Mikroautobusais gabenami motociklai į Olandiją – greitai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai keistų situacijų. Šiandien noriu paprastai jums papasakoti, kaip vyksta motociklų gabenimas į Olandiją mikroautobusais, nes matau, kad žmonės dažnai nežino, ko tikėtis, o internetas pilnas arba per daug sudėtingų, arba visiškai nerealistiškų pažadų.

Tai nėra rocket science, bet yra keli dalykai, kuriuos verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Nes kartais pigiausia pasiūlymas virsta brangiausia pamoka gyvenime. O aš tiesiog noriu, kad jums to nereiktų patirti.

Kainos ir kaštai

Kiek iš tikrųjų kainuoja motociklo gabenimas mikroautobusu į Olandiją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai kalbant, tai kainuoja nuo 300 iki 600 eurų, bet aš mačiau ir 800, ir 200 eurų pasiūlymus. skirtumas toks: už 200 eurų greičiausiai gausite vairuotoją, kuris veža kelis motociklus iškart, galbūt su kitom siuntom, ir terminus turėsite labai miglotus. O už 600 – jūsų motociklas dažniausiai važiuja vienas ar su vienu kitu, tiksliai žinote, kada bus pristatytas, ir turite draudimą per visą kelią.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Būkite atsargūs. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sutaupė 150 eurų, o po to mokėjo 400 eurų už naują priekinį amortizatorių, nes „perkraustymo" firma tiesiog neturėjo tinkamų tvirtinimų ir motociklas važiavo kaip maišas bulvių. Pigių sprendimų pasekmės kartais būna brangios.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Dažniausiai – draudimas, kuris gali būti 50-100 eurų, bet tikrai verta. Taip pat kartais reikia mokėti už papildomą pakavimo medžiagą, jei jūsų motociklas didelis ar turi nestandartinių dalių. Ir dar – jei reikia pakrovimo paslaugos vietoje, tai papildomai 50-100 eurų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Jei jūsų maršrutas populiarus – pvz. iš Lietuvos į Olandiją – tai vežėjai turi pakankamai darbo ir derėtis nelabai norės. Bet jei jūsų motociklas mažas, lengvas, ir jūs lankstus dėl datos, tada galima šį tą suderinti. Aš pats visada sakau klientams: geriausiai derėtis pradeda nuo kito pasiūlymo rankoje.

Logistika ir planavimas

Kaip greitai galima organizuoti gabenimą?

Jei jums labai reikia – per 2-3 dienas galima surasti sprendimą, bet tai bus brangiau. Paprastai geriausia planuoti bent savaitę iš anksto, ypač jei norite konkrečią datą. Vasaros sezonas – birželis, liepa, rugpjūtis – tai pats sunkiausias laikas, nes visi nori vežti motociklus į pietus arba atgal.

Kokie mikroautobusai naudojami motociklams vežti?

Įvairūs. Dažniausiai tai Ford Transit, Mercedes Sprinter, arba Volkswagen Crafter dydžio mikroautobusai. Jie turi būti pakankamai aukšti ir ilgi, kad tilptų motociklas. Kartais naudojami ir mažesni, bet tada motociklas turi būti tikrai nedidelis, arba teks išimti rankenas, veidrodžius – o tai jau papildomas darbas.

Ar galima vežti kelis motociklus iškart?

Taip, tai netgi dažniausiai taip ir vyksta. Vienas mikroautobusas gali paimti 2-3 motociklus, priklausomai nuo jų dydžio. Bet čia svarbu žinoti: kuo daugiau motociklų, tuo ilgiau trunka pakrovimas ir išpaklovimas, ir tuo mažiau erdvės kiekvienam. Kartais dėl to nukenčia kokybė.

Kaip vyksta pats procesas – žingsnis po žingsnio?

Pirma – jūs susisiekiate su vežėju, sutariate dėl kainos ir datos. Prieš tai – paruošiate motociklą. Tada dieną X atvažiuja mikroautobusas, motociklas pakraunamas, užfiksuojamas (labai svarbu tinkamai!), ir važiuojama. Kelionė iki Olandijos trunka apie 20-24 valandas su vairuotojo pertraukomis. Prieš pristatymą jums paskambina, ir jūs arba jūsų atstovas priimate motociklą.

Kas nutinka, jei mano mieste nėra pakrovimo paslaugos?

Tuomet jums reikia patiems pristatyti motociklą į sutartą vietą – dažniausiai tai sandėlys arba aikštelė kažkur mieste. Kartais vežėjas gali atvažiuoti iki jūsų namų, bet tada kaina bus didesnė. Čia jau reikia derinti individualiai.

Motociklo paruošimas

Kaip tinkamai paruošti motociklą gabenimui?

Pirma – išvalykite jį. Ne, rimtai, dažnai žmonės atveža purviną motociklą, o po to skundžiasi, kad kažkur brėžys atsirado. Antra – nuleiskite degalus iki maždaug ketvirčio bako, nes pilnas bakas yra draudžiamas pavojus. Trečia – nuimkite viską, kas kyšo: GPS, telefonų laikiklius, bagažines, jei jos atsegamos. Ketvirta – užfiksuokite stabdžių rankeną, kad per transportavimą ji neatsilenktų.

Ar reikia išimti akumuliatorių?

Paprastai nereikia, bet jei motociklas stovės ilgai – geriau išimti. Ir dar patarimas: jei jūsų motociklas turi alarmą, įsitikinkite, kad vežėjas žino, kaip jį išjungti, nes kitaip bus labai įdomu kiekvieną kartą, kai kas nors pajudins motociklą.

Ką daryti su dujomis (benzinas)?

Bako turi būti maždaug ketvirtadalis – pakankamai, kad vežėjas galėtų patikrinti, ar variklis veikia, bet ne per daug, kad būtų saugu. Aš pats visada sakau: geriau mažiau nei per daug. Ir dar – jei jūsų motociklas turi dujų balioną (kaip kai kurie BMW modeliai), tada reikia specialaus leidimo, bet čia jau reikia tartis su konkrečia firma.

Ar reikia nuimti veidrodžius?

Paprastai nereikia, bet jei jūsų mikroautobusas bus tikrai pilnas, gali tekti. Geriau iš anksto pasitarkite su vežėju – jis geriau žinos, ar tilps su veidrodžiais, ar ne. Kartais vežėjai patys paprašo nuimti, nes taip saugiau.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia motociklo gabenimui į Olandiją?

Jums reikės: registracijos liudijimo (techninės apžiūros), savininko paso arba asmens tapatybės kortelės, ir jei gabenate ne savo motociklą – įgaliojimo. Vežėjas taip pat turės savo dokumentus – transporto licenciją, draudimą, CMR važtaraštį. Viskas gana paprasta, bet dokumentus reikia turėti tvarkingus.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Lietuva ir Nyderlandai yra ES šalys, taigi muitinės procedūros paprastai nėra. Bet jei jūsų motociklas yra naujas ir dar nėra registruotas ES, gali prireikti laikinojo importo dokumentų. Čia jau geriau pasitarti su vežėju iš anksto, nes kiekviena situacija skirtinga.

Kas yra CMR važtaraštis?

Tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas, kuriame nurodoma, kas, ką, ir kur veža. Jį pasirašo ir siuntėjas, ir vežėjas, ir gavėjas. Tai svarbus dokumentas, jei kas nors nutiktų – pvz. motociklas būtų apgadintas, tai pagal CMR sprendžiami visi ginčai.

Ar reikalingas draudimas gabenimo metu?

Tikrai taip. Geri vežėjai turi krovinio draudimą, kuris apsaugo jūsų motociklą viso kelio metu. Bet čia svarbu žinoti: draudimo suma turi atitikti motociklo vertę. Jei jūsų Harley Davidson vertas 30 tūkstančių, o draudimas tik 10 – tai bloga žinia jums. Visada pasitikslinkite, kokia draudimo suma yra numatyta.

Pristatymas Olandijoje

Kaip vyksta pristatymas Olandijoje?

Vežėjas susisieks su jumis prieš atvažiuodamas – paprastai dieną ar pora valandų prieš. Jūs arba jūsų atstovas (galbūt draugas, giminaitis, arba netgi jūsų naujas savininkas, jei parduodate) priimate motociklą, patikriname būklę, pasirašote dokumentus, ir viskas.

Kur dažniausiai pristatoma?

Paprastai tai aikštelė, sandėlis, arba tiesiog saugi vieta, kur galima saugiai iškrauti. Jei jums reikia pristatyti į konkretų adresą – tai galima, bet dažniausiai kainuoja papildomai. Olandijoje miestuose sunku rasti vietą, kur galima sustoti dideliam mikroautobusui, tai dažniausiai susitinkama kažkur prie miesto.

Ką daryti, jei pristatymo metu mane nėra?

Jums reikia įgalioti kitą asmenį priimti motociklą. Tada tas asmuo turės turėti jūsų parašytą įgaliojimą ir savo asmens dokumentą. Be to, geri vežėjai visada nufotografuoja motociklą prieš perduodami, kad vėliau nekiltų klausimų.

Ką daryti, jei motociklas atvežtas apgadintas?

Čia labai svarbu: prieš pasirašydami dokumentus, visada apžiūrėkite motociklą. Jei matote naujus įbrėžimus, įlenkimus, ar bet ką keisto – fotografuokite, rašykite pastabas į dokumentą, ir tik tada pasirašykite. Po to bus labai sunku įrodyti, kad žala atsirado per gabenimą, o ne jūsų kaltė.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei motociklas neįtilpo į mikroautobusą?

Paprastai prieš gabenimą vežėjas žino matmenis, bet kartais pasitaiko netikėtumų – pvz. motociklas su šonine lenta, kuri platesnė nei tikėtasi. Tuomet arba ieškoma kito mikroautobuso, arba tenka kažką išimti iš motociklo. Geriausia iš anksto tiksliai žinoti visus matmenis.

Ką daryti, jei vėluojama?

Paskambinkite vežėjui ir pasiteiraukite, kas vyksta. Kartais būna eismo problemų, kartais techninių gedimų, kartais tiesiog vairuotojas pavargęs ir jam reikia ilsėtis (o tai saugu, nes pavargęs vairuotojas – tai pavojingiau nei vėluojantis pristatymas). Svarbu išlaikyti ramybę ir suprasti, kad kelionėje gali būti netikėtumų.

Ar galima sekti motociklo buvimo vietą?

Kai kurios firmos siūlo GPS sekimą, bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Paprastai didesnės firmos turi tokią galimybę, mažesni – ne. Jei jums svarbu žinoti, kur tiksliai yra jūsų motociklas – iš anksto pasiteiraukite, ar tai įmanoma.

Kas nutinka, jei vežėjas neatsiranda?

Tokia situacija tikrai gali nutikti, ypač su nepatikimomis firmomis. Čia jums padės dokumentai – jei jūs mokėjote iš anksto ir neturite jokio kontakto, tai bloga žinia. Bet jei turite pasirašytą sutartį, galite kreiptis į teisę. Būtent todėl aš visada sakau: niekada nemokėkite visos sumos iš anksto.

Kaip išvengti sukčių?

Yra keli paprasti patarimai: niekada nemokėkite visos sumos iš karto, geriausia – dalis iš anksto, dalis pristatymo metu. Patikrinkite firmos atsiliepimus – ne tik jų pačių puslapyje, bet ir kitur. Pasiteiraukite, ar jie turi realų biurą, adresą, telefoną. Ir dar – jei kaina per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie motociklų gabenimą į Olandiją mikroautobusais. Svarbiausia – rinkitės atsakingai, pasitikrinkite dokumentus, ir nepraleiskite progos apžiūrėti motociklą prieš pasirašydami. Jei turite klausimų – rašykite, stengsiuosi padėti. Sėkmės su gabenimu!