Pigiau gabenti daiktus į Olandiją su mikroautobusu

Įvadas

Sveiki, aš jau dvylika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau viską – ir gerus pervežimus, ir visišką chaosą. Dažnai žmonės manęs klausia: ar tikrai pigiau gabenti daiktus į Olandiją su mikroautobusu nei samdyti didelę perkraustymo firmą? Trumpas atsakymas – taip, dažniausiai pigiau. Bet čia yra daug niuansų, kuriuos verta žinoti prieš priimant sprendimą. Per tuos metus surinkau krūvą patirties, kurią dabar bandysiu jums paprastai išdėstyti – be jokių gražių žodžių, tiesiai šviesiai.

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikrųjų sutaupysiu su mikroautobusu?

Na, čia priklauso nuo daug ko – kiek daiktų vežate, iš kurio Lietuvos miesto išvykstate, ir kokio dydžio mikroautobusą renkatės. Jei kalbame apie standartinį 3,5 tonų mikroautobusą, tai vidutinė kaina už pilną krovinį į Olandiją svyruoja tarp 800 ir 1200 eurų. Didelės perkraustymo įmonės už tą patį kiekį paprašys nuo 2000 iki 3000 eurų, kartais ir daugiau. Tai bent jau mano patirtis per pastaruosius porą metų. Bet čia dar ne viskas – reikia įskaičiuoti degalus, keltą (jei per Vokietiją), ir galimus mokesčius keliuose.

Ar verta vežti tuščią mikroautobusą tik dėl kelių dėžių?

Čia reikia gerai paskaičiuoti. Jei turite tik kelias dėžes – pvz., vieną kambario baldų, kelis lagaminus drabužių – tai mikroautobuso nuoma tikriausiai bus per brangi. Geriau ieškoti dalinio krovinio galimybių arba pasinaudoti autobusų/busų paslaugom, kurios veža mažesnius krovinius už 150-300 eurų. Bet jei turite bent pusantro kambario daiktų, jau verta galvoti apie mikroautobusą. Vienas mano klientų vežė tik lovą ir šaldytuvą – jam pasiūliau dalinį krovinį su kitu žmogumi, sutaupė beveik pusę kainos.

Kokios papildomos išlaidos laukia?

Be pačios mikroautobuso nuomos ar pervežimo kainos, reikia numatyti degalus (nuo Kauno iki Amsterdamo – apie 1200 km, priklausomai nuo maršruto, tai bent 150-200 eurų degalų), keltas per Vokitiją arba per kitą maršrutą (apie 100-180 eurų), mokesčius už naudojimąsi tam tikrais keliais Vokietijoje (vignetės – apie 10 eurų dienai), ir maistą bei galimus nakvynės kaštus, jei važiuojate ne per vieną dieną. Taip pat pasidarykite draudimą – krovinio draudimas kainuoja nedaug, bet gali nuraminti.

Kodėl perkraustymo įmonės brangesnės?

Čia viskas paprasta – jie turi dideles administracines išlaidas, biurus, marketingą, algų sistemą, ir dar nori uždirbti. Jų mikroautobuso išlaidos būna panašios į jūsų, bet prie to pridedami bent 40-50% antkainį. Be to, dažnai jie dirba su subrangovais, kas dar padidina kainą. Aš pats kartais dirbu su tokiom įmonėm kaip tarpininkas, tai žinau iš vidaus kaip viskas veikia. Kartais tos įmonės netgi samdo tokius vairuotojus kaip aš, tik klientui sako, kad tai jų „profesionalai".

Logistika ir planavimas

Kaip išsirinkti tinkamą mikroautobuso dydį?

Čia svarbu nepersistengti – per didelis mikroautobusas reiškia per daug išlaidų, per mažas – teks vežti kelis kartus. Standartiniai dydžiai: iki 8 kubinių metrų (mažas mikroautobusas, tinka vienam kambariui), 10-12 kubinių metrų (vidutinis, tinka dviem kambariams), ir 20+ kubinių metrų (didelis, tinka visam butui). Aš dažnai patariu žmonėms iš tikrųjų suskaičiuoti savo daiktus – kartais atrodo, kad daug, bet iš tikro telpa į mažesnę mašiną. Pavyzdžiui, mano klientė iš Vilniaus manė, kad reikia didelio mikroautobuso, o pasirodo, kad viskas tilpo į vidutinį – sutaupė apie 200 eurų.

Koks maršrutas optimaliausias?

Iš Lietuvos į Olandiją yra du pagrindiniai maršrutai: per Lenkiją ir Vokietiją (per Berliną) arba per Lenkiją, Čekiją ir Vokietiją. Pirmasis trumpesnis ir dažniausiai naudojamas, bet kartais ties Vokietijos lenkų ir vokiečių siena būna spūsčių. Antrasis šiek tiek ilgesnis, bet kartais greitesnis dėl mažesnio eismo. Aš asmeniškai renkuosi pirmąjį, bet visada turiu planą B. Svarbu naudoti navigaciją su realaus laiko eismo informacija – Google Maps arba Waze gerai tinka.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Važiuojant be didelių sustojų – apie 14-16 valandų. Bet realiai, su pertraukomis, maistu, degalų papildymu, ir galbūt nakvymę – reikia skirti du dienas. Aš pats visada planuoju du dienas, nes važiuoti vienu yra pavojinga ir pavargsta. Vienas mano draugas bandė pervažiuoti per vieną naktį ir užmigo prie vairo – gerai, kad niekas nenukentėjo, bet nuo tada aš visada perspėju žmones apie pavargimą.

Ar reikia rezervuoti vietas keltuose iš anksto?

Taip, ypač jei važiuojate vasaros sezonu arba švenčių metu. Keltas iš Kylio į Kopenhagą (jei renkatės šį maršrutą) arba per Šiaurės jūrą gali būti užimtas. Aš visada patariu rezervuoti bent savaitę iš anksto, jei žinote tikslų kelionės datą. Jei keliate su mikroautobusu, keltas kainuoja apie 100-180 eurų, priklausomai nuo kompanijos ir laiko. Bet čia galiu būti nevis tikslus – paskutinį kartą pats keliavausi prieš pusę metų, ir kainos šiek tiek pakito.

Ką daryti su draudimu?

Čia yra kelios galimybės: standartinis kelionių draudimas (jei tik jūsų pačių saugumui), krovinio draudimas (saugo daiktus nuo vagystės ar sugadinimo), ir transporto priemonės draudimas (jei nuomuojatės mikroautobusą, dažniausiai jis jau būna apdraustas, bet verta patikrinti). Aš visada rekomenduoju bent jau krovinio draudimą – kartais nutinka nelaimės, ir gaila prarasti daiktus be jokios kompensacijos.

Daiktų pakavimas ir ruošimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus mikroautobuse?

Svarbiausia taisyklė – sunkesnius daiktus į apačią, lengvesnius į viršų. Baldus su kojom reikia apsaugoti, kad nepažeistų kitų daiktų. Stiklas, keramika, kiti trapi daiktai turi būti gerai pervynioti ir paženklinti. Aš pats visada naudoju antklodes arba audinius tarp baldų, kad jie nesibraižytų. Vienas svarbus patarimas – nepripildykite mikroautobuso iki galo, palikite vietos judėjimui, nes kelyje daiktai gali pasislinkti.

Ką tikrai verta vežtis į Olandiją?

Lietuvoje baldai ir buitinė technika dažnai pigesni nei Olandijoje, ypač jei perkate naudotus. Bet jei jūsų baldai seni arba prastos būklės, geriau parduoti juos Lietuvoje ir pirkti naujus Olandijoje. Drabužius, asmeninius daiktus, knygas, ir kitus jums brangius dalykus tikrai verta vežtis – juos sunkiau pakeisti. Vienas mano klientų vežėsi seną senelės siuvimo mašiną – jai buvo didžiulė vertė, nors piniginei tai buvo tik senas daiktas.

Ką geriau palikti Lietuvoje?

Didelius, sunkius baldus, kurie nebeteko vertės – senus čiužinius, sulūžusius baldus, perpildytą spintą su drabužiais, kurių nebejaučiate. Olandijoje yra daug naudotų prekių parduotuvių ir „kring" (circular) ekonomika labai populiari, tad galėsite ten pigiai nusipirkti reikiamus daiktus. Be to, kai kurie daiktai gali būti sunkiai pritaikomi – pvz., lietuviški elektros prietaisai gali netikti olandiškiems lizdams (čia reikia adapterių).

Ar verta samdyti profesionalų pakavimą?

Jei turite daug trapių daiktų arba brangių baldų, profesionalus pakavimas gali būti vertas investicija. Bet jei esate linkęs į chaosą kaip aš kartais būnu, tai geriau pasikviesti bent jau draugą pagalbon. Vienas mano pažįstamas bandė pats supakuoti visą savo stiklo indų kolekciją ir prarado pusę jų – po to labai gailėjosi neišleidęs keliasdešimt eurų profesionalams.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Mikroautobuse negalima vežti degių, sprogmenų, nuodingų medžiagų, ir kitų pavojingų krovinių. Tai savaime suprantama, bet kartais žmonės pamiršta, kad senoje garaže laikytas benzinas arba dažai yra pavojingi. Geriausiai visus tokius daiktus išvežti į specialius atliekų surinkimo punktus Lietuvoje prieš kelionę. Aš pats kartą pamiršau seną butelį su tepalais – gerai, kad vėliau pastebėjau ir išmečiau, nes būtų galėjęs kilti gaisras.

Teisiniai reikalavimai ir dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Olandiją?

Jums reikės: galiojančio vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros (jei savo mikroautobusas), kelionės draudimo, ir asmens dokumento. Jei vežate krovinį kaip verslą, reikės įvairių prekybos dokumentų, bet jei tai jūsų asmeniniai daiktai, paprastai pakanka sąrašo su daiktais. Olandijos muitinė paprastai neklausia daug, jei vežate naudotus asmeninius daiktus, bet gera turėti jų sąrašą.

Ar reikia mokėti muitą įvežant daiktus į Olandiją?

Jei persikraustote gyventi į Olandiją ir vežate savo asmeninius daiktus, muitinė paprastai netaikoma. Bet jei vežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekė, gali būti taikomi muitai ir PVM. Čia aš nesu 100% tikras, nes pats su muitinės reikalavimais susiduriu retai – geriau pasitikslinti su muitinės atstovais arba Olandijos ambasada Lietuvoje. Vienas mano klientų turėjo problemų dėl naujo televizoriaus – teko mokėti PVM, nors jis manė, kad asmeniniai daiktai yra atleisti.

Ką daryti, jei mane sustabdo kelio policininkas?

Būkite ramus, turėkite visus dokumentus, ir atsakykite į klausimus. Jei vežate legalų krovinį, jums nėra ko nerimauti. Kartais Vokietijos ar Olandijos policininkai gali patikrinti jūsų krovinį – tai normalu, ypač jei vežate daug dėžių. Aš pats buvau patikrintas du kartus per visą savo karjerą – abiem atvejais viskas buvo gerai, tiesiog papildoma procedūra.

Ar reikalingas leidimas dirbti vairuotoju užsienyje?

Jei turite Europos Sąjungos vairuotojo pažymėjimą, galite vairuoti bet kurioje ES šalyje, įskaitant Olandiją. Jums nereikia jokio papildomo leidimo, jei vairuojate asmeninį arba nuomojamą mikroautobusą. Bet jei planuojate dirbti profesionaliai vairuotoju, tada reikalingi kiti dokumentai – čia jau kitas pokalbis.

Praktiniai patarimai ir triukai

Geriau nuomoti ar turėti savo mikroautobusą?

Jei dažnai vežiojate daiktus, gali būti verta turėti savo mikroautobesą, bet jei tai vienkartinis dalykas, nuoma pigesnė. Nuomos kainos svyruoja nuo 50 iki 150 eurų per dieną, priklausomai nuo dydžio ir nuomos bendrovės. Aš pats turiu savo mikroautobusą, bet suprantu, kad ne visiems tai apsimoka. Yra gerų nuomos įmonių Lietuvoje – tiesiog pasidomėkite ir palyginkite kainas.

Kaip rasti patikimą vairuotoją arba pagalbininką?

Jei pats nevairuojate arba nenorite važiuoti vienas, galite ieškoti žmonių, kurie keliauja tuo pačiu maršrutu. Yra įvairių facebook grupių, kur žmonės ieško kompanionų kelionei. Taip pat galite samdyti vairuotoją – tai kainuoja papildomai, bet kartais verta, ypač jei turite daug brangių daiktų ir nenorite pats vargti. Aš pats kartais dirbu kaip vairuotojas, tai žinau, kad tai populiari paslauga.

Ką daryti su maistu kelionės metu?

Imkite su savimi užkandžių ir vandens – taip sutaupysite laiko ir pinigų. Vokietijoje ir Olandijoje yra daug benzinių stočių su maistu, bet kainos aukštesnės nei Lietuvoje. Aš asmeniškai visada imu sumuštinių ir vaisių – taip pigiau ir sveikiau. Vienas patarimas – venkite per daug skysčių, nes sustojai tualete taip pat užima laiką.

Kaip elgtis su olandų kalbos barjeru?

Olandai dažniausiai gerai kalba angliškai, ypač jaunesni žmonės. Jei jums reikės pagalbos, tiesiog kalbėkite angliškai – bus suprasta. Senesni žmonės kartais gali kalbėti tik olandiškai, bet tai retas atvejis. Aš pats per savo keliones į Olandiją niekada neturėjau didelių kalbos problemų. Kartais tiesiog naudojuosi telefono vertėju – tai labai padeda.

Ką daryti, jei kilo problemų kelyje?

Jei sugedo mikroautobusas – skambinkite į nuomos įmonę arba techninės pagalbos tarnybą. Jei įvyko avarija – skambinkite 112 (Europos pagalbos numeris). Jei pavogti daiktai – kreipkitės į vietos policiją ir draudimo kompaniją. Svarbu turėti visus kontaktus ir dokumentus lengvai prieinamoje vietoje. Aš visada turiu atspausdintą popierinį sąrašą su svarbiais numeriais – kartais telefonas išsikrauna, o popierius visada veikia.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Kokia didžiausia klaida, kurią matote?

Žmonės pervertina savo daiktų kiekį ir ima per mažą mikroautobusą. Po to tenka vežti du kartus arba dalį daiktų palikti. Aš visada patariu pirmiausia suskaičiuoti, kiek iš tikro turite, ir tik tada rinktis dydį. Vienas mano klientų norėjo sutalpinti visą trijų kambarių buto inventorių į vidutinį mikroautobesą – po dviejų valandų dėliojimo teko pripažinti, kad reikia kito.

Kada geriausia vykti?

Venkite švenčių laikotarpio – gruodžio, liepos, rugpjūto. Tada keliai užkimšti, keltai brangesni, ir kainos aukštesnės. Geriausi laikai – pavasaris arba ruduo, kai mažiau žmonių keliauja. Bet jei jums reikia vykti būtent tuo metu, tiesiog planuokite iš anksto ir būkite pasiruošę didesnėms išlaidoms.

Ar verta važiuoti naktį?

Naktį keliai tuštesni, bet pavojingesni – ypač jei esate pavargęs. Aš pats naktį važiuoju tik tada, kai tikrai būtina, ir visada darau pertraukas kas porą valandų. Jei nuspręsite važiuoti naktį, būtinai sustokite ir pailsėkite, jei jaučiatės mieguistas. Geriau prarasti valandą miegu nei patekti į avariją.

Ką daryti, jei daiktai neatvyko sveiki?

Jei pastebėjote sugadintus daiktus atvykę į Olandiją, reikia dokumentuoti žalą – nufotografuoti, surašyti aktą. Jei tai buvo pervežimo įmonės kaltė, galite reikalauti kompensacijos. Bet jei pats vežėtės, o kas nors subyrėjo, tai jūsų atsakomybė. Aš visada patariu filmuoti daiktus prieš kraunant ir išlipant – tai gali būti įrodymas.

Kaip elgtis su netikėtomis išlaidomis?

Visada turėkite atsarginę sumą – aš rekomenduoju bent 200-300 eurų „saugumo" fondo. Kartais sugenda automobilis, kartais reikia papildomų degalų, kartais užstringama kelio mokestis. Geriau turėti ir nenaudoti, nei neturėti ir likti keblioje situacijoje. Vienas mano klientų liko be degalų viduryje Vokietijos – gerai, kad galėjau jam pervesti pinigų, bet buvo nemalonu.

Išvada

Taigi, ar tikrai pigiau gabenti daiktus į Olandiją su mikroautobusu? Mano patirtis sako – taip, dažniausiai tikrai pigiau nei samdyti dideles perkraustymo įmones. Bet čia reikia gerai paskaičiuoti, kiek tikrai turite daiktų, ir ar turite laiko bei noro patys viskuo rūpintis. Jei turite tik kelis lagaminus – ieškokite dalinio krovinio. Jei vežate visą namų ūkį – mikroautobusas gali būti puikus sprendimas, tik nepamirškite visų išlaidų, kurias aptarėme. O jei vis dar nežinote, ką daryti – rašykite, paskambinkite, pasikonsultuokite. Aš per tuos dvylika metų mačiau tiek įvairių situacijų, kad tikrai rasime sprendimą ir jums. Svarbiausia – nepriimti skubotų sprendimų ir gerai viską apsvarstyti prieš pradedant.