Pervežimas į Olandiją mikroautobusu. Patogus variantas

Įvadas

Sveiki, aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šiuos metus mačiau visko – ir gerų, ir tikrai blogų pervežimo paslaugų. Dažnai žmonės mane klausia: ar verta vežtis daiktus į Olandiją mikroautobusu, ar geriau rinktis kitą variantą? Šiame straipsnyje (na gerai, čia ne straipsnis, tiesiog pasakosiu kaip yra) bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Pasakosiu paprastai, kartais gal net per daug tiesiai – taip, kaip kalbėčiau su tavimi prie kavos. Tad jei planuoji persikelti į Olandiją ir galvoji apie mikroautobuso variantą, skaityk toliau – čia bus visa naudinga info, kurią pats susirinkau per daugybę metų.

Kada verta rinktis mikroautobusą?

Ar mikroautobusas tinka, jei vežuosi visą namų ūkį?

Na čia jau priklauso nuo to, ką tu vadini "visu namų ūkiu". Jei turi keturis kambarius baldų, didelę virtuvę, lovų krūvą – tai tikrai ne mikroautobuso zona. Paprastai mikroautobusas (iki 3,5 tonos) tinka, jei turi vieną ar du kambarius daiktų, arba tiesiog asmeninius daiktus be didelių baldų. Vienas mano klientas bandė susodinti į mikroautobusą visą savo svetainės komplektą – gavosi kaip tetris žaidimas, tik blogesnis. Taip nevežama. O šiaip, jei turi vidutinį kiekį daiktų, mikroautobusas gali būti tikrai patogus.

Kuo mikroautobusas geresnis už didelius sunkvežimius?

Pirma, manevringumas. Olandijoje, ypač Amsterdamo centre, Roterdamo uoste ar mažesniuose miesteliuose, didelis sunkvežimis tikrai ne visada tilps į reikiamą vietą. Mikroautobusas gali privažiuoti ten, kur sunkvežimis tik apsisuks ir važiuos atgal. Antra, kaina – mažesnis kuras, nereikia specialių leidimų kai kurioms zonoms. Trečia, greitis – nereikia laukti kol bus suformuotas pilnas krovinys su kitais klientais. Bet čia reikia žinoti, kad kaina bus aukštesnė nei dalijamasis pervežimas, tiesiog gauni daugiau patogumo.

Ar galima pasiimti mikroautobusą su vairuotoju ar tik nuomą?

Yra dviejų tipų paslaugos. Pirma – nuoma, kai pats vairuoji, ir antra – pervežimas su vairuotoju, kai profesionalas viską padaro už tave. Asmeniškai aš dažniausiai rekomenduoju su vairuotoju, ypač jei niekada nevažinėjai dešine puse ir nežinai Olandijos kelių taisyklių. Be to, jei vežiesi brangesnius daiktus, su vairuotoju turi draudimą ir atsakomybę. Vienas mano klientų išsinuomojo mikroautobusą pats, neturėjo patirties su krovininiu transportu, ir pridaužė pusę Amsterdamo senamiesčio – taigi čia reikia galvoti.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas į Olandiją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų veži, iš kurio Lietuvos miesto išvyksti, ar reikia pakrovimo/iškrovimo pagalbos. Vidutiniškai kalbant, nuo Lietuvos iki Olandijos mikroautobuso pervežimas su vairuotoju ir daline pagalba gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų. Jei nori pilną paslaugą – pakrovimas, iškrovimas, nešimas į butą – tada jau greičiau 1500-2500 eurų. Žinoma, yra ir pigesnių variantų, bet čia jau reikia žiūrėti kas siūlo ir kokios jų sąlygos. Aš pats visada sakau klientams – pigiausias nebūtinai geriausias, ypač kai kalbame apie daiktus, kurie tau brangūs.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Taip, ir gana žymiai. Vasaros mėnesiai – birželis, liepa, rugpjūtis – yra patys brangiausi, nes visi nori vežtis per vasarą. Taip pat gruodis prieš šventes brangesnis. O štai žiemą, ypač vasario-kovo mėnesiais, kainos būna žemesnės. Vieną kartą klientė vežėsi daiktus vasario mėnesį ir gavo gerą kainą, nes tuo metu mažai žmonių norėjo važiuoti. Bet čia reikia žiūrėti savo grafiką – jei tau reikia būtinai vasarą, tai teks mokėti daugiau. Čia tiesiog verslo logika.

Ar yra paslėptų mokesčių, kurių reikia bijoti?

Deja, taip. Visada skaityk sutartį ir klausk, kas įeina į kainą. Kartais pigiai siūlo tik patį pervežimą, o po to papildomai priskaičiuoja degalų mokestį, tiltų mokesčius, stovėjimo mokestį, nakvynės kainą vairuotojui jei važiavimas užtrunka ilgiau nei vieną dieną. Aš pats visada rekomenduoju imti "viskas įskaičiuota" variantą, net jei jis brangesnis iš pradžių. Paskui neliks nemalonių staigmenų. Vienas mano pažįstamas pasiėmė pigiausią variantą, o po to gavo sąskaitą už beveik tiek pat kiek pats pervežimas kainavo – tiltų mokesčiai, degalai, stovėjimas... Taigi čia reikia būti atsargiam.

Praktiniai dalykai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Olandijos mikroautobusu?

Paprastai nuo 18 iki 24 valandų, priklausomai nuo maršrutto ir sustojimų. Jei važiuoji tiesiai per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją – greičiausia. Bet jei nori važiuoti per Daniją su keltu – tada gali užtrukti ilgiau. Aš pats dažnai siūlau planuoti dvi dienas, ypač jei vežiesi daug daiktų ir reikės sustoti pakrovimui. Taip pat reikia įvertinti, kad Olandijoje gali būti spūsčių, ypač prie didžiųjų miestų. Kartą mano klientas užstrigo Amsterdamo prieigose tris valandas – tai tikrai nebuvo malonu.

Ar reikia specialių dokumentų pervežimui į Olandiją?

Taip, reikės kelių dokumentų. Pirma – asmens tapatybės dokumentas, žinoma. Antra – jei vežiesi savo asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo daiktų, bet jei vežiesi naujas prekes, gali prireikti sąskaitų faktūrų. Taip pat, jei turi vertingų daiktų, verta pasidaryti jų sąrašą su vertėmis – tai pravers draudimui. Olandija yra ES šalis, tad biurokratija paprastesnė nei vežantis į ne ES šalis, bet vis tiek visko reikia turėti tvarkingai. Vienas mano klientų pamiršo pasą namie ir teko grįžti – taigi geriau pasitikrinti prieš išvažiuojant.

Ar galima vežtis gyvūnus mikroautobuse?

Galima, bet čia jau reikia papildomų dokumentų. Jei vežiesi šunį ar katę, reikės ES gyvūnų paso, skiepų įrašų, o jei gyvūnas neskiepytas nuo pasiutligės – gali būti problemų. Taip pat reikia galvoti apie paties gyvūno gerovę – ilga kelionė jam bus stresas, tad reikia vandens, maisto, galimybės pailsėti. Aš pats turėjau klientą, kuris vežėsi du šunis – vienas jų labai blogai jautėsi per kelionę, teko sustoti pas veterinarą Vokietijoje. Taigi jei įmanoma, gal geriau gyvūną vežti atskirai, arba gerai pasiruošti.

Kas dedasi Olandijoje

Kokie yra ypatumai važiuojant į Olandiją dešine puse?

Na čia pagrindinis dalykas – dešinėje pusėje važiuoti reikia priprasti. Ypač sunku būna pirmą kartą lenkti, nes vis norisi žiūrėti į kairę. Taip pat posūkiai į dešinę būna statesni, reikia priprasti prie kitokio posūkio kampo. Aš pats pirmą kartą važiuodamas į Olandiją vieną kartą suklydau ir pasukau per daug anksti – gerai, kad nebuvo eismo. Jei samdai vairuotoją su mikroautobusu, tai jau jo problema, bet jei pats vairuoji – būk atsargus pirmas dienas. Geriau sustok, apsižvalgyk, nei skubėti.

Ar Olandijoje sunku rasti vietą mikroautobusui?

Tai priklauso nuo to, kur važiuoji. Amsterdamo centras, ypač senamiesčio rajonai – ten siauros gatvės, daug dviračių, žmonių. Rasti vietą sustoti gali būti tikras iššūkis. Roterdamas šiek tiek lengvesnis, bet ir ten eismas intensyvus. Mažesni miestai – kur kas paprastesni. Aš visada rekomenduoju prieš važiuojant susitikti su asmeniu, kuris tau perduos daiktus, ir pasitikslinti ar yra kur sustoti, ar reikės mokėti už stovėjimą. Vienas mano klientų gavo baudą už stovėjimą draudžiamoje vietoje – 80 eurų, o pervežimas kainavo 900. Taigi brangiai išėjo.

Ką reikia žinoti apie Olandijos eismo taisykles?

Olandai yra gana griežti dėl eismo taisyklių, bet kartu ir labai mandagūs. Čia svarbu žinoti kelis dalykus: pirma, dviračiai turi pirmenybę visur – tiesiog visur. Antra, daugelyje miestų yra zonų, kur draudžiama važiuoti didesniam transportui, reikia leidimų. Trečia, greičio matuokliai – jų tikrai daug, ypač prie miestų. Ketvirta, jei pamatote "blauwe zone" – tai zona kur reikia mokėti už stovėjimą, ir kainos nėra mažos. Aš pats visada sakau klientams – geriau per daug atsargumo nei per mažai.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Kaip teisingai supakuoti daiktus mikroautobuse?

Svarbiausia – sunkesnius daiktus į apačią, lengvesnius į viršų. Baldus geriausia išardyti – taupo vietą ir mažiau rizikos sugadinti. Stiklines, lėkštes – atskirai, su popieriumi ar burbulinės plėvelės. Elektroniką – geriausia į originalias dėžes, jei išsaugojai. Aš pats visada rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, ne kartono, kuris gali subliūkšti. Vienas mano klientų supakavo visus daiktus į maišus – tai tikrai blogas variantas, nes maišus lengva pradurti, jie neatlaiko drėgmės. Taigi investuok į gerą pakavimą, nes daiktai tikrai verti to.

Ar verta drausti pervežamą krovinį?

Čia mano nuomonė – tikrai taip, ypač jei vežiesi brangesnius daiktus. Draudimas paprastai nėra brangus, palyginus su tuo, kiek gali prarasti jei kas nors nutiks. Yra kelių tipų draudimas: paprastas – tik nuo avarijų, ir išplėstas – nuo visko, įskaitant vagystę, gaisrą, gamtines nelaimės. Aš pats visada siūlau išplėstą variantą, nes ramiau. Vienas mano klientų atsisakė draudimo, ir jam mikroautobuse kažkas įsilaužė per naktinį sustojimą – prarado visą techniką. Po to jis labai gailėjosi.

Ką daryti jei daiktai vis tiek buvo apgadinti?

Pirma, dokumentuok viską – nuotraukos prieš pervežimą, nuotraukos po, kas buvo apgadinta. Antra, jei turi draudimą – kreipkis į draudimo kompaniją su visais dokumentais. Jei draudimo nėra – kreipkis į pervežimo įmonę, jei jie kalti dėl žalos. Bet čia gali būti sudėtinga, jei sutartis buvo sudaryta "per smulkiai". Aš pats visada rekomenduoju prieš pasirašant sutartį pasitikslinti, kas atsako už žalą ir kaip ji bus kompensuojama. Geriau iš anksto žinoti, nei po to ginčytis.

Bendradarbiavimas su pervežimo įmonėmis

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia reikia žiūrėti kelis dalykus: kiek metų įmonė veikia, kokios atsiliepimai internete (bet čia reikia skaityti ir neigiamus, ne tik teigiamus), ar yra aiški sutartis, ar įmonė turi savo transportą ar tik tarpininkauja. Aš pats visada sakau – geriau rinktis įmonę, kuri turi savo mikroautobusus ir vairuotojus, nei tą, kuri tik suranda pervežėją ir ima savo maržą. Taip pat svarbu pasikalbėti telefonu – jei žmogus įmonėje malonus ir profesionaliai kalba, jau geras ženklas. Jei tik atrašinėja ir aiškina miglotai – gal geriau ieškoti kito varianto.

Ką daryti jei pervežimo įmonė praleidžia terminus?

Čia jau bloga situacija, bet kartais taip nutinka – eismo spūstys, blogi orai, auto gedimai. Pirma, jei tai tikrai svarbu, turėk Planą B – galbūt rezervuok viešbutį papildomai dienai, jei žinai, kad gali vėluoti. Antra, jei vėlavimas jau įvyko – susisiek su įmone, išsiaiškink priežastį, dokumentuok viską. Jei dėl vėlavimo patyrėte nuostolių – galbūt galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats turėjau klientą, kuris laukė tris dienas vietoj vienos – pasirodo, įmonė suplanavo per daug pervežimų ir fiziškai nespėjo. Po to jis rašė skundą, bet pinigų atgal negavo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet čia priklauso nuo situacijos. Jei turi didelį krovinį arba keli pervežimai – tada tikrai galima derėtis, įmonės nori didelių klientų. Jei pervežimas mažas – tada jau mažiau erdvės derėtis. Bet visada verta paklausti, ar yra nuolaidų, ar galima sumažinti kainą. Aš pats visada sakau klientams – blogiausiu atveju pasakys "ne", bet nieko neprarasi jei paklausi. Vienas mano klientų taip susiderėjo 15% nuolaidą – tiesiog paprašė ir paaiškino, kad biudžetas ribotas.

Dažnos problemos ir sprendimai

Kas nutinka jei mikroautobusas sugenda kelionės metu?

Tai tikrai gali nutikti – transportas yra transportas, gedimai pasitaiko. Svarbu yra tai, kaip įmonė reaguoja. Gera įmonė turi planą B – arba atsiųs pakaitinį mikroautobusą, arba sutvarkys transportą kelyje. Čia reikia prieš sutartį pasitikslinti, koks jų planas tokiu atveju. Aš pats dirbu su įmone, kuri turi serviso sutartį ir gali greitai sureaguoti, bet yra ir tokių, kurie palieka klientą likimo valiai. Vienas mano pažįstamas liko stovėti Lenkijoje su sugadintu mikroautobusu ir laukė tris dienas – tai tikrai ne maloni patirtis.

Ar galima sustoti kelionės metu ir apžiūrėti miestus?

Žinoma, galima – kelionė tavo, gali daryti ką nori. Bet čia reikia žinoti, kad jei samdai mikroautobusą su vairuotoju, jo darbo laikas yra ribotas – paprastai 8-9 valandas per dieną, po to jis turi ilsėtis pagal taisykles. Taip pat, jei praleidi daug laiko sustojimuose, gali reikėti mokėti už papildomas valandas. Bet jei nori pvz. pusę dienos praleisti Berlyne – tai įmanoma, tiesiog reikia iš anksto suderinti su vairuotoju ir įmone. Aš pats turėjau klientą, kuris специально paprašė sustoti Paryžiuje – jis ten gimė ir norėjo parodyti vaikams. Viskas pavyko, tik reikėjo papildomai susimokėti.

Ką daryti jei pervežimo metu pasikeitė planai ir nebenoriu vežtis dalies daiktų?

Tai visada galima – tiesiog pasakyk prieš pakrovimą, ką nori palikti. Jei jau pakrauta – tada jau sunkiau, bet visada galima kažką išimti. Svarbu žinoti, kad jei sumažėjo krovinys, gali būti perskaičiuota kaina, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats visada sakau klientams – geriau pasakyk iš karto, nei po to aiškinkis. Vienas mano klientų po pakrovimo pasakė, kad nori palikti pusę baldų – teko viską išimti ir perkrauti, tai užtruko papildomą valandą, bet nieko, susitvarkėme.

Prieš patenkant į Olandiją

Ką reikia žinoti apie gyvenimą Olandijoje prieš ten persikeliant?

Na čia jau ne mano sritis, bet ką girdėjau iš klientų – Olandija brangi, ypač būstai. Amsterdame buto nuoma prasideda nuo 1500 eurų, ir tai dar ne centre. Taip pat reikia žinoti, kad Olandijoje labai sunku rasti būstą be registracijos – jums reikės BSN numerio, o tam reikia adreso. Čia toks savotiškas cirkas. Bet jei jau turi darbo sutartį ar mokslų vietą – tada lengviau. Vienas mano klientų tris mėnesius ieškojo buto ir galų gale rado tik per pažįstamus – taigi čia svarbu turėti ryšius.

Ar verta vežtis baldus iš Lietuvos ar geriau pirkti Olandijoje?

Čia priklauso nuo to, kokie tie baldai ir kiek jie verti. Jei turi kokybiškus, brangius baldus – vežtis tikrai verta, nes Olandijoje nauji baldai kainuoja daug. Bet jei tai paprasti baldai iš IKEA – geriau jau nusipirkti vietoje, sutaupysite pervežimo kaštus. Taip pat reikia galvoti apie tai, kad Olandijos butai paprastai mažesni nei Lietuvos – tad gali būti, kad tie baldys net netilps. Aš pats turėjau klientą, kuris vežėsi didelį kampą, o Olandijos buto virtuvė buvo mažesnė – teko palikti pusę virtuvėsje.

Ką dar reikėtų žinoti prieš persikeliant?

Na, keli dalykai: pirma, Olandijoje žmonės labai gerai kalba angliškai, taip pat daug kas kalba vokiečių, tad kalbos barjeras mažas. Antra, sveikatos sistema čia gera, bet reikia turėti sveikatos draudimą – privalomas. Trečia, dviračiai čia karališkas transportas, jei gyvensi mieste, greičiausiai dviras bus pagrindinė priemonė. Ketvirta, olandai tiesioginiai žmonės – nesigauk dėl mandagumo, jie sako ką galvoja, tai nėra negražu. Penkta, orai – dažnai lyja, bet retai labai šalta. Aš pats visada sakau – persikėlimas į kitą šalį tai pokyčiai, bet jei esi pasiruošęs, viskas bus gerai.

Išvada

Na štai, tiek norėjau papasakoti apie pervežimą į Olandiją mikroautobusu. Svarbiausia, ką norėčiau, kad suprastum – tai gali būti tikrai patogus variantas, jei teisingai viską susiplanuoji. Svarbu rinktis patikimą įmonę, nesivadovauti vien tik kaina, gerai supakuoti daiktus, apsidrausti ir žinoti, ko tikėtis. Olandija – gera šalis gyventi, bet reikia šiek tiek pasiruoti. Jei turi dar klausimų – visada gali kreiptis, padėsiu kiek galėsiu. Sėkmės su persikėlimu!