Patikimi vairuotojai su mikroautobusais į Olandiją

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Olandiją ir ieškai žmonių, kurie tikrai atvažiuos laiku, nesulaužys tavo baldų ir nepradingę kažkur pakeliui – šis tekstas tau. Aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir galiu pasakyti vieną dalyką: gerų vairuotojų surasti nėra taip lengva, kaip gali atrodyti. Yra tokių, kurie žada viską, o po to pasirodo, kad jų mikroautobasas yra vienas ir tas pats su kitu užsakovu, arba kad jie neturi net reikalingų dokumentų. Toliau pakalbėsime apie tai, kaip atskirti tikrai patikimą žmogų nuo to, kuris tik gerai kalba, ir ko tikėtis iš pačio perkraustymo į Olandiją.

Kaip išrinkti tinkamą vairuotoją

Ar tikrai mikroautobusas geriau nei sunkvežimis?

Dažnai žmonės galvoja, kad kuo didesnis automobilis, tuo geriau. Bet čia reikia žiūrėti pagal tavo krovinį. Jei turi vieną kambarį baldų ar kelis lagaminus – mikroautobusas bus net pigesnis ir greitesnė. Sunkvežimis su vairuotoju į Olandiją kainuoja žymiai daugiau, o jei tavo daiktų mažai, mokėsi bereikalingai. Be to, mikroautobusas gali atvažiuoti tiesiai prie tavo namo durų, o didelis sunkvežimis kartais net neprivažiuos iki įėjimo. Vienam klientui Kaune turėjome tikrai didelį krovinį – tris kambarius baldų, buitinę techniką, dėžes su knygomis. Jis pats norėjo mikroautobuso, nes draugas pasakė, kad taip bus pigiau. Aš jam paaiškinau, kad čia tas atvejis, kai reikia bent vidutinio dydžio krovininio automobilio, nes mikroautobuse viskas tiesiog netilptų. Galų gale sutikome dėl kito varianto, ir jis buvo patenkintas. Taigi – visada vertina pagal tai, ką turi vežti, o ne pagal tai, kas atrodo pigiau.

Ką reiškia "patikimas" šioje srityje?

Patikimas vairuotojas – tai žmogus, kuris laikosi žodžio. Atvažiuoja tada, kai sutarėte. Nepakeičia kainos paskutinę minutę. Turi tvarkingą transportą ir žino, kur važiuoja. Kartais būna taip, kad žmogus skambina ir sako "atvažiuosiu rytoj", o po to ryte rašo, kad reikia perkelti dieną, nes kažkas nutiko. Čia dar galima suprasti. Bet kai vairuotojas tiesiog neatsako į skambučius ir dingsta tris dienas – čia jau kita istorija. Aš pats turėjau situaciją, kai vienas toks "patikimas" vairuotojas tiesiog pakeitė savo telefono numerį po to, kai klientai sumokėjo avansą. Žinoma, mes tada viską išsprendėme, bet toks dalykas tikrai nekelia pasitikėjimo. (čia reikėtų patikslinti – tas vairuotojas buvo iš kitos įmonės, ne mano)

Kaip patikrinti vairuotojo patikimumą prieš užsakant?

Pirmiausia – pasikalbėk su juo telefonu. Ne tik per žinutes, o būtent paskambink. Iš pokalbio daug ką galima suprasti: ar žmogus žino, ką daro, ar gali atsakyti į klausimus, ar nekalba tik bendrais žodžiais. Paklausk, kiek kartų jau važiavo į Olandiją, kokius maršrutus žino, ar turi savo mikroautobuso nuotraukų. Geri vairuotojai dažniausiai turi ką parodyti – nuotraukas iš ankstesnių kelionių, dokumentus, licenzijas. Jei žmogus tik sako "viskas bus gerai" ir nieko konkretaus negali parodyti – čia jau mažiausiai keičia. Dar vienas dalykas – pasidomėk atsiliepimais. Bet čia reikia būti atsargiam, nes dabar atsiliepimus galima ir nusipirkti. Geriau pasiklausti žmonių, kurie jau naudojosi tokia paslauga, nei tikėti tuo, kas parašyta internete.

Ar verta rinktis vairuotoją su savo mikroautobusu ar samdyti tik vairuotoją?

Čia priklauso nuo tavo situacijos. Jei turi savo mikroautobuso, bet nemoki vairuoti krovininio arba nesi tikras dėl maršruto – gali samdyti tik vairuotoją. Bet čia yra rizika: jei tavo mikroautobusas suges pakeliui, viskas gali sustoti. O jei samdi žmogų su jo pačio mikroautobusu – jis atsako ir už transportą, ir už kelią. Dažniausiai pigiau išeina rinktis pilną paslaugą: vairuotojas su mikroautobusu, kuris paima tavo daiktus ir pristato ten, kur reikia. Vienas mano klientės atvejis – ji turėjo savo mikroautobuso, bet bijojo važiuoti į Olandiją viena. Samdė vairuotoją, kuris tik vairavo jos mašiną. Pakeliui pradėjo lyti, keliai buvo slidūs, ir ji labai džiaugėsi, kad sėdi keleivė, o ne vairuotoja. Taigi – viskas priklauso nuo to, kaip jautiesi pats.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas mikroautobusu į Olandiją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų veži, iš kurio Lietuvos miesto išvaži, iki kur Olandijoje reikia pristatyti, ir ar nori tik transporto ar ir pakrovimo bei iškrovimo paslaugų. Paprastai pradėti galima nuo maždaug 300-400 eurų už nedidelį krovinį iki 800-1000 eurų už didesnį perkraustymą su pilna paslauga. Bet čia tik orientaciniai skaičiai – visada reikia klausti konkrečiai. Kartais būna taip, kad žmogus pasako vieną kainą, o po to pakeliui atsiranda "papildomų išlaidų" – degalų kainos padidėjo, tiltas brangesnis, ir panašiai. Čia reikia iš karto aiškintis, ar kaina galutinė, ar dar bus kažkas. Aš pats visada stengiuosi pasakyti klientams tiksliai, kiek jie mokės, kad po to nebūtų nemalonių staigmenų.

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingų paslaugų teikėjų?

Vienas vežėjas siūlo 300 eurų, kitas – 600 eurų už tą patį maršrutą. Kodėl taip? Pirma – gali skirtis paslaugų apimtis. Vienas veža tik iki Olandijos sienos, kitas pristato iki durų. Antra – skirtumas gali būti transporto kokybė. Naujesnis mikroautobusas su oro kondicionieriumi ir visais dokumentais kainuos brangiau nei senas, pralaidus lietui "busas". Trečia – kartais per maža kaina reiškia, kad žmogus neturi licenzijų, draudimo, arba veža nelegaliai. Čia jau rizikuojama ne tik pinigais, bet ir tuo, kad krovinis gali būti sulaikytas. Taigi – per maža kaina kartais gali kainuoti brangiau nei per didelė. Žinoma, brangi kaina irgi ne visada reiškia gerą paslaugą. Kartais žmonės tiesiog pasinaudoja tuo, kad klientai nežino rinkos kainų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei matai, kad kaina tikrai per didelė lyginant su kitais pasiūlymais – gali bandyti derėtis. Bet jei jau gavai gerą kainą ir dar bandai sumažinti – gali gauti paslaugą prastesnės kokybės. Geriau iš karto pasakyti, kiek turi biudžeto, ir paprašyti, kad pasiūlytų variantą pagal tai. Dažniausiai vairuotojai gali pasiūlyti kelis variantus: pigesnį su mažiau paslaugų, ar brangesnį su viskuo. Vienas mano klientų visada derėjosi dėl kiekvienos detalės. Galų gale gavo tikrai gerą kainą, bet paslauga buvo minimali – vairuotojas net nepakėlė nė vienos dėžės. Jam teko pačiam viską krauti ir iškrauti. Po to jis sakė, kad galėjo ir daugiau mokėti, bet tada jau žinojo, už ką moka.

Kokios mokėjimo sąlygos yra įprastos?

Dažniausiai reikalauja dalį sumos iš anksto – avansą. Paprastai tai būna 20-30% nuo bendros sumos. Likusi dalis mokama prieš pat išvykimą arba po pristatymo, priklauso nuo susitarimo. Čia vėlgi – reikia aiškiai pasikalbėti. Jei žmogus reikalauja visos sumos iš karto – čia jau keista. O jei nori mokėti tik po to, kai daiktai pristatyti – vairuotojas gali nesutikti, nes jam reikia degalų kelionei. Geras susitarimas būna toks: avansas prieš pakrovimą, likusi dalis po pristatymo, kai jau matai, kad viskas gerai. Būna ir tokių atvejų, kad žmonės atsisako mokėti likusią dalį, jei kažkas ne taip. Čia jau reikia spręsti vietoje, bet geriau to išvengti ir iš karto aiškintis, kas bus jei kas nors nutiks.

Kelionės ir logistikos detalės

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją mikroautobusu?

Paprastai tai užtrunka apie 18-24 valandas, priklauso nuo kelio ir sustojimų. Važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, o paskui jau į Olandiją. Jei vairuotojas važiuoja be didelių pertraukų ir keliai laisvi – gali būti ir greičiau. Bet reikia turėti omenyje, kad vairuotojas taip pat turi ilsėtis – tai numatyta įstatymuose. Taigi – jei žmogus sako, kad per 12 valandų bus Olandijoje, greičiausiai meluoja arba važiuos neteisėtai. Vienas mano pažįstamas vairuotojas visada sako klientams: "skaičiuokite su diena, jei viskas gerai – bus greičiau, jei bus problemų – gali užtrukti". Geriau turėti laiko rezervą, nei skubėti ir daryti klaidų.

Ar vairuotojas gali vežti kartu keleivius?

Taip, dažniausiai gali. Bet čia vėlgi – priklauso nuo susitarimo. Jei veži tik krovinį, tai vairuotojas važiuoja vienas. Jei nori važiuoti kartu – tai paprastai kainuoja papildomai, nes reikia užtikrinti saugumą, vietą mikroautobuse, ir pan. Kartais būna taip, kad žmogus nori važiuoti kartu su savo daiktais, bet mikroautobuse jau yra kito kliento krovinys. Čia jau reikia derinti. Dar vienas dalykas – jei važiuoji kartu, gali padėti vairuotojui, pvz., pakeisti jį, jei pavargsta. Bet čia tik su jo sutikimu, nes draudimas paprastai galioja tik tam žmogui, kuris nurodytas kaip vairuotojas.

Kas nutinka, jei mikroautobasas sugedo pakeliui?

Čia jau rimta situacija, bet ji gali nutikti. Geri vairuotojai turi planą B: jei sugedo jų mikroautobusas, jie susitaria su kolega, kuris gali paimti krovinį ir tęsti kelią. Bet čia gali būti papildomų išlaidų ir delsimo. Jei samdai labai pigiai, gali būti taip, kad tokio plano nėra, ir tada viskas sustoja. Dar prieš užsakant verta paklausti: "kas bus, jei nutiks gedimas?" Jei žmogus atsako konkrečiai – gerai. Jei sako "nerizikuok, viskas bus gerai" – čia neatsakymas. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojo mikroautobasas pradėjo rūkti tiesiai prieš pat Vokietijos sieną. Laimei, jis turėjo kolegą netoliese, kuris atvažiavo ir pabaigė kelią. Klientai net nepastebėjo, kad kažkas nutiko, tik šiek tiek vėlavo.

Kaip vyksta sienos kirtimas?

Jei viskas tvarkoje – paprastai nieko ypatingo. Vairuotojas turi visus reikalingus dokumentus: krovinio lapą, savo vairuotojo pažymėjimą, transporto registraciją, o jei reikia – ir muitinės dokumentus. Kartais sienoję patikrina krovinį, bet jei veži tik asmeninius daiktus – paprastai nieko sudėtingo. Problemos gali būti, jei veži prekes komerciniais tikslais be reikiamų dokumentų. Bet čia jau kitas atvejis, ne paprastas perkraustymas. Vienas mano klientas labai bijojo sienos – jam atrodė, kad viską tikrins ir kažkas bus negerai. Vairuotojas jį nuramino, ir iš tiesų viskas buvo gerai. Kartais baimė yra didesnė nei reali problema.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar verta pasinaudoti pakavimo paslauga, ar pats pakavuoti?

Jei turi laiko ir žinai, kaip tinkamai supakuoti daiktus – gali daryti pats. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: baldus reikia išardyti, jei įmanoma, stiklines dalis – suvynioti atskirai, sunkius daiktus – dėti į mažesnes dėžes, kad būtų lengviau nešti. Jei niekada to nedarai – geriau samdyti žmones, kurie moka. Jie turi dėžes, pakavimo medžiagas, ir žino, kaip viską sutvarkyti. Vienas mano klientas pats pakuodamas sudaužė brangią vazą, nes nežinojo, kaip ją tinkamai suvynioti. Po to sakė, kad geriau būtų sumokėjęs ir pasinaudojęs paslauga. Bet čia jau sprendimo klausimas – jei nori sutaupyti ir esi atsargus, gali pakuoti pats. Svarbu tik nepamiršti, kad daiktai bus vežami gana ilgą kelią, ir bus drebėjimo, posūkių, gal net sustojimų.

Kaip apsaugoti vertingus daiktus?

Pirma – brangius daiktus vežti kartu su savimi, jei įmanoma. Dokumentus, pinigus, brangius papuošalus, elektroninius įrenginius – geriau pasiimti asmeniniam bagaže. Jei jie tilps į mikroautobuso keleivio vietą – puiku. Antra – jei ką nors veži krovinio dalimi, būtinai deklaruok tai iš anksto ir sutark dėl draudimo. Kartais žmonės mano, kad jei jie sumokėjo už perkraustymą, tai viskas automatiškai apdrausta. Bet taip būna ne visada. Reikia aiškiai paklausti: "ar mano daiktai apdrausti kelionės metu?" ir paprašyti parodyti draudimo dokumentą. Vienas mano pažįstamas vežė senelio paveikslą, kuris buvo labai vertingas. Jis pats jį nešė rankose visą kelią, nes nenorėjo rizikuoti. Vairuotojas net juokavo, kad paveikslas gavo geresnę vietą nei jis pats.

Ką daryti su baldais – vežti ar pirkti naujus Olandijoje?

Čia priklauso nuo to, kokie tai baldai ir kiek jie verti. Jei turi seną, bet patogią lovą ar spintą, kuri tau brangi – vežk. Bet jei baldai jau seni, prastos būklės, ir Olandijoje planuoji pirkti naujus – geriau palikti arba išmesti. Kartais žmonės veža viską, kas tik yra, ir po to pasirodo, kad nauji baldai Olandijoje kainuoja mažiau nei vežimo išlaidos. Čia reikia pasiskaičiuoti. Dar vienas dalykas – Olandijoje būna sunku išmesti senus baldus, reikia mokėti už išvežimą. Taigi – jei veži šlamštą, gali būti, kad mokėsi du kartus: vieną kartą už vežimą, antrą kartą už išmetimą. Geriau prieš tai pagalvoti, kas tikrai verta vežti.

Ar galima vežti mašiną kartu su mikroautobusu?

Jei turi savo automobilį ir nori jį vežti kartu – tai jau kitas reikalas. Mikroautobusas paprastai skirtas tik kroviniui, o ne kitai mašinai. Jei reikia vežti du automobilius – reikia sunkvežimio su platforma arba priekabos. Čia jau kaina bus žymiai didesnė. Kartais žmonės mano, kad galima tiesiog į mikroautobusą įstumti mašiną – bet taip tikrai negalima, ji netilps. Vienas mano klientės norėjo vežti kartu savo mažą miesto mašiną. Teko aiškinti, kad reikia kito tipo transporto. Ji galų gale nusprendė mašiną parduoti Lietuvoje ir Olandijoje nusipirkti naują, nes taip buvo paprasčiau.

Gyvenimas Olandijoje ir kiti klausimai

Ką reikia žinoti apie gyvenimą Olandijoje prieš kraustymą?

Olandija – brangi šalis. Nuoma, maistas, benzinas – viskas kainuoja daugiau nei Lietuvoje. Bet atlyginimai taip pat didesni. Jei jau turi darbą Olandijoje – gerai, jei ne – reikia ruoštis, kad pirmas mėnesis gali būti sunkus. Dar vienas dalykas – kalba. Olandai kalba angliškai, bet jei nori integruotis – verta mokėti olandų kalbą. Namai Olandijoje paprastai mažesni nei Lietuvoje, ypač Amsterdame. Jei turi daug baldų, gali būti, kad jie netilps į naująjį butą. Čia jau reikia galvoti prieš vežant. Vienas mano pažįstamas išsikraustė į mažą kambarį Amsterdame ir turėjo dalį baldų palikti sandėlyje, nes tiesiog netilpo.

Ar verta imti visą šeimą kartu kelionei?

Jei turi vaikų – čia jau kitas klausimas. Vaikai ilgą kelionę sunkiai išlaiko, jiems reikia pertraukų, maisto, tualeto. Jei planuoji važiuoti su šeima – geriau rinktis dienos kelionę su naktimis viešbutyje, o ne vieną ilgą važiavimą. Bet tai žymiai brangiau. Kartais geriau pasiųsti vieną žmogų su daiktais, o šeima atvyks vėliau su lėktuvu. Tačiau jei nori visus kartu – įsitikink, kad mikroautobuse pakanka vietos ir kad vairuotojas sutinka su keleiviais. Dar reikia pagalvoti apie vaikų saugumą – ar yra tinkamos sėdynės, ar vaikai bus saugiai pritvirtinti.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl kelionės?

Kartais gyvenimas pakoreguoja planus: pasikeitė darbas, šeimos aplinkybės, ar tiesiog persigalvojote. Jei jau sumokėjote avansą – čia jau priklauso nuo susitarimo. Paprastai dalis sumos grąžinama, dalis ne. Bet jei atšaukiama likus kelioms dienoms iki išvykimo – gali būti, kad avansas nebus grąžintas, nes vairuotojas jau planavo kelią. Geriau visada aiškiai pasikalbėti prieš mokant: "kas bus jei aš atšauksiu?" ir sutartį sudaryti raštu, jei įmanoma. Aš pats visada sakau klientams: "jei kas nors pasikeis – sakyk iš karto, galėsim kažką sugalvoti, bet jei pasakysi dieną prieš – bus sunku kažką pakeisti".

Kaip elgtis su dokumentais perkraustymo metu?

Jei kraustaisi nuolat – reikia tvarkyti dokumentus: registraciją naujoje šalyje, sveikatos draudimą, mokesčių reikalus. Bet čia jau ne mano sritis, čia reikia konsultuotis su specialistais. Ką aš galiu pasakyti – pasiimk visus svarbius dokumentus su savimi: paso kopiją, gimimo liudijimą, santuokos liudijimą (jei reikia), darbo sutartį (jei jau turi). Niekada nežinai, kas gali prireikti. O pradėti tvarkytis Olandijoje galima ir atvykus – ten sistema veikia gana gerai, eilės nėra didelės, ir žmonės kalba angliškai. Vienas mano klientų viską susitvarkė per dvi savaites ir sakė, kad buvo lengviau nei tikėjosi.

Išvada

Jei ieškai žmonės, kuris patikimai nugabens tavo daiktus į Olandiją – svarbiausia yra gerai pasikalbėti prieš užsakant. Nepirkk pigiausio varianto tik dėl kainos, pasidomėk, kas bus kelionės metu, kas atsako jei kas nors nutiks. Geras vairuotojas visada turi atsakymus į klausimus ir nesislepia už bendrų frazių. O jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Perkraustymas į kitą šalį yra stresas, bet su tinkamu žmogumi šalia – viskas praeina daug lengviau. Sėkmės su keliu!