Patikimas transportavimas į Olandiją su furgonais

Įvadas

Jei planuoji persikelti į Olandiją ar reikia pergabenti krovinį iš Lietuvos, tikriausiai jau googleini „furgonai į Olandiją" ir matai milijoną pasiūlymų. Dalis jų tikrai geri, dalis – visiškas šlamštas. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio fotelio iki pilnos šeimos namų ūkio. Pasakysiu tau atvirai: rinktis nėra lengva, bet žinant kelis dalykus, galima tikrai nusivilti. Šiame straipsnyje (na gerai, šnekėkimės tiesiogiai) išdėstysiu, kaip vyksta transportavimas į Olandiją su furgonais, kokios kainos, kas svarbu, ir ko geriau vengti. Pradėkim?

Kainos ir kaip jos susidaro

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Olandiją su furgonu?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – krovinio dydžio, atstumo, ar tai bus tik transportas, ar su pakrovimu. Vidutiniškai kaina svyruoja nuo 400 iki 1200 eurų. Jei veži visą namų ūkį iš trijų kambarių buto, bus brangiau nei jei tik kelis lagaminus. Kartais žmonės mano, kad visada galima susitvarkyti pigiau, bet realiai – jei kas siūlo 200 eurų už pilną perkraustymą į Olandiją, kažkur bus problema. Arba paslėptų mokesčių, arba automobilis bus visiškas griuvenas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada verta. Kai kurių įmonių kainos jau yra „su lubomis" – tai reiškia, kad jos iškart parašo aukščiausią įmanomą sumą, kad būtų kur derėtis. Kitos iškart duoda gerą kainą ir derėtis nėra kur. Mano patarimas – paprašyk 2-3 kainų pasiūlymų ir palygink, kas įeina į tą kainą. Kartais pigesnis variantas galų gale išeina brangesnis, nes tenka mokėti papildomai už krovinio draudimą arba už pakrovimą.

Kodėl vienos įmonės brangesnės už kitas?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma – automobilio būklė. Naujesniame furgone tikimybė, kad užstrigsi pakeliui, žymiai mažesnė. Antra – patirtis. Vairuotojas, kuris jau dešimt kartų važiavo į Olandiją, žino, kur sustoti, kur degalinės pigesnės, kaip greičiau pravažiuoti Roterdamą. Trečia – draudimas. Patikimos įmonės draudžia krovinį, o tai kainuoja, bet apsaugo tave nuo didelių nuostolių, jei kas nors nutiktų. Kartais verta permokėti šiek tiek ir gauti ramybę.

Ar apsimoka rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia reikia labai atsargiai. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią ir po to rašė man Facebook žinutes apie tai, kaip vairuotojas pradingo pusėje kelio, arba kaip jų daiktai buvo apgadinti ir niekas neatsakė. Vieną kartą vežėme šeimos baldus ir jie pasakojo, kad prieš tai rinkosi kitą firmą – jų kaina buvo 300 eurų mažesnė, bet galų gale teko mokėti dar 400 už tai, kad kas nors pagaliau atvažiuotų. Taigi – ne visada pigiausia yra geriausia.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją

Kaip patikrinti, ar vežėjas patikimas?

Yra keletas būdų. Pirma – žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik jų puslapyje, o Google, Facebook, o geriausiai – paklausk žmonių, kurie jau naudojosi jų paslaugomis. Antra – pasitikslink, ar įmonė turi licenciją krovinių vežimui. Trečia – pasikalbėk su jais asmeniškai. Jei per pokalbį jie negali atsakyti į paprastus klausimus arba nuolat žada „viską suderinsime", gali būti blogai. Aš visada sakau klientams – jei jauti, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti toliau.

Ką konkrečiai reikia paklausti prieš užsakant?

Keletas svarbių dalykų: ar jie turi savo automobilį, ar samdo subrangovus (tai nėra blogai, bet svarbu žinoti), koks bus tikslus maršrutas, ar yra draudimas, kas atsako, jei kas nors nutiks kelyje. Taip pat svarbu žinoti – ar vairuotojas kalba lietuviškai ar angliškai, nes jei bus problema Olandijoje, reikės bendrauti. Vienas mano klientų turėjo atvejį, kai vairuotojas nemokėjo nei žodžio angliškai ir viskas užtruko, kol rado žmogų, galintį išversti.

Ar geriau rinktis didelę įmonę ar mažą?

Abu turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės dažniausiai turi daugiau patirties, geresnę infrastruktūrą, bet kartais esi tik vienas iš daugelio ir asmeninio dėmesio nelabai sulauksi. Mažos įmonės dažnai lankstesnės, gali pritaikyti paslaugas pagal tavo poreikius, bet kartais trūksta resursų, jei kas nors neplanuota nutinka. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir manau, kad čia yra auksinė vidurio linija – pakankamai dideli, kad turėtume savo automobilius ir patirtį, bet pakankamai maži, kad pažintume klientus vardu.

Kaip atpažinti sukčių?

Yra keletas raudonų vėliavėlių. Jei kaina per žema, kad būtų tikra. Jei jie nori viso atsiskaitymo iškart prieš pradedant. Jei nėra jokios informacijos apie įmonę internete. Jei kalba tik per vieną telefoną ir niekada neatsako į el. laiškus. Jei žada stebuklus – pvz., kad nugabens viską per pusę dienos, nors kelionė trunka bent 20 valandų. Kartais žmonės susigundo ir po to skambina verkdami, kad prarado pinigus. Būk atsargus.

Praktiniai dalykai: kaip viskas vyksta

Kaip vyksta pats transportavimo procesas?

Paprastai viskas prasideda nuo pokalbio – tu pasakai, ką reikia vežti, iš kur ir kur iki galo. Mes pasiūlome variantą, suderiname kainą ir laiką. Priklausomai nuo to, ką renkiesi, gali būti keletas variantų: tik transportas (tada tu pats krauni ir iškrauni), transportas su pakrovimu (mes krauname, tu iškrauni), arba pilnas perkraustymas (mes viską – krauname, vežame, iškrauname). Svarbu iškart susitarti, kas yra įtraukta į kainą, nes po to būna nesusipratimų.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai nuo 20 iki 28 valandų, priklausomai nuo maršrutto ir eismo. Jei važiuojama tiesiai per Vokietiją, greičiau. Jei per Lenkiją ir Vokietiją – gali užtrukti ilgiau, ypač jei yra spūsčių prie didžiųjų miestų. Kartais būna taip, kad planuoji vieną laiką, bet kelionėje užtrunka ilgiau dėl oro sąlygų ar eismo įvykių. Geriau visada turėti šiek tiek laiko rezervo, ypač jei turi susitikimą Olandijoje konkrečiu laiku.

Ar galima vežti kartu su vairuotoju?

Taip, daugelis vežėjų siūlo galimybę, kad kartu važiuotų ir keleivis. Tai naudinga, jei nori prižiūrėti krovinį, arba jei nesi nori skristi atskirai. Bet čia yra vienas dalykas – vairuotojas turi dirbti pagal darbo laiko apribojimus, tai reiškia, kad po tam tikro valandų skaičiaus bus priverstas ilsėtis. Kartais žmonės mano, kad galima per vieną dieną nusigerti iš Lietuvos iki Olandijos, bet taip nedrįstu patarti – pavargęs vairuotojas yra pavojingas. Geriau planuoti kelionę su permiegomis kelyje.

Kas bus su mano daiktais kelionės metu?

Paprastai daiktai kraunami į uždarą furgoną ir kelionės metu jie ten ir lieka. Svarbu, kad jie būtų tinkamai supakuoti ir užfiksuoti, kad nejudėtų važiavimo metu. Jei tai vertingi daiktai, pravartu juos drausti papildomai. Mes visada sakome klientams – jei kas nors jums svarbu, pasakykite iškart, mes stengiamės viską apsaugoti, bet gyvenime būna ir netikėtumų. Vieną kartą per stiprią liūtį kažkiek vandens pateko į krovininį skyrių ir kai kurie daiktai sušlapo – nors viskas buvo uždengta, vis tiek nebuvo 100% sandaru. Po to pradėjome naudoti papildomas apsaugos priemones.

Ko galima vežti ir ko negalima

Ką galima vežti į Olandiją su furgonu?

Beveik viską, kas telpa į automobilį – baldus, buitinę techniką, drabužius, asmeninius daiktus, sporto inventorių, netgi mažus baldus arba statybinę medžiagą. Svarbu žinoti, kad yra tam tikri apribojimai dėl pavojingų medžiagų, bet tai standartiškai neliečia paprasto perkraustymo. Jei veži ką nors specifinio, geriau iškart pasakyti, kad išvengtume problemų prie sienos.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, jei turi sunkvežimį arba priekabą, bet dažniausiai lengvieji automobiliai vežami atskirai – ant platformos arba su kitu transportu. Jei reikia vežti du automobilius, tai jau kito tipo paslauga. Kartais žmonės mano, kad galima tiesiog sukrauti viską į vieną vietą, bet saugumo sumetimais geriau naudoti atskirą transportą automobiliams.

Ką draudžiama vežti?

Draudžiamos tam tikros pavojingos medžiagos, ginklai, narkotikai, falsifikuota produkcija. Bet tai yra akivaizdūs dalykai. Be to, yra tam tikrų apribojimų dėl maisto produktų – negalima vežti didelių kiekių mėsos ar pieno produktų į ES šalis, bet tai jau kita tema. Jei turi ką nors neaiškaus, geriau pasitarti iš anksto.

Ar reikia kokių nors dokumentų krovinį vežant į Olandiją?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, perkraustymo atveju, paprastai reikia tik sąskaitos faktūros arba sutarties. Jei veži ką nors komerciniam tikslui, reikalinga CMR žyma arba kiti dokumentai. Bet perkraustymo atveju – dažniausiai viskas paprasta. Viskas priklauso nuo to, ar tai asmeninis turtas, ar verslo krovinys. Jei nesiginčijai, viskas eina gerai.

Problemos, kurios gali nutikti

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai priklauso nuo problemos pobūdžio. Jei tai techninė problema, pvz., pradūro ratą, mes turime serviso tinklą ir greitai atsiunčiame pagalbą. Jei tai eismo įvykis, reikia kviesti policiją ir tvarkyti dokumentus. Kartais būna taip, kad viskas užtrunka ilgiau nei planuota, bet mes visada informuojame klientus ir stengiamės rasti sprendimą. Blogiausia, ką galima padaryti – tai nepranešti ir palikti žmogų laukti nežinioje.

Kas atsako, jei daiktai bus apgadinti?

Čia labai svarbu turėti aiškią sutartį. Mes draudžiame krovinį, bet yra tam tikros taisyklės – jei daiktai buvo netinkamai supakuoti paties kliento, tai gali būti sudėtingiau. Jei tai mūsų kaltė, pvz., dėl netinkamo tvirtinimo, atsakome. Bet čia reikia viską spręsti konkrečiai. Geriausia visada daryti nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo – tai padeda išspręsti ginčus, jei jie kiltų.

Ką daryti, jei pavežėjas pradingo ir nebeatsako?

Tai yra blogiausia, kas gali nutikti. Jei taip nutiko, pirma bandyk susisiekiti kitais būdais – gal kitur neišgirdo telefono. Jei vistiek nieko – rašyk skundą, kreipkis į vartotojų teises. Bet geriausia to išvengti iš anksto – patikrink įmonę, pasižiūrėk atsiliepimus, pasirašyk sutartį. Aš žinau atvejų, kai žmonės susigundo gerais žodžiais ir po to lieka nei su kuo.

Ar būna problemų su muitine?

Jei veži asmeninius daiktus iš Lietuvos į Olandiją, tai yra ES vidaus perkraustymas, tai reiškia, kad muitinės formalumų paprastai nėra. Bet jei veži ką nors iš trečiosios šalies, gali prireikti dokumentų. Perkraustymo atveju viskas paprastai eina gerai, bet gali būti atvejų, kai reikia parodyti sąskaitas ar įrodyti, kad tai tavo asmeninis turtas. Kartais pasitikrina, bet tai greitai išsprendžiama.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Olandiją?

Tai priklauso nuo tavo poreikių, bet yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti. Vasarą ir prieš rugsėjį (kai žmonės grįžta iš atostogų arba pradeda mokslius) yra daugiausiai užsakymų, tai reiškia, kad kainos gali būti aukštesnės ir laisvų vietų mažiau. Žiemą paprastai lengviau susiorganizuoti, bet čia jau kitas dalykas – kelionės metu gali būti blogos oro sąlygos. Geriausia planuoti iš anksto, bent kelios savaitės prieš norimą datą, ypač jei reikia konkrečios dienos.

Kaip teisingai suplanuoti perkraustymą?

Pradėk nuo to, ką tikrai reikia vežti – dažnai žmonės nori vežti viską, bet po to paaiškėja, kad dalį daiktų tiesiog galima išmesti arba parduoti. Antra – susitvarkyk dokumentus, ypač jei turi vertingus daiktus, kuriems reikia įrodymo, kad jie tavo. Trečia – susitark dėl tikslios datos ir laiko, įsitikink, kad kas nors bus namuose priimti. Ketvirta – turėk atsarginį planą, jei kas nors nepasisektų. Vieną kartą mano klientės namuose įvyko nelaimė ir reikėjo viską atidėti, gerai, kad ji iškart paskambino, o ne tiesiog laukė, kol kas nors atvažiuos.

Kiek išanksto reikia užsakyti transportą?

Geriausia bent 1-2 savaitės iš anksto, jei tai standartinis perkraustymas. Jei tai ypatingas laikas (pvz., rugpjūčio pabaiga, kai žmonės grįžta iš atostogų), gali prireikti daugiau laiko. Aš visada sakau klientams – geriau užsakyk iš anksto ir turėk ramybę, nei po to nervuokis, kad niekas neturi laiko.

Papildomi patarimai

Ką reikia žinoti apie pačius Fergusonus?

Na, čia reikia pasakyti – ne visi Ferguson yra vienodi. Yra maži, vidutiniai, dideli. Maži tinka keliems lagaminams ir nedideliam kiekiui daiktų. Vidutiniai – tai jau gali sukrauti pilną kambarį baldų. Dideli – tai jau beveik namų perkraustymo lygis. Svarbu išsirinkti tinkamą dydį, nes jei paimsi per mažą, teks vežti kelis kartus ir galų gale bus brangiau. O jei per didelį – permokėsi už tuščią vietą. Geriausia leisti profesionalui įvertinti, kiek iš tikrųjų reikia vietos.

Ar verta drausti krovinį papildomai?

Taip, ypač jei veži vertingus daiktus. Pagrindinis draudimas dažniausiai įeina į kainą, bet jis ribotas. Jei turi brangius daiktus – papildomas draudimas nėra brangus, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiktų. Aš visada patariu pasidaryti sąrašą vertingų daiktų ir jų vertę – tai pravers, jei reikės kreiptis dėl kompensacijos.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Nors tai nėra mano tiesioginis darbas, galiu duoti kelis patarimus. Stikliniai daiktai – atskirai, su burbulinio popieriaus. Baldai – jei įmanoma, išardyti ir susukti. Drabužiai – dėžėse arba vakuuminiai maišai. Svarbiausia – viskas tvirtai pritvirtinta, kad per kelionę nejudėtų. Vieną kartą vežėme labai gražią vitriną ir ji atvažiavo su įbrėžimu, nes nebuvo tinkamai prirakinta. Po to pradėjome labiau atkreipti dėmesį į tai, kaip klientai patys pakuoja daiktus.

Ką daryti su tais daiktais, kurių nenoriu vežti?

Yra keletas variantų – parduoti, atiduoti, išmesti, arba sandėliuoti. Jei planuoji grįžti arba dar nežinai, ar tikrai nori palikti, sandėliavimas gali būti išeitis. Mes kartais padedame surasti sandėlio vietas, bet tai jau atskira paslauga. Svarbu prieš vežimą nuspręsti, kas tikrai reikalinga, nes vežti šlamštą per visą Europą tikrai nėra verta.

Išvada

Taigi, jei planuoji perkraustymą į Olandiją su furgonu – dabar turėjai pakankamai informacijos, kad priimtum gerą sprendimą. Svarbiausia: neskubėk rinktis pagal vien tik kainą, patikrink vežėją, susitark dėl visko iš anksto ir turėk atsarginį planą. Gyvenime visada būna netikėtumų, bet su gera komanda jų galima išvengti arba greitai išspręsti. Jei dar turi klausimų – rašyk, stengsiu pagelbėti.