Patikimas krovinių vežėjas iš Lietuvos į Olandiją

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio pianino iki pilnos įmonės sandėlio. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip vyksta perkraustymas iš Lietuvos į Olandiją, nes žinau, kad čia yra daug niuansų, apie kuriuos žmonės dažnai net nepagalvoja iki pat paskutinės dienos. Pasakosiu jums viską, ką žinau, be jokio marketingo šnekos – tiesiog kaip būčiau aiškinęs draugui. O jei ko nežinosiu – taip ir pasakysiu.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar tikrai reikia profesionalo, ar pats susitvarkysiu?

Klausimas, kurį girdžiu nuolat. Na, jei vežate tik kelis sunkius daiktus – baldą, šaldytuvą – galbūt galite ir pats. Bet čia yra tas dalykas: Olandija nėra ranką tiesė. Reikia suprasti, kaip užpildyti CMR važtaraštį (taip, jis privalomas), kaip sudeklaruoti krovą, ir svarbiausia – kaip nepermokėti muitine. Vienas mano klientas prieš trejus metus pats vežėsi baldus iš Kauno į Amsterdamą, ir muitinėje praleido keturias valandas, nes neturėjo reikiamų dokumentų. Tai kainavo jam daugiau nei mano paslauga būtų kainavusi. (čia galėjau sumaišyti metus, bet tiek to)

Aš pats veždavau ir pigiau, ir brangiau – kartais verta susimokėti, kad viskas būtų padaryta tvarkingai.

Kaip suprasti, ar įmonė tikrai patikima?

Čia sudėtinga, nes interneto apžvalgos lengvai nusipirkamos. Aš visada žiūriu į kelis dalykus: ar įmonė turi savo sunkvežimius, ar tiesiog tarpininkauja (tada mokėsite brangiau), ir ar atsilieps telefonas savaitgalį. Rimta įmonė atsilieps ir sekmadienį, nes perkraustymas nevyksta tik darbo dienomis. Kartą pats susidūriau su įmone, kuri turėjo gražiai aprašytą svetainę, bet pasirodė, kad jie neturi nei vieneto savo transporto – viską užsakydavo iš trečių šalių. Klientai apie tai sužinodavo tik tada, kai jau buvo per vėlu.

Kiek laiko trunka perkraustymas iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto vežate. Iš Vilniaus ar Kauno greičiau, iš Šiaulių ar Panevėžio gali užtrukti dieną ilgiau. Taip pat priklauso nuo to, ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys. Dalinis krovinys kartais užtrunka, nes laukiame, kol surinksime pakankamai krovinio iš skirtingų vietų. Vienam žmogui iš Klaipėdos vežiau tik vieną sunkią spintą, tai teko laukti tris dienas, kol surinko kitus siuntinius. Jis pyko, bet taip veikia dalinių krovinių sistema.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

Čia labai priklauso. Rimtai, negaliu jums pasakyti konkrečios sumos, nežinodamas, ką vežate. Bet jei kalbame apie vidutinį namų ūkį – baldai, buitinė technika, asmeniniai daiktai – tai paprastai nuo 800 iki 1800 eurų. Mažesnis krovinys gali būti pigesnis, bet dalinio krovinio atveju mokėsite mažiau nei už pilną sunkvežimį. Aš pats siūlyčiau visada prašyti individualaus pasiūlymo, nes kiekviena situacija kitokia. Vienas mano klientas pyko, kad pasiūliau 1200 eurų, o kitas įmonė pasiūlė 800 – bet po to paaiškėjo, kad tas 800 eurų buvo tik transportas, be pakrovimo ir iškrovimo. O mano 1200 eurų buvo „viskas įskaičiuota". Taigi žiūrėkite, kas įskaičiuota į kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei jums pasiūlė gerą kainą, bandymas derėtis gali baigtis tuo, kad įmonė tiesiog atsisakys – jie turi pakankamai kitų klientų. Bet jei matote, kad kaina per didelė, tiesiog kreipkitės į kitą įmonę. Aš pats duodavausi su klientais dėl kainos, jei jie vežė kažką neįprasto arba jei tai buvo ilgalaikis bendradarbiavimas. Vienas verslininkas iš Šiaulių vežė prekas kas mėnesį, tai jam duodavau nuolaidą. Bet jei jūs tik vieną kartą vežatės daiktus – greičiausiai gausite standartinę kainą.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug?

Nes vieni vežėjai skaičiuoja tik kilometrus, kiti – laiką, kiti dar kažkaip. Kai kurie įtraukia degalus, kiti ne. Kai kurie ima papildomai už pakrovimą, kiti – ne. Kartą patyriau situaciją, kai klientui pasiūliau vieną kainą, o jis rado kitą, dvigubai mažesnę. Nuvažiavo pas kitus. Po dviejų savaičių skambino man ir sakė, kad tas „pigus" vežėjas paprašė dar 400 eurų papildomai už „netikėtus" mokesčius. Taigi žinokite, ką jums siūlo.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Pagrindinis dokumentas yra CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas, kuris reikalingas muitinei. Jį paprastai užpildo vežėjas, bet jums reikės pateikti sąrašą to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo su vertėmis. Jei vežate verslo prekes – reikės sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Vienas mano klientas pamiršo deklaruoti naują televizorių, kurį vežėsi iš Lenkijos per Lietuvą į Olandiją – irgi ilga istorija, bet muitinėje kilo problemų. Taigi geriau viską surašyti iš anksto.

Ar reikalingas muitinės deklaravimas?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie buvo jūsų nuosavybėje daugiau nei šešis mėnesius, muitinėje taikomas tam tikras lengvatas. Bet jei vežate naujas daiktus su sąskaitomis – reikės juos deklaruoti ir gali tekti sumokėti muito mokestį. Olandija yra ES šalis, tai jei vežate iš Lietuvos (taip pat ES), tai muitinės procedūros paprastesnės nei vežant iš ne ES šalių. Bet vis tiek reikia turėti dokumentus.

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

Geriausia ją ištaisyti iki kelionės, bet jei klaida paaiškėjo kelyje – neskubėkite panikuoti. Paskambinkite vežėjui, jie paprastai žino, kaip elgtis. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento pavardė buvo parašyta su klaida važtaraštyje – pakeitėme tiesiog vietoje, prieš pradedant iškrovą. Nedidelės klaidos nėra pasaulio pabaiga, bet didelės – pvz., neteisinga krovinio vertė – gali kainuoti brangiai.

Transportas ir logistika

Kokio tipo transportas naudojamas?

Paprastai naudojami sunkvežimiai su tentais arba krovinių mikroautobusai. Jei vežate nedidelį kiekį daiktų, pakaks mikroautobuso, jei visą namą – reikės didesnio sunkvežimio. Aš pats dažniausiai naudoju 3,5 tonos mikroautobusus mažiems kroviniams ir 20 tonų sunkvežimius dideliems. Taip pat yra specializuotas transportas, jei vežate kažką neįprasto – pvz., šaldymo priemones maistui arba opriemsius krovinius.

Ar galima vežti dalinį krovinį?

Taip, ir tai dažnai pigiau. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai bus vežami kartu su kitų žmonių kroviniais tame pačiame sunkvežimyje. Tai užtrunka ilgiau, bet kainuoja mažiau. Aš pats siūlyčiau dalinį krovinį, jei neturite skubos ir norite sutaupyti. Vienas mano klientas taip vežė savo baldus iš Vilniaus į Roterdamą – laukė dvi savaites, bet sutaupė beveik 500 eurų. Jam tikrai neskubėjo.

Kas nutinka, jei mano daiktai pasimeta ar sugadinami?

Čia svarbu žinoti, kad vežėjas atsako už jūsų krovinį, bet yra ribos. Pagal tarptautines taisykles, vežėjo atsakomybė ribojama krovinio svoriu – maždaug 8,33 SDR už kilogramą. Tai maždaug 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, verta juos apdrausti atskirai. Aš visada sakau klientams: jei vežate kažką brangaus – apsidrauskite. Geriau sumokėti papildomai už draudimą, nei po to pykti, kad niekas neatlygino.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Supakuokite taip, kad daiktai neišsilietų, nesulūžtų ir būtų aišku, kas yra kur. Aš rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, oro burbulinę plėvelę sunkiems daiktams, ir viską gerai užklijuoti. Lentynas, stalo kojas, viską, kas gali sulūžti – išardykite ir supakuokite atskirai. Vienas mano klientas vežė seną medinę spintą, supakuotą į kelis maišus – be jokios apsaugos. Spinta atvažiavo su įlenkimais, kurių jis nepastebėjo kol neišpakuotė. Po to skambino ir pyko, bet aš čia niekuo dėtas – buvo jo pačio sprendimas taip pakuoti.

Ar vežėjas padeda pakrauti?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo paslaugos tipo. Jei mokate tik už transportą – greičiausiai nepadės. Jei mokate už „pilną paslaugą" – padės ir pakrauti, ir iškrauti. Čia vėl gi reikia aiškintis iš anksto, ko jums reikia. Aš pats siūlau rinktis pilną paslaugą, jei neturite kas padėtų iš jūsų pusės. Du žmonės sunkiai pakels didelį baldą, o profesionalai turi įrankius ir patirtį.

Ką daryti su dideliais baldais?

Geriausia juos išardyti, jei įmanoma. Lovos, spintos, stalai – viską, ką galima išardyti, išardykit. Taip lengviau pakrauti, mažiau tikimybės sugadinti, ir tilps daugiau kitų daiktų. Bet jei nesate tikri, kaip kažką išardyti – geriau palikite, kaip yra, ir pasakykite vežėjui iš anksto, kad jis žinotų, jog reikės specialios įrangos. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo perkraustyti labai didelį akvariuminį stalą – neišardomas, labai sunkus. Teko naudoti specialius vežimėlius ir tris žmones.

Gyvenimas Olandijoje

Kokie yra bendri reikalavimas atsivežti daiktus į Olandiją?

Olandija yra ES šalis, taigi jei vežate daiktus iš Lietuvos (taip pat ES), tai muitinės barjerų mažiau. Bet vis tiek reikia turėti dokumentus, įrodančius, kad tai jūsų asmeniniai daiktai. Jei vežate naujas daiktus, kuriuos ketinate parduoti ar naudoti versle – reikės mokėti PVM. Čia aš nesu 100% tikras dėl visų detalių, nes tai priklauso nuo konkrečios situacijos. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba pačia muitine, jei turite abejonių.

Ar Olandijoje yra kokie nors specialūs standartai, kuriuos reikia žinoti?

Žinau, kad Olandijoje yra tam tikri elektros prietaisų standartai – kištukai kitokie nei Lietuvoje. Jei vežate elektros prietaisus, greičiausiai reikės adapterių arba keitiklių. Taip pat žinau, kad Olandija turi griežtas taisykles dėl atliekų išvežimo – senų baldų ar buitinės technikos neišmesite tiesiog į šiukšlių konteinerį. Reikia vežti į specialius atliekų surinkimo punktus. Vienas mano klientas labai nustebo, kai sužinojo, kad seną šaldytuvą reikia vežti atskirai, o tai kainuoja papildomai.

Kaip elgtis su draudimu perkraustymo metu?

Draudimas – tai kaip saugos tinklas. Aš visada rekomenduoju apsidrausti, ypač jei vežate brangius daiktus. Bet čia yra tas dalykas: ne visi draudimai galioja visose situacijose. Perskaitykite sąlygas, paklauskite, ką konkrečiai apima draudimas. Vienas mano klientas apsidraudė, bet po to paaiškėjo, kad jo draudimas negalioja, jei krovinys buvo pakrautas netinkamai. Tai buvo jo kaltė, bet jis vis tiek pyko. Taigi skaitykite, ką pasirašinėjate.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su juo ir paklauskite, kodėl vėluoja. Gali būti eismo problemų, oro sąlygų, ar kitų priežasčių. Jei vėluoja labai smarkiai – galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats visada stengiuos laikyti žodį, bet kartais gyvenimas įneša korekcijų. Vieną kartą mano vairuotojas pateko į avariją Vokietijoje – niekas nenukentėjo, bet krovinys vėlavo dvi dienas. Klientui paaiškinau situaciją, jis suprato. Bet jei jūsų vežėjas vėluoja reguliariai ir be rimtos priežasties – galbūt verta ieškoti kito.

Kaip spręsti ginčus su vežėju?

Geriausia bandyti spręsti pokalbiu. Dažniausiai viskas išsprendžiama, jei žmonės bendrauja normaliai. Jei nepavyksta – galite kreiptis į vartotojų teises ginantis institucijas. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats turėjau kelis ginčus per tuos metus, ir dažniausiai pavykdavo susitarti. Svarbu turėti visus dokumentus ir sutartis – jei turite įrodymus, lengviau reikalauti savo teisių.

Ar galima atšaukti perkraustymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Kuo arčiau numatytos datos atšaukiate, tuo didesnis mokestis. Dažniausiai jei atšaukiate likus daugiau nei savaitei iki perkraustymo – mokesčio nėra arba jis mažas. Jei likus kelioms dienoms – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada skaitykite sutartį, nes kiekviena įmonė taiko skirtingas sąlygas. Vienas mano klientas atšaukė perkraustymą likus dviem dienoms iki suplanuotos datos ir turėjo sumokėti 30% kainos. Jis pyko, bet sutartis buvo aiški.

Pasiruošimas dienai dienai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Jei įmanoma, venkite vasaros piko ir metų pabaigos – tuo metu kainos aukščiausios, o vietų sunkiau gauti. Geriausia planuoti pavasarį arba rudenį. Bet žinau, kad gyvenime ne visada pavyksta pasirinkti laiką. Vienas mano klientas turėjo persikelti per vieną dieną dėl darbo – tai buvo brangu, bet jam reikėjo. Taigi viskas priklauso nuo jūsų situacijos.

Kaip pasiruošti dienai, kai ateis vežėjai?

Pasiruoškite viską iš anksto: supakuotus daiktus, išardyta baldus, laisvą prieigą prie namo. Jei gyvenate daugiabutyje – pasakykite kaimynams arba namų administracijai, kad bus sunkvežimys, nes kartais reikia leidimo įvažiuoti į kiemą. Aš patyriau situaciją, kai sunkvežys negalėjo įvažiuoti į siaurą kiemą, ir teko viską nešti rankomis per šimtą metrų. Klientui buvo nepatogu, o mums – brangiau. Taigi geriau viską suderinti iš anksto.

Ką dėti į „pirmo būtinumo" dėžę?

Pirmo būtinumo dėžę – tai dėžę su daiktais, kurie jums reikės pirmas dienas naujoje vietoje. Čia turėtų būti: dokumentai, vaistai, keitiniai drabužiai, telefonų įkrovikliai, pagrindiniai virtuvės reikmenys, ir kažkas asmeniško, kas jums suteiks jaukumo. Aš visada patariu turėti šią dėžę atskirai, nes kartais krovinys vėluoja, o jums reikia gyventi. Vienas mano klientas atvažiavo į naują butą Roterdame, o jo krovinys buvo dar kelyje. Gerai, kad turėjo pirmo būtinumo dėžę – kitaip būtų labai sunku.

Papildomi niuansai

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai jau kita kategorija. Gyvūnams reikalingi specialūs dokumentai: sveikatos pažymėjimas, mikročipo duomenys, skiepų įrašai. Taip pat reikalingas specialus transportas arba tinkamas narvelis. Aš pats nedažnai vežu gyvūnus, nes tai reikalauja specialių žinių. Jei jums reikia vežti šunį ar katę – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi gyvūnų pervežime. Čia geriau nebandyti sutaupyti, nes gyvūnų gerovė svarbiau.

Ką daryti su senais daiktais, kurių nenoriu vežtis?

Jei senų daiktų nenorite vežtis į Olandiją – galite juos parduoti, išmesti, arba padovanoti. Olandijoje yra labai geros sąlygos senų daiktų perdirbimui – galite juos vežti į „kringloop" parduotuvę arba specialius atliekų surinkimo punktus. Lietuvoje taip pat yra galimybių – „garažo mugės", interneto skelbimai, arba tiesiog draugai ir pažįstami. Aš pats kartą padėjau klientui išvežti seną baldą į konteinerį, nes jis tiesiog neturėjo kur jo dėti. Tai buvo nemokama paslauga, bet žinokite – ne visi vežėjai taip elgsis.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangakmenius, meno kūrinius, senovinius daiktus – vežkite atskirai, jei įmanoma. Ne palikite juos bendrame krovinije. Jei negalite vežtis patys – būtinai apdrauskite ir dokumentuokite jų būklę prieš vežimą. Nuotraukos, įvertinimai, viskas, kas įrodo jų vertę. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė vežėsi seną močiutės žiedą – ji jį vežėsi rankiniame bagaže, o ne krovinyje. Protingas sprendimas.

Išvada

Na štai, papasakojau jums viską, ką žinau apie perkraustymą iš Lietuvos į Olandiją. Svarbiausia, ką noriu pasakyti: neskubėkite, pasidomėkite, palyginkite kainas, ir būtinai viską užrašykite. Geras vežėjas – tai tas, kuris atsilieps telefonu, paaiškins viską aiškiai, ir nežadės to, ko negali padaryti. Jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. O jei turite dar klausimų – žinokite, kad ne visada žinau viską, bet stengiuosi padėti. Sėkmės jums su perkraustymu, ir tikiuosi, kad viskas vyks sklandžiai.