Mūsų mikroautobusais kroviniai į Olandiją saugiai ir laiku

Įvadas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metir, ir galiu tau pasakyti tiesiai šviesiai – kroviniai į Olandiją mikroautobusais tai vienas iš tų paslaugų, kur žmonės dažnai susipainioja dėl kainų, terminų ir viso to, kas iš tikrųjų įeina į paslaugą. Aš čia ne noriu tau parduoti kažkokį gražų paveikslėlį. Aš tiesiog paaiškinsiu kaip viskas veikia, kokie yra realūs terminai, kokias kartais būna problemų ir kaip jas spręsti. Jei svarstai vežti krovinį mikroautobusu į Olandiją – šis tekstas tau tikrai pravers. Nes aš čia kalbėsiu ne iš brošiūros, o iš to ką kasdien matau darbe.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Olandiją?

Kainos prasideda nuo maždaug 400-450 eurų už mažesnius krovinukus iki 800-1000 eurų už pilnus mikroautobusus. Bet čia tik pradžia, nes dar reikia pridėti degalus, kelių mokesčius, kartais stovėjimą. Paprastai klientams sakau – jei nori tikslios kainos, reikia žinoti krovinio svorį, matmenis ir kur tiksliai reikia pristatyti. Nes Amsterdamas ir koks nors mažas miestelis Nyderlanduose – tai labai skirtingi dalykai. Vieną kartą vežiau į Eindhoveną, tai klientas manė, kad tai prie pat Amsterdamo, o iš tikro tai dar valanda kelio.

Ar galima sumokėti dalimis?

Taip, dažniausiai sutariame taip – dalis prieš išvykimą, dalis atvykus. Bet čia jau priklauso nuo to, kiek kartų jau esi vežęsis su mumis. Naujiems klientams paprastai reikalaujame avanso, nes buvo atvejų kai žmonės tiesiog neatsirado gavimo vietoje. Tai nemalonu, bet gyvenime taip būna. Pirmą kartą vežant, gali būti reikalaujama 50% iš anksto, likusi dalis – atsiimant. Po kelių sėkmingų vežimų, jau galime kalbėtis lanksčiau.

Kodėl vienur pigiau, o kitur brangiau?

Čia priklauso nuo daug dalykų – nuo mikroautobuso dydžio, nuo to ar tai pilnas krovinys ar dalinis, nuo to ar reikia papildomų paslaugų kaip pakrovimas/iškrovimas, nuo to ar reikia laukti kol bus iškrautas. Kartais būna taip, kad tu nori pigiai, tai gauni tik vairuotoją ir automobilį, o viską kitą turi daryti pats. O kartais žmonės nori visko – kad ir pakrautume, ir išvežtume, ir pristatytume iki durų. Aišku, antras variantas brangesnis, bet kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau ir nesijausti kaip pakeleivingas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesikalbėsime atvirai. Pavyzdžiui, jei sakai, kad krovinys sveria 500 kg, o atvažiuoja 700 – čia jau kita kaina. Arba jei sakai, kad važiuosime tiesiai, o pasirodo, kad reikia sustoti keliuose sandėliuose. Aš visada sakau klientams – pasakyk viską iš karto, nes po to bus tik blogiau. Vieną kartą buvo toks atvejis – klientė sakė, kad veža baldus, o pasirodo, kad ten buvo ir statybinės medžiagos, ir kažkokie seni langai. Tai jau visai kitas krovinys, ne baldų pervežimas.

Bendrieji klausimai

Kokie mikroautobusai naudojami kroviniams į Olandiją?

Paprastai tai būna 3,5 tonų mikroautobusai – tokie kaip Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily. Jie talpina iki 10-12 europalletų vietos, priklauso nuo mikroautobuso ilgio. Yra ir mažesnių, 1,5 tonos, jei reikia tik nedidelio krovinio. O jei reikia daugiau – tada jau kalbame apie sunkvežimius, bet čia jau kita kainų kategorija. Aš pats dažniausiai važinėju su Sprinteriu, nes jis patikimas, o Olandijoje keliai nėra patys geriausi, ypač senamiesčiuose, reikia manevringo auto.

Kaip greitai galiu gauti krovinį Olandijoje?

Jei pavyksta suorganizuoti greitai – per 2-3 dienas nuo Utenos ar kur tik esi iki Olandijos. Bet čia priklauso nuo to, ar tu skubi, ar mes skubinam. Paprastai užsakymai vyksta per 3-5 dienas, jei reikia standartinės paslaugos. Jei reikia skubiai – tada galima ir per dieną, bet tada kaina bus aukštesnė, nes vairuotojas turi keisti planus. Aš pats esu vežęs skubius krovinius – kartą vežiau vaistus į Nyderlandus, tai buvo tikrai skubu, bet ir kaina buvo visiškai kita.

Ar galima vežti bet ką?

Ne visada. Yra dalykų, kurių mes nevežame – pavojingos medžiagos, nesilaikantys taisyklių kroviniai, per dideli ar per sunkūs dalykai. Kiekvienas krovinys turi tilpti į mikroautobuso matmenis ir svorį. Ir taip, net jei tau labai reikia – aš negaliu vežti to, kas neteisėta. Nes čia jau kitos problemos prasideda, ir aš nenoriu turėti bėdų. Kartais žmonės klausia apie keistus dalykus, aš tiesiog sakau – ne, ir viskas.

Ar vežate gyvūnus?

Tekniškai taip, jei tinkamai paruošta, bet čia jau specifinis reikalas. Reikia tinkamų narvų, dokumentų, kartais net veterinaro pažymėjimo. Olandija turi tam tikrus reikalavimus gyvūnams, ypač jei jie iš Lietuvos. Aš pats geriau to vengiu, nes kartais tai sukuria daugiau problemų nei verta. Bet jei tikrai reikia – galima susitarti, reikia tik iš anksto perspėti.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys apdraustas?

Taip, mes turime transporto draudimą, kuris apima krovinį vežimo metu. Bet čia svarbu žinoti – draudimas paprastai galioja iki tam tikros sumos. Jei veži kažką labai vertingo – geriau papildomai apsidrausti. Aš visada sakau klientams – jei tavo krovinys vertas daugiau nei draudimo suma, pasakyk iš karto, kad galėtume ką nors sugalvoti. Vieną kartą vežiau brangius instrumentus, tai klientė paprašė papildomo draudimo, ir gerai padarė, nes kelias buvo prastas.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelionės metu?

Mikroautobusuose naudojami tvirtinimo diržai, kartais specialios lentynos ar skyriai. Krovinys paprastai tvirtinamas taip, kad nejuda, nesuplyšta. Bet aš tiesiai šviesiai pasakysiu – jei pats krauni blogai, tai ir bus blogai. Mes stengiamės viską sutvirtinti, bet jei krovinis pats netvirtas – sunku padėti. Kartais žmonės atvažiuoja su sunkiais dėžėmis, kurios neturi jokio tvirtinimo taškų, tenka kažko sugalvoti vietoje.

Kas nutinka jei krovinys bus sugadintas?

Pirmiausiai – reikia nufotografuoti krovinį prieš kraunant ir iš karto po iškrovimo. Tai svarbu, nes jei kas nors nutiks kelionėje, turėsime įrodymą. Jei krovinys sugadinamas dėl mūsų kaltės – mes atsakome, bet čia jau įsijungia draudimas. Jei krovinys sugadinamas dėl to, kad buvo blogai supakuotas – čia jau kita kalba. Aš visada sakau – geriau gerai supakuoti, nei po to ginčytis.

Ar mikroautobusas techniškai tvarkingas?

Taip, mes prižiūrime savo transportą, bet čia galiu tau pasakyti kaip yra – kartais nutinka ir gedimai. Nes automobilai nėra robotai, jie kartais sugenda. Turime servisą, su kuriuo dirbame, bet kartais būna taip, kad kažkas nutinka kelyje. Jei taip nutinka – mes sprendžiame problemą, dažniausiai pavyksta greitai pakeisti dalį arba surasti kitą transportą. Per tuos metus buvo keli atvejai, bet niekada klientas nebuvo paliktas kažkur viduryje.

Laikas ir maršrutai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Olandijos?

Paprastai tai užtrunka apie 18-24 valandas, jei viskas gerai. Bet čia priklauso nuo to, kokiu maršrutu važiuojame – ar per Vokietiją tiesiai, ar per Lenkiją. Kartais būna taip, kad Vokietijoje eismas sustingsta, tai gali užtrukti ilgiau. Aš pats dažniausiai važiuoju per Lenkiją ir Vokietiją, nes taip greičiau. Bet jei yra kamščių – tada jau nieko nepadarysi. Vieną kartą grįždamas iš Nyderlandų praleidau 6 valandas prie Vokietijos sienos, nes buvo kokie nors patikrinimai.

Ar galima rinktis konkrečią dieną ir laiką?

Taip, galime suderinti konkrečią dieną, bet su laiku jau sunkiau, nes kelionėje būna įvairių dalykų. Jei sakai, kad krovinys turi būti pirmadienį iki pietų – mes stengiamės, bet negalime garantuoti 100%. Nes kelias ne mūsų rankose, eismas ne mūsų rankose. Aš visada sakau – geriau turėti šiek tiek laiko rezervo, nei po to nervintis.

Kokie miestai Olandijoje dažniausiai aptarnaujami?

Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Eindhovenas, Utrechtas, Groningenas – šitie miestai dažniausi. Bet jei reikia į kokį mažesnį miestelį – taip pat galime, tiesiog reikia žinoti adresą. Kartais žmonės sako – vežk į Olandiją, o kur tiksliai – nežino. Tai čia jau problema, nes Olandija nėra mažta, reikia žinoti tikslų adresą.

Ar galima sustoti kelionės metu?

Taip, vairuotojas gali sustoti pailsėti, nes yra nustatyti privalomi sustojimai. Bet jei tu nori sustoti kažkur pakeliui, kad patikrintum krovinį ar dar kažką – tai paprastai įmanoma, tiesiog reikia iš anksto susitarti. Aš pats sustoju kelis kartus kelionėje, nes taip saugiau, nei važiuoti pervargus.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Olandiją?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba waybill, kur nurodyta kas vežama, kiek sveria, kokia vertė. Jei tai prekės komerciniam naudojimui – reikia prekių sąskaitos, jei asmeninis krovinys – pakanka sąrašo. Kartais reikia ir kitų dokumentų, priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Aš visada prašau klientų parodyti dokumentus prieš kraunant, nes po to gali būti problemų muitinėje.

Ar reikia muitinės dokumentų važiuojant į Olandiją?

Kadangi ir Lietuva, ir Nyderlandai yra ES narės – paprastai muitinės nereikia. Bet čia priklauso nuo to, kas vežama. Jei tai naujos prekės, skirtos pardavimui – gali reikėti prekių deklaracijos. Jei tai naudoti asmeniniai daiktai – paprastai nieko nereikia. Bet čia jau reikia žinoti konkrečiai, kas ten vežama. Vieną kartą vežiau į Olandiją seną baldą, tai jokių dokumentų nereikėjo, o kitą kartą vežiau naujus telefonų aksesuarus – tai jau buvo visai kita istorija.

Kaip ilgai trunka muitinės procedūros?

Jei viskas gerai su dokumentais – išvis netrunka, tiesiog važiuoji pro šalį. Bet jei kažkas ne taip – gali užtrukti. Kartais muitinėje patikrina krovinį, tai gali trukti kelias valandas. Aš pats stengiuosi viską sutvarkyti iš anksto, kad nereikėtų laukti. Per tuos metus buvo pora atvejų, kai teko aiškintis dėl dokumentų, bet viskas gerai baigėsi.

Ką daryti jei dokumentuose klaida?

Pirmiausiai – kuo greičiau ją ištaisyti. Geriau prieš išvykimą patikrinti visus dokumentus, nei po to skubėti. Jei klaida randama kelionės metu – reikia susisiekti su siuntėju, kad atsiųstų teisingus dokumentus. Aš turiu patirties su tokiais atvejais, dažniausiai pavyksta išspręsti, bet kartais tenka ir laukti. Vieną kartą klientė perdavė blogą sąskaitą, tai teko jai skambinti kelis kartus kol pavyko gauti teisingą.

Problemų sprendimas

Kas nutinka jei vairuotojas susirgs kelionės metu?

Mes turime atsarginį planą – arba siunčiame kitą vairuotoją, arba organizuojame kitą transportą. Per tuos metus taip nutiko porą kartų, bet visada pavyko išspręsti. Žinoma, tai gali užtrukti, bet kliento krovinys tikrai nebus paliktas. Aš turiu žmonių, su kuriais dirbu, taip kad visada yra išeitis.

Ką daryti jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausiai – susisiekti su mumis ir sužinoti kas nutiko. Gali būti keletas priežasčių – eismo problemos, gedimas, dar kas nors. Mes visada informuojame klientą apie vėlavimą, jei tik žinome. Bet čia svarbu suprasti – mes stengiamės viską padaryti laiku, bet kartais nutinka nenumatytų dalykų. Vieną kartą buvo taip, kad kelias buvo uždarytas dėl avarijos, tai teko važiuoti aplink, tai užtruko beveik dieną.

Kaip sprendžiami ginčai dėl paslaugos?

Stengiamės viską išspręsti pokalbio metu. Jei yra problema – pasikalbame, išsiaiškiname kas nutiko, ir bandome rasti sprendimą. Kartais tai būna pinigų klausimas, kartais kažkas kita. Aš asmeniškai stengiuosi neteisti žmonių, nes kiekviena situacija skirtinga. Buvo atvejų, kai mes pripažinome klaidą ir grąžinome dalį pinigų, buvo atvejų, kai kliento reikalavimas buvo nepagrįstas. Svarbiausia – kalbėtis.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiama. Jei prieš kelias dienas iki suplanuoto išvykimo – paprastai grąžiname avansą, minus kai kurias sąnaudas. Jei jau vairuotojas pakeliui – tai jau sunkiau. Aš visada sakau – jei žinai, kad reikės atšaukti, daryk tai kuo greičiau, nes taupai ir savo, ir mano laiką.

Ką daryti jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausiai – nufotografuoti sugadinimą iš karto, prieš iškraunant ar iš karto po iškrovimo. Po to – susisiekti su mumis ir su draudimu. Reikės užpildyti tam tikras formas, galbūt reikės eksperto, kuris įvertins žalą. Čia jau priklauso nuo to, kas nutiko ir kas kaltas. Aš pats per visą laiką turėjau tik kelis tokius atvejus, ir visi jie buvo išspręsti.

Kaip susisiekti jei kyla klausimų?

Gali skambinti, rašyti žinutę, arba tiesiog atvažiuoti aptarti. Aš esu čia tam, kad padėčiau, o ne tam, kad tik pinigus imčiau. Kartais žmonės skambina ir klausia dėl visokių dalykų, kurie nėra tiesiogiai susiję su mano paslauga – bet aš vis tiek stengiuosi pagelbėti, jei galiu. Nes taip jau yra – šioje srityje svarbu turėti gerus santykius su klientais.

Išvada

Taigi, jei svarstai vežti krovinį mikroautobusu į Olandiją – dabar jau žinai kaip viskas veikia. Svarbiausia – būk atviras dėl krovinio, nekask nieko, sutvarkyk dokumentus iš anksto, ir viskas turėtų būti gerai. Mes dirbame šioje srityje jau daug metir ir žinome, kad kartais nutinka visko, bet stengiamės viską išspręsti. Jei turi dar klausimų – drąsiai klausk, nes geriau paklausti iš anksto, nei po to turėti problemų. Kroviniai į Olandiją mikroautobusais – tai mūsų kasdienis darbas, ir mes žinome, ką darome.