Mikroautobusų pervežimo kainos į Olandiją: jokių staigmenų

Įvadas

Jei planuoji kelionę mikroautobusu į Olandiją ir nori suprasti, kiek tai tikrai kainuos – čia bus viskas, ką reikia žinoti. Per pastaruosius 15 metų vežiau žmones į Amsterdamą, Roterdamą, Hėgą ir kitas vietas tiek kartų, kad jau galiu pasakyti, jog kainos nėra tokios sudėtingos, kaip gali atrodyti. Dažniausiai klientai manęs klausia tų pačių dalykų: ar pigiau važiuoti su savais ratais, ar imti mikroautobusą su vairuotoju, ar verta bandyti sutaupyti. Čia surašiau viską, ką pats žinau ir ką matau kasdien – be jokių gražių žodžių, tiesiai šviesiai.

Kainų sandara

Kiek iš tikro kainuoja mikroautobuso nuoma kelionei į Olandiją?

Na, pradėkim nuo to, kad tikrosios kainos prasideda nuo maždaug 400–500 eurų už mažesnį mikroautobusą, jei važiuoji tik sau ir dar keliems žmonėms. Bet čia dar ne pabaiga – reikia pridėti degalus, keltą, vairuotojo algą jei samdai, ir kelis kitus dalykus, apie kuriuos daugelis pamiršta. Vienas mano klientas prieš porą metų manė, kad 450 eurų už mikroautobusą su vairuotoju iš Vilniaus iki Amsterdamo yra brangu, o paskui paaiškėjo, kad dar reikia sumokėti 180 eurų už keltą ir apie 100 eurų už degalus. Tai va, taip ir gaunasi, kad galutinė suma dažnai būna 700–900 eurų, priklausomai nuo to, kaip važiuoji.

Kodėl kainos taip skiriasi priklausomai nuo maršruto?

Matyt, čia reikia suprasti, kad mikroautobuso nuoma nėra fiksuota – ji priklauso nuo to, iš kurio miesto važiuoji, kiek kilometrų reikės įveikti, ir kokiu metų laiku. Pavyzdžiui, iš Kauno į Amsterdamą bus brangiau nei iš Vilniaus, nes paprasčiausiai daugiau kilometrų. O jei važiuoji per Vokietiją, o ne per Lenkiją – taip pat gali skirtis, nes Vokietijoje brangesni keliai. Aš pats dažniausiai siūlau maršrutą per Lenkiją ir Vokietiją, nes taip gaunasi pigiau, nors kartais ir ilgiau.

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą, kad būtų pigiau?

Čia tikrai yra skirtumas – jei užsakai likus savaitei iki kelionės, gali mokėti 20–30% brangiau nei užsakant iš anksto. Geriausia būtų planuoti mažiausiai prieš mėnesį, ypač jei keliauji vasarą arba prieš šventes. Vieną kartą pats susidūriau su situacija, kai klientai norėjo važiuoti per Velykas ir likus trims dienoms iki kelionės rado tik vieną mikroautobusą už dvigubai didesnę kainą. Tai buvo brangiai išmokta pamoka. Bet čia reikia pastebėti, kad kartais pasitaiko ir atvirkščiai – jei yra laisvų mikroautobusų, kaina gali būti net mažesnė nei įprastai.

Degalai ir keltai

Kiek kainuoja degalai kelionei į Olandiją?

Degalai – tai vienas didžiausių išlaidų punktų, jei pats vairuoji. Nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1800 kilometrų į vieną pusę, o mikroautobuso vidutinis sąnaudos yra apie 10–12 litrų dyzelino už 100 kilometrų. Taigi, į vieną pusę degalų eina maždaug 180–220 eurų, o į abi puses – dvigubai. Bet čia dar reikia pridėti, kad Vokietijoje ir Olandijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, taigi realiai gali gautis dar daugiau. Aš visada sakau klientams – skaičiuok su 250 eurų degalų į vieną pusę, jei nori būti tikras.

Kiek kainuoja keltas į Olandiją?

Keltas iš Klaipėdos į Kylį (Kiel) kainuoja maždaug 180–250 eurų už mikroautobusą su vairuotoju, priklausomai nuo sezono ir laiko. Bet jei važiuoji be vairuotojo ir tik su keleiviais, gali būti pigiau. Dar yra variantas važiuoti per Daniją – keltas iš Karlshamn į Kiel, bet ten taip pat panašios kainos. Vienas svarbus dalykas – keltą reikia užsakoti iš anksto, ypač vasarą, nes vietų gali nelikti. Kartą pats buvau užmiršęs užsakyti keltą ir teko važiuoti per kitą maršrutą, kas buvo ir brangiau, ir ilgiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių žmonės nežino?

Taip, ir jų yra daugiau nei manėt. Pirma – mokestis už važiavimą kai kuriomis Vokietijos autostradomis (maždaug 10–15 eurų už dieną). Antra – mokestis už stovėjimą Olandijos miestuose, kuris gali būti 5–10 eurų per valandą. Trečia – jei važiuoji per Belgiją, ten taip pat yra kelių mokesčiai. Dar kartais pasitaiko mokestis už įvažiavimą į tam tikras Amsterdamo zonas. Iš viso šitie dalykai gali pridėti dar 50–100 eurų prie galutinės kainos, tad geriau jau iš karto įsitraukti į biudžetą.

Vairuotojo samdymas

Ar verta samdyti vairuotoją, ar geriau važiuoti pačiam?

Čia priklauso nuo to, kiek žmonų važiuoja ir kiek nori sutaupyti. Jei važiuoja 5–8 žmonės, tai samdyti vairuotoją dažniausiai apsimoka, nes tada visi gali miegoti kelyje ir nereikia rūpintis posūkiais. Bet jei važiuoja tik 2–3 žmonės, tai gali būti brangiau nei važiuoti pačiam su nuomuotu mikroautobusu. Aš pats visada sakau – jei nori tikrai sutaupyti, važiuok pats, bet jei nori ramiai pailsėti kelyje, samdyk vairuotoją. Vienas mano klientas prieš kelis metus samdė vairuotoją ir sakė, kad tai buvo geriausias sprendimas, nes jis atvyko į Amsterdamą visiškai pailsėjęs.

Kiek kainuoja vairuotojas kelionei į Olandiją?

Vairuotojo kaina paprastai būna 100–150 eurų už dieną, priklausomai nuo to, kiek valandų dirbs. Jei kelionė trunka 2–3 dienas, tai gali būti 300–450 eurų iš viso. Bet čia dar reikia pridėti vairuotojo maistą ir nakvynę, jei kelionė ilgesnė nei vieną dieną. Kartą mano vairuotojas nakvojo kliento namuose, ir abu buvo patenkinti – taip sutaupėme nakvynės kainą. Bet čia jau reikia tartis individualiai.

Ką reikia žinoti apie vairuotojo darbo laiką?

Vairuotojas negali dirbti daugiau nei tam tikrą valandų per dieną – tai yra nustatyta pagal įstatymus. Paprastai tai būna 9 valandos per dieną, su galimybe pratęsti iki 10 valandų, bet tik tam tikromis dienomis. Tai reiškia, kad jei kelionė ilga, gali tekti planuoti tarpines nakvynes. Vienas mano klientas norėjo nuvažiuoti iš Vilniaus iki Amsterdamo per vieną dieną su vairuotoju, bet aš jam paaiškinau, kad tai neįmanoma pagal taisykles. Jis iš pradžių pyko, bet vėliau suprato, kad taip yra saugiau.

Sezoniniai skirtumai

Kaip keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Vasarą, ypač liepą ir rugpjūtį, kainos būna 20–40% didesnės nei žiemą. Tai susiję su tuo, kad daugiau žmonų keliauja, daugiau užsakymų, ir mikroautobusų tiesiog trūksta. Žiemą, ypač gruodį ir vasarį, gali rasti geresnių pasiūlymų, nes paklausa mažesnė. Bet čia yra išimtis – prieš Kalėdas ir Naujuosius metus vėl brangsta, nes visi nori grįžti namo arba keliauti pas šeimas. Aš pats per Kalėdas kartą turėjau atšaukti kelis užsakymus, nes tiesiog nebuvo galimybės surasti mikroautobuso.

Ar verta keliauti ne sezono metu, jei nori sutaupyti?

Taip, tikrai verta. Jei turi galimybę lankstyti datas, rinkis kovo, balio, rugsėjo ar spalio mėnesius – tuomet kainos būna vidutinės, o oro sąlygos dar pakankamai geros. Olandija tuo metu nėra labai šalta, ir miestuose vis tiek yra ką veikti. Vienas mano klientas važiavo spalį ir sakė, kad buvo puiku – mažiau žmonių, pigesni viešbučiai, ir pats阿姆斯特丹as atrodė žymiai ramiau nei vasarą.

Kada tikrai nereikėtų planuoti kelionės?

Jei nori sutaupyti, venk vasaros pikų (liepos vidurys – rugpjūčio pradžia), Kalėdų laikotarpio ir Velykų. Per šiuos laikotus kainos būna aukščiausios, ir ne tik mikroautobusų, bet ir keltų, viešbučių, ir net maisto restoranuose. Kartą vienas mano pažįstamas važiavo rugpjūtį ir mokėjo beveik dvigubai daugiau nei būtų mokėjęs rugsėjį. Tai buvo brangi pamoka.

Palyginimas su kitomis transporto priemonėmis

Ar pigiau važiuoti su mikroautobusu nei su autobusu arba lėktuvu?

Čia jau reikia skaičiuoti individualiai. Jei keliauji vienas ar su vienu žmogumi, lėktuvas tikrai bus pigesnis – bilietas į Amsterdamą gali kainuoti nuo 50 iki 150 eurų. Bet jei keliauji su šeima arba didele grupe, mikroautobusas gali būti pigesnis ir tikrai patogesnis. Pavyzdžiui, jei važiuoja 6 žmonės, tai lėktuvu visiems gali kainuoti 600–900 eurų (bilietai + bagažas), o mikroautobusu su vairuotoju – maždaug tiek pat, bet su daugiau komforto. Be to, mikroautobuse gali vežtis daugiau bagažo ir nereikia ribotis su svorio limitais.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo didelio autobuso kainos atžvilgiu?

Mikroautobusas (iki 9 vietų su vairuotoju) paprastai būna brangesnis už didelį autobusą, jei skaičiuoti vienam žmogui. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – dideli autobusai dažniausiai reikalauja papildomų mokesčių už stovėjimą miestuose, ir jie ne visada gali įvažiuoti į siauras gatves. Mikroautobusas yra lankstesnis ir gali nuvežti tiesiai prie viešbučio arba namo, o didelis autobusas gali sustoti tik tam tikrose vietose. Vienas mano klientas norėjo didelio autobuso, bet paskui paaiškėjo, kad jo viešbutis yra siauroje gatvėje, kur autobusas net tilpo.

Ar galima naudotis pavežėjimo paslaugomis (BlaBlaCar ir pan.)?

Taip, tai yra variantas, bet čia reikia būti atsargiam. Pavežėjimo paslaugos gali būti žymiai pigesnės – kartais net iki 50 eurų už visą kelionę. Bet čia yra rizika: nežinai, kas tave veš, kokios bus mašinos būklė, ir ar tikrai nuvažiuosi iki galo. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kai žmonės liko kelyje dėl gedimo arba vairuotojas tiesiog pasuko į kitą pusę. Jei renkiesi pavežėjimą, skaityk atsiliepimus ir bendrauk su vairuotoju iš anksto.

Papildomos išlaidos

Kiek kainuoja draudimas kelionei į Olandiją?

Draudimas nėra privalomas, bet aš labai rekomenduoju jį turėti. Paprastas kelionės draudimas su sveikatos draudimu gali kainuoti 20–40 eurų už asmenį. Bet jei nori draudimo ir mikroautobuso gedimo atveju, tai jau gali būti brangiau – iki 100 eurų. Vienas mano klientas nesidraudė ir susilaužė koją Olandijoje – sąskaita už gydymą buvo beveik 500 eurų. Po to jis visada draudžiasi.

Kiek reikia skirti pinigų maistui kelyje?

Jei kelionė trunka 2–3 dienas, maistas kelyje gali kainuoti 50–100 eurų vienam žmogui, priklausomai nuo to, kur valgai. Vokietijoje ir Olandijoje greito maisto restoranai yra brangesni nei Lietuvoje – porcija gali kainuoti 8–12 eurų. Jei nori sutaupyti, vežkis maistą iš namų arba sustok prekybos centruose, kur galima nusipirkti pigiau. Aš pats visada patariu vežtis bent jau sumuštinius ir vandenį – taip sutaupysi nemažai.

Kiek kainuoja stovėjimas ir parkavimas Olandijoje?

Olandijoje stovėjimas miestuose yra brangus. Amsterdamo centre stovėjimas gali kainuoti 5–10 eurų per valandą, o per dieną – iki 50 eurų. Viešbučiai dažnai siūlo stovėjimą už papildomą mokestį – 15–30 eurų per dieną. Jei planuoji daug vaikščioti pėsčiomis ar naudotis viešuoju transportu, gali apsvarstyti galimybę palikti mikroautobusą už miesto ir naudotis tramvajumi arba autobusu. Vienas mano klientas taip padarė ir sako, kad sutaupė apie 100 eurų per tris dienas.

Derybos ir sutaupymas

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet čia reikia žinoti kaip. Jei užsakai iš didelės įmonės, jie dažniausiai turi fiksuotas kainas ir derėtis neverta. Bet jei kreipiesi į mažesnę įmonę arba individualų vairuotoją, galima derėtis, ypač jei kelionė ilga arba užsakai keli. Aš pats esu davęs nuolaidų klientams, kurie užsakė kelis kartus per metus – taip išlaikome gerus santykius. Bet čia svarbu neprašyti per daug, nes vairuotojai ir taip dažnai dirba už mažą algą.

Kokie yra pigiausi būdai nuvykti į Olandiją mikroautobusu?

Pigiausi būdai yra: pirma, važiuoti ne sezono metu; antra, rinktis maršrutą per Lenkiją, o ne per Vokietiją; trečia, važiuoti su savais vairuotojais, jei yra kas gali vairuoti; ketvirta, naudotis keltu iš Klaipėdos, o ne skristi lėktuvu. Dar galima sutaupyti, jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną ir nakvoji pas pažįstamus arba naudoji pigesnius viešbučius. Vienas mano klientas nakvojo savo draugo namuose Vokietijoje ir taip sutaupė apie 80 eurų.

Kada neverta taupyti?

Čia reikia žinoti, kad kartais taupymas gali kainuoti brangiau. Jei samdai labai pigų mikroautobusą, gali būti, kad jis bus prastos būklės ir gali sugesti kelyje. Jei renkiesi labai pigų vairuotoją, gali būti, kad jis bus pavargęs ir pavojingas. Aš visada sakau – geriau mokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam, nei sutaupyti ir po to turėti problemų. Vienas mano pažįstamas sutaupė 100 eurų ir pasamdo vairuotoją, kuris užmigo prie vairo – gerai, kad nieko nenutiko.

Praktiniai patarimai

Ką būtinai reikia pasiimti į kelionę mikroautobusu į Olandiją?

Pirma – dokumentus: pasą arba asmens tapatybės kortelę, vairuotojo pažymėjimą, jei pats vairuosi, ir draudimo polisą. Antra – pinigus: kortelę ir šiek tiek grynųjų, nes ne visur priima korteles. Trečia – patogius drabužius ir avalynę, nes kelionė ilga. Ketvirta – maisto ir vandens bent jau pirmai dienai. Penkta – žemėlapį arba GPS, nors šiais laikais jau visi naudoja telefonų navigaciją. Aš pats visada patariu turėti atsarginį telefoną arba nešiojamąjį įkroviklį.

Kaip elgtis, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Pirma – nesipaniikuoti. Antra – jei tai nutiko autostradoje, išlipk saugiai ir paskambink pagalbos numeriu. Jei turi draudimą, skambink draudimo kompanijai – jie dažniausiai turi sutartis su pagalbos kelyje tarnybomis. Jei samdai mikroautobusą su vairuotoju, vairuotojas turėtų žinoti, ką daryti. Vienas mano klientas pateko į tokią situaciją Vokietijoje – mikroautobusas pradėjo rūkti. Vairuotojas greitai sustabdė, iškvietė pagalbą, ir per dvi valandas atvežė kitą mikroautobusą. Viskas baigėsi gerai, bet kelionė vėlavo.

Kokie yra dažniausiai keliautojų daromi klaidos?

Dažniausios klaidos yra: pirma, nepasitikrinus mikroautobuso būklės prieš išvykstant; antra, nežinant tikslios kelionės trukmės ir planuojant per mažai laiko; trečia, nepasiruošus blogam orui arba eismo situacijai; ketvirta, nežinant, kad Olandijoje yra daug dviračių takų ir reikia būti atsargiems; penkta, manant, kad viskas bus kaip planuota. Aš pats visada sakau – planuok blogiausią variantą ir bus tik geriau.

Išvada

Mikroautobuso pervežimo kainos į Olandiją nėra tokios sudėtingos, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia yra suprasti, kad galutinė kaina susideda iš daugelio dalių: pačios mikroautobuso nuomos, degalų, kelto, vairuotojo (jei samdai), ir įvairių papildomų išlaidų kelyje. Jei viską suskaičiuosi iš anksto ir planuosi kelionę bent prieš mėnesį, gali gerokai sutaupyti. O jei dar turi galimybę keliauti ne sezono metu – dar geriau. Svarbiausia, kad kelionė būtų saugi ir maloni, o ne kad būtų kuo pigiau. Geros kelionės į Olandiją!