Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Mūsų mikroautobusai perveža krovinius į Olandiją kasdien
Sveiki, čia aš – jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia mikroautobusų pervežimai į Olandiją. Taip, kasdien. Suprantu, kad galbūt jums reikia perkraustyti savo daiktus, galbūt verslo krovinys, galbūt tiesiog siuntinys draugui – bet kokiu atveju, čia rasite atsakymus į klausimus, kurie tikriausiai jums kyla. Nesu tobulas, kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasikartosiu – bet stengiuosi būti naudingas. Pradėkime.
Kainos ir mokėjimai
Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Olandiją?
Na, čia priklauso nuo daug ko – nuo to, kiek turite krovinių, nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo ar iškrovimo. Vidutiniškai kalbant, vienas kubinis metras jums gali kainuoti nuo 80 iki 120 eurų, bet tai tik orientacinis skaičius. Kartais būna pigiau, jei važiuojame pilnu mikroautobusu ir jūsų krovinys telpa į bendrą siuntą. (čia tiksliai nežinau šiuo metu esančių kainų, nes jos keičiasi)
Ar galima mokėti kortele?
Taip, galima. Mes priimame ir korteles, ir pavedimus, ir grynuosius. Bet jei mokate grynais, geriau iš anksto susitarti, nes vairuotojas nebūtinai turės smulkios. Paprastai klientai perveda iš anksto dalį sumos, o likusią dalį – gavę krovinį.
Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?
Būkite atsargūs su įmonėmis, kurios siūlo labai žemas kainas. Kartais paskui atsiranda „papildomi mokesčiai" už kuro priemoką, už dokumentus, už sandėliavimą. Mes stengiamės viską pasakyti iš karto, bet jei jums kažkas neaišku – klauskite. Geriau paklausti kvailo klausimo nei po to gauti netikėtą sąskaitą.
Ar galima derėtis dėl kainos?
Galima, ypač jei turite didesnį krovinį arba jei galite lankstiai planuoti pervežimo laiką. Jei jums reikia skubiai – kaina bus aukštesnė, jei galite palaukti kelias dienas – gali būti pigiau. Čia kaip su bet kokia paslauga – kartais derėtis verta, kartais ne.
Krovinio dydis ir tipas
Kiek kubinių metrų telpa į jūsų mikroautobusą?
Mūsų mikroautobusai paprastai talpina nuo 8 iki 12 kubinių metrų. Vieno kambario buto daiktams (lovą, spintą, stalą, keletą dėžių) visiškai pakanka. Jei turite didesnį krovinį, galime sujungti kelis mikroautobusus arba siūlyti kitokį transportą. Bet jei jums reikia tik kelių dėžių – taip pat galime padėti, tik tada kaina bus proporcingai didesnė.
Ar galima vežti baldus?
Taip, baldus vežame dažnai. Sofas, lova, spintos – viskas įmanoma, jei tinkamai supakuota. Svarbu, kad baldai būtų išardytaip arba bent jau gerai apsaugota. Kartais žmonės nori vežti nesuardytą lovą – tada reikia daugiau vietos, ir tai kainuoja brangiau. Aš visada sakau: jei galite išardyti – išardykite, sutaupysite pinigų.
Ar vežate buitinę techniką?
Vežame, bet čia reikia atsargumo. Šaldytuvai, skalbyklės, indaplovės – visa tai jautrus krovinys. Jei vežame tik jūsų techniką, paprastai reikalaujame, kad ji būtų gerai supakuota į dėžes su putplasčiu. Vienas klientas praeitą vasarą vežė naują šaldytuvą ir nesupakavo – pervežimo metu kažkas atsitiko, ir šaldytuvas buvo apgadintas. Po to ilgai aiškinomės, kas kaltas. Taigi – pakuokite.
Ar galima vežti pavojingus krovinius?
Ne, mes to nedarome. Jokios cheminės medžiagos, jokie degieji skysčiai, jokios dujos. Jei nežinote, ar jūsų krovinys pavojingas – geriau pasiklauskite iš anksto. Kartais žmonės net nepagalvoja, kad, pavyzdžiui, dažai ar lakai yra pavojingi kroviniai.
Ką daryti, jei turiu labai didelį krovinį?
Tada mikroautobusas gali būti per mažas. Turime ir didesnius sunkvežimius, ir konteinerius, jei reikia. Bet jei jums reikia tik dalies didelio krovinio – galime dalintis su kitais klientais. Tai vadinama dalinės apkrovos pervežimu, ir dažnai išeina pigiau nei samdyti visą sunkvežimį.
Laikas ir tvarkaraštis
Per kiek laiko mikroautobusas pasiekia Olandiją?
Paprastai per vieną dieną. Iš Lietuvos iki Olandijos – apie 12–14 valandų važiavimo, priklausomai nuo eismo ir kelio sąlygų. Jei važiuojame tiesiai, be didelių sustojimų, galima suspėti per vieną dieną. Bet jei paimaime kelis klientus kelyje – tada gali užtrukti ilgiau.
Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos?
Taip, bet čia reikia planuoti iš anksto. Jei jums reikia, kad krovinys būtų Olandijoje konkrečią dieną – sakykite iš karto, kai susitariame dėl pervežimo. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų, eismo būna daugiau, ir gali tekti pakoreguoti laiką.
Kas nutinka, jei vėluojama?
Kartais nutinka. Eismo spūstys, blogi orai, kartais mikroautobuso gedimas – gyvenime visko būna. Jei vėluojame daugiau nei pora valandų, visada susisiekiame su klientu ir informuojame. Bet čia reikia suprasti – mes negalime kontroliuoti visko. Vieną kartą klientė labai pyko, kad vėlavome tris valandas, bet ji nežinojo, kad kelyje buvo didelė avarija ir visi stovėjo kelias valandas. Taigi – kartais reikia turėti kantrybės.
Ar galima pervežti skubiai?
Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia, kad krovinys būtų Olandijoje rytoj – galime pamėginti, bet tada teks mokėti už skubą. Kartais tai tiesiog neįmanoma, jei visi mikroautobusai jau užimti. Geriau planuoti iš anksto, jei įmanoma.
Dokumentai ir muitinė
Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Olandiją?
Pagrindinis dokumentas – jūsų krovinio sąrašas, tarsi inventoriaus lapas. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų paso kopijos ir sąrašo. Jei vežate prekes, gali reikėti sąskaitų faktūrų, PVM dokumentų – čia jau sudėtingiau, ir kartais reikalingas muitinės brokeris. Aš nesu teisininkas, bet per tiek metų jau žinau pagrindus.
Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?
Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir nėra skirti pardavimui – paprastai muitinės mokesčių nereikia mokėti. Bet jei vežate naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti, arba prekes verslo reikalams – čia jau kita istorija. Kartais žmonės mano, kad gali vežti viską kaip „asmeninius daiktus", bet muitininkai kartais klausia įrodymų. Būkite pasiruošę.
Kas tvarko dokumentus?
Mes padedame su pagrindiniais dokumentais, bet jei jums reikia sudėtingesnių muitinės procedūrų – geriau pasikonsultuoti su specialistu. Mes galime rekomenduoti žmogų, jei reikia. Kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir turėti tvarkingus dokumentus, nei vėliau turėti problemų.
Ar reikalingas CMR važtaraštis?
CMR važtaraštis dažniausiai reikalingas, kai vežate prekes verslo tikslais. Asmeniniams daiktams paprastai pakanka paprastesnio dokumento. Bet jei jūsų verslas reikalauja CMR – žinoma, išrašysime.
Pakavimas ir saugumas
Ar jūsų įmonė pakuoja krovinį?
Mes siūlome pakavimo paslaugą, bet ji kainuoja papildomai. Jei norite sutaupyti – geriau pakuokite patys. Svarbu naudoti tinkamas dėžes, putplastį, burbulinę plėvelę. Kartai žmonės atneša daiktus supakuotus labai prastai – dėžės permirkusios, niekas nepadėta. Tada vairuotojas turi spręsti, ar apskritai imti tokį krojinį.
Kaip tinkamai supakuoti trapius daiktus?
Kiekvieną trapi daiktą – atskirai į dėžę su putplasčiu. Stiklas, keramika, veidrodžiai – visa tai labai jautru. Vienas patarimas: geriau per daug pakuotės nei per mažai. Aš mačiau, kaip žmonės vežė brangius veidrodžius suvyniotus į vieną rankšluostį – ir nenuostabu, kad jie sudužo.
Ar galima palikti krovinį sandėlyje prieš pervežimą?
Taip, jei reikia. Mes turime sandėlį, kur galite laikyti krovinį kelias dienas prieš išvežant. Bet čia taip pat gali būti papildomas mokestis. Jei jums reikia tik trumpalaikio saugojimo – pasakykite, aptarsime.
Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?
Čia jautri tema. Mes turime draudimą, bet jis paprastai galioja tik tuo atveju, jei krovinys buvo tinkamai supakuotas. Jei jūs patys pakuojate ir kažkas nutinka – kartais sunku įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė. Geriau viską nufotografuoti prieš perduodant krovinį. Vienas klientas visada fotografuoja savo daiktus prieš pakrovimą – ir tai protinga.
Praktiniai klausimai
Ar galima palikti krovinį mikroautobuse nakčiai?
Paprastai ne. Mes stengiamės pristatyti krovinį tą pačią dieną, bet jei dėl kokios nors priežasties nepavyksta – krovinys paprastai būna sandėlyje. Palikti krovinį mikroautobuse per naktį nėra saugu, ir mes to nedarytume.
Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?
Paprastai taip, bet tai priklauso nuo susitarimo. Jei jums reikia papildomos rankos – iš anksto pasakykite. Kartais vairuotojas gali padėti, kartais ne, jei yra kitų apribojimų. Geriau viską aptarti iš karto.
Ką daryti, jei mano krovinys neatitinka to, ką sutikome?
Kartais pasitaiko, kad klientai sako, jog turi „porą dėžių", o pasirodo – pilnas mikroautobusas. Arba atvirkščiai. Čia gali kilti problemų dėl kainos arba dėl vietos. Geriau būti sąžiningam iš karto – pasakykite tiksliai, kiek turite, ir mes tiksliai pasakysime, kiek tai kainuos.
Ar galima atšaukti pervežimą?
Galima, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis, priklausomai nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki suplanuoto pervežimo – paprastai nieko mokėti nereikia. Jei atšaukiate tą pačią dieną – gali tekti sumokėti dalį sumos.
Problemų sprendimas
Kas nutinka, jei krovinys dingsta?
Per tiek metų man dar nėra nutikę, kad krovinys būtų dingęs. Bet jei kas nors panašaus nutiktų – turime procedūras, kaip elgtis. Pirmiausia kreiptis į policiją, tada į draudimo kompaniją. Bet tikrai tikimės, kad taip nebus.
Kaip elgtis, jei krovinys pristatomas sugadintas?
Nufotografuokite sugadinimus iš karto, kai pastebite. Susisiekite su mumis ir aprašykite situaciją. Jei krovinys buvo tinkamai supakuotas ir sugadinimas įvyko mūsų kaltės – mes imsimės atsakomybės. Bet jei pakuotė buvo jūsų – čia jau sudėtingiau.
Kur galima pateikti skundą?
Jei turite nusiskundimų – skambinkite mums, rašykite el. laišką. Mes stengiamės spręsti problemas greitai. Kartais žmonės pyksta dėl mažų dalykų, bet mes visada bandome rasti sprendimą. O jei nesprendžiame – galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą.
Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?
Čia priklauso nuo situacijos. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės – galime svarstyti kompensaciją. Bet jei vėluojame dėl eismo, oro sąlygų ar kitų force majeure aplinkybių – čia jau kita kalba. Gyvenimas nėra tobuls, ir mes negalime kontroliuoti visko.
Papildomos paslaugos
Ar galima užsisakyti draudimą kroviniui?
Taip, siūlome papildomą draudimą. Paprastai jis nėra brangus, bet suteikia ramybę. Vienas patarimas – perskaitykite draudimo sąlygas prieš pasirašydami. Kartais žmonės mano, kad draudimas padengia viską, o paskui paaiškėja, kad yra išimčių.
Ar galima sekti krovinį realiuoju laiku?
Stengiamės suteikti galimybę sekti pervežimą. Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS sekimo sistemas, ir jūs galite matyti, kur jis šiuo metu yra. Bet čia ne visada veikia 100% – kartais sistema stringa, kartais vairuotojas pamiršta įjungti. Stengiamės, bet ne visada pavyksta.
Ar galima pervežti gyvūnus?
Techniškai galima, bet mes to nedarome reguliariai. Gyvūnai reikalauja ypatingų sąlygų, dokumentų, kartais net specialių leidimų. Jei jums reikia pervežti gyvūną į Olandiją – geriau ieškoti specializuotos įmonės. Aš pats kartais vežiau šunį draugui, bet tai buvo asmeninis reikalas, ne verslas.
Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?
Taip, žinoma. Mes esame legaliai veikianti įmonė, išrašome sąskaitas faktūras su PVM. Jei jums reikia sąskaitos įmonės vardu – tiesiog pasakykite iš karto ir pateikite reikiamus duomenis.
Pabaiga
Na štai, bandžiau atsakyti į daugumą klausimų, kurie man per šiuos penkiolika metų buvo užduoti. Suprantu, kad galbūt kažko nepaminėjau – jei taip, rašykite, skambinkite, klauskite. Mes stengiamės padėti kiekvienam klientui, nors kartais, pripažinsiu, būna sunku.
Pagrindinis dalykas, kurį noriu pasakyti: planuokite iš anksto, pakuokite tinkamai, būkite sąžiningi dėl krovinio dydžio, ir viskas bus gerai. O jei kas nors ne taip – mes stengiamės išspręsti. Nes mes irgi žmonės, ir mes suprantame, kad perkraustymas – tai stresas. Bet kartu tai ir naujo gyvenimo pradžia, nauji namai, nauja pradžia. Linkiu jums sėkmės su pervežimu į Olandiją, ir jei reikės – kreipkitės, padėsime.