Pristatyti prekes į Olandiją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką į Olandiją vežiau visko – nuo senelių baldų iki įmonių sandėlio inventoriaus. Kartais žmonės man rašo ar skambina ir klausia: „Na ir kaip ten tas pristatymas į Olandiją veikia?".

Tai bandysiu paprastai paaiškinti. Ne kaip marketingo specialistas, o kaip žmogus, kuris kasdien sprendžia tokius klausimus. Kartais bus netvarkingai, kartais gal ką primiršiu, bet stengsiuosi, kad būtų naudinga.

---

Kaip vyksta pats procesas

Kada prasideda viskas?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Dažniausiai žmonės rašo: „Noriu pristatyti prekes į Olandiją, kiek kainuos?" Ir aš pradedu klausti – kas būtent vežama, iš kur, į kur, kada reikia, ar reikia pakrovimo paslaugos. Kartais žmonės nori greitai, kartais turi laiko. Kaina priklauso nuo visko šito, bet apie kainas pakalbėsim vėliau.

Pati schema paprasta: jūs pasakote, ko reikia, mes pasakome, kada galime paimti ir pristatyti, susitariame dėl kainos, pasirašome sutartį (taip, reikia sutarties, nes kitaip niekas neveikia), mes atvažiuojame, krauname, vežame, pristatome. Bet kiekvienas žingsnis turi savo niuansų.

Ką reikia žinoti prieš pradedant?

Svarbiausia – tiksliai žinoti, ką vežate. Ir aš rimtai sakau – tiksliai. Nes kartais žmonės sako „baldai", o pasirodo, kad ten yra ir stiklo, ir veidrodžių, ir kažkokių chemikalų dėžėse. O kai mes jau pakraunam, randame tai, ko nesitikėjom. Tai gadina viską – ir planavimą, ir kainą, ir terminus.

Dar svarbu žinoti, ar prekės bus pakrautos rankomis, ar reikės krautuvės. Ar prekės jau supakuotos, ar mums reikia tuo rūpintis. Ar yra sunkių vienetų – virš 100 kg – nes tada reikia specialios technikos.

Ir dar viena detalė, kurią žmonės pamiršta: ar prekės bus pristatomos į sandėlį, ar į gyvenamąją vietą? Nes jei į gyvenamąją vietą Olandijoje, tai kartais reikia leidimo stovėti krovimo vietoje, ypač jei tai centras, Amsterdamas ar kitas didelis miestas. Aš visada klausiu, bet jei jūs patys nepagalvosite, gali būti problemų.

Kiek laiko trunka pristatymas į Olandiją?

Čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei tai pilna mašina (pilnas sunkvežimis, iki 24 tonų), tai iš Lietuvos iki Olandijos paprastai užtrunka 2–3 dienas. Bet čia kalbu aprašant kelią, o ne apie visą procesą.

Jei jūsų krovinys dalinis (t.y. dalijatės mašiną su kitais), tada gali užtrukti ilgiau – savaitę, kartais ir dvi. Nes mes laukiame, kol susirinks pakankamai krovinio į vieną mašiną. Bet čia jūs sutaupote pinigų, nes mokate tik už savo dalį.

Yra ir ekspreso paslaugos – tada vežama greičiau, bet kainuoja žymiai brangiau. Kartais žmonėms reikia skubiai, pvz. per 24 valandas, ir mes tada dedame viską į vieną mašiną tik jums, niekas kitas ten netelpa. Brangu, bet kartais reikia.

Aš visada sakau: jei galite palaukti – laukite, sutaupysite. Bet jei reikia greitai – greitai ir bus, tik kaina bus kitokia.

---

Kainos ir kaip jos formuojamos

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo svorio, tūrio, atstumo, paslaugų, kurių reikia, ir terminus. Čia viskas logiška – kuo daugiau vežate, kuo toliau, kuo greičiau – tuo brangiau. Bet yra niuansų.

Pagrindinis dalykas – ar vežate pilną mašiną, ar dalį. Pilna mašina iš Lietuvos į Olandiją paprastai kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų, bet tai labai priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Dalinis krovinys – nuo 200 iki 400 eurų, vėlgi priklauso nuo dydžio.

Jei reikia pakrovimo paslaugos – t.y. mes atvažiuojame ir krauname jūsų prekes – tai papildomai kainuoja. Paprastai nuo 50 iki 150 eurų, priklauso nuo to, kiek laiko užtrunka kraunimas, kiek žmonių reikia.

Jei reikia iškrovimo paslaugos Olandijoje – tas pats principas. Jei jūs patys galite iškrauti – gerai, jei ne – mes padedame, bet tai papildoma kaina.

Dar vienas dalykas – draudimas. Aš visada rekomenduoju apdrausti krovinį, nes gyvenime visko būna. Draudimas paprastai kainuoja nuo 1% iki 2% krovinio vertės. Nedidelė suma, bet ramybė didelė.

Ar galima pigiau?

Galima, bet reikia suprasti, kad pigiau kartais reiškia blogiau. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią pasiūlymą ir po to gailėjosi. Pavyzdžiui, vienas žmogus vežė baldus į Amsterdamą, rinkosi labai pigią įmonę, o pasirodo, kad tas vežėjas neturėjo leidimo vežti į Olandiją, prekes konfiskavo, ir žmogus prarado ir pinigus, ir baldus. Taip, tai kraštutinumas, bet pasitaiko.

Paprastai pigiau išeina, jei: - Patys kraunate ir iškraunate - Turite laiko palaukti (dalinių krovinių atveju) - Gerai supakuojate prekes (mums nereikia gaišti laiko su papildomu pakavimu) - Tiksliai žinote, ko norite, ir nekeičiate planų paskutinę minutę

Brangiau išeina, jei: - Reikia skubiai - Reikia papildomų paslaugų (pakrovimas, iškrovimas, draudimas) - Krovinys sudėtingas (pvz. dideli gabaritai, reikia specialios technikos)

Aš visada sakau: pasakykite biudžetą, mes pasakysime, ką už tą pinigą galime padaryti. Kartais žmonės nori daugiau, nei gali sau leisti, ir tada tiesiog randame kompromisą.

---

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia?

Jei vežate prekes į Olandiją, reikia keleto dokumentų. Pagrindinis – sąskaita faktūra arba waybill (krovinio lapas). Jame nurodoma, kas vežama, iš kur, į kur, kokia vertė.

Jei tai verslo prekės, gali prireikti PVM registracijos, nes Olandija yra ES šalis, bet jei vežate į įmonę, gali būti taikomas atvirkštinis PVM. Čia jau reikia buhalterio patarimo, aš nesu mokesčių specialistas, čia reikia tiksliai žinoti jūsų situaciją.

Jei vežate asmeninius daiktus – baldus, drabužius, buitinę techniką – tada viskas paprasčiau, bet vis tiek reikia sąskaitos arba sąrašo, ką vežate.

Dar svarbu: jei vežate kažką vertingo, pvz. meno kūrinius, brangakmenius, senovinius daiktus – gali prireikti papildomų dokumentų. Bet čia jau specifiniai atvejai, kiekvieną kartą reikia žiūrėti atskirai.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Olandija yra ES šalis, Lietuva irgi ES šalis, tai muitinės procedūros paprastai nereikia. Bet čia yra vienas bet – jei vežate prekes, kurios skirtos verslui ir bus parduodamos, gali prireikti tam tikrų dokumentų. Vėlgi, čia reikia žinoti konkrečią situaciją.

Aš pats visada sakau: jei abejojate dėl dokumentų – pasakykite, mes paklausime mūsų teisininko arba patarsime kreiptis į muitinės brokerį. Geriau paklausti iš anksto, nei turėti problemų vėliau.

---

Praktiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kaip paruošti prekes vežimui?

Pirma ir svarbiausia – gerai supakuoti. Aš žinau, kad visi taip sako, bet tikrai svarbu. Kartais žmonės atiduoda prekes blogai supakuotas, ir per kelionę kažkas sugenda. Ypač jei tai stiklas, keramika, elektronika.

Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma. Taupoma vieta, mažiau tikimybės sugadinti. Bet jei patys negalite – mes galime padėti, bet tai papildomas darbas ir kaina.

Elektroniką – geriausia į originalias dėžes, jei išsaugojote. Jei ne – bent jau apsaugoti putomis, kartonu. Brangią techniką – apsvarstyti individualų pakavimą.

Ir dar vienas patarimas: jei vežate baldus, nuimkite kojeles, išimkite stiklus iš spintų, jei įmanoma. Mažiau lūžtančių dalykų – mažiau problemų.

Kas vyksta pakrovimo dieną?

Pakrovimo dieną mes atvažiuojame su sunkvežimiu. Jei susitarę dėl pakrovimo paslaugos – mes krauname. Jei patys kraunate – jūs kraunat, mes padedam.

Mes visada fotografuojame krovinį prieš pakraunant. Ir po pakrovimo. Tai mūsų įmonės politika, bet ir jums patiems rekomenduoju – nufotografuokite savo prekes prieš atiduodami. Vėliau, jei kas nors nutiktų, turėsite įrodymą.

Pakrovimas paprastai trunka nuo valandos iki kelių valandų, priklauso nuo kiekio. Po to pasirašome dokumentus, ir mes išvažiuojame.

Kaip sekti krovinį?

Mes duodame jums sekimo numerį arba nuorodą, kur galite matyti, kur šiuo metu yra sunkvežimys. Dauguma įmonių naudoja GPS sekimą, tai galima matyti realiuoju laiku.

Bet čia aš būnu sąžiningas – kartais sekimas nėra 100% tikslus, ypač kai perkeliamas krovinys iš vienos mašinos į kitą. Bet paprastai viskas matosi gerai.

Aš pats visada rašau klientui, kada išvažiuojame, kada planuojame būti vietoje, jei kas nors keičiasi – pranešu. Manau, kad tai normali komunikacija, bet kartais pasitaiko įmonių, kurios tiesiog nepraneša nieko, ir klientai skambina patys. Pas mus taip nėra.

Kas vyksta pristatymo dieną?

Mes atvažiuojame į nurodytą adresą Olandijoje. Jei reikia iškrovimo – iškrauname. Jei patys iškraunate – jūs iškraunate.

Po to pasirašote pristatymo dokumentą, kad prekes gavote. Ir viskas – krovinys pristatytas.

Bet čia būna niuansų. Kartais adresas, kurį nurodo klientas, yra sunkiai pasiekiamas – siaura gatvė, nėra kur sustoti, reikia leidimo. Mes visada klausiame iš anksto, bet jei klientas nežino, kartais tenka spręsti vietoje. Kartais pavyksta, kartais tenka keisti planą.

Dar būna atvejų, kai adresas pasikeičia paskutinę minutę. Pvz. žmogus sako, kad pristatysim į sandėlį, o pasirodo, kad sandėlis pilnas, reikia į kitą adresą. Tai sukelia papildomų išlaidų, bet čia jau gyvenimas, kartais taip būna.

---

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti bet ką į Olandiją?

Ne viską. Yra dalykų, kurių negalima vežti – pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai. Jei abejojate – klauskite iš anksto. Mes galime patikrinti, ar jūsų krovinys yra leistinas.

Dar yra dalykų, kurių vežimas yra ribotas arba reikia specialių leidimų – pvz. gyvūnai, augalai, tam tikros cheminės medžiagos. Čia jau reikia individualiai žiūrėti.

Ką daryti, jei prekės sugedo per kelionę?

Pirma – reikia pranešti iš karto, kai pastebėsite. Antra – jei turite draudimą, kreipiatės į draudimo įmonę. Jei draudimo nėra, tada reikia žiūrėti pagal situaciją – jei tai mūsų kaltė, mes atsakome, jei ne – sunkiau.

Čia būna įvairių situacijų. Kartais prekės sugenda dėl netinkamo pakavimo – tai ne mūsų atsakomybė. Kartais dėl mūsų – pvz. vairuotojas blogai užfiksavo krovinį, ir jis nukrito. Tada mes atsakome.

Svarbu turėti įrodymus – fotografijas prieš ir po, dokumentus. Be to, jei prekės buvo blogai supakuotos, mes paprastai matome tai pakrovimo metu ir perspėjame. Bet jei klientui nesvarbu – tada jis prisiima riziką.

Kas atsakingas, jei prekės dingsta?

Vėlgi – priklauso nuo situacijos. Jei mes turėjome krovinį ir jis dingo mūsų žinioje – atsakome mes. Jei prekės dingo dėlforce majeure ( pvz. vagystė, nelaimė keliuje) – čia jau kita istorija, bet mes visada turime draudimą, tai bent jau dalis nuostolių bus padengta.

Svarbu pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas atsako už ką. Aš visada rekomenduoju skaityti sutartį prieš pasirašant, ypač dalį apie atsakomybę. (čia tikrai verta pasiskaityti, ne tik pasirašyti)

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra visokių. Patikima įmonė turi: - Aiškią informaciją apie save – adresą, kontaktus, įmonės registraciją - Sutartį su aiškiomis sąlygomis - Draudimą - Teigiamus atsiliepimus (bet čia būkite atsargūs, nes atsiliepimus galima ir sukurti) - Kalbėkite su jais – jei jie negali atsakyti į jūsų klausimus, arba atsako miglotai – tai blogas ženklas

Aš pats visada sakau: jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkoje – kažkas čia ne taip.

Dar vienas patarimas – pasidomėkite, ar įmonė tikrai veža pati, ar yra tarpininkas. Kartais pasitaiko, kad žmogus užsako per vieną įmonę, o pasirodo, kad tas paslaugą perpardavinėja kitai, ir tada atsakomybės niekas neprisiima.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Geriausia kuo anksčiau pranešti. Jei dar esame Lietuvoje ir neišvažiavome – paprastai pakeisti adresą nėra problemos, bet gali būti papildomas mokestis, jei adresas žymiai skiriasi nuo pradinio.

Jei jau esame kelyje – gali būti sudėtingiau, bet dažniausiai įmanoma. Jei jau beveik vietoje – tada jau sunku, bet visada galima bandyti derėtis.

Aš visada sakau: jei žinote, kad adresas gali keistis – sakykite iš karto, mes bandysime planuoti lanksčiai. Bet jei paskutinę minutę – tada jau kaip išeis.

Ar galima vežti mašina?

Taip, galima. Jei turite automobilį, kurį reikia pristatyti į Olandiją – mes galime tai padaryti. Paprastai tai vadinama automobilių pervežimu. Kaina priklauso nuo automobilio dydžio, bet paprastai nuo 400 iki 800 eurų.

Automobilis turi būti tvarkingas – su dokumentais, be didelių defektų. Jei automobilis nevažiuojantis – reikalingas specialus sunkvežimis su krautuvu, tai brangiau.

Dar svarbu: jei vežate automobilį, kuriame yra asmeninių daiktų – geriausia juos išimti. Nes pervežimo metu niekas neatsako už tai, kas yra automobilyje, jei tai nėra deklaruota.

Kaip elgtis su dideliais gabaritais?

Dideli gabaritai – tai baldai, kurie netelpa į standartinę mašiną, arba bet kas, kas yra ilgesnis nei 4 metrus, aukštesnis nei 2 metrus, ar sunkesnis nei 500 kg.

Tokiam kroviniui reikia specialios technikos – sunkvežimio su krautuvu, kartais netgi kelių sunkvežimių. Kaina žymiai didesnė, bet tiksliai negaliu pasakyti, nes kiekvienas atvejis unikalus.

Svarbu žinoti, ar prekės tilps į vietą, kur pristatysite. Kartais žmonės užsako didelį baldą, o pasirodo, kad jis netelpa pro duris arba į kambarį. Čia jau jūsų atsakomybė matuotis, bet mes visada galime patarti.

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Taip, bet reikia šaldymo mašinos. Ne kiekvienas sunkvežimys turi šaldymo įrangą, tai reikia užsakyti atskirai. Kaina brangesnė, nes reikia specialios mašinos.

Dar svarbu žinoti, kad šaldyti produktai turi būti tinkamai supakuoti ir užšaldyti prieš kraunant. Ir kelionė turi būti pakankamai trumpa, kad produktai neatšiltų.

Jei jums reikia vežti šaldytus produktus – sakykite iš karto, mes pasiūlysime sprendimą. Bet čia jau specifinė paslauga, reikia žinoti detales.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirma – susisiekite su mumis ir paklauskite, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių – eismo spūstys, oro sąlygos, techninės problemos. Mes visada informuojame, bet jei nepranešėme – skambinkite, rašykite.

Jei vėlavimas dėl mūsų kaltės – mes stengiamės kompensuoti, bet čia jau priklauso nuo situacijos. Jei dėl force majeure – sunku ką padaryti, bet mes visada stengiamės rasti sprendimą.

Aš suprantu, kad vėlavimas gali būti labai nemalonus, ypač jei žmonės laukia, arba jei tai verslo krovinys. Mes stengiamės to išvengti, bet kartais gyvenimas turi kitų planų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš pakrovimą – paprastai pinigai grąžinami, gali būti taikomas nedidelis atšaukimo mokestis.

Jei jau pakrovėme ir išvažiavome – tada jau sunkiau, nes mes jau patyrėme išlaidas. Bet visada galima derėtis, galbūt pakeisti pristatymo datą, o ne atšaukti visiškai.

Aš visada sakau: jei žinote, kad reikės atšaukti – sakykite kuo anksčiau. Kuo anksčiau, tuo mažiau nuostolių bus abiems pusėms.

Kaip apmokėti?

Paprastai yra keletas būdų – pavedimu, kortele, grynais. Dauguma įmonių reikalauja dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo.

Mes paprastai imamės 50% iš anksto, 50% prieš pristatymą. Bet tai derinama, jei klientui nepriimtina – galima rasti kitą sprendimą.

Svarbu: niekada nemokėkite visos sumos iš karto, kol negaunate prekių. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską iš anksto, o prekės taip ir nebuvo pristatytos. Būkite atsargūs.

Ką daryti, jei prekės neatitinka to, ko tikėjausi?

Pirma – pasakykite iš karto, kai matote prekes. Jei kas nors ne taip, kaip buvo sutarta – reikia spręsti vietoje, kol mes dar esame.

Jei prekės neatitiko to, kas buvo aprašyta užsakyme – mes atsakome. Jei jos atitiko, bet jums tiesiog nepatiko – tai jūsų problema, atsiprašau už sąžiningumą, bet taip yra.

Kartais būna nesusipratimų dėl dydžio, spalvos, būklės. Mes stengiamės viską patikslinti prieš užsakymą, bet kartais žmonės patys nežino, ko nori. Čia jau reikia geriau komunikuoti, aš ir pats kartais praleidžiu klausimus, kurie būtų padėję išvengti problemų.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, žinoma. Mes visada išrašome sąskaitą faktūrą, tai standartinė praktika. Jei jums reikia PVM sąskaitos – taip pat galime išrašyti, mes esame PVM mokėtojas.

Sąskaita faktūra reikalinga ir jums, ir mums – tai dokumentas, patvirtinantis sandorį. Visada saugokite sąskaitas, jei kas nors nutiktų – turėsite įrodymą.

Ką daryti, jei reikia papildomų paslaugų?

Jei reikia papildomų paslaugų, kurių nebuvo numatyta pradžioje – pvz. pakrovimas, iškrovimas, pakavimas, draudimas – mes visada galime tai padaryti, bet tai papildomai kainuoja.

Geriausia viską aptarti iš karto, kad vėliau nebūtų staigmenų. Bet jei situacija pasikeičia – sakykite, mes rasime sprendimą.

Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad reikia iškrovimo, o pasirodo, kad jie patys negali iškrauti. Tada mes padedame, bet kainuoja papildomai. Geriau iš karto viską aptarti.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau pakrautas?

Mes paprastai pranešame, kada pakrauname. Jei norite patys pamatyti – galite atvažiuoti ir pažiūrėti. Arba paprašykite nuotraukų – mes visada nufotografuojame.

Kartais žmonės nori būti tikri, kad jų prekės tikrai pakrautos. Aš suprantu, ypač jei tai pirmas kartas, kai naudojatės tokia paslauga. Mes nieko neslepiam, parodykime viską, ko norite.

Ar galima vežti į bet kurią Olandijos vietą?

Taip, mes pristatome į bet kurią Olandijos vietą – Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas, ir bet kuris kitas miestas ar kaimas.

Bet čia yra vienas dalykas – kuo toliau nuo didelių miestų, tuo gali būti brangiau, nes reikia daugiau laiko ir kuro. Bet mes visada pasakysime tikslią kainą prieš užsakymą.

Dar kai kurios vietos gali būti sunkiai pasiekiamos – pvz. salos, kalnų rajonai (nors Olandijoje kalnų nėra), siauros gatvės. Bet mes visada rasime sprendimą, kartais tiesiog reikia naudoti mažesnę mašiną.

Ką daryti, jei reikia skubaus pristatymo?

Jei reikia skubiai – mes galime organizuoti ekspreso pristatymą. Tai reiškia, kad jūsų krovinys bus vežamas atskirai, niekas kitas mašinoje nebus, ir bus pristatytas kuo greičiau.

Kaina žymiai didesnė nei standartinio pristatymo, bet kartais reikia greitai, ir tada kaina nėra svarbiausia.

Jei jums reikia skubiai – sakykite iš karto, mes pasakysime, ką galime padaryti ir kiek tai kainuos. Kartais pavyksta surasti gerą sprendimą, kartais tiesiog negalime greičiau, ir tada sakome tiesiai.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Kai kurias pavojingas medžiagas galima vežti, bet reikia specialių leidimų, dokumentų, kartais net specialios mašinos. Tai sudėtingas klausimas, kiekvienas atvejis individualus.

Jei jūsų krovinys yra kažkas, kas gali būti laikoma pavojinga – būtinai pasakykite iš karto. Mes patikrinsime, ar galime vežti, ir kokiomis sąlygomis.

Aš pats nesu chemikas, bet žinau, kad kai kurias medžiagas vežti draudžiama visiškai, kai kurias – su tam tikromis sąlygomis. Geriau paklausti, nei vėliau turėti problemų.

Kaip sužinoti, ar mano prekės bus saugios?