Saugiausias transportavimas į Olandiją mikroautobusais

Įvadas

Jei planuoji pervežti daiktus į Olandiją mikroautobusu, tikriausiai jau googleini, kas geriau – samdyti įmonę ar vežtis pačiam. Suprantu, nes pats per pastaruosius 12 metų mačiau šimtus tokių sprendimų. Vieni žmonės sutaupo, kiti praleido nervus ir pinigus. Šiame straipsnyje (na gerai, šitas posmas tikrai nėra reklaminis) pasakosiu, kaip iš tikrųjų vyksta saugus transportavimas į Olandiją mikroautobusais, kokias klaidas žmonės daro dažniausiai ir kada tikrai verta kreiptis į profesionalus. Ne viskas taip paprasta, kaip atrodo reklamos skelbimuose, bet ir ne taip baisu, kaip kartais piešia forumuose. Pradėsim?

Kaip išvis veikia tas pervežimas?

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio?

Na, čia turbūt aišku – mikroautobusas yra mažesnis. Bet skirtumas ne tik dydyje. Su mikroautobusu gali vežti iki kokius 20-30 kubinių metrų, priklauso nuo modelio. Sunkvežimiai – tai jau kiti pinigai ir kitos procedūros. Dažniausiai žmonėms, kurie perveža buto ar namo turinį, užtenka mikroautobuso. Bet jei turi didelį namą su garažu pilnu daiktų – gali prireikti didesnės mašinos arba kelių reisų.

Ar galima patiems vairuoti nuomotą mikroautobusą į Olandiją?

Gali, bet čia yra keli bet. Pirma – reikia turėti C kategorijos vairuotojo pažymėjimą, jei mikroautobusas sveria daugiau nei 3,5 tonos. Antra – kelias nėra trumpas, ypač jei važiuoji iš Lietuvos. Trečia – reikia žinoti, kur sustoti, kaip tvarkyti dokumentus, jei kas nors nutiktų. Aš pats prieš 8 metus vežiau vieną klientą, kuris bandė sutaupyti ir išsinuomojo mikroautobusą pats. Grįžo be pusės baldų – tiesiog nepririšo tinkamai, o Olandijos keliuose tiek duobės, kad viskas išsibarstė. Taigi galima, bet ar verta – kitas klausimas.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Olandijos?

Paprastai – apie 18-20 valandų, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet realiai su pertraukom, maistu, degalais – reikia skaičiuoti dieną ar pusantros. Aš visada sakau klientams – planuokit du kartus daugiau laiko nei manai, kad užtruks. Nes visada kas nors nutinka – eismo spūstys Vokietijoje, lietus, ar tiesiog reikia pailsėti. Olandijoje be to yra daug vietų, kur draudžiama važiuoti naktį, ypač kai kuriose zonose miestuose.

Kokį maršrutą geriausia rinktis?

Dažniausiai važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją. Yra keli variantai – per Berlyną ar per Hanoverį. Aš asmeniškai renkuosi per Hanoverį, nes mažiau spūsčių, bent jau mano patirtis. Bet tai priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje startuoji. Iš Vilniaus ir iš Kauno – skirtingi atstumai. Be to, žiemą reikia galvoti apie sniegą – Vokietijos kalnuose kartais būna sudėtinga. Vieną kartą grįžau iš Olandijos per Kalėdas ir tiesiog užstrigau sniego audroje 6 valandas. Niekada to nepamiršiu.

Ką reikia žinoti apie saugumą?

Kaip tinkamai tvirtinti krovinį mikroautobuse?

Čia labai svarbu. Pagrindinė taisyklė – niekas neturi judėti. Naudojam tvirtinimo diržus, kartonas tarp daiktų, jei reikia – specialias pagalves. Yra toks dalykas kaip „lashings" – tai tokios tvirtinimo sistemos. Bet dauguma žmonių naudoja paprastus diržus su spynom. Svarbu: sunkesnius daiktus dedam žemyn, lengvesnius – viršuje. Baldus su kojom – atskirai, kad nebraižytų vienas kito. Ir niekada, niekada nedėk visko prie pat durų – jei atidarai, viskas gali išristi.

Ar reikalingas specialus draudimas pervežimui?

Būtinai. Čia jau ne diskusijų klausimas. Paprastas civilinės atsakomybės draudimas – tai minimumas. Bet jei veži vertingus daiktus, verta pagalvoti apie krovinio draudimą. Aš visada rekomenduoju, nes vieną kartą mano kolega turėjo incidentą – mikroautobusas apvirto Vokietijoje, ir be draudimo būtų praradęs viską. Dabar jis visada draudžia, ir klientams pataria.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai priklauso nuo to, su kuo dirbi. Jei pats nuomuoji mikroautobusą – skambini į nuomos įmonę, lauki pagalbos. Jei dirbi su pervežimo įmone – jie turi sistemą, kaip spręsti tokius dalykus. Gali būti, kad atsiųs kitą mikroautobusą, arba sutvarkys vietoje. Bet čia reikia iš anksto pasitikrinti, kokia tavo sutartis numato. Aš buvau situacijoje, kai mikroautobusas tiesiog nustojo veikti prieš pat Olandijos sieną. Laimei, buvau su kompanija, kuri turėjo kitą vairuotoją netoliese ir per valandą viskas buvo išspręsta. Bet jei būčiau vienas – būtų buvęs ilgas vakaras.

Ar saugu vežti brangius daiktus mikroautobuse?

Saugu, bet reikia papildomų priemonių. Brangius daiktus – papuošalus, elektroniką, meno kūrinius – reikia deklaruoti atskirai, fotografuoti prieš vežimą, ir naudoti papildomą draudimą. Aš turėjau klientą, kuris vežė senelio paveikslą, vertą keliasdešimt tūkstančių. Naudojome specialų kraštą, oro pagalves, viską fiksavome video. Paveikslas atvažiavo sveikas. Bet jei būtume tiesiog įdėję į mikroautobusą su kitais daiktais – kas žino?

Kada verta samdyti įmonę, o kada galima patiems?

Kokie yra pagrindiniai pranašumai samdant profesionalus?

Pirma – patirtis. Jie žino kelius, žino, kur sustoti, žino, kaip tvarkyti dokumentus. Antra – įranga. Profesionalai turi tinkamą mikroautobusų parką, tvirtinimo sistemas, draudimus. Trečia – laikas. Tau nereikia rūpintis niekuo, tik pasakyti, ką vežti. Bet čia reikia žiūrėti ir į kainą – kartais tas skirtumas nėra toks didelis, kaip atrodo. Ir dar – ne visos įmonės vienodos. Yra tokių, kurios tikrai žino, ką daro, ir yra tokių, kurios tiesiog nori greitai uždirbti.

Kada tikrai verta vežtis pačiam?

Jei turi mažai daiktų – vieną kambario baldus, kelis maišus drabužių – tikrai nėra prasmės mokėti įmonei. Tada geriau išsinuomoti mažesnį mikroautobusą ar net didelį automobilį ir patiems viską sutvarkyti. Bet čia reikia sąžiningai įvertinti, kiek tikrai turi daiktų. Dažniausiai žmonės galvoja, kad turi mažai, o pasirodo – pilnas mikroautobusas. Vienas mano draugas vežėsi „keletą dėžių" ir galiausiai teko daryti du reisus.

Kaip suprasti, ar man reikalingas pilnas mikroautobusas, ar užtenka dalies?

Rekomenduoju pasidaryti paprastą testą – suskaičiuok visus dėžės dydžio daiktus, pridėk baldus, ir pasitikrink internete, kiek telpa į skirtingo dydžio mikroautobusus. Paprastai 20 kubų užtenka vienam kambariui, 30 kubų – dviejų kambarių butui. Bet geriau visada imti šiek tiek daugiau vietos, nei mažiau. Aš visada sakau – geriau turėti tuščių vietos, nei pritrūkti.

Kiek vidutiniškai kainuoja profesionalus pervežimas į Olandiją?

Čia labai priklauso. Nuo maždaug 800 iki 2000 eurų, kartais ir daugiau. Kainuoja atstumas, kiek daiktų, ar reikalingi papildomi paslaugos – pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Palyginimui, jei pats nuomojiesi mikroautobusą – gali išleisti 300-500 eurų, bet pridėk degalus, maistą, laiką, ir skirtumas jau ne toks didelis. Aš pats naudojuosi įmonėmis, nes man tiesiog apsimoka – sutaupau laiko ir nervų.

Praktiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti vežantis į Olandiją?

Pirma – vairuotojo pažymėjimas. Antra – mikroautobuso registracijos dokumentai, jei pats nuomojiesi – nuomos sutartis. Trečia – krovinio sąrašas, jei veži daug vertingų daiktų. Ketvirta – draudimo dokumentai. Ir penkta – jei veži ką nors ypatingo, pavyzdžiui, gyvūnus arba tam tikras prekes – gali prireikti specialių leidimų. Olandija yra ES šalis, tai paprastai viskas paprasčiau nei vežant į ne ES šalis. Bet vis tiek reikia pasitikrinti, ypač dėl tam tikrų prekių, pavyzdžiui, alkoholio ar tabako.

Ar reikalingi specialūs leidimai važiuoti į Olandiją su mikroautobusu?

Paprastai – ne, jei veži asmeninius daiktus. Bet jei veži komercinį krovinį, gali prireikti CMR važtaraščio ar kitų dokumentų. Ir dar – jei mikroautobusas yra sunkesnis nei tam tikras svoris, gali būti apribojimų dėl važiavimo tam tikromis zonoms, ypač Olandijos miestuose. Aš visada patariu pasitikrinti konkrečius maršrutus, ypač jei planuoji važiuoti per Amsterdamą ar kitus didelius miestus.

Kaip elgtis su Olandijos muitine?

Lietuva ir Olandija – abi ES šalys, tai muitinė paprastai tikrina dokumentus, bet nedaro detalaus krovinio tikrinimo, jei veži asmeninius daiktus. Bet čia yra niuansas – jei veži naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, gali kilti klausimų. Geriausia turėti sąskaitas ar kitus dokumentus, įrodančius, kad tai tavo asmeniniai daiktai. Vieną kartą mano klientą stabdė, nes vežė naujus baldus, pirktus parduotuvėje. Viskas buvo gerai, bet užtruko valandą kol viską paaiškino.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Venkite pikų sezono – tai vasaros pabaiga ir prieš Kalėdas. Tada kainos aukštesnės, ir mikroautobusų sunkiau gauti. Geriausiai pavasarį arba rudens pradžioje. Bet jei jums tinka tik tam tikras laikas – planuokite iš anksto, bent kelias savaites. Aš pats visada rezervuoju mašinas prieš mėnesį, jei žinau, kad reikės. Vieną kartą palaukėme iki paskutinės minutės ir teko imti mažesnį mikroautobusą nei norėjome, nes didesnių jau nebuvo.

Kas blogiausia gali nutikti?

Kokios dažniausios problemos kelyje?

Pirma – eismo spūstys. Vokietijoje jos tikrai dažnos, ypač prie didelių miestų. Antra – oro sąlygos. Lietuva, Lenkija, Vokietija, Olandija – visur skirtingas oras, ir kartais staigiai keičiasi. Trečia – techninės problemos su mikroautobusu. Ketvirta – kelio darbai, ypač vasarą. Penkta – žmonės tiesiog pavargsta ir padaro klaidų. Aš pats vieną kartą tiesiog užmigau prie vairo (buvo labai pavargęs) ir gerai, kad sustojau laiku, nes kitaip būtų buvę blogai. Niekada nevažiuokite pavargę.

Ką daryti, jei įvyko avarija?

Pirma – sustokite saugioje vietoje, jei įmanoma. Antra – pasitikrinkite, ar niekas nebuvo sužeistas. Trečia – išsikvieskite greitąją, jei reikia. Ketvirta – pasižymėkite kitus dalyvius, jų kontaktus, draudimo informaciją. Penkta – nufotografuokite žalą. Ir svarbiausia – nepripažinkite kaltės vietoje, jei nesate tikras. Po to – skambinkite į draudimo kompaniją ir į pervežimo įmonę, jei naudojate jų paslaugas. Aš buvau avarijoje tik kartą, ir tai buvo labai streso pilna patirtis. Bet viskas baigėsi gerai, nes turėjome visus dokumentus.

Kaip apsisaugoti nuo sukčių?

Čia labai svarbu. Yra daug firmų, kurios siūlo pervežimus per pigiai, bet po to iškyla problemų. Pirma – visada tikrinkite įmonės atsiliepimus, ir ne tik jų pačių puslapyje. Antra – niekada nemokėkite visos sumos iškart. Trečia – pasirašykite sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas, kada, ir už kiek. Ketvirta – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš pats turėjau klientą, kuris susigundė labai žema kaina, o po to jo daiktai tiesiog dingo. Įmonė tiesiog neatsiliepė. Taigi – atsargiai.

Ar saugu vežtis gyvūnus kartu?

Saugu, bet reikia papildomai pasiruošti. Gyvūnams reikalingi dokumentai – skiepų kortelė, mikročipas, kartais leidimas. Taip pat reikia specialios narvelio arba diržo, priklauso nuo gyvūno. Ir dar – kelionė ilga, tai reikia galvoti apie vandenį, maistą, sustojimus. Aš vežiau kliento šunį kartu vieną kartą – viskas buvo gerai, bet šuo buvo labai stresuotas. Kitas kartas buvo su kate – ji tiesiog miegojo visą kelią. Kiekvienas gyvūnas skirtingas.

Kaip sutaupyti?

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei turi daug daiktų ir ilgą kelią – įmonės kartais duoda nuolaidas, nes jiems taip pat apsimoka. Bet jei turi mažai – greičiausiai kaina bus fiksuota. Aš visada klausiau, ar yra nuolaidos, ir kartais pavykdavo sutaupyti 10-15%. Bet ne visada – kai kurios įmonės tiesiog neina į derėjimąsi.

Ar verta vežtis dalį daiktų pačiam, o dalį su įmone?

Gali būti gera strategija. Pavyzdžiui, vežtis brangius daiktus pats, o sunkius ir didelius – su įmone. Arba vežtis tai, ko tau reikia iš karto, o likusį – vėliau. Bet čia reikia žiūrėti, ar tikrai sutaupai, nes du atskiri pervežimai gali kainuoti brangiau nei vienas didelis. Aš pats dažnai taip darau – vežuosi svarbius dokumentus ir kelis daiktus pats, o baldus ir kitą mantą palieku įmonei.

Ar yra kokių nors gudrybių?

Na, kelios yra. Pirma – vežkite tuščią tarą, nes ji užima vietos. Antra – išardykite baldus, jei įmanoma – taip sutaupysite vietos. Trečia – parduokite tai, ko jums tikrai nereikia, prieš veždami. Ketvirta – palyginkite kelias įmones, nes kainos skiriasi. Penkta – jei galite lanksčiai rinktis datas, rinkitės mažiau populiarų laiką. Ir dar – kai kurios įmonės siūlo dalinius pervežimus, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų. Tai gali būti pigiau, bet trunka ilgiau.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie saugų transportavimą į Olandiją mikroautobusais. Svarbiausia – gerai pasverk savo galimybes, pasitikrink visus dokumentus, ir nesivaikyk per pigių pasiūlymų. Geriau šiek tiek daugiau investuoti ir ramiai grįžti namo, nei taupyti ir po to spręsti problemas. O jei turi klausimų – visada gali kreiptis, padėsiu, kuo galėsiu.