Mikroautobusai Olandijos kryptimi: patogūs reisai

Įvadas

Jei planuoji kraustytis į Olandiją arba reikia ten nugabenti didesnį krovinį, mikroautobusas gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš šioje srityje dirbu jau aštuntus metus ir galiu pasakyti – žmonės dažnai nežino, ką galima vežtis mikroautobusu, kiek tai kainuoja ir kaip išvis viskas vyksta. Kartais manęs klausia dalykų, kurie mane net nustebina. Bet taip jau yra – kiekvienas klientas turi savo situaciją. Šiame straipsnyje (na gerai, šnekėkit su manim kaip su žmogumi) bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kurie man tikrai pasitaiko kasdien. Ne viskas bus idealu, bet taip jau gyvenime būna.

Bendrieji klausimai

Ar mikroautobusas tikrai pigiau nei sunkvežimis?

Taip, dažniausiai tikrai pigiau. Bet čia priklauso nuo kiekio. Jei veži viso buto baldus – sunkvežimis gali būti netgi geresnis variantas, nes vienu kartu viską veši ir nereikės kelis kartus važinėti. Bet jei turi 10-15 dėžių, porą baldų ir kelis lagaminus – mikroautobusas tikrai pigiau išeis. Aš pats vežu žmones į Olandiją jau daug metų ir matau, kad vidutinis klientas sutaupo apie 30-40% lyginant su dideliu sunkvežimiu. Bet čia tik mano patirtis, kitur gali būti kitaip.

Kiek žmonių telpa į mikroautobusą su daiktais?

Paprastai mikroautobuse telpa 2-3 žmonės kartu su visais daiktais, jei kalbame apie standartinį 3,5 tonės mikroautobusą. Bet jei daiktų daug, geriau važiuoti vienam arba dviese ir palikti vietos kroviniui. Aš pats dažnai patariu klientams – geriau mažiau žmonių, daugiau vietos daiktams. Vienu atveju vežiau šeimą iš keturių žmonių ir jie norėjo visus kartu vežtis, bet gale teko dalintis į du reisus, nes tiesiog netilpo. Taip kad čia reikia žiūrėti konkrečiai.

Ar galima važiuoti su mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją savarankiškai?

Gali, bet čia jau kitas reikalas. Jei turi vairuotojo teises ir pats nori važiuoti – tavo teisė. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: pirma, reikia turėti pakankamai didelį mikroautobusą, antra, degalų kainos šiais laikais tikrai nežaidžia, trečia, važiuoti vienam 1800 km ten ir atgal – tai tikrai ilgai. Aš pats kartą bandžiau važiuoti pats sau, tai pirma diena dar gerai, antra jau kojas skauda, o trečią jau galvojau, kad geriau būčiau samdęs vairuotoją. Taip kad čia labai priklauso nuo tavo noro ir galimybių.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma Olandijos kryptimi?

Čia labai priklauso nuo to, ką veži ir kokį mikroautobusą renkiesi. Paprastai kainos svyruoja nuo 400 iki 800 eurų už vieną reisą, jei kalbame apie pilną paslaugą su vairuotoju. Jei nori tik nuomos be vairuotojo – gali būti pigiau, bet tada pats turėsi važiuoti. Aš visada sakau klientams – pigiausiai nebūna geriausia, kartais verta permokėti porą šimtų ir gauti geresnę paslaugą. Vienas mano klientas norėjo sutaupyti ir rinkosi pigiausią variantą, gale gavo mikroautobusą su pramušta padanga kelionės viduryje. Tai kaip sakau – kartais verta permokėti.

Ar galima mokėti dalimis arba po pristatymo?

Dauguma įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent dalies sumos prieš kelionę. Tai normali praktika, nes juk niekas nenori likti apgautas. Bet kai kurios įmonės leidžia mokėti dalimis arba dalį sumos po pristatymo. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios taiko lankstesnes sąlygas, bet jos paprastai brangesnės. Čia jau kiekvienas turi spręsti pats – ar nori rizikuoti ir mokėti iškart, ar permokėti ir gauti lankstesnes sąlygas. Aš pats pirmenybę teikiu saugumui, bet čia mano asmeninė nuomonė.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, kad pasitaiko. Kartais pigiai skelbianti įmonė gale prideda degalų mokestį, draudimo mokestį, arba papildomą mokestį už krovinio svorį. Aš visada patariu prieš užsakant viską išsiaiškinti – kas įeina į kainą, ko neįeina, ar bus papildomų mokesčių. Geriau išsiklausti prieš, nei po to pyktis. Vienas mano pažįstamas užsakė pigiai, o gale sumokėjo dvigubai daugiau nei tikėjosi. Taip kad čia reikia būti atsargiam.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Olandiją mikroautobusu?

Paprastai apie 18-20 valandų, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet realiai su pertraukom irgi reikia skaičiuoti apie 24 valandas. Aš pats dažnai važiuoju per Vokietiją ir Lenkiją, tai priklauso ir nuo maršruto. Kartais būna greičiau, kartais lėčiau – priklauso nuo eismo, oro sąlygų ir kitų dalykų. Jei tau skubu – gali užsakyti greitesnį variantą, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Aš visada sakau klientams – geriau planuok kelis papildomus thusandvimus, nei vėliau skubėsi ir nervinsies.

Ar galima sustoti kelionės metu?

Taip, žinoma. Vairuotojas tikrai sustos pagal poreikį – degalinės, maisto, tualeto pertraukos yra būtinos. Bet jei nori sustoti konkrečioje vietoje, kad aplankytum draugą arba žiūrėtum miestą – tai jau reikia derinti iš anksto. Aš pats kartais sustoju su klientais Lenkijoje ar Vokietijoje, jei jie nori. Bet čia jau priklauso nuo vairuotojo ir nuo to, kaip suderinta. Kartais būna taip – klientai nori sustoti visur, kur tik pravažiuojam, tai gale viskas užtrunka ilgiau nei planuota. Taip kad čia reikia susitarti iš anksto.

Kokiu maršrutu važiuojama?

Dažniausiai per Lenkiją ir Vokietiją. Yra keli variantai – per Vokietiją ar per Čekiją ir Vokietiją. Aš pats dažniausiai važiuoju per Lenkiją, nes greičiau ir pigiau išeina. Bet priklauso nuo to, kur būtent Olandijoje reikia pristatyti – jei į pietinę dalį, gali būti geresnis kitas maršrutas. Čia jau konkrečiai reikia žiūrėti pagal adresą. Aš visada prieš kelionę patikrinu maršrutą ir suderinu su klientu, nes kartais būna taip – manau, kad geriau važiuoti per vieną šalį, o klientui atrodo kitaip. Tai čia reikia rasti kompromisą.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Kaip teisingai supakuoti daiktus mikroautobuse?

Svarbiausia – sunkesnius daiktus dėti apačioje, lengvesnius viršuje. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma – taip mažiau vietos užims ir mažiau tikimybės sugadinti. Dėžes reikia tvirtai sutvirtinti, kad važiuojant nevažinėtų po visą mikroautobusą. Aš pats visada naudoju tvirtinimo diržus ir kartais net kartonus tarp daiktų, kad nebraižytų. Vienas mano klientas vežė stiklinius indus neišpakuotus, tai gale buvo daugybė šukių. Taip kad čia tikrai verta investuoti į gerą pakavimą.

Ar galima vežtis baldus kartu su žmonėmis?

Galima, bet reikia žiūrėti, kad baldai būtų gerai pritvirtinti. Aš pats vežiau lovas, spintas, stalus – viskas įmanoma, jei tinkamai padaryta. Bet jei baldai labai dideli, gali tekti išardyti. Vienas mano klientas norėjo vežtis nesuardytą didelę spintą, tai teko jam pasakyti – arba ardome, arba reikės kito mikroautobuso. Jis sutiko ardyti, gale viskas gerai buvo. Taip kad čia reikia žiūrėti konkrečiai – kokie baldai, koks mikroautobusas, kiek vietos.

Ką tikrai negalima vežtis mikroautobuse?

Draudžiamų daiktų sąrašas tikrai yra – tai pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, dideli kiekiai alkoholio. Bet jei kalbame apie paprastą kraustymąsi – tai dažniausiai viskas leidžiama, kas yra legalu. Aš pats visada sakau klientams – jei abejojate, geriau paklausti iš anksto, nei po to turėti problemų. Kartais žmonės nori vežtis dalykus, kurie netikėtai pasirodo esantys draudžiami, tai tada jau bėda. Taip kad čia geriau pasitikslinti.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelionės metu?

Pirma – nepanikuoti. Jei tai įvyksta, reikia skambinti į įmonę, iš kurios užsakėte paslaugą. Jie turėtų išspręsti problemą – arba atsiųsti kitą mikroautobusą, arba sutvarkyti vietoje. Aš pats turėjau atvejį, kai mikroautobuso ratai pradėjo pypsėti viduryje nakties Vokietijoje – teko skambinti ir laukti pagalbos iki ryto. Klientui tai buvo nemalonu, bet mes išsprendėm. Čia svarbu turėti gerą įmonę, kuri greitai reaguoja. Yra įmonių, kurios palieka tave likimo valiai, o yra tokių, kurios viską išsprendžia per valandą. Tai labai svarbu renkantis.

Kas atsako jei daiktai bus sugadinti?

Čia priklauso nuo sutarties ir draudimo. Paprastai įmonės turi draudimą, bet jis ne visada dengia viską. Aš visada patariu prieš kelionę pasitikrinti – ką dengia draudimas, kokios sąlygos. Kartais verta papildomai apsidrausti, jei veži vertingus daiktus. Vienas mano klientas vežė brangius meno kūrinius ir papildomai apsidraudė – gale jie buvo šiek tiek apgadinti, bet draudas viską padengė. Jei nebūtų apsidraudęs – būtų praradęs pinigus. Taip kad čia verta pagalvoti.

Ką daryti jei vėluojama į pristatymą?

Reikia susisiekti su įmone ir suderinti naują laiką. Jei vėluojama dėl jų kaltės – jie turėtų kompensuoti. Bet jei vėluojama dėlforce majeure – eismo, oro sąlygų – tai jau kita kalba. Aš pats visada stengiuosi laikytis grafiko, bet kartais būna taip – eismo spūstys Vokietijoje, tai nieko nepadarysi. Geriau turėti kelis valandų rezervą planuodamas. Aš visada sakau klientams – geriau planuok su laiko rezervu, nei po to nervinsies dėl vėlavimo.

Pasirengimas kelionei

Ką reikia turėti su savimi važiuojant į Olandiją mikroautobusu?

Dokumentus – pasą arba asmens tapatybės kortelę, vairuotojo teises jei pats vairuoji, sutartį su įmone. Taip pat verta turėti pinigų atsargui, maisto ir gėrimų kelionei, patogių drabužių. Aš pats visada patariu pasiimti pagalvę – ilgoje kelionėje tikrai pravers. Vienas mano klientas važiavo be nieko, tai gale labai skundėsi, kad buvo nepatogu. Taip kad čia verta pasiruosti iš anksto.

Ar reikia vizos į Olandiją jei važiuoji iš Lietuvos?

Ne, Lietuva yra ES narė, tai vizos nereikia. Bet jei veži daiktus, gali prireikti krovinio dokumentų. Aš pats visada patariu pasitikrinti – jei veži didesnį krovinį, gali prireikti CMR važtaraščio ar kitų dokumentų. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai – paprastai pakanka asmens dokumentų. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos, bet dažniausiai viskas paprasta.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasaros mėnesiai – liepa, rugpjūtis – yra pats pikas, tai tada sunkiau rasti vietą ir kainos aukštesnės. Jei planuoji kraustymąsi – geriau pradėti planuoti bent pora mėnesių iš anksto. Aš pats turiu klientų, kurie skambina likus savaitei ir pyksta, kad nėra vietų. Taip kad čia tikrai verta planuoti iš anksto. Bet jei reikia skubiai – kartais irgi įmanoma ką nors surasti, bet tai jau priklauso nuo sėkmės.

Dar keli svarbūs dalykai

Ar verta rinktis mikroautobusą ar jau geriau sunkvežimį?

Vėlgi – priklauso nuo kiekio. Jei turi viso buto baldus ir daugiau – sunkvežimis gali būti geresnis variantas, nes vienu kartu viską veši. Bet jei turi 15-20 dėžių, porą baldų, kelis lagaminus – mikroautobusas tikrai užtenka. Aš pats kasdien matau žmones, kurie perka mikroautobusą, kai jiems užtektų mažesnio, arba atvirkščiai – ima mažą, kai reikėtų didesnio. Čia geriausia pasikonsultuoti prieš užsakant. Aš visada sakau – geriau paklausti nei po to turėti problemų.

Kaip rasti patikimą įmonę?

Ieškok pagal atsiliepimus, klausk pažįstamų, žiūrėk įmonės istoriją. Yra gerų įmonių, kurios dirba jau daug metų, ir yra naujų, kurios dar tik pradeda. Aš pats dirbu šioje srityje ir pažįstu ne vieną įmonę – kai kurios tikrai patikimos, kitos jau ne tiek. Vienas mano patarimas – venk įmonių, kurios siūlo per gerai, kad būtų tiesa. Paprastai tas per gerai būna apgaulė. Geriau rinktis vidutinę kainą su gerom sąlygom, nei pigiausią su blogom.

Ką dar reikėtų žinoti prieš užsakant mikroautobusą į Olandiją?

Pasitikrink adresą – ar teisingai nurodytas, ar lengvai randamas. Pasiruošk iškrauti – jei reikia, susitark su žmonėmis, kurie padės. Pasiruošk dokumentus – sutartį, mokėjimo įrodymą. Ir žinok, kad kelionė bus ilga – tai nėra kažkas greito. Aš pats visada sakau klientams – nusiteikite, kad kelionė truks apie parą, tai joks greitas reisas. Kartais žmonės mano, kad per kelias valandas bus Olandijoje, bet taip nėra. Tai reikia žinoti iš anksto.

Išvada

Mikroautobusas į Olandiją – tai tikrai patogus ir dažnai ekonomiškas variantas, jei turi vidutinį kiekį daiktų. Svarbiausia – teisingai įvertinti kiekį, gerai supakuoti daiktus, rinktis patikimą įmonę ir planuoti iš anksto. Nėra čia jokios magijos – tiesiog reikia žinoti kelis pagrindinius dalykus ir viskas vyks sklandžiai. Aš pats per tuos metus mačiau ir gerų, ir blogų pavyzdžių – geriausiai būna tada, kai žmogus gerai pasiruoti ir žino ko tikėtis. Jei turi dar klausimų – visada gali paklausti, aš čia tam ir esu, kad padėčiau.