Pervežimas į Nyderlandus mikroautobusais be tarpininkų

Įvadas

Per pastaruosius 8 metus vežu žmones ir jų daiktus į Nyderlandus mikroautobusais, dažniausiai tiesiai – be jokių tarpininkų. Per tą laiką matės visko: ir tikrai sėkmingų kelionių, ir visiško chaoso, kai klientas paskutinę minutę supranta, kad jo sunkvežimis neatvažiuos. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikrųjų veikia tiesioginis pervežimas į Nyderlandus, kokios problemos iškyla dažniausiai ir į ką verta atkreipti dėmesį, jei nuspręsite vykti patys, be jokios įmonės tarp jūsų ir vairuotojo. Kartais tai tikrai geriau, kartais – nelabai. Pažiūrėsim.

Pagrindiniai klausimai

Kaip iš tikrųjų veikia pervežimas be tarpininkų?

Na, paprastai tariant, jūs susisiekiate tiesiogiai su vairuotoju arba žmogumi, kuris turi mikroautobusą ir nori užsidirbti. Dažniausiai tai vyksta per skelbimus Facebook grupėse, „skelbimai.lt" ar tiesiog per pažįstamus. Jūs susitariate dėl kainos, datos, ir važiuojat. Nėra jokios įmonės, kuri imtų savo dalį, nėra jokio „projekto vadovo", kuris jums aiškintų, kaip viskas bus. Tiesiog jūs ir vairuotojas. Kartais tai puiku, kartais – nelabai. Priklauso nuo žmogaus.

Ar tai pigiau nei per įmonę?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Įmonės turi savo kaštus – biurus, marketingą, algas administratoriams, draudimus. Tiesiogiai su vairuotoju susitarus, jūs mokate tik už degalus ir vairuotojo laiką. Bet čia yra vienas didelis BET: jei kas nors ne taip eina, jūs neturite kam skųstis. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės sumokėdavo avansą, o vairuotojas tiesiog neatsiliepdavo dieną prieš kelionę. Su įmonę bent jau galima reikalauti pinigų atgal.

Kokie yra didžiausi minusai be tarpininko?

Saugumas, manau, yra pagrindinis. Įmonės paprastai apdraudžia krovinį, turi tam tikras garantijas. Kai jūs tiesiog susitariat su žmogumi iš skelbimo, jūs nežinote, ar tas mikroautobusas tikrai techniškai tvarkingas, ar vairuotojas tikrai turi licenciją krovinių vežimui, ar jis apskritai ketina važiuoti, kai ateis diena. Vieną kartą vežiau klientą, kuris buvo susitaręs su kažkokiu „patikimu" vairuotoju iš grupės. Paskutinę naktį tas vairuotojas parašė, kad jam lūžo koja. Tai buvo labai nemalonu.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jei vežatės tik asmeninius daiktus, paprastai reikia tik asmens dokumento ir, jei turite, sutarties su savimi dėl pervežimo. Bet čia svarbu: jei vežatės ką nors vertingesnio, pvz., brangų baldą, techniką, verta turėti sąrašą su vertėmis. Nyderlandų muitinė kartais tikrina, ar tikrai vežatės tik asmeninį turtą, o ne prekes. Aš visada patariu pasidaryti nuotraukas visko prieš kraunant – tai jūsų įrodymas, jei kas nors nutiktų.

Ar reikia specialaus leidimo vežti į Nyderlandus?

Europos Sąjungoje laisvas prekių judėjimas, tai reiškia, kad kaip fizinis asmuo jūs galite vežtis savo daiktus be jokių specialių leidimų. Bet jei jūs vežatės kažką, kas atrodo kaip prekė (pvz., daug naujų daiktų dėžėse, kurie akivaizdžiai skirti pardavimui), muitinė gali susidomėti. Čia aš nesu 100% tikras dėl visų atvejų, bet kiek žinau, fizinio asmens pervežimas asmeniniams poreikiams yra laisvas. Geriau pasitikslinti konkrečiai, jei turite abejonių.

Kiek kainuoja pervežimas į Nyderlandus mikroautobusu?

Čia labai įvairiai. Mažas mikroautobasas (iki 1,5 tonos) paprastai kainuoja 400-600 eurų, jei kalbam apie vieną asmenį su keliomis dėžėmis. Didesnis mikroautobasas (3,5 tonos) gali būti 700-1000 eurų. Bet tai labai priklauso nuo to, iš kur važiuojat ir ar grįžtate tuščių. Jei vairuotojas turi grįžti tuščias, jis gali sutikti ir pigiau. Kartais net per pusę pigiau. Bet tada jūs esate jo „grįžtamoji" krovinys, ir tai gali būti keista situacija.

Kaip rasti patikimą vairuotoją be įmonės?

Rekomendacijos. Paprasčiausiai. Jei kas nors iš jūsų pažįstamų jau vežėsi ir liko patenkintas, naudokite tą kontaktą. Facebook grupės „Vežėjai-Lietuva", „Perku-Parduodu-Vežu" ir panašios – ten galima rasti žmonių, bet ten taip pat pilna sukčių. Aš pats visada sakau: jei kas nors siūlo per gerą kainą, kad būtų per gerai – tikriausiai kažkas ne taip. Būkite atsargūs.

Ar galima susitarti dėl kelių sustojimų kelionės metu?

Taip, bet tai reikia aptarti iš anksto. Dažniausiai vairuotojai nori važiuoti tiesiai, be sustojimų, nes kiekviena valanda kelionėje jiems kainuoja. Bet jei jūsų maršrutas eina per Vokietiją, ir jūs norite sustoti pasiimti kažką iš sandėlio, ar paimti kitą žmogų – dažniausiai tai įmanoma, jei sutinkate primokėti. Čia jau reikia tartis individualiai. Aš pats visada stengiuosi eiti klientams į kompromisą, bet ne visi vairuotojai tokie.

Kas atsitinka, jei mikroautobasas sugedo kelionės metu?

Tai didelė problema, jei jūs važiuojate be tarpininko. Su įmonę bent jau turite kokį nors klientų aptarnavimą, kuris spręs problemą. Tiesiogiai susitarus – jūsų problema. Vieną kartą mano mikroautobusas pradėjo rūkyti kažkur prie Hanoverio. Laimei, buvo artimas mechanikas, bet klientui teko laukti 6 valandas, kol aš sutvarkiau. Jis nebuvo patenkintas, ir aš jį suprantu. Jei tai būtų įmonė, jie būtų pasiuntę kitą automobilį.

Ar verta drausti krovinį patiems?

Jei vežatės brangius daiktus – taip, verta. Yra draudimo bendrovių, kurios draudžia krovinį kelionėje. Tai kainuoja paprastai 20-40 eurų, priklausomai nuo vertės. Aš visada patariu pasidomėti, ypač jei vežatės baldų komplektą, brangią techniką ar ką nors panašaus. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių. Jis pats susidraudė, ir gerai padarė.

Kokie yra dažniausiai pervežami daiktai į Nyderlandus?

Dažniausiai – baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos. Bet taip pat labai dažnai veža vaikus – t.y., vežimėlius, lovytes, žaislus. Nyderlanduose brangu pirkti naują, todėl žmonės vežasi iš Lietuvos. Kartais veža ir mažesnius baldus – spintas, lovas, stalus. Vienas keisčiausių dalykų, kurį vežiau, buvo visas medinis namas. Na, gerai, ne visas namas, bet didžiulis medinis namelio konstrukcija, kurią žmogus buvo užsakęs pagaminti Lietuvoje. Tilpo tik vos vos.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Nyderlandus?

apie 18-20 valandų, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet su sustojimais, maistu, degalais – dažniausiai 24-28 valandas. Aš pats stengiuosi daryti bent vieną didesnį sustojimą nakčiai, nes vairuoti tiek valandų iš eilės yra pavojinga. Bet ne visi vairuotojai taip daro. Kai kurie nori kuo greičiau pristatyti ir grįžti. Čia vėlgi – reikia tartis iš anksto.

Ar galima vežtis gyvūnus?

Taip, galima, bet reikia tam tikrų dokumentų. Nyderlandai reikalauja, kad šuo ar katė turėtų mikročipą ir galiojančius skiepus. Taip pat reikia ES gyvūnų paso. Jei vežatės gyvūną, būtinai pasitikslinkite iš anksto, nes kai kurie vairuotojai atsisako vežti gyvūnus dėl alergijos ar kitų priežasčių. Aš pats vežiau ne kartą šunis ir katės – kartais viskas gerai, kartais gyvūnas visa kelionę verkia, ir tai nėra malonu niekam.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Tai priklauso nuo susitarimo. Jei jūs tiesiogiai susitarėte su vairuotoju, o jis vėluoja dėl savo priežasčių (eismo, gedimo ir pan.), jūsų galimybės ribotos. Jei tai dėl jūsų – pvz., jūs vėluojate susirinkti – tada gali tekti primokėti. Čia tikrai nėra jokių standartinių taisyklių. Kartą klientas laukė mane 3 valandas, nes aš buvau įstrigęs eisme prie Kaliningrado. Jis buvo labai supykęs, bet aš negalėjau padaryti nieko.

Ar galima susitarti dėl dalinio mokėjimo?

Dažniausiai taip. Paprastai reikia sumokėti dalį avanso – paprastai 20-30% – prieš kelionę, ir likusią dalį po pristatymo. Bet tai jau reikia aiškiai susitarti. Aš pats visada rekomenduoju niekada nemokėti visos sumos iš anksto, nes tada jūs neturite jokios svertės. Jei vairuotojas reikalauja visos sumos iš karto – bėkite.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvyko?

Pirma – skambinkite. Jei neatsiliepia – rašykite žinutę. Jei po valandos nieko – turbūt jūsų apgavo. Tada belieka skubiai ieškoti kito varianto, o tai labai brangu ir stresinga. Čia aš pats buvau abiejose pusėse: ir vairuotojas vėlavo, ir mane apgavo klientai. Vieną kartą klientė tiesiog neatsiliepė į telefono skambučius, ir aš stovėjau prie jos namo 2 valandas. Pasirodo, ji pamiršo, kad šiandien diena.

Ar galima pervežti dalį daiktų, o dalį vežtis kartu?

Taip, tai labai dažnas variantas. Jūs galite vežtis dalį savo daiktų kartu mikroautobuse, o dalį – siųsti atskirai, pvz., konteineriu arba kitu pervežimu. Tai kartais netgi pigiau, jei jums reikia vežtis tik kelis didesnius daiktus, o likusius galima išsiųsti pigiau. Bet čia reikia gerai suskaičiuoti, kas pigiau. Aš pats esu matęs žmonių, kurie išsiuntė konteinerį ir dar pasiėmė mikroautobusą – ir sumokėjo dvigubai daugiau nei reikėjo.

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp Nyderlandų ir kitų šalių pervežimo?

Nyderlandai yra gana maža šalis, bet labai brangi. Eismo ten nėra toks intensyvus kaip Vokietijoje, bet yra daug dviračių, ir tai kartais netgi pavojingesnė. Be to, Nyderlanduose yra daug vietų, kur negalima važiuoti su dideliu mikroautobusu – siauros gatvės, mažai vietos statyti. Jei jūsų adresas yra senamiestyje, pvz., Amsterdame – gali būti labai sunku prieiti su mikroautobusu. Vienam mano klientui teko krauti daiktus per 200 metrų, nes mikroautobusas netilpo į gatvę.

Ar reikia mokėti už stovėjimą Nyderlanduose?

Taip, ir tai gali būti brangu. Nyderlanduose daugelyje miestų stovėjimas mokamas jau nuo 9 ryto iki vidurnakčio, o kainos svyruoja nuo 2 iki 7 eurų per valandą, priklausomai nuo zonos. Jei jūsų vairuotojas turi palaukti, kol iškraunate – gali susidaryti nemaša suma. Čia verta iš anksto susitarti, kas mokės už stovėjimą – jūs ar vairuotojas. Aš visada stengiuosi susitarti iš anksto, bet kartais tiesiog pamirštame, ir tada kyla nesutarimų.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežatės tik asmeninius daiktus, muitinė paprastai neklausia nieko. Bet jei jūs vežatės naujų daiktų dėžėse, arba kažką, kas atrodo kaip prekė – gali būti tikrinama. Tada reikia parodyti sąraštą daiktų, jų vertes, ir įrodyti, kad tai jūsų asmeninis turtas, o ne prekės skirtos pardavimui. Jei viskas gerai – paleidžia per kelias minutes. Jei ne – gali užtrukti. Aš pats esu matęs, kaip žmogų apklausinėjo pusvalandį dėl kelių naujų televizorių dėžėse.

Ką daryti, jei daiktai buvo apgadinti pervežimo metu?

Čia labai svarbu turėti įrodymus. Jei jūs nufotografavote daiktus prieš kraunant, galite parodyti, kad jie buvo geri, o dabar – nebe. Bet jei jūs vežatės be jokios sutarties, be draudimo – jūsų problema. Aš pats visada stengiuosi elgtis atsakingai, bet ne visi vairuotojai tokie. Vieną kartą klientui lūžo stiklo stalas, nes aš blogai pritvirtinau. Aš susimokėjau pusę naujo stalo kainos. Bet tai buvo mano sąžinės reikalas, o ne joks įstatymas.

Ar galima pervežti baldus, kurie netelpa į mikroautobusą?

Jei baldai dideli, pvz., didelė spinta, lova su rėmu – jie gali netilpti į standartinį mikroautobusą. Mikroautobuso krovinio erdvė paprastai yra apie 4-5 kubiniai metrai. Jei jūsų baldai didesni – reikia arba išardyti, arba ieškoti didesnio mikroautobuso, arba vežti kitu būdu. Vienas mano klientas norėjo vežtis 2 metrų aukščio spintą. Ji netilpo. Teko ją pjauti per pusę ir vėl suklijuoti Nyderlanduose. Brangu, bet kitaip – jokiu būdu.

Kokie yra geriausi patarimai tiems, kurie pirmą kartą vežasi patys?

Pirma – susitvarkykite visus dokumentus iš anksto. Antra – nufotografuokite viską, ką vežatės. Trečia – susitarkite dėl aiškių sąlygų raštu, net jei tai tik žinutėje. Ketvirta – nepasitikėkite pernelyg pigiais pasiūlymais. Penkta – turėkite atsarginį planą. Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors gali eiti ne taip – eis ne taip. Geriau būti pasiruošus.

Ar verta imti draugą kartu, jei kelionė ilga?

Jei kelionė trunka daugiau nei 12 valandų – tikrai verta. Du žmonės gali keistis vairuojant, arba bent jau vienas gali budėti, jei kitas pavargsta. Be to, jei kas nors ne taip – yra liudytojas. Vienas mano klientas važiavo su draugu, ir tas draugas pastebėjo, kad mikroautobusas pradeda keistai elgtis. Pasirodo, padangos buvo jau beveik nudilusios. Laiku pastebėjome, pakeitėme. Būtų važiavę toliau – būtų buvusi avarija.

Kaip elgtis, jei kelionėje kilo konfliktas su vairuotoju?

Ramiai. Pirma – pabandykite kalbėtis, išsiaiškinti, kas ne taip. Dažniausiai problemos kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl piktybiškumo. Jei niekaip nesutariate – geriau nutraukti kelionę, jei įmanoma, ir ieškoti kito sprendimo. Aš pats esu turėjęs konfliktų dėl pinigų, dėl laiko, dėl kelio. Kartais pavykdavo susitarti, kartais – ne. Svarbu nepanikuoti ir nepriimti sprendimų pykdami.

Išvada

Pervežimas į Nyderlandus mikroautobusais be tarpininkų gali būti tikrai gera išeitis, jei randate patikimą žmogų ir aiškiai susitariate dėl visko iš anksto. Tai dažniausiai pigiau nei per įmonę, bet jūs prisiimate daugiau rizikos. Svarbiausia – neskubėti, netikėti per gerais pasiūlymais, ir visada turėti atsarginį planą. Aš pats per 8 metus mačiau ir labai sėkmingų kelionių, ir visiško chaoso. Sėkmės jums, jei nuspręsite taip vežtis. O jei abejojate – geriau pasikonsultuokite su profesionalais, nes kartais taupymas gali kainuoti daugiau nei norėjosi.