Nuolatinis prekių pristatymas į Olandiją optimaliai Jums

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, tad žinau, kaip atrodo tas procesas iš vidaus – ir kartais jis tikrai ne toks sklandus, kaip norėtųsi. Šiandien pakalbėsime apie nuolatinį prekių pristatymą į Olandiją – kaip viskas vyksta, kokie kainų skirtumai, ką reikia žinoti apie dokumentus, ir kaip išvengti tų nemalonių siurprizų, kurie kartais pasitaiko kelyje. Nes aš pats mačiau ir puikių, ir tikrai prastų pavyzdžių – ir noriu, kad jūs žinotumėte, į ką atkreipti dėmesį.

Kaip vyksta pats pristatymas

Ar galima užsakyti reguliarias siuntas į Olandiją kas savaitę?

Taip, žinoma, galima. Mes patys vežame į Olandiją kas savaitę – ketvirtadieniais paprastai išeina sunkvežimiai iš Vilniaus arba Kauno. Tiesą sakant, jei jums reikia tikrai reguliarių pristatymų, geriau kalbėtis iš anksto, nes tuomet galime sudaryti tam tikrą tvarkaraštį ir jums bus lengviau planuoti savo sandėlio atsargas. Vienas mano klientas iš Klaipėdos taip jau trejus metus veža savo prekes – jis žino, kad kiekvieną antrą savaitę ketvirtadienį bus Krokuvoje, o kitą dieną – Amsterdame. Tai jam leidžia ramiai planuoti gamybą.

Koks paprastai būna pristatymo laikas?

Na, čia priklauso nuo kelių dalykų – ar vežate pilną sunkvežimį, ar tik dalį krovinio. Pilnas sunkvežimis iš Lietuvos iki Olandijos paprastai užtrunka apie 24–28 valandas, jei viskas eina gerai. Bet čia aš turiu omenyje tik kelią, be sustojimų. O jei įskaityti dokumentų tvarkymą, muitinę, tai gali būti 2–3 dienos. Kartais būna ir taip, kad pasienyje stovi eilėje, ypač jei tai naujienų savaitgalis arba šventės. Pavyzdžiui, pernai per Velykas vienas mano vairuotojas praleido beveik septynias valandas prie sienos – tai tikrai nebuvo malonu nei jam, nei klientui, kuris laukė prekių.

Ar galima užsakyti "iki durų" pristatymą?

Taip, mes siūlome pilną paslaugą – paimame prekes iš jūsų sandėlio arba parduotuvės Lietuvoje ir pristatome tiesiai į kliento sandėlį Olandijoje. Bet čia reikia žinoti, kad kartais "durų" Olandijoje gali reikšti labai skirtingus dalykus – jei tai didelis logistikos centras, ten reikia išankstinės registracijos, jei tai mažesnė firma, kartais tiesiog paliekame prekes prie įėjimo. Aš visada aiškinu klientams iš anksto, kas bus įtraukta į kainą, nes kartais žmonės mano, kad "iki durų" reiškia, jog vairuotojas neš viską į vidų – o tai jau būna atskira paslauga.

Kas nutinka, jei kelyje kažkas ne taip?

Na, čia jau priklauso nuo situacijos. Jei tai techninis gedimas, mes turime atsarginį planą – paprastai per vieną kitą valandą atvyksta kitas automobilis ir perkeliame krovinį. Bet jei tai, tarkime, eismo įvykis, gali būti sudėtingiau. Vieną kartą mano kolega turėjo avariją Vokietijoje – niekas nebuvo sužeistas, bet sunkvežimis buvo stipriai apgadintas. Teko skubiai organizuoti kitą transportą, o klientui pristatymas vėlavo beveik dvi dienas. Tokios situacijos yra retesnės, bet jos nutinka – ir aš manau, kad geriau iš karto apie tai pasakyti, nei žadėti идеальus paslaugą.

Kainos ir mokėjimai

Kiek paprastai kainuoja pristatymas į Olandiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Jei vežate pilną sunkvežimį (apie 24 tonas), tai kainuoja maždaug nuo 1800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunate. Bet jei jums reikia tik dalies krovinio – tarkime, kelios paletės – tada galima naudoti grupažo paslaugas, ir kaina bus mažesnė, bet pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes laukiame, kol bus užpildytas sunkvežimis. Aš visada sakau klientams: jei jums skuba, geriau mokėti daugiau už pilną transportą, jei ne – galima sutaupyti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra dalykų, kurie gali nustebinti, jei iš anksto nepasikalbėsime. Pavyzdžiui, jei jūsų prekės yra pavojingos (turiu omenyje ADR klasės krovinius), reikalingi specialūs dokumentai ir tai kainuoja brangiau. Taip pat jei reikia papildomo draudimo – mes siūlome standartinį CMR draudimą, bet jei jūsų prekės yra labai vertingos, gali reikėti papildomo draudimo. Aš pats kartais pamirštu kartais priminti apie kai kurias smulkmenas, tad geriau visada klausti.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai mes dirbame su sąskaitomis faktūromis – jums išrašome sąskaitą, ir jūs galite apmokėti per banko pavedimą. Jei tai nuolatinis klientas, dažnai turime sutartį su atidėtu mokėjimu – tarkime, 14 dienų po pristatymo. Bet jei pirmą kartą dirbame, paprastai prašome dalies sumos iš anksto, o likusią – po pristatymo. Čia visada galime susitarti individualiai, nes aš suprantu, kad kartais versle reikia lankstumo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežame reguliariai?

Taip, tikrai galima. Jei jūs vežate kas savaitę arba bent jau kas mėnesį, mes galime sudaryti nuolatinę sutartį su geresnėmis kainomis. Vienas mano klientas veža baldus į Rotterdamą ir jau trejus metus dirbame pagal sutartį – jo kainos yra maždaug 15% mažesnės nei standartinės. Bet čia vėl gi – viskas priklauso nuo krovinio dydžio ir reguliarumo. Jei vežate tik kartą per metus, nuolaida bus mažesnė arba jos išvis nebus.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi prekių pristatymui į Olandiją?

Čia nesunku – kadangi Olandija yra ES šalis, jums nereikia muitinės deklaracijų, kaip būtų, jei vežtumėte į ne ES šalis. Jums reikės tik prekų sąrašo (invoice), packing list, jei reikia – CMR važtaraščio, ir viskas. Bet čia yra vienas dalykas, kurį aš norėčiau pabrėžti: jei jūsų prekės yra tam tikros rūšies – tarkime, maisto produktai, chemikalai, arba medicinos prietaisai – tada gali būti reikalingi papildomi sertifikatai. Vieną kartą klientai vežė maisto papildus į Olandiją ir labai nustebo, kad reikalingas sveikatos sertifikatas – mes padėjome jį gauti, bet tai užtruko papildomą dieną.

Ar reikia ką nors daryti dėl PVM Olandijoje?

Čia jau sudėtingesnis klausimas, ir aš iki galo nesu tikras dėl visų detalių, nes tai labiau apskaitos klausimas. Bet kiek žinau, jei jūs esate Lietuvos įmonė ir parduodate prekes Olandijos įmonei, paprastai taikomas atvirkštinis PVM – t.y., pirkėjas pats susimoka PVM savo šalyje. Bet jei jūs parduodate privatiems asmenims Olandijoje, tada gali būti taikomos kitos taisyklės. Čia geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, nes aš nesu mokesčių specialistas – čia pripažįstu, kad mano žinios ribotos.

Kas atsitinka, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Na, čia gali būti įvairių problemų. Jei dokumentuose yra klaidų – neteisingas prekių aprašymas, klaidinga vertė, arba trūksta kažkokio sertifikato – tai gali sukelti delsą muitinėje. Olandijos muitinė nėra labai griežta, palyginti su kai kuriomis kitomis šalimis, bet vis tiek jie tikrina. Aš turėjau atvejį, kai kliento invoice buvo parašyta kita kaina nei packing list – ir tai sukėlė papildomų klausimų. Gerai, kad pavyko išspręsti per kelias valandas, bet kartais tai gali užtrukti ir dieną, ir dvi.

Ar reikia kokio nors specialaus leidimo, jei vežame didelį krovinių kiekį?

Paprastai ne, jei laikotės standartinių matmenų ir svorio ribų. Bet jei jūsų krovinys yra viršijantis standartus – tarkime, labai aukštas, labai sunkus, arba ilgas – tada reikalingas specialus leidimas ir kelionės maršrutas turi būti suderintas iš anksto. Mes paprastai tai žinome ir iš karto informuojame klientą, bet kartais paaiškėja jau pakrovimo metu, ir tada tenka skubiai tvarkyti dokumentus. Vieną kartą klientai norėjo vežti labai didelę mašiną į Olandiją ir mes net nepagalvojome apie specialius leidimus – gerai, kad vairuotojas pastebėjo prieš išvažiuodamas.

Laikas ir terminai

Koks geriausias laikas užsakyti pristatymą?

Iš mano patirties, geriausia užsakyti iš anksto – bent jau savaitę iki norimos datos, jei tai pilnas sunkvežimis. Jei tai mažesnis krovinys, gali užtekti ir kelių dienų, bet tada rizika, kad teks laukti, kol bus sudaryta grupažo siunta. Aš visada sakau klientams: jei žinote, kad jums reikės prekių tam tikru metu, geriau užsakyti anksčiau. Kartais žmonės skambina penktadienio vakare ir sako, kad reikia pirmadienį – ir čia jau priklauso, ar turime laisvą transportą, ar ne. Vieną kartą pavyko organizuoti per naktį, bet tai buvo iš tikro kraštutinis atvejis.

Ar galima pristatyti per šventes?

Galima, bet tai kainuoja brangiau ir reikia susitarti iš anksto. Per Kalėdas ar Naujuosius metus dauguma transporto įmonių nedirba, bet jei jums tikrai reikia, galima rasti sprendimų. Pernai per Kalėdas vienas mano klientas turėjo labai skubų užsakymą ir mes radome vairuotoją, kuris sutiko dirbti – bet kaina buvo beveik dvigubai didesnė nei įprastai. Čia jau kiekvienas sprendžia pats, ar verta.

Kaip sužinoti, kur šiuo metu yra mano krovinys?

Mes turime GPS sekimo sistemą, ir jūs galite matyti, kurioje šalyse yra sunkvežimis realiu laiku. Bet čia aš turiu būti sąžiningas – kartais sistema rodo ne visai tiksliai, ypač jei sunkvežimis juda per tunelius arba yra vietovėse su silnu signalo trikdžiu. Aš pats kartais gaunu skambučius iš klientų, kurie sako, kad sistema rodo, jog vairuotojas stovi vienoje vietoje jau tris valandas, o iš tikro jis tiesiog pietauja arba pildosi degalų. Tai nėra didelė problema, bet gali sukelti nereikalingą susirūpinimą.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Mes visada galime pasakyti, kas nutiko, ir numatomą naują pristatymo laiką. Jei vėlavimas yra dėl mūsų kaltės – tarkime, techninės problemos, arba mes blogai suplanavome maršrutą – tada mes ieškome sprendimo, kaip kompensuoti. Bet jei vėlavimas įvyko dėl Force Majeure – eismo įvykiai, blogi orai, arba muitinės problemos – tada jau sunkiau ką nors padaryti. Čia aš manau, kad svarbu iš karto viską aiškinti klientams, nes kartais žmonės galvoja, kad mes tiesiog ieškome pasiteisinimų.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei prekės būna pažeistos pristatymo metu?

Čia jau priklauso nuo to, kaip jos buvo supakuotos ir kas kaltas. Jei pervežimo metu pažeidėme mes – tarkime, dėl netinkamo tvirtinimo – tada mes atsakome ir kompensuojame žalą. Bet jei prekės buvo blogai supakuotos iš pradžių, tai jau kita kalba. Aš visada raginu klientus gerai supakuoti prekes, nes kartais matome tokius dalykus, kad nėra jokios apsaugos – ir tada nenuostaba, kad kažkas sugenda. Vieną kartą vežėme keramikos dirbinius ir klientas pats juos pakuoti – iki Olandijos atvažiavo tik pusė sveikų. Po to jau samdėme profesionalius pakuotojus.

Kaip elgtis, jei gavau ne tas prekes?

Pirmiausia – nedelsiant mus informuokite. Mes išsiaiškinsime, kas nutiko – ar tai klaida pakrovimo metu, ar galbūt dokumentų klaida. Jei tai mūsų klaida, mes organizuojame grąžinimą arba naują pristatymą. Bet čia gali būti painiaus dėl to, kad kartais prekės pakuotėje panašiai atrodo, o etiketės sumaišomos dar Lietuvoje. Aš turėjau atvejį, kai du klientai gavo vienas kito prekes – ir teko keistis per pusę Europos.

Ar galima atšaukti užsakymą, jei persigalvojau?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei transportas dar neišvyko, galime grąžinti pinigus arba perkelti užsakymą į kitą dieną. Bet jei sunkvežimis jau pakeliui, tada jau gali būti taikomi tam tikri mokesčiai. Aš visada sakau: geriau iš karto gerai apgalvoti, ko jums reikia, nes vėliau gali būti sudėtingiau keisti planus. Bet jei jau taip nutiko – kalbėkime, galėsime kažką sugalvoti.

Ką daryti, jei Olandijos gavėjas nepriima prekių?

Kartais taip nutinka – gavėjas sako, kad tai ne tas, ko jis tikėjosi, arba tiesiog nenori priimti. Čia jau jūsų santykiai su gavėju, bet mes galime padėti – pavyzdžiui, laikyti prekes mūsų sandėlyje Olandijoje tam tikrą laiką, kol išsiaiškinsite situaciją. Bet čia gali būti papildomų kaštų. Vieną kartą turėjome situaciją, kai gavėjas tiesiog neatsiliepė į telefoną ir nepriėmė prekių – teko jas vežti atgal į Lietuvą, ir tai kainavo brangiai.

Praktiniai patarimai

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą užsako pristatymą į Olandiją?

Pirmiausia – gerai paruoškite dokumentus. Nenusiminkite, jei kas nors neaišku – geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. Antra – tinkamai supakuokite prekes. Aš jau anksčiau minėjau šią temą, bet ji tikrai labai svarbi. Trečia – būkite realistasai dėl terminų. Jei jums sako, kad pristatymas bus per dvi dienas, o jums reikia per vieną – geriau iš karto ieškoti kito sprendimo. Ir ketvirta – rinkitės patikimą partnerį. Aš žinau, kad rinkoje yra įvairių įmonių – ir gerų, ir tokių, su kuriais geriau nesidėti. Jei jums kas nors siūlo per gerą kainą, kad būtų vertėtų susimąstyti.

Kaip geriausia pasiruošti pirmajam eksportui į Olandiją?

Jei jūsų įmonė pirmą kartą veža prekes į Olandiją, pradėkite nuo mažesnių siuntų. Išbandykite procesą su nedideliu kroviniu, pamatykite, kaip viskas veikia, ir tik po to didinkite apimtis. Vienas mano klientas būtent taip ir padarė – pradėjo nuo kelių paletių, po to perėjo prie pilnų sunkvežimių. Dabar jis sako, kad gaila, jog iš karto nepradėjo didesniais kiekiais, bet kita vertus – taip išmoko viską be didelių nuostolių.

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis, ar tiesiogiai kreiptis į pervežimo įmonę?

Čia priklauso nuo jūsų situacijos. Jei jūs gerai išmanote pervežimus ir turite laiko viską organizuoti pats, galite tiesiogiai dirbti su pervežimo įmone. Bet jei norite, kad kas nors kitas tvarkytų viską – dokumentus, derinimus, sekimą – tuomet tarpininkas gali būti naudingas. Tiesa, tarpininkai paprastai ima savo maržą, tad kaina bus aukštesnė. Aš pats esu pervežimo įmonės atstovas, tad galbūt šiek tiek šališkas, bet mano patirtis rodo, kad tiesioginis bendravimas su vežėju dažnai būna efektyvesnis.

Kokie dažniausiai pasitaikantys klientų klaidos?

Na, jų yra įvairių. Dažniausiai – netikslūs dokumentai, blogai supakuotos prekes, nerealūs terminų lūkesčiai. Taip pat kartais žmonės pamiršta pasakyti svarbius dalykus – pavyzdžiui, kad prekės yra labai sunkios, arba kad reikalingas kranas iškrovimui. Vieną kartą klientai užsakė pristatymą ir nepaminėjo, kad jų prekės sveria 5 tonas – o mes siuntėme sunkvežimį, kuris galėjo pakrauti tik 3 tonas. Teko skubiai keisti transportą, ir tai kainavo brangiau. Taigi – viską sakykite iš karto, net jei jums atrodo, kad tai nėra svarbu.

Išvada

Apibendrinant – nuolatinis prekių pristatymas į Olandiją yra gana paprastas procesas, jei žinote, ką darote. Svarbiausia – gera komunikacija, tinkami dokumentai, ir realistiniai lūkesčiai. Aš per tuos dešimt metų mačiau daugybę sėkmingų pristatymų, bet taip pat ir problemų, kurių būtų galima išvengti geresniu planavimu. Jei jums reikia pagalbos arba turite klausimų – kreipkitės, padėsime. O jei jau esate nusprendę – pradėkime bendradarbiauti ir įsitikinkime, kad jūsų prekės saugiai ir laiku pasieks Olandiją.