai gali būti labai greitai. Jei reikia organizuoti pilną sunkvežimį, tai gali užtrukti kelias dienas, kol surasime tinkamą mašiną. Bet aš visada stengiuosi, kad būtų kuo greičiau, nes žinau, kad žmonėms reikia savo prekių.

Kokie yra mokėjimo būdai?

Paprastai galima mokėti pavedimu, kartais grynais, jei tai mažesnis pervežimas. Bet aš visada rekomenduoju sutvarkyti mokėjimą iš anksto, kad po to nebūtų nesusipratimų. Kartais žmonės nori mokėti po to, kai prekės pristatytos, ir tai suprantu, bet čia jau reikia pasitikėjimo abiejų pusių.

Kaip žinoti, ar kaina yra gera?

Geriausia būtų palyginti kelis pasiūlymus, bet čia reikia žinoti, kad per maža kaina taip pat gali būti problema. Jei kas nors siūlo pervežimą į Olandiją už labai mažą kainą – verta susimąstyti, kodėl taip pigiai. Kartais pasirodo, kad mašina bus sena, arba vairuotojas nepatyręs, arba bus papildomų mokesčių. Aš visada sakau – geriausiai yra vidutinė kaina, kuri yra protinga ir jums, ir mums.

Ar galima pervežti gyvūnus į Olandiją?

Taip, galima, bet čia yra labai griežtos taisyklės. Reikia mikročipo, skiepų, sveikatos sertifikato, ir kartais net leidimo. Olandija yra labai griežta dėl gyvūnų, ypač dėl šunų ir kačių. Čia tikrai reikia viską sutvarkyti iš anksto, nes kitaip gyvūną gali konfiskuoti ir bus labai didelės problemos. Aš pats nedažnai vežu gyvūnus, nes čia reikia labai specifinių žinių.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Kartais taip nutinka – eismo spūstys, blogi orai, techninės problemos. Jei matome, kad vėluosime, mes visada informuojame klientą iš anksto. Bet jei jau vėluojama, ir jums reikia prekių skubiai – gali būti sunku ką nors padaryti, nes mašina jau keliauja. Čia geriausia būtų turėti laiko rezervą, jei įmanoma.

Ar galima pervežti prekes į Olandiją tik per tam tikras dienas?

Taip, galima suplanuoti pristatymą konkrečią dieną, bet čia reikia susitarti iš anksto. Jei reikia, kad krovinys būtų Olandijoje, tarkim, pirmadienį iki pietų – mes galime suplanuoti, bet tai gali kainuoti brangiau, nes reikia derinti visą maršrutą. Kartais žmonės nori pristatymo tiksliai tam tikrą dieną, ir tai įmanoma, bet reikia žinoti iš anksto.

Kaip elgtis, jei prekės atvyko sugadintos?

Pirmiausia reikia nufotografuoti sugadinimus, ir tai reikia padaryti prieš iškraunant, jei įmanoma. Po to reikia susisiekti su pervežimo įmone ir su draudimo kompanija, jei krovinys buvo apdraustas. Čia labai svarbu turėti visus dokumentus – CMR, sąskaitą, fotonus. Be to, jei pastebėsite sugadinimus tik atidarę pakuotę namuose, tai jau gali būti per vėlu įrodyti, kad tai įvyko per pervežimą.

Kokie yra didžiausi pervežimo į Olandiją iššūkiai?

Man asmeniškai didžiausi iššūkiai yra eismo spūstys Vokietijoje – ten kartais būna taip prastai, kad gali užtrukti keliomis valandomis ilgiau. Taip pat oro sąlygos – žiemą kartais būna labai sunku, ypač kalnuose. Dar vienas iššūkis – rasti gerą vairuotoją, kuris nori važiuoti į Olandiją, nes ten yra daug apribojimų dėl važiavimo laiko. Bet mes jau turime savo žmones, kurie tai moka ir nori daryti.

Ar galima patiems vežti krovinį į Olandiją?

Jei turite savo sunkvežimį arba nuomojatės, tai žinoma galite. Bet čia reikia žinoti, kad reikia CMR dokumento, kad reikia laikytis tachografo taisyklių, kad reikia mokėti už degalus, mokesčius kelyje. Kartais žmonės galvoja, kad patys vežti bus pigiau, bet po to paaiškėja, kad išėjo brangiau, nes nežinojo visų išlaidų. Aš pats visada sakau – palyginkite, kas geriau jums.

Kaip sužinoti, ar pervežimo įmonė yra patikima?

Internete galite rasti atsiliepimus, bet čia reikia žiūrėti kritiškai – kartais atsiliepimai būna sukurti. Geriausia būtų paklausti pažįstamų, ar jie turi patirties su pervežimo įmonėmis. Taip pat galite paprašyti įmonės kontaktų ankstesnių klientų, ir jiems paskambinti. Jei įmonė neturi ko rodyti – tai jau kažkas negerai.

Ką daryti, jei pervežimo metu įvyko avarija?

Pirmiausia reikia skambinti avarinei tarnybai ir policijai, jei yra sužeistų arba didelė žala. Po to reikia informuoti pervežimo įmonę, ir jei krovinys buvo apdraustas – draudimo kompaniją. Čia labai svarbu turėti visus dokumentus, nes be jų bus labai sunku įrodyti, kas įvyko ir gauti kompensaciją.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo – paprastai nieko mokėti nereikia. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai mašina jau pakrauta – gali tekti mokėti dalį sumos. Čia visada geriau susitarti iš anksto, kokios bus sąlygos, jei kas nors nepasisektų.

Išvada

Na štai, bandžiau paaiškinti, kaip veikia transportavimas į Olandiją su pristatymu iki durų. Svarbiausia, ką noriu pasakyti – visada geriau pasikalbėti iš anksto, pasakyti, ką vežate, kur ir kada reikia pristatyti, ir tada galėsime suplanuoti viską taip, kad viskas vyktų sklandžiai. Kartais būna netikėtumų, bet su patirtimi mes jau mokame su jais tvarkytis. Jei turite klausimų – skambinkite, parašykite, visada stengiuosi atsakyti ir padėti. Olandija nėra taip toli, kaip gali atrodyti, ir su tinkamu partneriu jūsų krovinys tikrai saugiai ir laiku pasieks savo tikslą.