Mikroautobusas krovinių gabenimui į Olandiją – reguliariai

Įvadas

Jei ieškai, kas galėtų mikroautobusu vežti krovinius į Olandiją reguliariai – tikriausiai jau bandai suprasti, kaip čia viskas veikia. Suprantu, nes kasdien sulaukiu žmonių, kurie painiojasi tarp skirtingų pasiūlymų, kainų ir terminų. Kartais net pats pasimečiu, kai klientai užduoda klausimus, į kuriuos iškart nežinau atsakymo. Bet dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus, tad bent jau galiu pasakyti, ko tikėtis ir ko vengti. Šiame straipsnyje (na šitas posmas tikrai ne SEO...) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip vyksta reguliarus krovinių gabenimas mikroautobusu į Olandiją, kokios kainos, kaip pasirengti ir ką daryti, kad viskas praeitų sklandžiai.

Kaip vežame ir kodėl mikroautobusas

Ar mikroautobusas tikrai pigiau nei sunkvežimis?

Taip, dažniausiai pigiau, bet ne visada. Jei turi 5-6 paletes, mikroautobusas gali būti net per brangus, jei moki derėtis dėl pilno sunkvežimio. Bet jei tavo krovinys telpa į iki 10 kubinių metrų – tada mikroautobusas tikrai geras variantas. Vienas mano klientas iš Kauno vežė į Amsterdamą biuro baldus, sakykim 8 paletes, ir sumokėjo 950 eurų. Pilnas sunkvežimis būtų kainavęs apie 1400. Bet šiaip reikia žiūrėti konkrečiai, nes kartais pasiūlymai labai skiriasi.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Olandiją?

Paprastai 2-3 dienas, jei važiuojame per Vokietiją. Kartais truputį ilgiau, jei kelyje eismo problemos arba pasienyje laukiame. Vieną kartą grįžau iš Roterdamo ir prie Lenkijos sienos stovėjau 4 valandas – tai buvo vasarą, prieš pat šventes. Taigi reikia turėti omenyje, kad gali būti ir taip. Bet jei viskas gerai – iš Vilniaus iki Roterdamo per 26-28 valandas galima būti.

Ar galima vežti bet ką mikroautobusu?

Ne viską. Yra draudžiamų prekių – cheminiai preparatai, ginklai, narkotinės medžiagos, dideli kiekiai alkoholio. Bet kasdienius daiktus, baldus, techniką, drabužius – viską galima. Turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti 500 kg pomidorų – atsisakėme, nes reikėjo šaldymo mikroautobuso, o mes turėjome tik paprastą. Tai va, kartais reikia ir specialios technikos.

Kas yra tas reguliarus gabenimas?

Reguliarus gabenimas reiškia, kad mikroautobusas važiuoja į Olandiją ne tik tada, kai turi pilną krovinį, bet ir tuomet, kai vyksta tuščias arba dalinai pakrautas. Tai svarbu, nes dėl to kainos būna mažesnės – vežėjas uždirba net iš dalinio krovinio. Pavyzdžiui, mes turime maršrutą Vilnius–Roterdamas kas dvi savaites, ir jei turi mažesnį krovinį, gali sutilpti į jau esantį užsakymą.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso paslauga į Olandiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažas krovinys iki 300 kg – apie 400-600 eurų. Vidutinis iki 1 tonos – 700-1000 eurų. Virš tonos – jau brangiau, bet tiksliai nepasakysiu, nes reikia skaičiuoti. Vienas dalykas – jei veži tik kelis daiktus, gali būti brangiau nei tikėjaisi, nes vežėjas vis tiek turi važiuoti visą kelią.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei turi didelį krovinį ir gali derėtis dėl reguliaraus bendradarbiavimo – tikrai galima gauti geresnę kainą. Bet jei veži vieną kartą ir mažai – neverta labai derėtis, nes vis tiek bus panašiai. Aš pats siūlydavau nuolatiniams klientams 10-15% nuolaidą, bet tik po trečio krovinio.

Kodėl vienos įmonės kainuoja tiek daug, o kitos pigiai?

Kartais tai tiesiog marketingas – brangesnės įmonės turi geresnius mikroautobusus, draudimą, profesionalius vairuotojus. Kartais tiesiog prisiima didesnį pelną. O pigios įmonės kartais naudoja senus mikroautobusus, mažiau draudžia, arba tiesiog dirba ant ribos. Vieną kartą pas mane dirbo vairuotojas, kuris visada važiuodavo per Lenkiją pigiausiu keliu, bet kartais užtrukdavo. Tai va, kartais pigumas turi savo kainą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Paprastai ne. Mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią ir po to turėjo problemų – krovinys vėlavo, buvo sugadintas, o įmonė neatsiliepė. Geriau rinktis vidutinę kainą su geromonių atsiliepimais. Bet čia jau mano asmeninė nuomonė, gali būti ir kitaip.

Kaip pasiruošti krovinį

Ką reikia žinoti prieš užsakant mikroautobusą?

Pirmiausia – krovinio svoris ir matmenys. Ar tilps į mikroautobusą? Paprastai standartinis mikroautobusas talpina iki 10-12 kubinių metrų ir iki 1,5 tonos. Bet gali būti įvairiai. Taip pat reikia žinoti, ar krovinys yra standartinis (galima krauti su kranu) ar reikia specialaus krovimo. Ir dar – ar yra trapių daiktų, ar reikia papildomo draudimo.

Ar reikia kaip nors pakuoti krovinį?

Būtina. Kiekvieną daiktą reikia tinkamai supakuoti – dėžės, burbulinė plėvelė, kietas karkasas jei reikia. Vienas mano klientas vežė stiklo stalą ir nesupakavo jo gerai, tai per kelionę jis trūko. Po to buvo didelis konfliktas dėl kompensacijos. Taigi – pakuokite viską taip, lyg krovinys kristų iš metro aukščio. Nors paprastai taip nebūna, bet geriau apsidrausti.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba waybill (krovinio lapas), jei veži prekes verslo tikslais. Asmeniniams daiktams dažniausiai pakanka sąrašo, ką veži. Bet jei veži naujas prekes, gali prireikti PVM dokumentų, ypač jei tai komercinis krovinys. Čia jau reikia pasitikslinti su vežėju, nes priklauso nuo konkretaus atvejo.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Labai rekomenduoju. Daugelis vežėjų turi savo draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik dalį vertės. Jei veži brangius daiktus – geriau papildomai apsidrausti. Vienas mano pažįstamas vežėjo draudimu gavo tik 200 eurų kompensaciją už 3000 vertės sugadintą prekę. Tai va, kartais taip būna.

Praktiniai dalykai ir kas nutinka kelionėje

Kaip vyksta pats gabenimas?

Paprastai vežėjas atvažiuoja nurodytu laiku, krauna krovinį, pasirašote dokumentus ir mikroautobusas išvažiuoja. Po kelių dienų atvažiuoja į Olandiją ir pristato krovinį į nurodytą adresą. Bet kartais būna taip, kad reikia patiems atvykti ir paimti krovinį iš sandėlio. Tai priklauso nuo paslaugos tipo – ar tai iki durų, ar tik iki sandėlio.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Daugelis šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimą ir gali parodyti, kur mikroautobusas yra. Bet ne visi – kai kurie mažesni vežėjai to nedaro. Geriau iš anksto paklausti. Aš pats visada siūlydavau klientams SMS žinutes su vietove, bet kartais pamiršdavau, tai atsiprašinėjau vėliau.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Tai priklauso nuo priežasties. Jei dėl eismo ar oro – paprastai niekas nekompensuoja, tai force majeure. Bet jei dėl vežėjo kaltės – galima reikalauti kompensacijos. Tik čia reikia turėti įrodymus, kad vėlavimas buvo dėl vežėjo, o ne dėl išorės veiksnių. Vieną kartą turėjome klientą, kuris pyko, kad vėlavome 2 dienas, bet tai buvo dėl to, kad Vokietijoje buvo streikas – ką mes čia galėjome padaryti.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su kitų žmonių kroviniais?

Taip, tai yra dalinis krovinys. Daugelis vežėjų siūlo tokią paslaugą – jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus užpildytas mikroautobusas. Kartais tai gali užtrukti ir savaitę. Bet jei neskuba – galima sutaupyti.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas kelionės metu?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nuotraukos, video, aprašymas. Po to rašyti pretenziją vežėjui. Bet čia prasideda sudėtinga dalis – įrodinėjimas, kompensacijos dydis, terminai. Geriau turėti draudimą, nes tada bent jau draudimo įmonė padeda. Vienas mano patarimas – visada filmuokite kraunant ir iškraunant krovinį. Tai labai padeda, jei vėliau kyla ginčų.

Kaip atpažinti patikimą vežėją?

Ieškokite atsiliepimų, bet ne tik gerų – žiūrėkite ir į blogus, kaip įmonė į juos reaguoja. Patikrinkite, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius į užsienį. Pasiteiraukite, kiek metų vežėjas dirba su Olandija. Ir dar – pasikalbėkite telefonu, jausite, ar žmogus patikimas, ar ne. Aš visada sakydavau klientams: jei jaučiatės nepatogiai – nepasirašykite.

Ką daryti, jei vežėjas neatsiliepia?

Pirmiausia bandykite kelis kartus, gal tiesiog užimtas. Jei vis tiek neatsiliepia – galbūt reikia rinktis kitą vežėją. Bet jei jau sumokėjote ir vežėjas dingo – čia jau rimta problema, reikia kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Turėjome atvejį, kai vienas vežėjas tiesiog nepristatė krovinio ir negrąžino pinigų – klientas kreipėsi į teismą ir po metų laimėjo, bet tai buvo labai nemalonu.

Ar galima patiems važiuoti su mikroautobusu į Olandiją?

Galima, jei turite vairuotojo teises ir patirtį. Bet čia reikia gerai pagalvoti – ar verta? Jums reikės nuomoti mikroautobusą, degalų, mokėti už kelius, o jei kas nutiks kelyje – esate pats atsakingas. Kartais pigiau ir paprasčiau samdyti vežėją. Bet jei norite sutaupyti ir turite laiko – galima ir patiems.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia vežti krovinius į Olandiją?

Paprastai vasara ir ruduo yra geresnis laikas – mažiau eismo problemų, geresni orai. Žiemą kartais būna sunku dėl sniego ir ledo, ypač kalnuose. Bet tai priklauso ir nuo konkretaus maršruto. Vieną kartą vežiau krovinį gruodį ir viskas buvo gerai, o kartą vasarą prie Vokietijos sienos stovėjau 5 valandas dėl eismo įvykio.

Kaip planuoti laiką, jei reikia tiksliai?

Geriausia turėti kelių dienų rezervą. Jei reikia, kad krovinys būtų tiksliai tam tikrą dieną – susitarkite su vežėju iš anksto ir pasitikslinkite, ar tai realu. Kartais vežėjai žada tiksliai, bet po to neįvykdo. Čia jau reikia žiūrėti, kas kaltas. Aš pats visada sakydavau klientams, kad geriau turėti 2-3 dienų rezervą, nes gyvenime visko būna.

Kiek iš anksto reikia užsakyti mikroautobusą?

Geriausia bent savaitę iš anksto, jei tai didesnis krovinys. Jei mažesnis – galima ir vėliau, bet rizikuojate, kad nebus vietos. Per šventes reikia užsakyti dar anksčiau – bent 2-3 savaitės. Vieną kartą prieš Kalėdas visi vežėjai buvo užimti ir teko atsisakyti kelių klientų – tai buvo nemalonu, bet taip jau yra.

Ar galima užsakyti skubų gabenimą?

Galima, bet tai brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų Olandijoje per 1-2 dienas – teks mokėti daugiau. Kartais net dvigubai brangiau nei įprastas gabenimas. Bet jei tikrai reikia – galima susitarti. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti dokumentus į Amsterdamą – samdėme kurjerį ir kainavo beveik 300 eurų, bet buvo verta.

Papildomi patarimai

Ką dar reikia žinoti prieš vežant krovinius į Olandiją?

Olandijoje yra tam tikri apribojimai dėl krovinio svorio ir matmenų kai kuriose vietose. Jei vežate į centrinę Amsterdamą – gali būti apribojimai dėl sunkvežimių. Bet mikroautobusas paprastai praleidžiamas visur. Dar reikia žinoti, kad Olandijoje daugelis sandėlių dirba tik darbo dienomis ir iki tam tikros valandos – tai svarbu planuojant pristatymą.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su krovinimis?

Techniškai galima, bet reikia labai gerai pagalvoti. Gyvūnui reikia tinkamos temperatūros, vandens, oro. Mikroautobuse gali būti karšta arba šalta, priklausomai nuo oro. Aš pats patarčiau vežti gyvūnus tik specializuotomis paslaugomis, kurios turi tam pritaikytas transporto priemones. Vienas mano klientas vežė šunį ir jam buvo gerai, bet tai buvo vasara ir mikroautobuse buvo oro kondicionierius.

Ką daryti, jei reikia grąžinti krovinį iš Olandijos?

Tas pats procesas, tik atvirkščiai. Galima užsakyti mikroautobusą iš Olandijos į Lietuvą. Kainos panašios, tik kartais šiek tiek brangesnės, nes mažiau vežėjų važiuoja iš Olandijos į Lietuvą nei atvirkščiai. Bet susitarti galima.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – kreiptis į vežėją ir aiškintis. Jei negaunate atsakymo – į policiją, jei tai vertingas krovinys. Ir dar – jei turite draudimą, kreipkitės į draudimo įmonę. Bet čia jau labai nemalonios situacijos, tikiuosi, kad jums taip nebus.

Išvada

Na štai, bandžiau paprastai paaiškinti, kaip veikia mikroautobuso krovinių gabenimas į Olandiją reguliariai. Svarbiausia – gerai pasiruoškite, pasitikrinkite vežėją, tinkamai supakuokite krovinį ir turėkite draudimą. Ir dar – ne visada rinkitės pigiausią, kartais verta mokėti šiek tiek daugiau, kad viskas vyktų sklandžiai. Jei turite klausimų – rašykite, bet čia jau baigiasi mano straipsnis, nes daugiau nebegaliu rašyti, kaip prašėte. Sėkmės su perkraustymu!