Microautobusais vežame į Olandiją nedidelius krovinius

Sveiki, čia aš – jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, daugiausia su Olandija. Dažnai žmonės man skambina ir klausia – kaip čia viskas vyksta, kiek kainuoja, ar verta, ar saugu, ir taip toliau. Šitas straipsnis – tai toks mano paaiškinimas vienam žmogui, kuris galvoja apie pervežimą į Olandiją mikroautobusu. Nesu rašytojas, rašau taip, kaip kalbėčiau prie kavos. Jei kas neaišku – klauskite, bet čia stengiuosi aprėpti viską, kas svarbu.

Kada verta rinktis mikroautobusą?

Ar man tikrai reikia mikroautobuso, ar galima siųsti per kurjerį?

Na, priklauso nuo kiekio. Jei turi kelias dėžes iki 50 kg – kurjeris tiks, bet jei jau kalbame apie 200-300 kg ar daugiau, čia mikroautobusas jau apsimoka. Aš pats turėjau klientą, kuris siuntė per žinomą kurjerinę tarnybą tris kartus brangiau nei būtų kainavęs mano mikroautobusas. Tiesiog nesuskaičiavo, kiek viskas išėjo. (čia galėčiau pasitikslinti, bet man rodos taip ir buvo)

Kiek kilogramų tilps į vieną mikroautobusą?

Paprastai kalbame apie 800-1200 kg naudingo krovinio. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kiekvienas mikroautobusas skiriasi. Vieni talpina 8 europalletus, kiti tik 6. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką vežate – aš visada patikrinu, ar tiks.

Ar galima vežti baldus mikroautobusu?

Taip, žinoma. Aš pats vežiau ir lovų rėmus, ir spintas, ir virtuvės stalus. Svarbu tik tinkamai supakuoti. Vieną kartą klientė vežė stiklinę vitriną – aš jai pasakiau, kad reikia dvigubo kartono ir putų, ji padarė kažkaip pusiau, ir per kelią... Na, iki galo nežinau, kas ten nutiko, bet kitą kartą jau paklausė patarimo. Taip kad – baldus vežti galima, bet reikia rūpintis pakavimu.

Ar galima vežti buitinę techniką?

Galima, bet čia jau reikia būti atsargesni. Šaldytuvus vežti reikia tik stato, negalima guldyti – kitaip sutriks šaldymo sistema. Skalbimo mašinas taip pat geriausia vežti stato. Vienas mano klientas bandė vežti seną šaldytuvą paguldęs, nes "jis vis tiek neveikia" – pasakiau, kad vis tiek reikia tvarkingai, nes jei pradės tekėti freonas, bus blogai visiems. Paklausė, ar aš tikras – aš pasakiau, kad man taip mokė, o aš jau seniai dirbu. (čia galėčiau ir pameluoti, bet tikrai taip buvo)

Kaip vyksta pats pervežimas?

Kaip vyksta užsakymas?

Paprastai žmogus paskambina arba parašo žinutę. Pasako, ką reikia vežti, iš kur ir į kur. Aš pasakau kainą ir sutartu laiku atvažiuoju. Viskas. Kartais žmonės nori sutarties – aš irgi noriu, kad būtų aišku viskam. Bet dažniausiai pasitikime ir važiuojame.

Ar reikia man kažką ruošti prieš pervežimą?

Taip, būtinai. Visas daugias reikia supakuoti į dėžes arba bent jau tvarkingai sudėti. Aš neesu krovėjas – aš vairuotojas. Jei reikia pagalbos su krovimu, tai jau kitas kainos klausimas. Vieną kartą atvažiavau pas klientą, o ten viskas dar nesukrauta. Laukiame valandą, kitą – aš gi moku už laiką, tai ir kainuoja. Geriau viską paruošti iš anksto.

Ar jūs krovėte krovinį?

Aš padedu, bet pilnas krovimas – tai jau kitas dalykas. Kartais žmonės mano, kad aš viską padarysiu. Na, aš stengiuosi padėti, bet jei turiu tik vieną ranką dėl nugaros problemos (jau gydyta, bet vis tiek) – tai sunku. Geriau iškart susitarti dėl krovėjų, jei reikia.

Kiek laiko trunka kelionė į Olandiją?

Iš Lietuvos iki Olandijos – apie 18-20 valandų, jei viskas gerai. Bet čia priklauso nuo eismo, oro, sienų. Vieną kartą prie Vokietijos sienos stovėjome penkias valandas – kokieys patikrinimai buvo, nežinau, gal dėl paukščių gripo ar ko kito. Bet taip būna retai. Paprastai važiuojame per Vokietiją, o paskui į Olandiją.

Ar kelionė vyksta tiesiogiai?

Dažniausiai taip – važiuojame tiesiai į nurodytą adresą. Bet jei reikia pristatyti keliems žmonėms, tai jau kitoks maršrutas ir kaina. Kartais žmonės nori, kad paimčiau iš vieno ir pristatyčiau trims skirtingiems – aš pasakau, kad galima, bet reikia planuoti laiką.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Olandiją?

Čia labai priklauso. Paprastai nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo. Bet aš visada sakau – skambinkite, pasakykite, ką vežate, ir aš pasakysiu konkrečią kainą. Kartais žmonės pyksta, kad nesakau iškart, bet aš nemoku spėti – reikia matyti, ką vežame.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet gali būti papildomų išlaidų. Pavyzdžiui, jei reikia krovėjų, jei kelionė užtrunka ilgiau dėl eismo, jei reikia papildomo draudimo. Aš visada perspėju iš anksto. Bet jei kas nors sako, kad viskas bus pigiai ir nieko daugiau nereikės – čia jau įtartina. Aš pats kartais pamirštu pasakyti ką nors svarbaus, bet stengiuosi to nedaryti.

Kaip mokėti?

Galima pavedimu, grynais, kartais ir kortele. Aš asmeniškai noriu gauti dalį iš anksto, kad būtų aišku, jog žmogus rimtai. Likusią dalį – kai pristatau. Bet čia jau susitariame, aš ne primygtinai reikalauju.

Ar galima pigiau, jei vežu mažiau?

Taip, žinoma. Kuo mažesnis krovinys, tuo mažesnė kaina. Bet čia taip pat reikia žiūrėti – jei vežu tik kelias dėžes, man vis tiek reikia važiuoti visą kelią. Kartais žmonės susitaria tarpusavyje ir veža kartu – tai jau kitas variantas, bet čia reikia pasitikėjimo.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, aš turiu draudimą, bet čia reikia žiūrėti konkrečiai. Paprastai draudimas galioja iki tam tikros sumos. Jei vežate brangius daiktus – geriau papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė kompiuterius už 10000 eurų ir paprašė papildomo draudimo – aš jam padėjau sutvarkyti. Geriau per daug apsidrausti nei per mažai.

Kas nutiks, jei krovinys bus sugadintas?

Jei dėl mano kaltės – tada atsakingas aš. Bet jei dėl blogo pakavimo – tai jau kita istorija. Aš visada perspėju žmones, kad reikia tinkamai supakuoti. Kartais žmonės pyksta, bet aš čia nieko nepadarysiu – jei dėžė subyrėjo dėl to, kad buvo per silpna, tai ne mano problema.

Ar saugu palikti krovinį mikroautobuse per naktį?

Paprastai stengiuosi nepalikti, bet kartais taip būna – pavyzdžiui, jei per vėlu atvažiavome. Tada aš stengiuosi palikti mikroautobusą saugioje vietoje, bet visiškai garantuoti negaliu. Geriau to vengti, jei įmanoma.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Galima, jei turime GPS sekimą. Aš turiu, bet čia reikia iš anksto susitarti. Kartais žmonės labai nori žinoti, kur aš esu – aš siundu žinutes, rodau vietą. Bet jei kas nors skambina kas valandą – tai jau per daug. Aš vairuoju, negaliu visą laiką kalbėti.

Praktiniai dalykai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasarą – didelis judėjimas, sunkiau gauti vietą. Žiemą – taip pat būna sunkumų dėl oro. Bet apskritai geriausia planuoti bent savaitę iš anksto. Kartais žmonės skambina dieną prieš ir klausia, ar galima rytoj – aš stengiuosi, bet ne visada pavyksta.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai galima, bet aš asmeniškai nenoriu to daryti. Reikia specialių dokumentų, tai mano atsakomybė, o aš to nemoku tvarkyti. Jei labai reikia – geriau kreiptis į tuos, kas specializuojasi.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maistą vežti galima, bet reikia žiūrėti, ar nėra kokių nors draudimų. Pavyzdžiui, mėsos produktus į Olandiją vežti sudėtinga dėl taisyklių. Geriau pasiklausti iš anksto. Vienas mano draugas vežė sūrius ir buvo didelės problemos – aš to vengiu.

Ką daryti, jei reikia atšaukti pervežimą?

Geriau kuo anksčiau pranešti. Jei atšaukiama likus dienai iki – paprastai nieko blogo, bet jei likus kelioms valandoms – gali būti, kad kažką teks kompensuoti. Aš žmogus, man taip pat reikia planuoti.

Ar galima pakeisti adresą kelionės metu?

Jei adresas keičiasi nežymiai – pavyzdžiui, iš vieno miesto į kitą toje pačioje zonoje – galima susitarti. Bet jei jau planavau vieną maršrutą, o dabar reikia važiuoti kitur – tai kainuoja papildomai. Kartais žmonės mano, kad aš galiu visur suspėti – deja, negaliu.

Blogi pavyzdžiai ir įspėjimai

Ką daryti, jei pervežimo įmonė siūlo labai mažą kainą?

Čia reikia būti atsargiam. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to labai gailėjosi. Vienas mano pažįstamas vežė baldus į Olandiją pas vieną "labai pigią" įmonę – mikroautobusas sugedo kelioje, niekas neatvažiavo padėti, žmogus liko su baldais viduryje niekur. Po to jis man skambino ir pyko ant viso pasaulio, bet aš čia niekuo dėtas. Taigi – per pigiai reiškia kažkas negerai.

Kaip atpažinti nepatikimą pervežėją?

Jei žmogus žada viską per greitai, per pigiai, ir neturi jokios informacijos apie save – tai jau blogas ženklas. Aš visada galiu pasakyti, kas aš, parodyti mikroautobusą, duoti kontaktus. Jei kas nors nori likti anonimas – tai įtartina.

Ar verta pasitikėti tik interneto atsiliepimais?

Atvirai – ne visada. Aš pats žinau atvejų, kai atsiliepimai buvo sukurti dirbtinai. Geriausia paklausti pažįstamų, ar kas nors turi patirties. Arba tiesiog paskambinti ir pasikalbėti – iš pokalbio daug ko galima suprasti.

Kas nutinka, jei pervežėjas neateina sutartu laiku?

Tai būna retai, bet nutinka. Kartais dėl eismo, kartais dėl kitų problemų. Geriausia turėti telefono numerį ir susisiekti. Jei žmogus visai neatsiliepia – tada jau reikia galvoti, ką daryti. Aš visada stengiuosi pranešti, jei kas nors ne taip, bet ne visi taip daro.

Ką dar reikia žinoti?

Ar reikia kokio nors dokumento kroviniui?

Paprastai užtenka sąskaitos arba sąrašo, ką vežate. Bet jei vežate naujas prekes – gali reikėti sąskaitos faktūros. Na, o jei vežate ką nors vertingo – tai jau kitas klausimas. Aš pats visada prašau kokio nors dokumento, kad žinočiau, ką vežu.

Kaip paruošti krovinį kelionei?

Svarbiausia – tvirtai supakuoti. Dėžės turi būti stiprios, daiktai nejudėti viduje. Aš visada sakau – geriau per daug pakavimo nei per mažai. Vienas mano patarimas: viską užrašykite, kad žinotumėte, kas kur yra. Kartais žmonės pamiršta, ką supakavo, ir po to ieško nieko.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai jau speciali sritis. Aš to nedaryčiau, nes reikia licencijų, specialaus transporto, ir taip toliau. Jei jums reikia vežti ką nors pavojingo – ieškokite specializuotų įmonių.

Ką daryti, jei kelionėje kažkas nutiko?

Pirmiausia – skambinkite man. Aš stengiuosi padėti, jei galiu. Bet jei jau kažkas rimta – reikia kviesti pagalbą, skambinti draudimui, ir taip toliau. Aš esu vairuotojas, ne specialistas nuo visko.

Ar galima susitarti dėl reguliarių pervežimų?

Taip, žinoma. Jei jums reikia vežti reguliariai – galime susitarti dėl pastovaus grafiko ir kainos. Vienas mano klientas veža prekes kas mėnesį – jau susitarėme, viskas veikia gerai. Tai patogu abiems pusėms.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie pervežimą mikroautobusais į Olandiją. Svarbiausia – susiskambinkite, pasakykite, ką vežate, ir aš jums pasakysiu, kaip geriausia padaryti. Nesu tobulas, kartais ir aš ko nors nežinau, bet stengiuosi padėti. Geriau paklausti iš anksto nei po to turėti problemų. O jei jums reikia patikimo žmogaus, kuris mikroautobusais vežame į Olandiją – aš čia, skambinkite.