Patikimas pervežimas į Olandiją mikroautobusu kasdien

Sveiki, esu Virginijus, jau beveik penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų ir pervežimo srityje. Per tą laiką vežiau žmones į įvairiausias šalis, bet Olandija – tai vienas dažniausių maršrutų, kurį aptarnauju. Kiekvieną savaitę bent kelis kartus važiuoju iš Lietuvos į Amsterdamą, Roterdamą, Utrechtą ir kitas vietas. Per tiek metų matės visko – ir labai patenkintų klientų, ir tokių, kurie po kelionės nebenori nieko bendro su pervežimais. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog jums aiškinsiu, kaip viskas veikia) noriu papasakoti, kaip iš tikrųjų vyksta pervežimas į Olandiją mikroautobusu, kas svarbu žinoti, ir ko geriau vengti. Nes tiesa tokia – ne visi pervežėjai yra vienodi, ir kartais skirtumas tarp geros ir prastos kelionės yra tikrai didelis.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Ar mikroautobuso pervežimas į Olandiją tikrai vyksta kasdien?

Taip, dauguma pervežimo įmonių siūlo kasdienius išvykimus, bet čia yra vienas niuansas – tai priklauso nuo sezono. Vasarą, ypč liepos-rugpjūčio mėnesiais, kai žmonės važiuoja atostogauti arba grįžta iš darbo, autobusai tikrai išvyksta kasdien, kartais net kelis kartus per dieną. Žiemą, ypč po Naujųjų metų iki kovo, kartais tenka palaukti porą dienų, kol susirinks pakankamai keleivių. Aš pats stengiuosi vykti kasdien, bet jei yra tik vienas keleivis – dažniausiai vis tiek važiuoju, nes man tai paprasčiau nei atšaukti kelionę. (čia gal truputį persistengiau, bet taip tikrai kartais būna)

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo didelio autobuso pervežimui į Olandiją?

Mikroautobusas paprastai talpina nuo 8 iki 17 keleivių, priklausomai nuo modelio. Didelis autobusas – tai jau 50+ vietų. Kuo mažesnė transporto priemonė, tuo lankstesnis maršrutas – galiu paimti žmogų iš namų, o ne tik iš stoties. Bet čia ir minusas: jei mikroautobuse tik 5 žmonės, kelionė gali būti brangesnė nei dideliame autobuse, nes sąnaudos paskirstomos mažiau žmonių. Aš pats dažniausiai važiuoju su 12 vietų mikroautobusu – tai auksinė vidurio linija, manau.

Ar galima užsakyti individualų pervežimą, ar tik dalijamą su kitais?

Abiejų variantų būna. Dalijamas pervežimas – tai kai kelioniame dalyvauja keli keleiviai, ir jūs mokate tik savo dalį. Individualus – tai kai mikroautobusas skirtas tik jums arba jūsų šeimai. Individualus brangesnis, bet kartais verta, ypač jei vežatės daug bagažo arba vaikus. Vienas mano klientas praėjusiais metais vežė tris mažus vaikus ir visą jų žaislų kalną – individualus pervežimas jam atsiėjo brangiau, bet užtat nereikėjo nieko derinti su kitais keleiviais.

Kada geriausia užsakyti pervežimą į Olandiją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote datą iš anksto – užsakykite bent prieš savaitę. Per vasarą kartais vietų nebėra likę net prieš kelias dienas. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus skambino likus trims valandoms iki išvykimo ir prašė vietos. Pasisekė, kad buvo vienas laisvas sėdynė, bet taip būna retai. Geriau nesišvaisti.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima sumokėti vietoje?

Įmonės skiriasi. Aš pats dažniausiai imu dalinį avansą – kokius 20-30% – ir likusią sumą kelionės metu. Bet yra pervežėjų, kurie reikalauja viso mokėjimo iš anksto. Čia jums reikia patiems nuspręsti – jei jaučiatės nepatogiai mokėdami iš anksto, ieškokite kito varianto. Svarbu tik perskaityti sąlygas, nes kartais avansas nėra grąžinamas, jei atšaukiatės.

Ką daryti, jei reikia atšaukti kelionę?

Kiekviena įmonė turi savo taisykles. Paprastai jei atšaukiate likus daugiau nei 24 valandoms iki išvykimo, galite susigrąžinti avansą arba visą sumą. Jei likus porai valandų – jau gali būti problemų. Vienas mano klientas atšaukė kelionę prieš pat išvykimą dėl to, kad susirgo, ir pinigų nebeišspyrė. Suprantu, kad gyvenime būna situacijų, bet taisyklės yra taisyklės. Būkite atsargūs.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Olandiją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: kurioje vietoje Lietuvoje sėdate, kurioje vietoje Olandijoje išlipate, ir sezono. Apytiksliai kalbant – nuo 120 iki 180 eurų vienam keleiviui, jei dalijamasi su kitais. Individualus pervežimas gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų visam mikroautobusui. Amsterdamas brangesnis nei, tarkim, Groningenas, nes centre sudėtingiau patekti. Vasarą kainos kyla iki 20%, nes paklausa didelė.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei vežate didelę grupę – tikrai galima derėtis, nes įmonėms patogu užpildyti vietas dideliu užsakymu. Bet jei jūs vienas keleivis – čia jau mažiau erdvės manevrui. Aš pats kartais duodu nuolaidą nuolatiniams klientams arba jei žmogus rekomendavo mane kitam. Bet čia mano asmeninė praktika, ne visos įmonės taip elgiasi.

Ar kaina galioja vieną dieną, ar gali keistis?

Kainos gali keistis, ypač jei užsakote labai iš anksto. Kartais įmonės nurodo preliminar kainą, o galutinę sako prieš kelionę. Čia reikia pasitikslinti užsakant. Aš stengiuosi nurodyti galutinę kainą iš karto, bet jei benzinas staiga pabrangsta – tada jau kitas pokalbis. (čia gal per daug atvirai, bet taip tikrai būna)

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, nenoriu meluoti. Kai kurios įmonės prideda mokesčius už bagažą, jei jis viršija tam tikrą svorį arba dydį. Kitos ima papildomai už sustojimus kelyje, jei jų numatyta maršrutas nėra tiesioginis. Skaitykite sąlygas, klauskite iš anksto. Geriau žinoti viską prieš sėdant į autobusą, nei po to ginčytis.

Ar galima mokėti kortele, ar tik grynais?

Vėlgi, priklauso nuo įmonės. Dabar dauguma priima ir korteles, ir grynus. Bet būna ir tokių, kurie dirba tik su grynais – ypač mažesni pervežėjai. Aš pats priimu ir korteles, ir grynus, bet jei mokama kortele – gali būti nedidelis pavedimo mokestis, nes bankai ima komisinį. Čia tiesiog verslo realija.

Kelionės eigą ir praktiški klausimai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją mikroautobusu?

Vidutiniškai apie 18-22 valandas, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet realiai su visais sustojimais – dažniausiai apie 20-24 valandas. Čia priklauso nuo to, kur pradedate ir baigiate maršrutą. Iš Vilniaus iki Amsterdamo greičiausiai bus apie 21-22 valandas. Iš Kauno – truputį greičiau, nes arčiau iki Lenkijos sienos. Bet čia visada būna netikėtumų – eismo spūstys Vokietijoje, avarijos, blogas oras. Vieną kartą kelionė užtruko 28 valandas dėl to, kad Vokietijoje buvo didelis eismo įvykis. Buvo nelinksma.

Ar kelionėje yra numatyti sustojimai?

Taip, paprastai būna keli sustojimai: maisto, degalų, tualeto. Dažniausiai sustojama Lenkijoje, Vokietijoje, o kartais ir Nyderlanduose, jei kelionė ilga. Kiekviena įmonė turi savo sustojimų tvarką. Aš pats stengiuosi sustoti bent kartą kas 3-4 valandas, nes vairuoti ilgiau nei 4 valandas iš eilės – pavojinga, o ir keleiviams reikia atsipūsti. Bet būna ir tokių pervežėjų, kurie stengiasi kuo greičiau nuvažiuoti – čia jau kiekvieno stilius.

Ar galima sustoti papildomai, jei reikia?

Paprastai galima, jei tai nežymiai keičia maršrutą. Aš pats visada klausiau keleivių, ar jiems nieko nereikia, ir jei buvo galimybė – sustodavau. Bet jei žmogus nori sustoti kažkur viduryje niekur, tai jau kitas klausimas. Vienas mano keleivis norėjo sustoti pas draugą Vokietijoje, tai aš sutikau, bet paprašiau papildomo mokesčio už laiką ir degalus. Tai normalu.

Ar galima valgyti mikroautobuse?

Galima, bet čia reikia sveiko proto. Stipriai kvepiančio maisto geriau nevalgyti – kiti keleiviai tikrai bus dėkingi. Aš pats paprastai leidžiu valgyti, jei tai nėra kažkas labai drėgno arba su stipriu kvapu. Vandens gerti – žinoma, tikrai niekas netrukdo. Bet šiaip – jei planuojate ilgą kelionę, pasiimkite sau maisto, bet galvokite ir apie kitus.

Ar galima naudotis telefonu, wifi mikroautobuse?

Daugumoje mikroautobusų yra wifi, bet jis veikia priklausomai nuo vietovės. Lenkijoje ir Vokietijoje signalas dažniausiai geras, bet kai kuriuose ruožuose – ypač kaimo vietovėse – gali būti problemų. Aš pats turiu wifi routerį autobuse, bet kartais pats naudojuosi mobiliuoju internetu, nes routeris ne visada veikia gerai. (čia tiesa, nėra viskas idealu)

Ar galima miegoti mikroautobuse?

Mikroautobuse nėra lovos, bet sėdynės paprastai atlenkiamos, ir galima miegoti. Nėra tai patogu kaip traukinio kupė, bet daugelis žmonių miega – ypač jei kelionė naktinė. Aš pats patarčiau pasiimti kaklo pagalvėlę ir pledą, jei planuojate miegoti. Ir dar kojų atramą, jei yra galimybė – bet ne visi mikroautobusai turi tokią funkciją.

Ar yra oro kondicionierius, šildymas?

Taip, šiuolaikiniuose mikroautobusuose dažniausiai yra ir oro kondicionierius, ir šildymas. Bet čia vėlgi – priklauso nuo transporto priemonės. Senesniuose mikroautobusuose kartais būna tik šildymas, arba kondicionierius veikia prastai. Užsakant vertėtų pasitikslinti, ypač jei kelionė vasarą ar žiemą. Vieną kartą vežiau žmones rugpjūčio karštyje, ir kondicionierius kaip tik sugedo vidury kelio – buvo labai nemalonu. Po to pasitikrinau visus įrenginius prieš kiekvieną kelionę.

Bagažas ir kroviniai

Kiek bagažo galima vežtis nemokamai?

Paprastai leidžiama vežtis vieną didelę rankinę ir vieną bagažo krepšį arba lagaminą. Bet tai labai skiriasi priklausomai nuo įmonės. Kai kurios leidžia tik vieną lagaminą, kitos – du. Svarbu žinoti svorio limitą – dažniausiai tai 20-25 kg vienam keleiviui. Viršsvoris paprastai kainuoja papildomai. Aš pats esu lankstesnis, bet jei žmogus vežasi labai daug – visada perspėju, kad gali tekti mokėti papildomai.

Ar galima vežtis dviratį, slidžių, kitą sportinę įrangą?

Galima, bet dažniausiai tai kainuoja papildomai, ir reikia iš anksto susitarti. Dviratis paprastai telpa į bagažinę, jei ji pakankamai didelė, bet kartais reikia išardyti. Slidės – priklauso nuo sezono, bet dažniausiai vežasi, tik reikia žinoti, ar yra vieta. Vienas mano klientas norėjo vežtis banglentę – teko atsisakyti, nes tiesiog netilpo. Geriau prieš užsakymą pasitikslinti, ar tikrai tilps tai, ko jums reikia.

Ar galima vežtis gyvūnus?

Kai kurios įmonės leidžia vežtis gyvūnus, kitos – ne. Paprastai reikia turėti gyvūno dokumentus ir narvelį. Katės ar maži šunys dažniausiai netrukdo, bet dideli šunys – jau kitas reikalas. Aš pats esu vežęs šunį kelis kartus, bet visada su specialiu narveliu ir tik jei kiti keleiviai neprieštaravo. Geriau iš anksto perspėti ir susitarti.

Ar galima vežtis muzikos instrumentą?

Galima, jei jis telpa į bagažo skyrių arba į saloną, jei tai mažas instrumentas. Dideli instrumentai – pianinas, stambūs styginiai – jau reikalauja specialaus transporto. Gitara arba fleita – tikrai niekas netrukdo. Bet vėlgi – geriau iš ankmo susitarti, nes kartais vietos bagažinėje būna mažiau nei tikėjotės.

Ką daryti, jei bagažas pametamas arba sugadinamas?

Čia jau rimtesnis klausimas. Jei bagažas pametamas – reikia kreiptis į pervežėją ir aiškintis. Bet realiai, jei vežatės asmeninius daiktus, jūs pats esate atsakingas už juos. Aš pats visada patariu: brangius daiktus, dokumentus, pinigus – vežkitės su savimi į saloną, nepalikite bagažinėje. Vieną kartą žmogui dingo lagaminas, ir mes labai ilgai aiškinomės, kas kaltas – taip ir neišsiaiškinome iki galo. Po to visada perspėju žmones.

Saugumas ir patogumas

Ar mikroautobusas saugus ilgose kelionėse?

Mikroautobusas yra saugus, jei jis techniškai tvarkingas ir vairuotojas patyręs. Bet čia jau priklauso nuo konkretaus pervežėjo. Aš pats visada prieš kelionę patikrinu padangas, stabdžius, tepalus – tai mano darbas. Bet ne visos įmonės taip elgiasi. Geriausia prieš užsakant pasidomėti, kiek senas mikroautobusas, kada buvo techninė apžiūra. Jei jums sako, kad viskas gerai – visada galite paprašyti pamatyti transporto priemonę iš anksto. Jei pervežėjas atsisako – jau įtartina.

Ar vairuotojas turi pertraukas?

Taip, pagal įstatymus vairuotojas privalo turėti pertraukas. Po 4,5 valandos vairavimo – privaloma bent 45 minučių pertrauka. Bet čia taip pat priklauso nuo sąžiningumo. Aš pats visada laikauusi taisyklių, bet girdėjau istorijų apie vairuotojus, kurie važiavo be pertraukų, kad greičiau pristatytų. Tai pavojinga, ir aš to nedaryčiau.

Kas daryti, jei nutinka avarija arba gedimas kelyje?

Pirmiausia – ramiai. Jei tai nedidelis gedimas, vairuotojas turėtų išsikviesti techninę pagalbą. Jei avarija – tada jau reikia kviesti greitąją ir policiją. Svarbu žinoti, kad pervežėjas privalo turėti draudimą, kuris dengia tokius atvejus. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Geriausia prieš kelionę pasitikslinti, ar yra draudimas, ir kokį. Aš pats turiu visus reikiamus draudimus, bet girdėjau ir kitokių istorijų.

Ar galima važiuoti su mažais vaikais?

Galima, bet yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Maži vaikai turi būti tinkamai pritvirtinti – kėdutės, saugos diržai. Ne visi mikroautobusai turi specialius tvirtinimus, todėl geriau iš ankto pasitikslinti. Be to, ilga kelionė su mažais vaikais gali būti iššūkis – jie greitai pavargsta, nori valgyti, eiti į tualetą, judėti. Aš pats vežiau šeimas su mažais vaikais – kartais viskas gerai, kartais būna sunku. Bet tai įmanoma.

Ar yra biosanitarinės sąlygos mikroautobuse?

Dažniausiai taip, bet vėlgi – priklauso nuo įmonės. Aš pats stengiuosi, kad autobusas būtų švarus prieš kiekvieną kelionę. Bet jei kelionė ilga, per ją gali būti ne taip švaru, kaip norėtųsi. Tualetas mikroautobuse – tai retas dalykas, dažniausiai tenka sustoti. Jei jums svarbios biosanitarinės sąlygos – geriau paklausti iš anksto, ar bus galimybė sustoti pakankamai dažnai.

Ką daryti, jei pasidaro bloga kelionės metu?

Jei jums pasidaro bloga – sakykite vairuotojui, jis sustos. Jei tai rimta sveikatos problema – reikia kviesti greitąją. Aš pats visada turiu pirmąją pagalbą autobuse, bet tai tik pradinė pagalba. Jei žinote, kad jums gali pasidaryti bloga – pasiimkite savo vaistus, ir perspėkite vairuotoją iš anksto.

Maršrutai ir konkrečios vietos

Ar galima būti paimtam iš namų, ar tik iš stoties?

Dažniausiai pervežėjai siūlo abu variantus. Jei jums reikia, kad paimtų iš namų – tai paprastai kainuoja papildomai, nes tai užtrunka laiko. Bet jei jūsų namas yra pakeliui – tada gali būti nemokamai. Aš pats visada klausiau žmonių, ar jiems reikia namų paėmimo, ir jei tai buvo įmanoma maršrute – sutikdavau. Bet jei reikėjo daryti didelį lankstą – tada jau kita kalba.

Ar galima išlipti bet kurioje vietoje Olandijoje, ar tik nustatytose?

Čia priklauso nuo pervežėjo. Kai kurie veža tik iki didžiųjų miestų – Amsterdamas, Roterdamas, Hagos. Kiti gali nuvežti beveik bet kur, jei tai tilps į maršrutą. Bet jei norite išlipti kažkur mažame miestelyje – gali tekti mokėti papildomai, arba netgi teks rinktis artimiausią didesnį miestą. Aš pats esu vežęs žmones iki gana mažų vietų, bet tai priklausė nuo to, ar turėjau laiko ir ar tai buvo pakeliui.

Koks maršrutas iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, o paskui į Olandiją. Konkretus maršrutas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto pradedama. Iš Vilniaus – dažniausiai per Kauną, Marijampolę, Lenkiją, Vokietiją. Iš Klaipėdos – per Latviją, Estiją, arba per Lenkiją. Bet čia visada yra variantų, ir pervežėjas turėtų pasirinkti optimaliausią maršrutą.

Ar galima sustoti pakeliui pas draugus arba giminaičius?

Galima, jei tai telpa į maršrutą ir jei pervežėjas sutinka. Bet čia reikia iš ankko susitarti. Vienas mano klientas norėjo sustoti pas svetimą žmogų Vokietijoje – aš atsisakiau, nes tai buvo per daug rizikinga. Bet jei tai jūsų pažįstamas, artimas žmogus – tada galima derėtis. Visada geriau paklausti iš anksto, nei bandyti daryti staigmenas kelionės metu.

Koks skirtumas tarp pervežimo į Amsterdamą ir į kitus miestus?

Amsterdamas – didžiausias ir populiariausias miestas, todėl ten kelionės dažniausiai brangesnės, ir sunkiau rasti vietų, nes paklausa didelė. Kiti miestai – Roterdamas, Haga, Utrechtas – gali būti šiek tiek pigiau, ir vietų lengviau gauti. Bet skirtumas nėra labai didelis. Aš pats dažniausiai vežu iki Amsterdamo, nes ten daugiausia žmonių nori patekti.

Blogi pervežėjai ir į ką atkreipti dėmesį

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Yra keletas požymių, į kuriuos vertėtų atkreipti dėmesį. Per maža kaina – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Bloga komunikacija – jei pervežėjas atsako į žinutes tik kartą per dieną arba visai neatsako, tai blogas ženklas. Neigiami atsiliepimai internete – pasidomėkite, ką rašo kiti žmonės. Ir dar – jei pervežėjas nori viską skubiai ir nesuteikia jums laiko pagalvoti, tai taip pat įtartina.

Ar visos pervežimo įmonės yra patikimos?

Deja, ne. Aš pats esu girdėjęs istorijų apie žmones, kurie sumokėjo avansą, o pervežėjas dingo. Arba apie tai, kad žmonės buvo paimti, bet ne ten, kur žadėta. Arba apie tai, kad kelionė truko dvigubai ilgiau nei turėjo, nes vairuotojas praleido daug laiko paimdamas kitus keleivius. Čia reikia būti atsargiam. Geriausia rinktis pagal rekomendacijas arba žiūrėti atsiliepimus.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežėju?

Pirmiausia stengtis išspręsti ramiai. Jei tai nedidelis nesutarimas – paprastai galima susitarti žodžiu. Jei tai rimtesnis dalykas – galima rašyti skundą įmonės vadovybei arba į atitinkamas institucijas. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats visada stengiuosi išspręsti visus konfliktus iki jie tampa rimti – mano reputacija man svarbi.

Ar galima gauti kompensaciją, jei kelionė buvo bloga?

Priklauso nuo situacijos. Jei pervežėjas aiškiai pažeidė sutartį – pvz., neatvyko, arba pavėlavo labai daug – galima reikalauti kompensacijos. Bet čia jau reikia turėti įrodymus: žinutes, sutartį, kitus įrodymus. Teisiškai tai gali būti sudėtinga, ypač jei pervežėjas yra maža įmonė arba individualiai veikiantis asmuo. Geriau išvengti problemų, nei jas spręsti.

Patarimai ir gudrybės

Kaip pasirinkti gerą pervežėją?

Skaitykite atsiliepimus, klauskite draugų ir pažįstamų, jei kas nors jau yra naudojęs tokias paslaugas. Palyginkite kelis variantus – ne visada pigiausia yra geriausia. Ir dar – skambinkite, kalbėkite su pervežėju asmeniškai. Iš pokalbio daug ko galima suprasti: ar žmogus profesionalus, ar atsako į klausimus, ar jaučiasi patikimai. Aš pats visada siūlau žmonėms paskambinti ir pasikalbėti prieš užsakant.

Kada geriausia vykti – dieną ar naktį?

Čia priklauso nuo jūsų preferencijų. Nakties kelionė – galima miegoti, taupai laiką, bet kartais sunkiau išsimiegoti mikroautobuse. Dienos kelionė – galima matyti vaizdus, bet ilgiau trunka, jei skaičiuoti budrumo laiką. Aš pats dažniausiai pradedu vakare, kad žmonės galėtų miegoti naktį, ir atvykstame ryte. Bet tai mano stilius, ne visi su tuo sutinka.

Ką pasiimti į kelionę?

Svarbiausia: dokumentai, pinigai, telefonas, vaistai jei reikia. Po to – maistas ir vandens, nes nors sustojimai būna, ne visada galima nusipirkti tai, ko nori. Kaklo pagalvėlė ir pledas – jei planuojate miegoti. Ir dar – knyga, muzika, filmai – nes kartais kelionė tikrai ilga. Aš pats visada patariu pasiimti daugiau nei mažiau – geriau turėti ir nereikėti, nei reikėti ir neturėti.

Ar verta vežtis savo maistą, ar geriau pirkti kelyje?

Čia priklauso nuo to, ko jūs norite ir koks jūsų biudžetas. Savo maistas – pigiau, ir žinote, ką valgote. Bet kelyje galima nusipirkti ir karštą maistą, jei sustojimas numatytas tinkamoje vietoje.