Pervežame krovinius mikroautobusais į Olandiją saugiai

Įvadas

Jei tau reikia pervežti krovinius į Olandiją mikroautobusu, tikriausiai jau google'iuienai kažką panašaus į „krovinių pervežimas Olandija mikroautobusu" arba tiesiog klausi draugo, kuris galėtų žinoti. Aš šitoje srityje dirbu jau trylika metų, tad žinau viską – nuo to, kaip supakuoti baldus, kad jie neišbytų, iki to, kada verta paplepėti su muitininku, o kada geriau tiesiog parodyti dokumentus ir tylėti. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, sakiau, kad nesakysiu „šiame straipsnyje", bet tiesiog kitaip neišeina) surinkau viską, ką turėtum žinoti prieš užsakdamas pervežimą mikroautobusu į Olandiją. Bus ir naudingų patarimų, ir realių situacijų, ir netgi keletas dalykų, kuriuos pats sužinojau tik tada, kai jau buvo per vėlu.

Kada verta rinktis mikroautobusą?

Ar mikroautobusas tikrai geriausias variantas mano kroviniui?

Čia visada priklauso nuo to, ką veži. Jei turi vieną paletę ar du – mikroautobusas kaip tik. Jei pilną sunkvežimį – jau reikia kito formato. Bet jei tavo krovinys telpa į 3,5 tonų mikroautobesą (o dažniausiai taip ir būna), tai geriausias variantas tiek kainos, tiek lankstumo atžvilgiu. Aš pats vežu mikroautobusais jau daugiau nei dešimt metų ir galiu pasakyti, kad 80% mano klientų visiškai užtenka šito dydžio. Netgi jei jie iš pradžių galvoja, kad reikia didesnės mašinos.

Kuo mikroautobusas skiriasi nuo sunkvežimo pervežant į Olandiją?

Mikroautobusas yra greitesnis, lankstesnis ir dažnai pigesnis. Į Olandiją iš Lietuvos mikroautobusas važiuoja apie 18-20 valandų, priklausomai nuo eismo ir sienų. Sunkvežimis gali būti greitesnis tik tuo atveju, jei veži labai daug, bet tada ir kaina visai kitokia. Be to, mikroautobusu gali pristatyti tiesiai į vietą, o ne į sandėlį, kaip dažnai būna su didelėmis transporto kompanijomis. Vienas mano klientų visada juokauja, kad mikroautobusas – tai toks „Uberis" kroviniams, tik su daugiau dokumentų.

Kiek kilogramų galiu vežti mikroautobesu į Olandiją?

Standartinis 3,5 tonų mikroautobusas gali vežti iki 1200-1500 kg naudingojo krovinio, bet čia dar reikia atimti pačio mikroautobuso svorį. Realiai naudingas krovinys būna apie 800-1000 kg, priklausomai nuo mašinos. Aš visada perspėju klientus – nepersistenkite su svoriu, nes kitaip mašina tiesiog nevažiuos, o jums bus brangiau degalų. Vieną kartą vežėmės tokį „lengvą" krovinį, pasirodo ten buvo 1,2 tonos, tai vos iki Vokietijos neprivažiavome – teko stovėti ir galvoti, ką daryti.

Krovinių tipai ir jų pervežimo ypatumai

Kokius krovinius dažniausiai veža mikroautobesais į Olandiją?

Visokiausius. Pradedant baldais, baigiant mašinų dalimis ir maisto produktais. Per pastaruosius metus pastebėjau, kad dažniausiai tai būna: baldai (ypač iš IKEA tipo parduotuvių), statybinės medžiagos, elektronikos prekės, drabužiai ir tekstilė, maisto papildai ir įvairios smulkios prekės el. prekybai. Olandai labai mėgsta pirkti iš Lietuvos – čia ir kainos geresnės, ir kokybė dažnai nenusileidžia.

Ar galima vežti šaldytus produktus mikroautobesu?

Taip, bet reikia šaldymo mikroautobuso, o tai jau kitas tarifas. Šaldymo mikroautobusas kainuoja brangiau, bet jei veži šaldytus produktus – kitaip neišeina. Vieną kartą vežėmės šaldytas mėsas į Olandiją, tai reikėjo visą kelią palaikyti -18 laipsnių. Pavyko, bet buvo nervų, nes temperatūra kartais šokdavo aukštyn, o mes su vairuotoju jau galvojome, kad teks viską išmesti. Laimei, viskas baigėsi gerai, bet nuo tada visada perspėju klientus – jei galima, venkite šaldytų krovinių vasarą.

Kaip teisingai supakuoti krovinius mikroautobesu?

Pirma taisyklė – sunkesnius daiktus dedame į apačią ir prie sienų. Antras dalykas – viskas turi būti pritvirtinta, kad važiuodamas nesimėtytų. Aš naudoju diržus, kartonas, kartais net泡沫 plastiką. Svarbiausia – nieko neskubėti, nes blogai supakuotas krovinys gali sukelti problemų: arba subyrės, arba taps pavojingas kitiems eismo dalyviams. Pamenu, kaip vienas klientai norėjo vežti stiklines prekes neužpakuotas – aiškinau, aiškinau, galų gale sutiko viską perštakinti. Dėkui, nes kitaip būtų buvęs tragedija.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Olandiją?

Pagrindiniai dokumentai: sąskaita faktūra (invoice), packing list (krovinio sąrašas), CMR važtaraštis, jei veži įmonės vardu. Jei veži asmeninius daiktus – pakanka sąskaitos ir jūsų paso. Olandai nėra labai griežti, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Aš visada sakau klientams – geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai. Kartą muitinėje Vokietijoje (per ją važiuojame) paprašė netgi mano vairuotojo licenzijos kopijos, nors tai buvo tikrinimo atvejis.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius vežant į Olandiją?

Jei veži prekes tarp ES šalių – muitinės mokesčių nėra, nes esame vieningoje rinkoje. Bet! Jei veži prekes įmonės vardu ir jos vertė viršija tam tikrą sumą, gali reikėti PVM deklaracijos. Čia jau reikia pasikonsultuoti su buhalteriu, nes aš nesu mokesčių specialistas (čia tikras dalykas, pasakyčiau, kad čia mano silpnoji vieta). Jei veži asmeninius daiktus – jokių muitinės mokesčių, tiesiog rodo dokumentus ir važiuoji toliau.

Kas yra CMR važtaraštis ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas, kuris reikalingas, jei veži komercinį krovinį. Jį išrašo siuntėjas, jį pasirašo gavėjas, ir jis yra įrodymas, kad krovinys buvo priduotas ir priimtas. Asmeniniams kroviniams CMR nebūtinas, bet aš visada patariu turėti bent jokių kitą dokumentą, kuris patvirtintų krovinio vertę ir turinį. Nes kartais pasitaiko nesusipratimų – pvz., kai gavėjas sako, kad gavo mažiau, nei vežėte, o jūs turite įrodymą, kad viskas buvo gerai.

Kaina ir kainodara

Kiek kainuoja pervežti krovinius mikroautobesu į Olandiją?

Čia labai priklauso. Nuo 400 iki 800 eurų – standartinis intervalas vienai kelionei. Bet čia dar reikia pridėti degalus, kelių mokesčius, o jei reikia – ir stovėjimo išlaidas. Aš visada sakau klientams – duok man žinoti, ką veži, iš kur ir kur, ir aš pasakysiu kainą. Vieną kartą man skambino žmogus ir sakė „noriu pervežti į Olandiją", o kai paklausiau ką – pasirodo, tai buvo tik vienas nedidelis kompiuteris. Tai jau kita kaina nei pilnas mikroautobusas baldų.

Nuo ko priklauso krovinio pervežimo kaina?

Pagrindiniai veiksniai: krovinio svoris ir tūris, atstumas (žiūrėk, ar tikrai iki Olandijos, ar iki konkretaus miesto), laikas (ar skubiai reikia), ar reikalingi papildomi paslaugos (krovinio pakrovimas, iškrovimas, draudimas). Taip pat svarbu – ar tai reguliarus pervežimas, ar vienkartinis. Nuolatiniams klientams aš dedu nuolaidas, nes man taip pat geriau turėti pastovius darbus, nei visada ieškoti naujų.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Verta, bet su protu. Aš suprantu, kad visi nori pigiau, bet jei kaina per žema – kažkas čia negerai. Gali būti, kad vairuotojas neturi licencijos, arba mikroautobusas toks senas, kad gali sugesti bet kada. Aš pats siūlydavau klientams gerą kainą, bet ne Dumpinę. Kartą vienas konkurentas pasiūlė man dvigubai mažesnę kainą, nei aš prašiau – pasirodo, jis neturėjo net licencijos vežti krovinius. Taigi – saugokitės per gerų pasiūlymų.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas pervežimo metu?

Paprastai taip, jei dirbi su normalia pervežimo įmone. Bet čia reikia pasitikrinti – kiekviena įmonė turi skirtingas sąlygas. Aš visada siūlau papildomą draudimą, jei krovinio vertė didesnė. Vieną kartą vežėmės brangius baldus, klientė paprašė draudimo, mes sutikom, ir gerai padarėm – nes kelionėje mikroautobuso padanga pradūrė, ir dalis krovinio buvo šiek tiek apgadinta. Draudimas viską padengė, o klientė buvo rami.

Kokie saugumo aspektai svarbūs vežant krovinius į Olandiją?

Pirma – tinkamas krovinio pritvirtinimas. Antra – tinkamos padangos ir mikroautobuso būklė. Trečia – vairuotojo patirtis. Ketvirta – žinojimas, kur sustoti, jei kas nors negerai. Olandijoje, beje, yra labai griežtos taisyklės dėl krovinio saugumo – jei krovinys blogai pritvirtintas, gali gauti baudą. Aš pats esu matęs, kaip Olandijos policininkas tikrino krovinio pritvirtinimą ir rado trūkumų – tai buvo brangu.

Kaip išvengti vagysčių kelionės metu?

Nesustokite nežinomose vietose, ypač naktį. Užrakinkite mikroautobesą, kai išeinate. Jei vežate vertingus daiktus – galvoje turėkite, kad jie gali būti pavogti. Aš pats visada stengiuosi rinktis saugias stovėjimo aikšteles, ypač Vokietijoje, kur yra specialios „LKW Parkplätze". Jos brangesnės, bet saugesnės. Vieną kartą teko girdėti istoriją apie vairuotoją, kuris paliko mikroautobesą neapsaugotoje vietoje ir prarado visą krovinį – tai buvo labai brangu pamoka.

Laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Olandiją?

Iš Lietuvos iki Olandijos – apie 18-20 valandų važiavimo, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet realiai reikia pridėti laiką pakrovimui, iškrovimui, sienų kirtimui. Paprastai skaičiuoju 2-3 dienas visam procesui. Jei reikia greičiau – galima važiuoti su dviem vairuotojais, bet tai brangiau. Vienas mano klientų visada norėdavo per vieną dieną – tai įmanoma, bet kainuoja dvigubai, nes reikia mokėti antrajam vairuotojui.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia per 24 valandas – tai jau greitasis pervežimas, ir kaina bus atitinkama. Aš visada perspėju – jei galite, planuokite iš anksto. Geriau užsakyti savaitę prieš, nei skambinti tą pačią dieną. Kartą pats gavau skubų užsakymą – klientui reikėjo pervežti prekes per 12 valandų. Suradau vairuotoją, kuris buvo arti, bet kaina buvo trigubai didesnė nei įprasta. Klientui tiko, bet jis tikrai permokėjo.

Kaip planuoti pervežimą, jei pats nežinau, kada tiksliai reikės?

Geriausia būtų susitarti dėl laiko intervalų. Pavyzdžiui, „iki kitos savaitės pabaigos" arba „per artimiausias 5 dienas". Taip turite lankstumo, o aš galiu planuoti savo grafiką. Aš pats dirbu su klientais, kurie užsako reguliariai, ir mes jau žinome, kad pvz., kiekvieną antrą savaitę reikia vežti – tai patogu visiems. Jei nežinote tikslios datos – tiesiog pasakykite, ir mes rasime sprendimą.

Praktiniai patarimai

Ką daryti, jei krovinys sugedo kelionės metu?

Pirma – dokumentuokite žalą. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kas nutiko. Antra – susisiekite su pervežimo įmone iš karto. Trečia – jei turite draudimą, kreipkitės į draudimo kompaniją. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys buvo šiek tiek apgadintas dėl prastos kelio būklės – pavyko viską išspręsti be didelių problemų, nes klientė buvo apdrausta. Bet jei nebūtų buvęs draudimas – būtų buvusių problemų.

Kaip elgtis, jei pervežimo įmonė vėluoja?

Susisiekite su jais ir paklauskite, kas vyksta. Kartais tai būna eismo spūstys, kartais – techninės problemos. Svarbu būti kantriam ir suprasti, kad ne viskas priklauso nuo pervežėjo. Jei vėluoja labai smarkiai – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį. Aš pats visada stengiuos laikytis terminų, bet gyvenime būna visko – kartą tiesiog užstrigau Vokietijos sienoje dėl patikrinimo, ir klientą teko įspėti, kad vėluosiu valandą.

Ar galima vežti krovinius į Olandiją savarankiškai?

Galima, jei turite tinkamą transportą ir žinote, ką darote. Bet čia reikia pasverti – ar verta patiems gaišti laiką, važiuoti per visą Europą, kai galite tiesiog užsakyti pervežimą ir užsiimti savo darbu. Aš suprantu, kad kai kurie žmonės nori sutaupyti, bet realiai – skirtumas nėra toks jau didelis, o jūs gaunate stresą ir laiko sąnaudas. Vienas mano draugas vežė pats į Olandiją – sakė, kad daugiau nebenori, nes buvo labai pavargęs.

Dažniausiai klaidingi supratimai

Ar mikroautobusas nėra per mažas mano kroviniui?

Dažniausiai žmonės pervertina savo krovinio dydį. Pamatuokite, paskaičiuokite – dažniausiai viskas telpa į standartinį mikroautobesą. Aš turiu klientų, kurie iš pradžių galvojo, kad reikia sunkvežio, o pasirodo, kad viskas tilpo į mikroautobesą ir dar vietos liko. Bet jei tikrai turite daug – tada jau reikia kito sprendimo. Geriau pasiklausti, nei mokėti už per didelį transportą.

Ar pervežimas į Olandiją yra labai brangus?

Ne, palyginti su kitomis ES šalimis, Olandija nėra brangiausia kryptis. Brangesnės yra pvz., Skandinavijos šalys. Olandija – tai vidutinė kaina, ir jei palyginsite su tuo, kiek kainuotų vežti patiems (degalai, keliai mokesčiai, maistas, laikas) – dažnai pervežimo įmonė netgi išeina pigiau. Aš pats esu suskaičiavęs – kartais skirtumas nėra toks jau didelis, bet jūs gaunate patogumą.

Ar visi pervežėjai yra patikimi?

Deja, ne. Yra gerų įmonių, yra blogų. Kaip atskirti? Žiūrėkite į atsiliepimus, klauskite, ar turi licenciją, ar gali pateikti references. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės patikėjo „gerai" skambančiai įmonei, o pasirodo, kad tai buvo vienas asmuo su senu mikroautobesu ir be jokios patirties. Po to buvo labai didelių problemų. Tad renkitės atidžiai.

Išvada

Na štai, tiek turėjau pasakyti apie krovinių pervežimą mikroautobesais į Olandiją. Svarbiausia – planuokite iš anksto, rinkitės patikimą pervežėją, tinkamai supakuokite krovinį ir visada turėkite dokumentus tvarkingai. Jei dar turite klausimų – rašykite, skambinkite, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau žinote, ko reikia – tiesiog susisiekite, ir susitarsim dėl pervežimo. Sėkmės su jūsų kroviniu, ir saugios kelionės iki Olandijos!