Patikimas mikroautobusas veža knygas žurnalus į Olandiją

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien susiduriu su žmonėmis, kuriems reikia nugabenti įvairius krovinius į užsienį. Pastaruoju metu pastebiu, kad vis dažniau pas mane kreipiasi leidyklos, bibliotekos ir net pavieniai žmonės, norintys pergabenti knygas ar žurnalus į Olandiją. Kartais tai nedidelės siuntos – kelios dėžės asmeninės bibliotekos, kartais – dideli užsakymai leidykloms. Šiame straipsnyje (na, gerai, ne straipsnyje, o tiesiog pokalbyje) paaiškinsiu, kaip vyksta toks pervežimas, kokie kainų skirtumai, ką reikia žinoti ir į ką atkreipti dėmesį, kad viskas praeitų sklandžiai. Nes tikrai yra dalykų, kuriuos pirmą kartą susidūrę žmonės paprasčiausiai nežino, o paskui galvoja – kodėl man niekas nepasakė?

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja nugabenti knygas į Olandiją mikroautobusu?

Na, čia labai priklauso nuo kiekio. Jei turi maždaug 10-15 dėžių, tai gali tiktis apie 400-600 eurų. Bet jei kalbame apie didesnę siuntą – 50 ir daugiau dėžių – tada kaina bus mažesnė, nes didesnis kiekis visada išeina pigiau. Vienas kubinis metras vidutiniškai kainuoja apie 80-120 eurų, bet tai labai orientacinis skaičius. Kartais pasitaiko akcijų, ypač jei važiuoji tuščiu mikroautobusu atgal į Lietuvą – tada gali gauti geresnę kainą.

Ar galima mokėti atsiimant?

Taip, dauguma pervežėjų siūlo galimybę mokėti dalį sumos iš anksto, o likusią dalį – kai prekes pristato. Bet čia jau reikia tartis individualiai. Aš pats dažniausiai imu 50% iš anksto, likusią dalį – pristatymo metu. Tiesą sakant, kartais leidžiu ir vėliau pervesti, jei klientas tikrai patikimas, bet čia jau mano asmeninė praktika, ne visi taip daro.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų pervežėjų?

Na, čia yra keletas priežasčių. Pirma – kuro kainos, kurios pastaruoju metu tikrai nestabilios. Antra – kiek tuo metu yra kitų siuntų į tą pusę. Jei vyksta pilnas mikroautobusas, visi moka mažiau. Jei važiuoji vienas su nedidele siunta – brangiau. Trečia – kai kurios įmonės turi nuolatinius maršrutus ir gali pasiūlyti geresnes kainas, o kiti veža tik kartais. Taip pat yra skirtumas tarp to, ar tai profesionali įmonė, ar žmogus, kuris veža „šalimais" ir paima pinigų tik už kurą.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi knygų pervežimui į Olandiją?

Jei veži komercinę siuntą – t.y. leidyklos užsakymą arba prekę, kuri bus parduodama – tau reikės sąskaitos faktūros, packing list (sąrašo, kas yra dėžėse) ir CMR važtaraščio. Bet jei veži asmenines knygas – pvz., savo asmeninę biblioteką ar dovanas – tada viskas daug paprasčiau. Tiesiog reikia sąrašo, ką veži, ir tiek. Olandija yra ES šalis, tai muitinės procedūros čia paprastesnės nei vežant į ne ES šalis. Bet čia aš tikrai norėčiau būti tikresnis – gal geriau pasitikslinti su konkrečiu pervežėju, nes kartais būna niuansų.

Ar reikia mokėti muitą už knygas?

Paprastai – ne, jei tai nėra komercinė siunta. Asmeninės knygos, net jei jų daug, paprastai neapmuitinamos. Bet čia yra vienas niuansas – jei veži labai didelį kiekį, muitininkai gali paklausti, ar tai tikrai asmeniniam naudojimui. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus vežė apie 200 knygų ir buvo apklaustas, bet galų gale viskas buvo gerai. Tiesiog reikia turėti paaiškinimą, jei klaustų.

Kas yra T1 dokumentas ir ar man jo reikia?

T1 – tai muitinis dokumentas, kuris reikalingas, kai prekės gabenamos per kelias ES šalis su muitinės procedūra. Bet čia tikrai nereikia jaudintis – jei veži į Olandiją tiesiai iš Lietuvos per Lenkiją ir Vokietiją, tai T1 tikrai nereikia, nes visos šalys yra ES. T1 reikėtų tik jei veži iš trečiosios šalies, pvz., iš Baltarusijos ar Rusijos, bet čia jau visai kita istorija.

Logistika ir pristatymas

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Paprastai taip: susitari dėl kainos ir datos, tada aš arba mano kolega atvažiuojame pas tave, pakrovame knygas, pasirašome dokumentus (jei reikia) ir išvažiuojame. Važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją, priklausomai nuo maršruto. Kelionė iki Olandijos trunka maždaug 20-24 valandas, jei važiuojama be didelių sustojimų. Pristatymas paprastai vyksta iki namo arba iki nurodytos vietos, jei tai leidyklos sandėlys.

Ar galima pristatyti iki konkrečios vietos Olandijoje?

Taip, žinoma. Dauguma pervežėjų pristato iki nurodytos adreso. Bet čia svarbu žinoti, kad jei tai yra, tarkim, Amsterdamas arba kitas didelis miestas su ribotomis įvažiavimo zonomis, gali tekti papildomai mokėti už stovėjimą arba rinkti krovinį iš tam tikros vietos. Aš pats visada stengiuosi pristatyti iki durų, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma – pvz., jei tai siaura gatvė senamiestyje. Tada susitinkame šalia ir perkrauname.

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis pervežimas, ar laukiama, kol bus pilnas mikroautobusas. Jei tau reikia skubiai – galiu pasiūlyti ekspreso paslaugą, bet tada kaina bus aukštesnė. Jei gali palaukti – kartais verta palausti keletą dienų ir sumokėti mažiau. Čia jau tavo sprendimas, aš galiu tik pasiūlyti variantus.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų naudoja GPS sekimo sistemas, tai taip – galima matyti, kur tuo metu yra mikroautobusas. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurie naudoja paprastą telefoninių skambučių sistemą – paskambini, paklausi, kur esate, ir gauni atsakymą. Abi sistemos veikia, tiesiog viena modernesnė. Aš pats naudoju GPS, bet pripažįstu, kad kartais telefono skambutis yra greitesnis.

Krovinys ir saugumas

Ar knygos nesusigadins per kelionę?

Jei tinkamai supakuotos – ne. Bet čia yra svarbus dalykas: knygos yra jautrios drėgmei, ypač jei kelionėje bus lietingas oras. Rekomenduoju naudoti plastikines dėžes arba bent jau dėžes su vidine plėvele. Kartonių dėžės gali sudrėkti, ypač jei mikroautobuse bus kondensatas. Aš pats visada turiu papildomų maišelių su drėgmę sugeriančiais paketėliais, bet geriau, jei klientas iš anksto pasiruošia.

Kaip tinkamai supakuoti knygas pervežimui?

Geriausia naudoti stiprias kartono dėžes, ne per dideles – kad nebūtų per sunku kelti. Kiekvieną dėžę pripildyk iki galo, bet ne per daug – kad nesprogtų. Jei veži brangias knygas arba senus leidinius, apsvarstyk galimybę naudoti burbulinę plėvelę. Ir svarbiausia – ant kiekvienos dėžės užrašyk, kas viduje, jei įmanoma – ir svorį. Tai labai padeda pakrovimo metu.

Koks maksimalus svoris vienai dėžei?

Paprastai rekomenduoju neviršyti 20-25 kilogramų vienai dėžei. Žinoma, jei dėžė bus tik viena ir bus lengviau krauti, galima ir daugiau, bet tada rizika, kad ji bus per sunki pakelti. Aš turėjau atvejį, kai žmogus sudėjo 35 kilogramus į vieną dėžę – tai buvo tiesiog pavojinga kelti. Po to visada perspėju žmones dėl svorio.

Ar galima vežti žurnalus kartu su knygomis?

Taip, žinoma, jokios problemos. Tiesą sakant, žurnalai dažnai būna lengvesni, tai netgi gali būti lengviau nei vežti vien tik sunkias knygas. Bet čia vėlgi – reikia tinkamai supakuoti, nes žurnalai gali būti jautresni lenkimui. Jei turi brangių žurnalų, pvz., senų numerių arba retų leidinių – geriau juos atskirai suvynioti.

Maršrutas ir kelionė

Kokiu maršrutu važiuojama į Olandiją?

Paprastai per Lenkiją ir Vokietiją. Konkretus maršrutas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvažiuojame ir kur Olandijoje reikia pristatyti. Dažniausiai tai būna: Lietuva – Lenkija (per Suvalkus arba Augustavą) – Vokietija (per Berlyną) – Olandija. Bet jei reikia į šiaurinę Olandiją, gali būti ir per Kaunas – Marijampolė – Lenkija – Vokietija – Nyderlandai. Maršrutas visada derinamas individualiai.

Ar važiuojama tiesiai ar su sustojimais?

Važiuojama su sustojimais, žinoma. Vairuotojas turi ilsėtis pagal ES taisykles – mažiausiai 45 minutes kas keturias su puse valandos. Paprastai sustojama Lenkijoje ir Vokietijoje. Jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną, vairuotojas būtinai ilsisi nakčiai. Bet jei tai greitas pervežimas su dviem vairuotojais – tada sustojimai būna trumpesni.

Ką daryti, jei kelionėje kažkas nutinka – pvz., avarija arba mikroautobusas sugedo?

Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Jei tai rimta problema, pvz., avarija, žinoma, reikia kviesti pagalbą ir tvarkyti dokumentus. Dėl knygų – jos paprastai būna apdraustos, jei pervežėjas turi draudimą. Bet čia aš norėčiau būti atsargus – visada verta pasitikslinti, ar įmonė turi krovinio draudimą. Aš pats visada draudžiu, bet girdėjau istorijų, kai kai kurie pervežėjai to nedaro. Tai yra vienas iš dalykų, į kurį reikia atkreipti dėmesį renkantis.

Paslaugos ir papildomos galimybės

Ar galima užsakyti tik dalį mikroautobuso?

Taip, dauguma pervežėjų siūlo dalies vietos nuomą. Tai reiškia, kad moki tik už tavo užimamą vietą, o likusi dalis mikroautobuso bus užpildyta kitų siuntų. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinkta pakankamai krovinių. Kartais tai gali užtrukti ir savaitę ar dvi. Jei tau tinka – sutaupysi, jei reikia greičiau – teks mokėti daugiau už greitesnį pervežimą.

Ar galima užsakyti mikroautobuso tik pirmyn ar tik atgal?

Taip, galima. Dažnai žmonės užsako tik vieną kryptį, pvz., reikia nugabenti knygas į Olandiją, bet nereikia nieko vežti atgal. Čia jokios problemos – tiesiog susitariama dėl vienos krypties kainos. Bet čia įdomus dalykas: jei vyksta tuščias mikroautobusas atgal į Lietuvą, kartais galima gauti labai gerą kainą, nes pervežėjui vis tiek reikia grįžti. Tai gali būti puiki proga sutaupyti.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas?

Kai kurie pervežėjai turi sandėlius, kuriuose galima laikyti krovinį prieš arba po pervežimo. Tai gali būti naudinga, jei, tarkim, dar nepardavėte knygų ir reikia laukti pirkėjo, arba jei norite surinkti didesnę siuntą iš kelių šaltinių. Bet čia jau reikia tartis atskirai – ne visi tai siūlo, ir dažniausiai tai papildomai kainuoja.

Ar galima vežti knygas į Olandiją oro transportu?

Techniškai – taip, bet tai bus labai brangu. Knygos yra sunkios, o oro pervežimas skaičiuojamas pagal svorį. Jei turi nedidelį kiekį, pvz., kelias brangias knygas – tada galbūt verta. Bet jei kalbame apie dešimtis ar šimtus kilogramų – oro pervežimas tikrai neapsimoka. Jūrinis pervežimas būtų pigesnis, bet užtruktų labai ilgai. Taigi mikroautobusas čia yra geriausias variantas.

Bendri klausimai

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Čia yra labai svarbus klausimas, nes rinkoje yra įvairių žmonių – ir gerų, ir blogų. Aš rekomenduočiau pirma pasidomėti: ar įmonė turi legaliai registruotą veiklą, ar yra draudimas, ar yra atsiliepimų internete. Svarbu ir tai, ar jie atsako į klausimus – jei vengia atsakyti arba kalba labai miglotai, tai jau blogas ženklas. Geriausia rinktis tuos, kurie dirba šioje srityje ilgą laiką ir turi aiškią kainodarą. Ir dar vienas patarimas – niekada nemokėk visos sumos iš anksto, jei nepažįsti žmogaus. Geriau dalis dabar, dalis po pristatymo.

Ką daryti, jei pervežėjas pristato vėluoja?

Vėlavimai kartais nutinka, ypač dėl eismo, oro sąlygų ar kitų nenumatytų aplinkybių. Svarbu iš anksto susitarti dėl galimų vėlavimų ir kaip tai bus kompensuojama. Jei vėlavimas yra dėl pervežėjo kaltės – pvz., blogas planavimas – tada galima reikalauti kompensacijos. Bet jei tai force majeure – pvz., didelis eismo spūstis Vokietijoje – tada jau sunkiau ką nors padaryti. Čia reikia sveiko proto ir abipusio supratimo.

Ar galima pervežti knygas į Olandiją asmeniniu automobiliu?

Techniškai – taip, jei tai tavo asmeninės knygos ir jos telpa į tavo automobilį. Bet jei kalbame apie didesnį kiekį – tada jau reikia mikroautobuso arba krovininio automobilio. Asmeniniu automobiliu vežti daug knygų yra nepatogu, pavojinga (svorio centras pakyla, blogėja valdymas) ir greičiausiai neapsimoka, nes teks daryti daug kelionių. O jei nori vežti legaliai ir saugiai – mikroautobusas yra geresnis variantas.

Koks yra geriausias metas užsakyti pervežimą?

Paprastai vasara ir ruduo yra aktyviausi laikotarpiai, nes tuo metu žmonės daugiau perkelinėjasi ir perka knygas. Bet iš tikrųjų – visada galima rasti vietą, tiesiog reikia planuoti iš anksto. Jei tau reikia konkrečia data – geriau užsisakyti bent kelias dienas ar net savaitę iš anksto. Ypač jei tai didesnė siunta arba jei reikia konkrečioje dienoje.

Ką daryti, jei knygos susigadino pervežimo metu?

Pirma – reikia iš karto fotioti žalą, kol dar nieko nejudino. Antra – reikia susisiekti su pervežėju ir pranešti apie problemą. Jei įmonė turi draudimą – bus lengviau. Jei neturi – gali būti sunkiau gauti kompensaciją. Čia vėlgi grįžtu prie to paties patarimo – visada rinkitės pervežėją, kuris turi draudimą. Aš pats esu matęs situacijų, kai žmogus liko be nieko, nes pervežėjas tiesiog neatsakė į skambučius po incidento.

Ar galima vežti labai senas arba retas knygas?

Galima, bet reikia papildomų atsargumo priemonų. Senos knygos yra labai jautrios, jas reikia ypatingai saugiai supakuoti – geriausia naudoti specialias dėžes su minkštu vidumi, vengti drėgmės ir tiesioginių saulės spindulių. Ir dar – jei tai labai vertingos knygos, apsvarstyk galimybę jas apdrausti atskirai. Kai kurios draudimo bendrovės siūlo draudimą vertingam turtui, įskaitant knygas.

Kiek dėžių telpa į standartinį mikroautobuso?

Į standartinį mikroautobuso, kuris yra apie 3,5 metro ilgio, paprastai telpa apie 15-20 standartinių dėžių (maždaug 60x40x40 cm dydžio). Bet tai labai priklauso nuo to, kaip sudėliota ir ar yra kitų krovinių. Gali būti ir daugiau, jei dėžės mažesnės, arba mažiau, jei jos didelės. Geriausia visada pasitikslinti su konkrečiu pervežėju, kiek tiksliai telps tavo atveju.

Ar reikia kažko ypatingo dėl žurnalų, palyginti su knygomis?

Iš esmės – ne, bet yra keletas skirtumų. Žurnalai dažnai būna storesni ir platesni, tai gali užimti daugiau vietos. Jie taip pat jautresni lenkimui – jei sulenksi žurnalo viršelį, jis gali būti sugadintas. Rekomenduoju naudoti standžias dėžes ir vengti dėti žurnalus apačioje po sunkiomis knygomis. Ir dar – jei tai brangūs žurnalai, pvz., mokslo leidiniai arba reti numeriai, verta juos atskirai suvynioti.

Ką daryti, jei reikia pervežti labai skubiai?

Tada reikės mokėti daugiau. Greitas pervežimas reiškia, kad mikroautobusas važiuoja tik su tavo kroviniu, be sustojimų, galbūt net su dviem vairuotojais, kad būtų galima važiuoti be ilgų pertraukų. Tai žymiai brangiau nei paprastas pervežimas, bet jei tikrai reikia – tada verta. Aš pats siūlyčiau pasikalbėti su keliais pervežėjais ir palyginti kainas, nes kartais skirtumai būna dideli.

Ar galima pačiam dalyvauti pakrovime?

Žinoma, jei nori. Bet čia jau priklauso nuo susitarimo. Kai kurie žmonės nori patys padėti krauti, kiti nori tiesiog perduoti dėžes ir palikti viską profesionalams. Abi variantai geri. Aš pats paprastai siūlau, kad klientai padėtų tik jei nori ir jei yra fizinės galimybės – bet jei ne – aš ir mano komanda pakrauname patys. Čia nėra jokios problemos.

Kokios yra dažniausios klaidos, kurias daro žmonės, užsakydami pervežimą?

Na, pirma ir labiausiai paplitusi klaida – nemoka dėmesio pakavimui. Žmonės mano, kad knygos yra „tik popierius" ir jas galima dėti į bet kokią dėžę. Bet po to jos atvažiuoja sudrėkusios arba suspaustos. Antra klaida – nesutaria dėl visko iš anksto, o paskui kyla nesusipratimai dėl kainos ar pristatymo laiko. Trečia – nemato, ar pervežėjas turi draudimą. Ir ketvirta – moka visą sumą iš karto, o paskui turi problemų. Visi šie dalykai yra lengvai išvengiami, jei šiek tiek pasidomi iš anksto.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie knygų ir žurnalų pervežimą į Olandiją mikroautobuso pagalba. Svarbiausia, ką turėtum įsidėmėti: visada gerai supakuok krovinį, rinkis patikimą pervežėją su draudimu, susitark dėl visko iš anksto ir nemokėk visos sumos iš karto, jei nepažįsti žmogo. Kainos svyruoja nuo 400 iki 600 eurų už mažesnes siuntas, o didesniems kiekiams gali būti žymiai pigiau. Olandija yra arti, kelionė trunka apie parą ar dvi, ir jei viskas gerai suplanuota – jokių problemų nebūna. Jei turi dar klausimų – kreipkis, visada stengiuosi padėti. O jei jau žinai, ko reikia – tiesiog susisiek ir susitarsim dėl datos bei kainos. Sėkmės!