Mikroautobusu smulkių krovinių vežimas į Olandiją

Jei ieškai, kas galėtų pavežti tavo daiktus į Olandiją mikroautobusu, tikriausiai jau supratai, kad čia ne viskas taip paprasta, kaip atrodo. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus ir galiu pasakyti vieną dalyką – kiekviena kelionė yra kitokia. Kartais viskas praeina kaip sviestu pjovus, o kartais... na, pasakojimai būna ilgi. Šiame straipsnyje (čia tikriausiai nereikėjo taip rašyti, bet jau pradėjau) stengsiu atsakyti į tuos klausimus, kuriuos man kasdien užduoda klientai. Nesvarbu, ar veži baldus, ar kelis lagaminus – perskaityk, bus naudinga.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju iki Olandijos?

Čia tikrai priklauso nuo daug ko. Jei imame standartinį 3,5 tonų mikroautobusą su vairuotoju iš Vilniaus iki Amsterdamo, tai bus maždaug 450-600 eurų. Bet jei reikia pakrovimo-iškrovimo pagalbos, jau kalbame apie 700-900 eurų. Kartais pasiūlo pigiau, bet tada dažniausiai kažkas ne taip – arba vairuotojas nepatyręs, arba automobilis prastas. Aš pats siūlyčiau skirti bent 550 eurų, jei nori ramiai nusigauti.

Ar atsiperka pigiau vežtis savo mikroautobusu nei samdyti paslaugą?

Jei turi savo mikroautobusą ir nesi bijantis vairuoti kairės pusės eismo (Olandijoje dešinės, bet va čia daug kas supainioja), tai gali būti pigiau. Bet pridėk degalus – iš Vilniaus iki Roterdamo apie 1400 km, tai ~200 eurų dyzelio. Pridėk keltą arba tunelio mokestį (apie 150 eurų), maistą kelionėje, ir gaunasi panašiai kaip su paslauga. O jei dar reikia nakvynės... čia jau brangiau išeina. Aš asmeniškai rinkčiausi paslaugą, jei neturi patirties su tokiais atstumais.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo dvigubai mažesnę kainą?

Čia dažnai būna spąstai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pasiėmė pasiūlymą už 300 eurų, o galvojau, kad čia kažkas negerai. Pasirodo, tas vairuotojas vežė dar du krovininius automobilius kartu ir mano kliento daiktai buvo sumesti kažkur gale, be jokios apsaugos. Be to, kartais po kelionės paprašo papildomų mokesčių už „netikėtas išlaidas". Taigi – jei skaičius per mažas, klausk, kodėl. Ir dar kartą klausk.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet čia reikia žinoti kaip. Aš pats visada duodamas klientams šiek tiek erdvės derėtis, ypač jei tai reguliarus užsakymas. Bet jei tau pasakė 500 eurų ir tu siūlai 300 – tai jau per daug. Realiai, 10-15% nuolaidos galima gauti, jei esi malonus ir aiškiai bendrauji. O štai jei pradedi grasinti, kad eisi kitur – tada greičiausiai ir eisi kitur, nes mums klientų netrūksta.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinius į Olandiją?

Pagrindinis dalykas – sąskaita faktūra arba packing list, kur nurodyta, ką veži. Jei tai asmeniniai daiktai, paprastai pakanka jūsų sąrašo. Bet jei veži ką nors, kas gali būti vertinga (elektronika, brangūs baldai), pravartu turėti pirkimo čekius. Be to, jei veži verslo krovinį, reikės PVM numerio irgi. Olandijoje muitinė paprastai neklausia asmeninių daiktų, bet kartais pasitaiko – ypač jei veži daug vienodų prekių.

Ar reikia kokios nors specialios licencijos pervežimui į Olandiją?

Jei samdai įmonę su licencija, tau nereikia jokios licencijos – tai jų problema. Bet jei pats veži kaip fizinis asmuo, tau reikia tik galiojančio vairuotojo pažymėjimo ir registro dokumentų. Tiek. Vieną kartą klientė man skambino panikuodama, ar nereikia kokios tarptautinės licencijos – nereikėjo, bet ji jau buvo praleidusi naktį miegodama ir googlinėdama, tai buvo linksma.

Kada geriausia pradėti planuoti pervežimą?

Geriausia bent dviem savaitėm iš anksto. Taip tikrai gausi gerą kainą ir galėsi rinktis iš daugiau variantų. Vieną kartą man skambino žmogus ir sakė, kad reikia rytoj – aš galėjau, bet kaina buvo 40% didesnė. Ir dar nebuvo garantijos, kad rastųsi laisvas mikroautobusas. Taigi, planuok iš anksto, bus pigiau ir ramiau.

Ar reikia kažkaip ruošti daiktus prieš vežimą?

Būtinai. Visus daiktus supakuok į dėžes – kuo tvirčiau, tuo geriau. Mikroautobuse jie bus sukrauti vienas ant kito, kartais net keliais sluoksniais. Aš pats rekomenduoju naudoti stiprias kartono dėžes arba plastikines. Baldus – jei įmanoma, išardyk ir supakuok atskirai. Stiklą ir kitą trapą – būtina paženklinti ir apsaugoti. Ir svarbiausia – nedėkite nieko vertingo į dėžes su užrašu „stiklas", nes čia jau būna pagunda.

Kelionės detalės

Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos iki Olandijos?

Jei viskas gerai – maždaug 18-22 valandas. Bet čia priklauso nuo kelio. Aš dažniausiai važiuoju per Lenkiją ir Vokietiją, tai greičiausias variantas. Kartais būna eismo problemų – statybos, avarijos. Vieną kartą klientui vežiau daiktus ir patekome į tokį spūstį Vokietijoje, kad praleidome 5 valandas. Tai pridėjo vieną dieną prie kelionės. Taigi, visada turėkite rezervą.

Ar vairuotojas gali sustoti kelionės metu?

Taip, ir tai būtina. Pagal ES taisykles, vairuotojas privalo daryti pertraukas. Kas dvi valandas – trumpa pertrauka, kas keturias – ilgesnė. Be to, reikia nakvynės, jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną. Aš visada su klientais iš anksto susitariame dėl sustojimų – ar nori, kad vairuotojas miegotų kitoje dienos pusėje, ar važiuotų naktį. Abu variantai turi pliusų ir minusų.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelionės metu?

Čia jau rimta situacija. Geri pervežimai turi planą B – jei sugedo vienas mikroautobusas, atsiunčia kitą. Bet tai užtrunka. Kartais tenka dalinti krovinį į du automobilius. Vieną kartą vežiau klientui baldus į Olandiją ir kažkur Vokietijoje pradėjo rūkyti variklis – teko tris valandas laukti vilkiko. Laimei, klientui paaiškinau situaciją ir jis suprato. Bet būna ir tokių, kurie pradeda pykti – čia jau kita istorija.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniais?

Techniškai taip, bet aš nerekomenduočiau. Gyvūnas mikroautobuse su daiktais – tai stresas ir gyvūnui, ir tau. Jei reikia vežti gyvūną, geriau samdyk atskirą transportą arba vežk pats asmeniškai. Vieną kartą klientė norėjo vežti katę kartu su baldais, bet katė taip išsigando, kad pradėjo draskytis ir siautėti – galų gale teko ją išleisti pas mane į namus kol nurimo. Taigi, geriau atskirai.

Krovinio ypatybės

Kiek kilogramų galima vežti mikroautobusu iki Olandijos?

Standartinis 3,5 tonų mikroautobusas gali vežti iki 1200-1500 kg krovinio. Bet čia reikia žinoti – pačio mikroautobuso svoris jau yra apie 2 tonės. Taigi, jei tavo krovinys sveria daugiau nei 1000 kg, jau reikia didesnio automobilio arba dviejų mikroautobusų. Aš visada sveriu prieš kelionę, nes klientai dažnai praleidžia – „čia tik keli baldai", o pasirodo 800 kg.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Priklauso nuo to, kas tai yra. Buitines chemines priemones – taip, bet jos turi būti sandariai supakuotos. Deginiai, dujos, sprogmenys – tikrai ne. Vieną kartą klientai norėjo vežti dujų balioną – aš atsisakiau, nes tai neteisėta ir pavojinga. Jei turi ką nors panašaus, geriau pasiklausk iš anksto. O jei tai verslo krovinys su pavojingomis medžiagom, reikia specialaus leidimo ir ADR dokumentų.

Kokie daiktai yra draudžiami vežti?

Be pavojingų medžiagų, draudžiama vežti nelegalias prekes, ginklus, narkotikus, didelius kiekius alkoholio (virš tam tikros normos). Taip pat nerekomenduoju vežti labai brangių daiktų – pinigų, brangakmenių, vertingų meno kūrinių – nes jie turi būti deklaruojami, o mikroautobuse jie nėra apdrausti. Vienas mano kolega turėjo problemų, kai klientė vežė brangius papuošalus ir jie dingo – iki šiol nežino, kas nutiko.

Kaip teisingai supakuoti mikroautobuso krovinį?

Sunkiausi daiktai – į apačią ir į vidurį. Lengvesni – į šonus ir viršų. Viskas turi būti pritvirtinta, kad nejudačio. Aš naudoju diržus, kartais net smėlio maišus kaip svorį. Jei veži baldus, būtinai išardyk juos – taip mažiau tikėtina, kad bus apgadinti. Ir dar svarbu – palikti erdvės oro cirkuliacijai, nes per karštą orą krovinys gali pradėti kvepėti.

Paslaugų tipai

Kuo skiriasi mikroautobuso nuoma su vairuotoju nuo pilnos pervežimo paslaugos?

Nuoma su vairuotoju – tai tarsi taxi, tik didesnis. Tu sakai, kur važiuoti, ir vairuotojas vairuoja. Pilnas pervežimas – tai kai įmonė daro viską: pakrauna, veža, iškrauna, kartais net sutvarko baldus vietoje. Aš siūlyčiau pilną paslaugą, jei neturi laiko arba patirties – brangesnė, bet daug mažiau galvos skausmo.

Ar galima rasti dalijimosi sistemą (groupage) iki Olandijos?

Taip, ir tai gali būti gerokai pigiau. Dalijimasis reiškia, kad tavo krovinys keliauja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame mikroautobuse. Tai kainuoja mažiau, bet trunka ilgiau – kartais kelias dienas, kol surinks visus krovinius. Aš pats siūlyčiau tik tada, jei neskuba ir jei tavo daiktai nėra trapūs. Vieną kartą kliento baldai keliavo su dar keturių žmonių kroviniais ir truko tris dienas – jis buvo patenkintas, nes sutaupė 200 eurų.

Kas yra „door-to-door" paslauga ir ar verta mokėti brangiau?

Door-to-door reiškia, kad paima iš tavo namų ir pristato iki adreso Olandijoje. Visiškai verta, jei neturi kas padėtų pakrauti arba jei pats negali vykti. Bet jei gali susitvarkyti pats, gali sutaupyti 100-150 eurų. Aš visada aiškinu klientams – jei turi draugų, kurie gali padėti, naudokitės tuo. O jei moki už viską, tai tiesiog patogiau.

Ar verta samdyti profesionalią įmonę ar ieškoti privataus vairuotojo?

Čia priklauso nuo rizikos tolerancijos. Profesionalios įmonės turi licencijas, draudimą, patirtį. Jei kas nors nutinka, turėsi į ką kreiptis. Privatus vairuotojas gali būti pigesnis, bet čia jau lošimas. Aš pats rinkčiausi įmonę, ypač jei veži vertingus daiktus. Vieną kartą žmogus samdė privatų vairuotoją iš skelbimo, ir tas vairuotojas tiesiog dingo su kroviniu – niekada jo nerado. Tai buvo labai liūdna istorija.

Pristatymas Olandijoje

Kur Olandijoje galima pristatyti krovinius?

Beveik bet kur – Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas, ir taip toliau. Bet kuo toliau nuo pagrindinių miestų, tuo brangiau. Jei reikia pristatyti į kaimą, reikės mokėti papildomai. Aš visada perspėju klientus iš anksto – jei gyveni mažame miestelyje, pasakyk tai iš karto, nes kartais skirtumas būna iki 100 eurų.

Kaip vyksta iškrovimas Olandijoje?

Jei tai door-to-door paslauga, vairuotojas iškrauna ir nuneša į namą. Jei nuoma – tavo atsakomybė. Čia gali būti problemų, jei gyveni daugiabutyje be liftu arba siauroje gatvėje. Vieną kartą vežiau klientui baldus į Amsterdamą ir gatvė buvo tokia siaura, kad teko viską nešti rankomis per 200 metrų – tai užtruko ir kainavo brangiau nei planuota. Taigi, informuok iš anksto apie prieigą.

Ar Olandijoje yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl krovinių?

Bendrai – ES taisyklės galioja. Bet Olandijoje gana griežtai žiūri į atliekas – jei veži senus baldus, juos reikia tinkamai utilizuoti, o ne tiesiog palikti gatvėje. Taip pat, jei veži verslo prekes, gali prireikti PVM mokėjimo Olandijoje. Čia jau reikėtų konsultacijos su buhalteriu – aš pats iki galo nesu tikras dėl visų detalių, tai geriau pasiklausti profesionalo.

Kada geriausia planuoti pristatymą į Olandiją?

Venk pirmadienių ir penktadienių – tai pats didžiausias eismas. Antradienis-ketvirtadienis paprastai ramiau. Ir dar – venk rugpjūčio, nes tai atostogų metas ir daug kas uždaryta. Geriausia – pavasarį arba rudenį, kai ir oras geresnis, ir eismo mažiau. Bet žinoma, gyvenime ne visada pavyksta planuoti pagal tai.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys buvo apgadintas kelionės metu?

Pirmiausia – dokumentuok. Nufotografuok žalą prieš iškraudamas, dar geriau – jei vairuotojas matė ir galės patvirtinti. Po to kreipkis į pervežimo įmonę su pretenzija. Jei jie draudžia krovinį, turėtų kompensuoti. Bet čia kartais būna painiavos – kartais įmonės bando išsisukti, sakydamos, kad tai buvo tavo kaltė dėl blogo pakavimo. Tai kodėl aš visada sakau – filmuok pakrovimą, bus įrodymas.

Kaip elgtis, jei vėluojama pristatymo?

Susisiek su įmone ir sužinok priežastį. Jei tai dėl eismo ar kitų nenumatytų aplinkybių, teks tiesiog palaukti. Bet jei vėluojama jau dieną ar daugiau, gali reikalauti kompensacijos – tai priklauso nuo sutarties. Vieną kartą kliento krovinys vėlavo tris dienas dėl mikroautobuso gedimo ir įmonė sumokėjo pusę kainos atgal. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Kas padės, jei mano daiktai pavogti?

Čia jau reikia kreiptis į policiją ir į pervežimo įmonę. Jei tai buvo profesionali įmonė su draudimu, turėtų būti kompensacija. Bet čia labai priklauso nuo aplinkybių. Aš pats patariau visiems klientams – nedėkite į krovinį nieko, ko negalėtumėt prarasti. Ypač jei naudojate pigesnes paslaugas. Gyvenimas kartais būna netikėtas.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė neatsako į žinutes?

Čia blogas ženklas. Jei įmonė neatsako prieš kelionę, įsivaizduok, kas bus po jos. Aš pats visada sakau – jei per dieną neatsako, ieškok kitos. Bet jei jau sumokėjai ir dabar neatsako, kreipkis į vartotojų teises, rašyk skundą, bandyk susigrąžinti pinigus per mokėjimo sistemą. Čia jau rimta, bet pasitaiko.

Papildomi patarimai

Ar verta drausti krovinį kelionės metu?

Verta, ypač jei veži vertingus daiktus. Draudimas kainuoja papildomai, bet jei kas nors nutiks, bus ramiau. Aš pats visada siūlau klientams drausti, jei krovinio vertė viršija 500 eurų. Vienoje mano kelionėje kliento televizorius buvo apgadintas ir draudas pilnai kompensavo – jis buvo labai patenkintas, kad papildomai sumokėjo 30 eurų.

Kaip sutaupyti pinigų vežant krovinius?

Pirma – planuok iš anksto. Antra – būk lankstus su datomis – kartais keliomis dienomis anksčiau ar vėliau kaina skiriasi iki 20%. Trečia – pasiūlyk pagalbą pakraunant, jei gali. Ketvirta – palygink kelis pasiūlymus, bet ne tik pagal kainą – žiūrėk ir į įmonės atsiliepimus. Ir penkta – jei veži tik kelis daiktus, galbūt verta pasvarstyti siuntimo tarnybas, o ne mikroautobusą.

Ką dėti į krovinį, kad būtų naudinga kelionėje?

Čia turiu omenyje – ką naudinga turėti su savimi kelionėje, jei vyksi kartu. Vandens, užkandžių, telefoną su įkrovikliu, patogią avalynę, pledą. Ir dar – mažą pirmųjų pagalbų rinkinį niekada nepakenks. Vieną kartą klientui tapo bloga karštyje ir buvo gerai, kad turėjome vandens. Taip pat pasiimk dokumentus – paso nereikia ES viduje, bet asmens tapatybės kortelės būtinos.

Ar galima vežti krovinius į Olandiją be vairuotojo, t.y. nuomuotis mikroautobusą?

Taip, galima. Bet čia jau kitas reikalas – tau reikės nuomotis mikroautobusą be vairuotojo. Tai kainuoja mažiau, bet tu pats atsakingas už viską. Reikia turėti pakankamai patirties vairuoti tokį automobilį, žinoti kelius, mokėti už degalus, kelius, keltą. Aš pats taip darau tik tada, kai esu tikras dėl savo gebėjimų ir turiu laiko.

Išvada

Mikroautobusu smulkių krovinių vežimas į Olandiją nėra sudėtingas, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – rinktis patikimą paslaugų teikėją, planuoti iš anksto ir tinkamai supakuoti daiktus. Kainos svyruoja nuo 400 iki 900 eurų, priklausomai nuo to, ko tau reikia. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kiek sugebėsiu. O jei jau turi patirties su pervežimais į Olandiją – pasidalink, bus naudinga kitiems. Sėkmės su kelione!