Paprastas mikroautobusų pervežimo užsakymas į Olandiją

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką sutikau šimtus žmonių, kurie pirmą kartą užsako mikroautobuso pervežimą į Olandiją. Dažniausiai jie nežino, nuo ko pradėti, bijo permokėti, o kartais tiesiog nesupranta, ką reiškia tas sąlygas, kurias siūlo įmonės. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinu, kaip viskas vyksta – nuo pirmo skambučio iki momento, kai daiktai jau stovi Olandijos sandėlyje. Jei planuoji pervežimą ir nežinai, ko tikėtis – čia rasai atsakymus į daugumą klausimų, kurie kyla pirmą kartą užsakant mikroautobusų pervežimą į Olandiją.

DUK

Kiek laiko užtrunka visas pervežimo procesas?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbame apie paprastą užsakymą – pasiimi mikroautobusą čia, važiuoji į Olandiją, išsikrauni ir grįžti – tai gali užtrukti nuo dviejų iki keturių dienų. Bet jei nori, kad įmonė viską sutvarkytų – pakrovimas, pervežimas, išsikrovimas – tada reikia skirti bent savaitę, o kartais ir daugiau, nes viskas priklauso nuo to, kada yra laisvų sunkvežimių. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo pervežti per tris dienas, bet teko laukti dvi savaites, nes vasara – pats pikas. Taip kad planuok iš anksto.

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Olandiją?

Čia tikrai sunku pasakyti tiksliai, nes kainos svyruoja labai. Paprastai kalbant, nuo Lietuvos iki Olandijos mikroautobuso pervežimas kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, jei pats vairuoji ir degalai tavo. Bet jei nori pilnos paslaugos – su pakrovimu, vairuotoju, draudimu – tada kaina gali siekti ir 1500, ir 2000 eurų. Kartą vienas mano klientas mokėjo tik 350 eurų, bet pasirodo, kad tai buvo tik pusė kelio, nes sutartis buvo sudaryta kitaip. Tai yra tas atvejis, kai reikia skaityti smulkmeniškai.

Ar reikia rezervuoti iš anksto?

Būtinai. Ypač jei keliauji vasarą arba prieš Kalėdas. Aš pats rekomenduoju rezervuoti mažiausiai dvi savaites iš anksto, o jei tai didelis pervežimas su pilna paslauga – tai geriau net mėnesį. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientė skambino likus dienai iki norimos datos, ir mes tiesiog nebeturėjome nieko laisvo. Teko ją nukreipti pas konkurentą, o ji buvo labai nusivylusi. Taip kad nelauk iki paskutinės minutės.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindiniai dokumentai – tai paso kopija, vairuotojo pažymėjimas, o jei veži ką nors vertingo – tada reikia sąrašo su vertėmis. Kartais įmonės prašo ir draudimo dokumentų, bet dažniausiai jos pačios viską sutvarko. Jei veži įmonės turtą, gali prireikti sąskaitų faktūrų, bet čia jau specifinis atvejis. Aš visada sakau klientams – geriau turėk viską su savimi, nei po to skubėti ieškoti.

Ar reikia draudimo?

Taip, ir tai labai svarbu. Dauguma pervežimo įmonių siūlo draudimą kaip dalį paslaugos, bet kartais jis yra labai ribotas. Pavyzdžiui, jei tavo daiktai verti 5000 eurų, o draudimas tik 1000 – tai gali būti problema. Vienas mano pažįstamas vežė brangią techniką ir nesidraudė, o po to kilo ginčas dėl sugadinto televizoriaus. Galų gale teko mokėti iš savo kišenės. Taigi – visada pasidomėk, kiek draudimas tikrai apsaugo.

Ką daryti, jei mano daiktai netelpa į vieną mikroautobusą?

Tuomet reikia arba didesnio mikroautobuso, arba kelių mašinų. Kartais žmonės tiesiog pasiima du mažesnius mikroautobusus, bet tai išeina brangiau. Aš pats visada patariu pirma suskaičiuoti tūrį, o po to jau spręsti dėl transporto priemonės dydžio. Yra tokių skaičiuoklių internete, bet geriausia tiesiog paskambinti į įmonę ir pasakyti, ką veži – jie jau žino, kas telpa ir kas netelpa.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet čia jau kitas reikalas. Gyvūnams reikalingas specialus transportas arba bent jau tinkamos sąlygos mikroautobuse. Kartą vienas klientas norėjo vežti du šunis mažame mikroautobuse, kuris buvo skirtas tik kroviniui. Ten nebuvo jokios ventiliacijos, ir mes tiesiog atsisakėme. Jam teko samdyti kitą įmonę, kuri turi specialius narvus. Jei veži gyvūnus – ieškok įmonės, kuri turi tam skirtą patirtį.

Kaip elgtis su muitinės dokumentais?

Jei veži asmeninius daiktus iš Lietuvos į Olandiją, tai ES vidaus pervežimas, tad muitinės dokumentų paprastai nereikia. Bet jei veži ką nors, kas turi vertę ir gali būti laikoma preke – tada jau reikia T1 dokumentų arba panašiai. Aš visada sakau – jei nežinai, pasiklausk įmonės, jie turėtų žinoti. Kartais žmonės patys susipainioja ir po to turi problemų muitinėje, o tai tikrai nėra malonu.

Ar galima vežti baldus kartu su asmeniniais daiktais?

Žinoma, tiesiog reikia žinoti, kaip juos tinkamai supakuoti. Baldai dažnai yra didžiausia problema, nes jie lengvai įbrėžiami arba sugadinami. Aš rekomenduoju naudoti apsaugines plėveles, kartonus ir, žinoma, tinkamai pritvirtinti mikroautobuse. Vienas mano klientas vežė seną medinę spintą, kuri buvo jo močiutės, ir ji buvo labai svarbi jam. Mes ją apvyniojome keliais sluoksniais plėvelės ir viskas buvo gerai. Svarbu tik neužmiršti, kad baldai užima daug vietos.

Ką dėti į mikroautobusą pirmiausia?

Paprastai pradedama nuo sunkiausių daiktų – tiek fiziškai, tiek vertės atžvilgiu. Sunkesnius daiktus geriau dėti apačioje, o lengvesnius – viršuje. Brangius daiktus laikyk arti savęs arba paprašyk, kad jie būtų sudėti taip, kad juos būtų galima lengvai pasiekti. Taip pat svarbu palikti taką viduryje, nes kitaip bus sunku išimti daiktus vietoje.

Ar galiu pats pakrauti mikroautobusą?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių patys kraunasi, ypač jei tai mažesnis pervežimas. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus – pirma, sunkiai daiktus krauti reikia dviejų žmonių, antra, viską reikia pritvirtinti, kad važiuojant niekas nejudėtų. Aš pats visada patariu pasižiūrėti youtube video apie tai, kaip tinkamai krauti krovinius, nes ten parodo gerus būdus. Kartais žmonės patys pakrauna, bet po to pervažiuojant viskas sugriūna, ir tada jau yra problemų.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas sugadinama?

Pirmiausia – nesijaudink ir viską nufotografuok. Po to susisiek su įmone ir pranešk apie žalą. Jei turi draudimą – tada bus lengviau, nes draudimo kompanija turėtų kompensuoti. Bet jei draudimo nėra – tada jau reikia tartis su pačia įmone. Kartais jie siūlo dalinę kompensaciją, kartais ne. Čia jau priklauso nuo situacijos ir nuo to, kas kaltas. Aš pats visada rekomenduoju viską filmuoti prieš pakraunant ir išsikraunant – tai gali būti įrodymas.

Ar reikia palikti arbatinę vairuotojui?

Čia jau priklauso nuo papročių ir nuo to, kaip susitarsi. Lietuvoje dažniausiai paliekama nuo 10 iki 20 eurų, jei vairuotojas padėjo pakrauti arba iškrauti. Bet jei tiesiog pasiimi mikroautobusą ir pats vairuoji – tada nereikia nieko. Vienas mano klientas visada palieka 50 eurų, nes sako, kad tai jo principas. Kitas gi sako, kad tai jau įtraukta į kainą. Taigi – čia jau tavo sprendimas.

Kiek dienų reikia važiuoti nuo Lietuvos iki Olandijos?

Mikroautobuso greitis priklauso nuo to, kaip vairuoji ir ar darai pertraukas. Paprastai tai užtrunka apie 16-20 valandų, jei važiuoti be didelių sustojimų. Bet aš visada patariu skirti bent dvi dienas, nes kelias ilgas ir pavargęs vairuotojas yra pavojingas. Kartą pats važiavau ir sustojau tris kartus per naktį, nes tiesiog nebejaučiau rankų. Po to supratau, kad geriau planuoti kelionę su nakvyne.

Ar galima sustoti kelionės metu ir apžiūrėti miestus?

Žinoma, kodėl gi ne. Juk tai tavo kelionė. Bet čia reikia pagalvoti apie laiką – jei turi tik ribotą laiką, tai gali būti problema. Aš pats kartą vežiau klientą į Olandiją ir sustojome Berlyne apžiūrėti, nes jis norėjo pamatyti. Tai pridėjo kelias valandas, bet žmogus buvo patenkintas. Taigi – viskas priklauso nuo to, kiek laiko turi ir ko nori.

Kas bus, jei mikroautobusas suges kelionės metu?

Čia jau rimta situacija, bet jiems pasitaiko. Jei tai įmonės mikroautobusas, tai jie turi serviced, ir atvažiuos keisti arba paims jus į kitą mašiną. Bet jei tai tavo nuomuotas mikroautobusas iš firmos, tai gali būti sudėtingiau. Kartą mano kolega pateko į tokią situaciją – mašina tiesiog sustojo viduryje Vokietijos, ir teko laukti pagalbą penkias valandas. Taigi – visada turėk įmonės telefoną ir žinok, ką daryti avarijos atveju.

Ar galima pervežti mažus vaikus kartu su daiktais?

Jei turi mažų vaikų ir nori juos vežtis kartu – tai jau kitas klausimas. Vaikams reikalingos specialios kėdės, ir mikroautobuse turi būti pakankamai vietos. Be to, kelionė ilga, ir vaikai gali būti nekantrūs. Vienas mano klientas vežėsi dviejų metų vaiką ir po to sakė, kad tai buvo didžiausia jo klaida, nes vaikas visą kelią verkė. Taigi – gerai pagalvok, ar verta vežtis mažus vaikus tokiame pervežime.

Ką daryti, jei mano planai pasikeičia ir reikia atšaukti užsakymą?

Čia viskas priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek laiko liko iki pervežimo. Dažniausiai, jei atšauki likus daugiau nei savaitei – pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas nedidelis mokestis. Jei atšauki likus kelioms dienoms – gali tekti mokėti dalį sumos. Aš pats visada patariu skaityti sutartį, nes ten viskas parašyta. Kartais žmonės nesuskaito ir po to stebisi, kodėl pinigai negrąžinami.

Ar galima susitarti dėl lankstesnės kainos?

Dažniausiai taip, ypač jei tai didelis pervežimas arba jei tu pastovus klientas. Aš pats visada stengiuosi derėtis, jei matau, kad klientui tai tikrai svarbu. Bet čia reikia žinoti – jei kaina per žema, tai gali reikšti prastesnę paslaugą. Vieną kartą radau labai pigią įmonę, bet po to paaiškėjo, kad jie neturi net tinkamo draudimo. Taigi – čia tas atvejis, kai per pigiai gali būti brangu.

Ką daryti, jei noriu sekti savo pervežimą realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, bet ne visos. Jei tai tau svarbu – tiesiog paklausk prieš užsakydamas. Kartais jie turi specialias programas, kur gali matyti, kur šiuo metu yra tavo daiktai. Bet jei pats vairuoji – tada žinai, kur esi, čia nėra jokios problemos. Aš pats visada patariu pasitikrinti, ar įmonė turi šią galimybę, jei ketini palikti daiktus ir grįžti atskirai.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios ima visą sumą iš karto, kitos – tik dalį, pavyzdžiui, 30-50 procentų. Aš pats visada rekomenduoju nemokėti visos sumos iš karto, jei tai pirmas kartas su ta įmone. Palikite dalį iki kol pamatysite, kad viskas gerai. Kartais žmonės sumoka viską iš karto ir po to turi problemų, nes įmonė dingsta. Taigi – čia mano asmeninė rekomendacija.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Internete galima paskaityti atsiliepimus, bet jie ne visada tikri. Aš pats visada sakau – pasidomėk, kiek metų įmonė veikia, kokius ji turi sertifikatus, ir paskambink jiems paklausti. Jei jie atsako greitai ir mandagiai – jau geras ženklas. Jei vos susisieki arba tiesiogina – tai jau blogai. Kartai mano pažįstamas dirbo įmonėje, kuri turėjo puikius atsiliepimus, bet po to paaiškėjo, kad jie buvo sukurti dirbtinai. Taigi – čia reikia būti atsargiam.

Ar galima pervežti dalį daiktų dabar, dalį – vėliau?

Taip, daugelis įmonių siūlo dalinį pervežimą arba sandėliavimą. Tu gali vežti dalį dabar, o likusią dalį – po kelių mėnesių. Bet čia gali būti papildomas mokestis už sandėliavimą. Aš pats turėjau klientą, kuris pervežė dalį baldų dabar, o dalį – po metų. Viskas priklauso nuo tavo poreikių ir nuo to, ką siūlo įmonė. Tiesiog pasiklausk, ar jie turi tokią galimybę.

Ką daryti, jei mano daiktai pavogiami?

Čia jau labai nemalonu, bet atsitinka. Pirma – kreipkis į policiją ir pranešk. Po to – susisiek su draudimo kompanija, jei turi draudimą. Jei neturi – tada gali būti sunku atgauti nuostolius. Aš pats visada sakau – niekada nepalik brangių daiktų matomoje vietoje, jei paliek mikroautobusą be priežiūros. Kartą mano klientui pavogė kelis lagaminus tiesiog iš mašinos, nes jis trumpam išėjo. Po to jis labai gailėjosi.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Žinoma, jei tai legali įmonė, ji privalo išrašyti sąskaitą faktūrą. Jei tau reikia apmokėti iš įmonės sąskaitos arba nori deklaruoti išlaidas – tiesiog paprašyk sąskaitos. Dažniausiai jie patys siūlo, bet jei ne – primink. Aš pats visada imam sąskaitas, nes taip yra tvarkingiau. Kartais žmonės pamiršta paprašyti ir po to turi problemų su buhalterija.

Ką daryti, jei pervežimas užtrunka ilgiau nei planuota?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų arba kitų priežasčių. Jei tai įmonės kaltė – jie turėtų kompensuoti papildomas išlaidas. Bet jei tai force majeure – tada jau kita kalba. Aš pats visada patariu turėti atsarginį planą ir šiek tiek laiko atsargai. Jei tai tavo pačių vairuojamas mikroautobusas – tada viskas tavo rankose, bet vis tiek gali būti nenumatytų sustojimų.

Išvada

Mikroautobusų pervežimo užsakymas į Olandiją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – planuoti iš anksto, gerai susižinoti su įmone dėl visų detalių, ir neignoruoti draudimo bei dokumentų. Aš per tuos aštuonerius metus mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir tas situacijas, kai viskas eina ne taip. Bet dažniausiai viskas būna gerai, jei žinai, ko tikėtis. Jei turi dar kokių nors klausimų – drąsiai klausk, nes geriau paklausti prieš, nei po to spręsti problemas.