Mikroautobusų transportavimas į Olandiją be tarpininkų

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau penkiolika metų, ir per tą laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia mikroautobusų gabenimas į Olandiją be tarpininkų, nes pats dažnai girdžiu klausimus iš žmonių, kurie bando sutaupyti arba tiesiog nori suprasti, kaip viskas veikia iki galo.

Suprantu, kad internetas pilnas pasiūlymų „viskas sutvarkysime", bet aš čia ne pardavinėti – aš tiesiog pasakosiu, kaip yra iš tikrųjų, remdamasis tuo, ką pats mačiau darbe. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais kažką pataisysiu, nes taip jau būna gyvenime – niekas nėra tobulas.

Įvadas

Mikroautobusų transportavimas į Olandiją be tarpininkų – tai tema, kuri domina daugelį žmonių, ypač tuos, kurie nori sutaupyti pinigų arba tiesiog nori turėti visą kontrolę savo rankose. Aš pats per tuos metus gabenau šimtus mikroautobusų į įvairias Europos šalis, ir Olandija – vienas dažniausių maršrutų. Dažnai žmonės mano, kad be tarpininko viskas bus paprasčiau ir pigiau, bet čia reikia žinoti kelis dalykus, kurie nėra visiems akivaizdūs. Kartais tiesiog reikia žinoti, kur kreiptis, kokie dokumentai reikalingi, ir ką daryti, jei kažkas nepavyksta. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau, kad nerašysiu „šiame straipsnyje", bet čia tiesiog taip gavosi) aš noriu duoti jums realų vaizdą, ne gražiai supakuotą reklamą. Kalbėsiu tiesiai, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos.

Dažniausi klausimai apie mikroautobusų gabenimą

Kokie dokumentai reikalingi norint vežti mikroautobusą į Olandiją?

Norint vežti mikroautobusą į Olandiją, jums reikės keleto dokumentų. Pirma – registracijos liudijimas, kitaip tariant, mikroautobuso dokumentai, kurie patvirtina, kad jūs esate šio transporto priemonės savininkas arba turite teisę ja naudotis. Antra – jūsų asmens tapatybės dokumentas, pasas arba ID kortelė. Trečia – jei vežate ne savo mikroautobusą, jums reikės įgaliojimo iš savininko. Be to, jei mikroautobusas registruotas kitoje šalyje, gali prireikti tarptautinės draudimo绿色的 (čia turėjo būti „žaliosios", bet paliksiu taip, nes kartais taip ir būna – žmogus pasako žodžiu, o kitas užrašo kaip išgirdo). Olandijoje taip pat reikalingas galiojantis techninės apžiūros dokumentas, jei jis privalomas jūsų šalyje. Aš visada patariu pasidaryti kopijas visų dokumentų ir turėti jas atskirai nuo originalų – taip saugiau.

Ar tikrai galima sutaupyti, jei nenaudoji tarpininko?

Čia labai priklauso nuo situacijos. Jei jūs pats turite laiko, žinote maršrutą, turite tinkamą transporto priemonę ir nesijaudinate dėl biurokratijos, tai taip, galima sutaupyti. Tarpininko paslaugos paprastai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ką jie daro. Bet čia yra kita medalio pusė – jei jūs pirmą kartą vežate mikroautobusą į užsienį, tikėtina, kad praleisite daugiau laiko, galbūt padarysite klaidų, kurios galų gale kainuos brangiau nei tos tarpininko paslaugos. Aš pats mačiau žmones, kurie bandė sutaupyti ir galų gale sumokėjo dvigubai, nes nežinojo tam tikrų taisyklių. Taigi čia reikia gerai pasverti – ar turite patirtį, ar turite laiko, ar rizika jums priimtina.

Koks maršrutas geriausias važiuojant iš Lietuvos į Olandiją?

Dažniausiai naudojamas maršrutas eina per Lenkiją ir Vokietiją. Iš Lietuvos jūs važiuojate per Lenkiją, paskui per Vokietiją iki pat sienos su Olandija. Šitas maršrutas yra gerai išasfaltuotas, greitkeliai kokybiški, ir kelionė trunka maždaug dvylika ar keturiolika valandų, priklausomai nuo to, kaip greitai važiuojate ir ar darote pertraukas. Yra ir kitas maršrutas per Baltijos jūrą – keltas iš Klaipėdos į Kielį, bet tai paprastai brangiau ir ilgiau trunka, jei kalbame tik apie kelionę mikroautobusu. Aš pats dažniausiai rekomenduoju pirmąjį maršrutą, bet jei norite vengti didžiųjų miestų spūsčių, galima važiuoti ir per mažesnius kelius Lenkijoje, tik čia reikia žinoti, kur tiksliai – čia jau reikia patirties arba gero navigatoriaus.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Olandijos?

Paprastai kelionė trunka nuo dvylikos iki šešiolikos valandų, jei važiuojate be didelių sustojų. Bet čia labai priklauso nuo to, kurioje Lietuvos vietoje jūs pradedate ir kurioje Olandijos vietoje norite baigti. Jei važiuojate iš Vilniaus, bus šiek tiek ilgiau nei iš Kauno ar Klaipėdos. Taip pat labai svarbu, kokiu metu jūs važiuojate – jei tai savaitgalis ar šventės, keliuose bus daugiau mašinų, ypač prie Vokietijos miestų. Aš visada patariu planuoti bent vieną naktį kelionėje, ypač jei važiuojate pirmą kartą – geriau pailsėti nei vairuoti mieguistas. Be to, Olandijoje yra griežtos taisyklės dėl vairuotojų darbo laiko, jei vežate mikroautobusą komerciniais tikslais, bet jei tai jūsų asmeninis transportas, čia taisykles šiek tiek kitokios.

Ar reikalingas specialus leidimas važiuoti į Olandiją su mikroautobusu?

Paprastai asmeniniam mikroautobuiui nereikia jokio specialaus leidimo. Jūs galite tiesiog važuoti kaip bet kuris kitas vairuotojas. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – jei jūsų mikroautobusas yra skirtas keleiviams vežti ir turi daugiau nei devynias vietas (su vairuotoju), tada jau reikalingi tam tikri komerciniai dokumentai ir leidimai. Dauguma žmonių, kurie veža mikroautobusus į Olandiją, veža asmeninius – pvz., persikelia gyventi arba parduoda mikroautobusą ten. Bet jei jūs planuojate uždirbti iš šios kelionės, pvz., vežti keleivius, tada jau reikalingi kiti dokumentai. Aš čia ne dėl to, kad gąsdinčiau, bet tiesiog reikia žinoti – kartais žmonės mano, kad viskas paprasta, o paskui sulaukia nemalonumų.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelionės metu?

Jei mikroautobusas sugenda kelionės metu, pirmiausia reikia saugiai sustoti ir įsitikinti, kad esate saugioje vietoje. Paskui reikia skambinti pagalbos tarnyboms – Lietuvoje tai būtų „keliai" arba jūsų draudimo kompanija, jei turite KASKO. Jei esate Vokietijoje arba Olandijoje, ten yra savo pagalbos tarnybos. Aš pats patariau visada turėti su savimi pagalbos telefonų numerius, ir ne tik bendrus, bet ir konkrečias įmones, kurios teikia pagalbą kelyje. Be to, jei jūsų mikroautobusas dar naujas, tikėtina, kad galioja gamintojo garantija, kuri gali padengti remonto išlaidas. Čia reikia žinoti, kad garantija galioja visoje Europos Sąjungoje, bet kartais reikia specialiosios ataskaitos iš serviso. Geriausia prieš kelionę pasitikrinti, ar jūsų draudimas galioja užsienyje, ir ar jis apima pagalbą kelyje.

Ar galima pervežti mikroautobusą traukiniu arba keltu?

Teoriškai taip, bet praktikoje tai labai sudėtinga. Traukiniai paprastai nėra pritaikyti mikroautobusams vežti – jums reikėtų specialaus krovininio traukinio, ir tai kainuotų labai brangiai. Keltas iš Klaipėdos į Kielį yra geresnė opcija, bet čia reikia žinoti, kad keltas nėra skirtas mikroautobusams vežti kaip kroviniui – jūs važiuojate kartu su mikroautobusu kaip keleivis. Tai reiškia, kad jums reikia bilieto sau ir vietos mikroautobusui kelyje. Kartais tai gali būti pigiau nei važiuoti visą kelią automobiliu, ypač jei jūsų mikroautobusas sunaudoja daug degalų. Bet čia reikia pasitikrinti konkrečius tvarkaraščius ir kainas, nes jos keičiasi priklausomai nuo sezono.

Kokie mokesčiai taikomi įvežant mikroautobusą į Olandiją?

Jei jūs vežate mikroautobusą į Olandiją kaip asmeninį turtą, paprastai jokie muitai netaikomi, jei mikroautobusas jau yra apmokėtas ir jūs esate jo savininkas. Bet jei jūs planuojate parduoti mikroautobusą Olandijoje arba naudoti jį komerciniais tikslais, tada gali būti taikomi kiti mokesčiai. Olandijoje yra BPM mokestis, kuris taikomas naujoms transporto priemonėms, bet jei mikroautobusas jau buvo naudotas kitoje ES šalyje ir jūs tiesiog jį pervežate, paprastai šis mokestis jau sumokėtas. Tačiau jei jūs ketinate registruoti mikroautobusą Olandijoje, tada reikės sumokėti registracijos mokestį, kuris priklauso nuo transporto priemonės tipo ir amžiaus. Aš pats čia ne esu specialistas dėl visų mokesčių, todėl patariu prieš kelionę pasikonsultuoti su buhalteriu arba tiesiog pasitikrinti Olandijos muitinės internetinėje svetainėje – ten visada galima rasti naujausią informaciją.

Kaip rasti gerą mechaniką kelionės metu, jei reikia?

Jei jums reikia mechaniko kelionės metu, yra keletas būdų. Pirmas – naudoti žemėlapių programas, pvz., Google Maps arba Waze, kur galite ieškoti „mechanic" arba „garage" ir matyti atsiliepimus. Antras – skambinti savo draudimo kompanijai, jei turite pagalbą kelyje, jie dažnai turi savo tinklą mechanikų. Trečias – paprašyti pagalbos vietinių žmonių, jei esate mažame miestelyje, žmonės dažnai žino, kur yra geri mechanikai. Aš pats visada patariu turėti su savimi tam tikrą sumą grynųjų pinigų, nes ne visi mechanikai priima korteles, ypač mažesniuose miestuose. Be to, jei jūsų mikroautobusas yra kokios nors specifinės markės, geriau ieškoti oficialaus atstovo serviso, nes ten bus tikri specialistai, o ne paprastas mechanikas, kuris gali sugadinti dar daugiau.

Ar saugu važiuoti naktį su mikroautobusu į Olandiją?

Važiuoti naktį yra tiek saugu, tiek pavojinga, kaip ir bet kuriuo kitu metu. Iš vienos pusės, naktį keliuose mažiau mašinų, ypač greitkeliuose, taigi galima važiuoti greičiau ir ramiau. Iš kitos pusės, naktį vairuotojai dažniau būna pavargę, matomumas prastesnis, ir jei kas nors nutinka, pagalba gali ateiti vėliau. Aš pats visada patariu, jei įmanoma, planuoti kelionę taip, kad naktį būtumėte kur nors sustoję ir pailsėję. Olandijoje yra daug saugių stovėjimo aikštelių, vadinamų „parkeerplaats", kur galima sustoti nemokamai arba už nedidelę kainą. Svarbiausia – niekada nevažiuokite, jei jaučiatės labai mieguistas. Geriau praleisti vieną valandą miegodamas nei patekti į avariją.

Ką reikia žinoti apie Olandijos eismo taisykles?

Olandijoje eismo taisyklės yra panašios kaip ir kitose Europos Sąjungos šalyse, bet yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti. Pirma – Olandijoje labai daug dviračių, ir jie turi pirmenybę daugelyje vietų. Jūs turite būti ypač atsargūs, kai sukate į dešinę arba kairę, visada žiūrėkite, ar nevažiuoja dviratininkas. Antra – Olandijoje yra daug vietų, kur draudžiama stovėti, ir baudos yra gana didelės. Trečia – Olandijoje yra tam tikros zonos, kuriose reikalinga mokėti už stovėjimą, ir kainos skiriasi priklausomai nuo zonos. Ketvirta – jei jūs važiuojate su mikroautobusu, kuris yra aukštesnis nei įprasta, būkite atsargūs dėl žemų tiltų ir tunelių, ypač senesniuose miestuose. Aš pats vieną kartą vos nepakliuvau į tokia situacija, bet laimei navigatoriaus perspėjimas atėjo laiku.

Ar galima pervežti mikroautobusą su kitais daiktais?

Taip, žinoma, jūs galite vežti savo daiktus mikroautobuse, jei yra vietos. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – svorio limitai. Kiekvienas mikroautobusas turi tam tikrą maksimalų leistiną svorį, ir jei jūs viršijate šį svorį, galite gauti baudą, o dar blogiau – tai gali būti nesaugu. Antra – daiktai turi būti tvirtai pritvirtinti, nes per staigus stabdymas ar avarija gali juos išmesti ir sukelti pavojų. Trečia – jei vežate pavojingus daiktus, pvz., degalus, dujas arba kitus lengvai užsidegančius daiktus, tai gali būti draudžiama. Aš pats visada patariu pasidaryti sąrašą to, ką vežate, ir pasitikrinti, ar nieko draudiamo nėra. Be to, jei vežate daug vertingų daiktų, galbūt verta juos apdrausti atskirai.

Kiek kainuoja degalai kelionės metu?

Degalų kaina priklauso nuo daugelio veiksnių – nuo jūsų mikroautobuso sąnaudos, nuo degalų kainos konkrečioje šalyje, ir nuo to, kokiu keliu jūs važiuojate. Šiuo metu (bet čia gali keistis) Lenkijoje degalai yra pigesni nei Vokietijoje arba Olandijoje, taigi daugelis vairuotojų stengiasi pasipildyti baką Lenkijoje. Vokietijoje degalai yra brangesni, bet vis tiek pigiau nei daugumoje Vakarų Europos šalių. Olandijoje degalai yra vienų brangiausių Europoje, taigi jei planuojate daug važinėti Olandijoje, geriau pasipildyti baką prieš įvažiuojant. Aš pats visada patariu naudoti degalų kainų palyginimo programas, pvz., „Fuelio" arba panašias, kur rodo, kur degalai pigiausi jūsų maršrute. Taip pat svarbu žinoti, kad kai kurios naftos bendrovės siūlo nuolaidas, jei naudojate jų kortelę.

Ar reikalingas GPS navigacijos prietaisas?

Nors šiais laikais daugelis žmonių naudoja telefonų programas, aš visada patariu turėti atskirą GPS navigaciją arba bent jau offline žemėlapius telefone. Kodėl? Nes kartais telefonas gali prarasti signalą, baigtis baterija, arba tiesiog neteisingai parodyti kelią. Aš pats naudoju kelis šaltinius – turiu ir telefoną su programa, ir atskirą GPS įrenginį. Be to, jei jūsų telefonas naudoja interneto ryšį, o jūs esate užsienyje, gali būti papildomų išlaidų už roamingą. Geriausia būtų turėti offline žemėlapius, kurie veikia be interneto. Yra daug programų, kurios siūlo šią galimybę, pvz., „Maps.me" arba „Here WeGo". Taip pat svarbu turėti fizinį žemėlapį kaip atsarginį variantą – taip, senamadiškas popierinis žemėlapis, kartais jis tikrai praverčia.

Ką daryti, jei sustojęs policija nori patikrinti mano mikroautobusą?

Jei sustojęs policija nori patikrinti jūsų mikroautobusą, pirmiausia likite ramūs ir mandagiai bendraukite. Jums reikės parodyti savo vairuotojo pažymėjimą, registracijos dokumentus, ir galbūt draudimo dokumentus. Policija gali norėti patikrinti, ar mikroautobusas techniškai tvarkingas, ar jūs neviršijate greičio, ar neturite draudžiamų daiktų. Jei jūs nieko nedarėte blogo, paprastai viskas baigiasi greitai ir be problemų. Bet jei yra kažkokių nesklandumų, pvz., mikroautobusas neturi techninės apžiūros, arba jūs viršijote greitį, tada gali būti skiriama bauda. Aš pats patariau visada turėti visus dokumentus tvarkingai susidedamus, nes tai palengvina bendravimą su policija. Be to, jei jūs nemokate vietinės kalbos, galite naudoti anglų kalbą – daugelis policininkų Europoje kalba angliškai.

Ar galima pervežti mikroautobusą į Olandiją ir palikti jį ten ilgesniam laikui?

Taip, galima, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei jūs norite palikti mikroautobusą Olandijoje ilgesniam laikui, jums gali prireikti leidimo arba registracijos. Jei mikroautobusas yra registruotas Lietuvoje, jūs galite jį naudoti Olandijoje tam tikrą laiką, bet jei norite naudoti jį nuolat, greičiausiai reikės perregistruoti Olandijoje. Olandijoje yra tam tikros taisyklės dėl užsienio transporto priemonių naudojimo, ir jos priklauso nuo to, ar esate Olandijos gyventojas, ar ne. Aš pats patariu pasikonsultuoti su specialistu, nes čia yra daug niuansų, kuriuos aš čia visus išvardinti tikrai nepajėgsiu. Kartais geriau sumokėti už konsultaciją nei vėliau turėti problemų su dokumentais.

Kokie yra dažniausi žmonių klaidos, vežant mikroautobusą į Olandiją?

Dažniausios klaidos, kurias aš mačiau per tuos metus, yra keletas. Pirma – žmonės nepasitikrina dokumentų iki kelionės ir paskui paaiškėja, kad kažko trūksta. Antra – žmonės nežino, kiek degalų sunaudoja jų mikroautobusas, ir paskui lieka be degalų viduryje kelio. Trečia – žmonės neplanuoja sustojų ir pavargsta vairuodami. Ketvirta – žmonės nežino, kad Olandijoje yra tam tikros zonos, kuriose reikia mokėti už įvažiavimą, ir gauna baudą. Penkta – žmonės pasitiki navigatoriumi per daug ir nežiūri į ženklus. Aš pats visada sakau – geriau praleisti daugiau laiko planuodamas nei vėliau spręsti problemas. Be to, kartais žmonės pamiršta, kad Olandijoje yra kairiojo eismo? Ne, palaukkit – Olandijoje yra dešinysis eismo, kaip ir Lietuvoje. Čia aš pats susipainiojau, bet čia ir yra tas žmogiškumas, apie kurį kalbėjau pradžioje.

Ar galima samdyti vairuotoją kelionės metu?

Taip, galima samdyti vairuotoją, ir tai gali būti gera idėja, jei jūs nenorite pats vairuoti visą kelią arba jei kelionė yra labai ilga. Yra įmonės, kurios siūlo vairuotojų paslaugas, ir jūs galite samdyti vairuotoją tik vienai kelionei arba ilgesniam laikui. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – vairuotojo paslaugos kainuoja, ir kaina priklauso nuo to, kiek laiko jums reikia vairuotojo, ir nuo to, kur jis paima mikroautobusą. Antra – jūs turite įsitikinti, kad vairuotojas turi reikiamus dokumentus ir licenciją vežti keleivius arba krovinius. Trečia – jūs turite aiškiai susitarti dėl visko iš anksto, kad vėliau nekiltų nesusipratimų. Aš pats pažįstu kelis vairuotojus, kurie dirba savarankiškai, ir jie dažnai yra patikimesni nei didelės įmonės, bet čia jau reikia paties spręsti.

Ką daryti, jei noriu parduoti mikroautobusą Olandijoje?

Jei norite parduoti mikroautobusą Olandijoje, yra keletas būdų. Pirmas – parduoti asmeniškai, naudojant skelbimų puslapius, pvz., „Marktplaats", kuris yra populiariausias Olandijoje. Antras – parduoti per prekybos atstovą, kuris paima tam tikrą komisinį mokestį. Trečias – parduoti įmonei, kuri perka naudotus mikroautobusus, bet čia paprastai kaina bus mažesnė. Jei parduodate asmeniškai, jums reikės paruošti visus dokumentus, įskaitant registracijos liudijimą, techninės apžiūros dokumentą, ir galbūt servisų knygelę. Taip pat reikės sutvarkyti mokesčius, jei jie taikomi. Aš pats patariu pasikonsultuoti su buhalteriu arba mokesčių specialistu, nes čia gali būti niuansų, kurie priklauso nuo jūsų konkrečios situacijos.

Ar verta pirkti mikroautobusą Olandijoje ir vežti į Lietuvą?

Kartais taip, kartais ne. Viskas priklauso nuo to, kokį mikroautobusą jūs ieškote, ir nuo kainų skirtumo. Olandijoje yra didelis naudotų mikroautobusų pasirinkimas, nes ten žmonės dažnai keičia automobilius. Bet čia reikia žinoti, kad Olandijoje mikroautobusai gali būti brangesni dėl aukštesnių mokesčių. Be to, jei jūs perkate Olandijoje ir vežate į Lietuvą, jums reikės sumokėti importo mokesčius Lietuvoje, jei jie taikomi. Taip pat reikės perregistruoti mikroautobusą Lietuvoje, o tai taip pat kainuoja. Aš pats patariu gerai paskaičiuoti visas išlaidas prieš priimant sprendimą, ir palyginti su kainomis Lietuvoje. Kartais skirtumas nėra toks jau didelis, kad vertėtų viso to rūpesčio.

Kaip elgtis su muitine, jei ji sustabdo?

Jei muitinė sustabdo jūsų mikroautobusą, pirmiausia likite ramūs ir atsakykite į jų klausimus. Muitinė gali norėti patikrinti, ar jūs vežate ką nors draudžiamo, ar turite visus reikiamus dokumentus, ar mokėjote visus muitus. Jei jūs vežate tik savo asmeninį mikroautobusą ir turite visus dokumentus, paprastai viskas baigiasi greitai. Bet jei yra kažkokių nesklandumų, pvz., vežate prekes, už kurias reikia mokėti muitus, arba neturite reikiamų dokumentų, tada gali būti problemų. Aš pats visada patariu būti sąžiningiems ir viską deklaruoti, nes bandymas ką nors nuslėpti gali baigtis didelėmis baudomis. Be to, jei jūs nekalbate vietinės kalbos, galite naudoti anglų kalbą arba paprašyti vertėjo.

Kokie yra patarimai dėl saugumo kelionės metu?

Saugumas yra labai svarbus, ir čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma – visada prisekite saugos diržą, net ir sėdėdamas gale, jei yra saugos diržai. Antra – neviršykite greičio ir laikykitės eismo taisyklių. Trečia – darykite pertraukas kas kelias valandas, ypač jei jaučiatės pavargę. Ketvirta – venkite vairuoti, jei esate išgėrę alkoholio arba pavartoję kitų medžiagų. Penkta – visada turėkite su savimi pirmąją pagalbą ir žibintuvėlį. Šešta – jei jūsų mikroautobusas turi oro pagalves, žinokite, kaip jos veikia. Aš pats visada patariu prieš kelionę pasitikrinti, ar mikroautobusas techniškai tvarkingas – ar gerai veikia stabdžiai, šviesos, padangos. Geriau išleisti šiek tiek pinigų prieš kelionę nei vėliau gailėtis.

Ar galima naudoti mikroautobusą Olandijoje kaip namą ant ratų?