Logistikos paslaugos Olandijai su patikimu vežėju

Įvadas

Jei planuoji pervežimą į Olandiją ar iš jos, tikriausiai jau googleini "logistikos paslaugos Olandijai su patikimu vežėju" ir matai milijoną pasiūlymų. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dešimt metų, tad galiu tau tiesiai pasakyti – rinktis nėra lengva. Vieni vežėjai žada greitai ir pigiai, kiti užima pusę kainos, bet pradingsta mėnesiui. Šiame straipsnyje (na gerai, ne straipsnyje, o tiesiog pokalbyje) paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia pervežimai į Olandiją, ką reikia žinoti prieš pasirašant sutartį, ir kaip nepermokėti. Nes tikrai yra būdų sutaupyti, bet taip pat yra spąstų, į kurias aš pats pirmaisiais metais kliūdavau.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Ar tikrai reikia pilnos pervežimo paslaugos?

Dažnai žmonės mano, kad jiems reikia viso containerio arba pilnos sunkvežimio detalės, bet pasirodo, kad užtenka dalinio krovinio. Priklauso nuo to, kiek daiktų veži. Jei persikraustai iš vienos mažo kambario, tikriausiai užteks dalinio krovinio (LTL – less than truckload). Tai kainuoja žymiai mažiau nei užsakyti visą sunkvežimį tik sau. Aš pats pirmą kartą sumokėjau dvigubai daugiau nei reikėjo, nes nežinojau apie dalinius pervežimus. Dabar visada klausiu klientų: "Ar jūsų daiktai tilptų į vieną kambarį?" Jei taip – dalinis krovinys tikrai pakaks.

Kada geriausia planuoti pervežimą į Olandiją?

Vasara – brangiausias sezonas. Visi nori kraustytis birželį-rugpjūtį, tad kainos kyla 20-30%. Jei gali, planuok kovą, balandį arba rugsėjį. Tada vežėjai turi daugiau vietos ir gali pasiūlyti geresnes kainas. Žinoma, jei darbas ar mokykla prasideda rugsėjį, tai jau kita istorija. Tiesiog žinok, kad mokėsi brangiau. Aš pats visada perspėju klientus – jei yra lankstumo, naudokitės. Vienas mano klientas persikraustė iš Kauno į Amsterdamą kovo mėnesį ir sumokėjo 400 eurų mažiau nei jo draugas birželį. Tiek skirtumas.

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Reikės paso arba asmens tapatybės kortelės, o jei veži baldus – sąskaitos arba pirkimo įrodymus (bent jau sau, jei kartais prireiktų muitinėje). Jei veži naujus daiktus, gali prireikti sąskaitos faktūros. Seni naudoti daiktai dažniausiai nekelia problemų, bet visada geriau turėti bent kokį įrodymą, kad tai tavo nuosavybė. Muitinėje kartais klausia, ypač jei krovinys didelis. Vieną kartą mano klientui teko aiškintis dėl keturių naujų televizorių – pasirodo, jis vežė juos draugams, o tai jau kitas reikalas. Taigi, jei veži dovanas arba naujus daiktus – perspėk vežėją iš anksto.

Kaip veikia kainodara

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo atstumo, krovinio dydžio, svorio ir papildomų paslaugų. Atstumas iki Olandijos miesto – aišku, kuo arčiau Vokietijos sienos, tuo greičiau ir pigiau. Bet svarbu žinoti, kad skirtingi vežėjai naudoja skirtingus maršrutus. Vieni važiuoja per Vokietiją tiesiai, kiti per Lenkiją – tai gali skirtis dieną ar dvi, bet kartais ir kainą. Aš visada prašau klientų nurodyti tikslų adresą Olandijoje, nes pvz. pristatymas į Amsterdamą ir į mažą miestelį netoli sienos – didelis skirtumas. Taip pat svarbu – ar reikia pakrovimo ir iškrovimo paslaugos, ar pats krausi.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai subtilu. Kartais pigiausi pasiūlymai yra geri – vežėjas tiesiog turi tuščią vietą sunkvežimyje ir nori užpildyti. Bet kartais pigiai reiškia – bus prastai. Aš pats turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią ir paskui skundėsi, kad baldai buvo subraižyti, o vežėjas neatsiliepė. Pasirodo, tas vežėjas neturėjo net savo mašinos – samdė kitus. Taigi, prieš rinkdamasis, pasidomėk: ar tai tikras vežėjas, ar tarpininkas? Ar turi savo transportą? Kiek metų dirba? Vieni paprasti klausimai, bet daug ką atskleidžia.

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Olandiją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes priklauso nuo visko, ką jau minėjau. Bet jei imti vidurkį – dalinis krovinys iš Lietuvos į Olandiją paprastai kainuoja nuo 300 iki 600 eurų. Pilnas sunkvežimis – nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo miesto. Pristatymas į Amsterdamą arba Roterdamą bus brangiau nei į mažesnius miestus, nes eismas ten siaubingas ir laiko sugaištama daugiau. Vienas mano klientai vežė visą namo ūkį į Groningą ir sumokėjo 1800 eurų. Kitas vežė tik kelis baldus į Utrechtą ir sumokėjo 450. Taigi, skirtumas didelis.

Pasirenkant vežėją

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Pirmiausia – paieškok atsiliepimų. Ne tik jų pačių svetainėje, bet ir Google, Facebook, o geriausiai – forumuose ar Facebook grupėse, kur žmonės dalinasi tikromis patirtimis. Aš visada sakau klientams: jei vežėjas turi tik penkis atsiliepimus ir visi penki žvaigždučių – tai jau įtartina. Geri vežėjai turi ir neigiamų atsiliepimų, svarbu, kaip jie reaguoja. Vienas mano mėgstamas vežėjas visada atsako į neigiamus atsiliepimus ir siūlo sprendimą. Tai rodo, kad jiems rūpi. Taip pat pasidomėk, ar jie narystės kokioje nors asociacijoje – pvz. Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos nariai. Tai nėra garantija, bet bent jau kažkoks kontrolės lygmuo.

Ar verta rinktis Lietuvos ar Olandijos vežėją?

Abiejų yra pliusų ir minusų. Lietuvos vežėjas geriau supranta tavo kalbą, paprasčiau bendrauti, bet gali būti brangesnis jei neturi reguliarių maršrutų į Olandiją. Olandijos vežėjas dažnai turi daugiau patirties su vietinėmis sąlygomis, bet gali būti sunkiau susišnekėti. Aš pats dirbu su keliais Olandijos vežėjais, kurie turi reguliarius maršrutus per Lietuvą – tai geriausia, nes jie jau žino kelią, turi vietos ir kainos normalios. Bet jei tavo krovinys skubus – kartais geriau rinktis vietinį vežėją, kuris gali greičiau paimti.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako?

Tai jau raudona vėliava. Jei rašai žinutę ir niekas neatsako per kelias dienas – geriau ieškoti kito. Aš žinau atvejų, kai žmonės susitarę su vežėju, o tada dieną prieš pervežimą niekas nebeatsako į telefoną. Paskui paaiškėja, kad tas vežėjas jau nebeveikia arba per daug užsakymų turėjo. Taigi, prieš mokėdamas avansą, pasitikrink – paskambink, paklausk. Jei atsiliepia tik po trijų dienų – jau keista. Žinoma, kartais žmonės atostogauja, bet tada turėtų būti automatinis atsakymas.

Prieš pervežimą

Kaip tinkamai paruošti daiktus?

Pirmiausia – išrūšiuok. Ką veži, ką palieki, ką išmeti. Dažnai žmonės vežia senus baldus, kurie Olandijoje kainuoja mažiau nei čia, bet transportas brangesnis. Aš visada patariu: jei daiktas vertas mažiau nei 50 eurų – geriau palikti arba išmesti. Antra – tinkamai supakuok. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – apsaugoti plėvele. Jei pats pakuoji, naudok burbulinę plėvelę kertose. Vienas mano klientas vežė televizorių be jokios apsaugos ir nenuostabu, kad jis atvažiavo su įskilimu. Trečia – ženklink dėžes. Parašyk, kas viduje ir kambarys, kuriam skirtas. Vėliau dėkosi.

Ar reikia drausti krovinį?

Draudimas nėra privalomas, bet aš labai rekomenduoju. Dažniausiai vežėjai siūlo savo draudimą, bet jis dažnai ribotas. Paprastai jie draudžia tik iki tam tikros sumos už kilogramą, o jei tavo daiktai brangesni – gali prarasti. Aš pats visada siūlau papildomą draudimą, jei klientai veža brangesnius daiktus. Vienas mano klientas vežė seną, bet labai brangų paveikslą ir atsisakė draudimo. Paveikslas buvo apgadintas. Po to jis labai gailėjosi. Taigi, jei veži ką nors vertingo – apsidrausk.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa pro duris?

Jei turi didelius baldus, kurie gali netilpti pro standartines duris – būtinai išmatuok iš anksto. Olandijoje daug senų namų su siaurais laiptais ir mažomis durimis. Aš turėjau atvejį, kai lova netilpo į buto duris ir teko išmontuoti, o tai kainavo papildomai. Geriau išmatuok viską prieš užsakydamas pervežimą ir perspėk vežėją. Kartais jie gali atvežti specialią komandą su įranga, bet tai papildomai kainuoja. Taip pat žinok, kad Olandijoje daug butų yra jau baldyti – jei persikraustai į naują statybą, ten paprastai yra virtuvės spintelės, bet lovos ir sofos teks vežtis.

Pervežimo metu

Kaip sekti savo krovinį?

Dauguma vežėjų dabar turi sekimo sistemas. Paprastai gauni nuorodą arba programėlę, kurioje matosi, kur sunkvežimis šiuo metu yra. Bet čia būna įvairiai – kai kurie vežėjai atnaujina kas valandą, kiti – tik kartą per dieną. Jei tau svarbu žinoti tiksliai – iš anksto pasiteirauk. Aš pats visada duodam klientams tiesioginį vairuotojo numerį (jei jis sutinka) – tai patogiausia. Vienas mano klientų taip susidraugavo su vairuotoju, kad dabar jis visada jam veža. Bet taip būna ne visada.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su vežėju ir sužinok priežastį. Kartais būna eismo problemų, kartais techninis gedimas, o kartais tiesiog vairuotojas susirgo. Svarbu žinoti, kad tai įvyko dėl pagrįstų priežasčių, o ne dėl to, kad vežėjas pamiršo. Jei vėluoja labai smarkiai – gali reikalauti kompensacijos, bet tai jau priklauso nuo sutarties. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas pateko į avariją (ne jo kaltė) ir krovinys vėlavo dvi dienas. Klientui tai buvo problema, bet mes susitvarkėme – jis gavo dalinį pinigų grąžinimą. Taigi, visada turėk planą B, jei kas nors ne pagal planą.

Ar galiu pats važiuoti su sunkvežimiu?

Gali, bet reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Be to, tai nėra taip paprasta, kaip gali atrodyti – Olandijoje eismas chaotiškas, ypač Amsterdamas, o sunkvežimų aikštelės pilnos. Aš pats bandžiau vieną kartą ir nebenoriu. Geriau patikėk profesionalams. Be to, jei pats vairuoji, tu atsakingas už viską – pakrovimą, iškrovimą, draudimą. O jei kas nors nutiks – tai tavo problema. Taigi, jei nesi patyręs vairuotojas – verčiau mokėk kitiems.

Po pervežimo

Ką daryti, jei daiktai atvažiavo sugadinti?

Pirmiausia – nerašyk pasirašymo, kol nepatikrinsi visko. Aš visada patariu klientams: jei matai, kad dėžė sulamdyta arba baldai subraižyti – fotografuok ir užrašyk tai priėmimo dokumente. Po to turi 24 valandas pranešti vežėjui. Jei jau pasirašei "viskas gerai" – bus sunku įrodyti. Vienas mano klientas pasirašė nežiūrėdamas, o paskui rado įbrėžimą ant stalo. Nieko nepešė. Taigi, būk atidus. Jei pastebėjai žalą – fotografuok, rašyk pretenziją ir siųsk vežėjui. Dažniausiai jie arba taisys, arba kompensuos.

Kaip elgtis su trūkstamais daiktais?

Kartais būna taip, kad dalis dėžių dingsta. Tai retai, bet pasitaiko – ypač jei keli vežėjai dalyvavo pervežime (pvz. Lietuvos vežėjas iki sienos, o Olandijos – iki galutinio adreso). Tuomet gali būti painiavos. Aš turėjau atvejį, kai viena dėžė su indais dingo ir atsirado tik po dviejų savaičių – pasirodo, buvo pakrauta į kitą sunkvežimį. Taigi, jei ko nors trūksta – neskubėk panikuoti, bet ir nelauk per ilgai. Rašyk pretenziją, nurodyk, kas trūksta. Geri vežėjai ieškos, kol ras.

Ar reikia kažkokių dokumentų Olandijoje priimant krovinį?

Taip, reikės pasirašyti priėmimo aktą. Paprastai vairuotojas turi su savimi dokumentą, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek dėžių, ir būklė. Perskaityk atidžiai, prieš pasirašydamas. Jei kas nors neaišku – klausk. Taip pat gali prireikti parodyti asmens dokumentą. Jei pats negali priimti – gali įgalioti kitą asmenį, bet tada reikia raštiško įgaliojimo. Aš pats kartą vežiau į Olandiją kliento draugui, ir tas draugas turėjo parodyti mano kliento parašytą įgaliojimą. Be jo – niekas.

Dažniausiai klausimai

Ar galima vežtis gyvūnus?

Taip, bet tai atskira paslauga. Gyvūnus vežti reikia specialiai – su tinkama dokumentacija, narais, o kartais net su veterinaro liudijimu. Ne kiekvienas vežėjas tai daro. Aš pažįstu kelis, kurie specializuojasi, bet jie brangesni. Taip pat žinok, kad Olandijoje yra tam tikri apribojimai dėl vežamų gyvūnų – pvz. kai kurios veislės draudžiamos. Taigi, jei vežiesi šunį ar katę – iš anksto pasidomėk reikalavimais.

Ką vežtis per sieną draudžiama?

Draudžiami dalykai: ginklai, narkotikai, tam tikri maisto produktai (mėsa, pienas iš ne ES šalių), augalai su šaknimis, retų gyvūnų produktai. Taip pat būk atsargus su alkoholiu – yra limitai, kiek galima vežtis asmeniniam naudojimui. Aš pats turėjau klientą, kuris vežėsi daug brendžio ir muitinėje kilo problemų. Iš esmės – jei tai tavo asmeniniai daiktai ir maisto produktai nedideliais kiekiais – paprastai nieko bėdos. Bet jei veži kažką verslo tikslais – jau kitas reikalas.

Kaip sužinoti, ar vežėjas legalius?

Patikrink, ar jis įregistruotas Juridinių asmenų registre, ar turi licenciją krovinių vežimui. Taip pat pasidomėk, ar jis priklauso kokiai nors asociacijai. Legalaus vežėjo svetainėje turi būti įmonės rekvizitai, adresas, kontaktai. Jei randi tik Facebook puslapį su telefono numeriu – jau įtartina. Aš žinau atvejų, kai žmonės susitarė su "vežėju", kuris pasirodė esąs studentas su savo mikroautobuso. Kartais jis gerai padaro, kartais – ne. Bet jei kas nors nutiks – nebus kam skųstis.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia – bent 2-3 savaitės iš anksto, ypač jei tai vasara arba jei reikia konkrečios dienos. Jei turi lankstumo – užsakyti galima ir likus savaitei, bet tada gali būti brangiau arba mažiau pasirinkimo. Aš pats visada sakau klientams: kuo anksčiau, tuo geriau. Vienas užsakė prieš tris mėnesius ir gavo puikią kainą. Kitas skambino likus trims dienoms ir mokėjo dvigubai. Taigi, planuok iš anksto.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei likus kelioms dienoms iki pervežimo – gali prarasti avansą. Jei atšauki likus savaitei ar daugiau – dažniausiai avansas grąžinamas. Bet visada skaityk sutartį. Aš pats turiu klientą, kuris atšaukė dieną prieš ir labai pyko, kad avansas nebuvo grąžintas. Bet jis pats pasirašė sutartį, kurioje buvo parašyta, kad avansas negrąžinamas. Taigi, skaityk, ką pasirašai.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl adreso?

Perspėk vežėją kuo anksčiau. Jei adresas pasikeitė tik truputį (pvz. kitas butas tame pačiame mieste) – paprastai tai nėra problema, bet gali būti papildomas mokestis. Jei adresas pasikeitė radikaliai (pvz. iš Amsterdamo į Groningą) – tai jau kitas pokalbis, nes tai kitas maršrutas. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė pasakė, kad persikrausto į kitą miestą likus dviem dienoms iki pervežimo. Teko viską perplanuoti ir kainavo brangiau. Taigi, jei žinai, kad gali keistis – sakyk iš karto.

Ar vežėjas padeda pakrauti?

Dauguma vežėjų siūlo pakrovimo ir iškrovimo paslaugas kaip papildomą variantą. Bet tai kainuoja. Jei pats gali pakrauti – sutaupysi. Bet čia svarbu žinoti: jei pats krauni, tu atsakingas už tinkamą pakrovimą. Jei daiktai netinkamai sukrauti ir dėl to sugadinti – vežėjas gali neprisiimti atsakomybės. Aš pats visada siūlau bent jau prižiūrėti pakrovimą, jei ne pats krauni. Vienas mano klientas paliko vairuotoją vieną ir šis sukrovė viskia per greitai, o keli daiktai buvo sulaužyti. Po to buvo ginčas.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – brangius papuošalus, dokumentus, pinigus – vežkis pats, jei įmanoma. Nevežk jų su bendru kroviniu. Aš turėjau klientą, kuris vežėsi brangius rankinius laikrodžius ir jie dingo. Niekada nežinojai, kas nutiko. Taigi, brangenybes, pinigus, svarbius dokumentus – pasiimk su savimi. Likusius daiktus drąsiai vežk per vežėją, bet būtinai su draudimu.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninius daiktus iš Lietuvos į Olandiją (abu ES šalys) – muitinės mokesčių paprastai nereikia. Bet jei veži naujus daiktus, kuriuos ketini parduoti ar naudoti versle – gali prireikti sumokėti PVM. Aš nesu muitinės specialistas, tai galiu pasakyti tik tiek, kiek pats žinau. Jei abejoji – geriau pasikonsultuok su muitinės tarpininku arba pačia muitine. Vienas mano klientas vežė naują baldų komplektą ir turėjo sumokėti PVM, nes tai buvo laikoma preke, o ne asmeniniais daiktais. Taigi, priklauso nuo situacijos.

Ką daryti, jei vežėjas pageidauja apmokėjimo iš anksto?

Čia būk atsargus. Paprastai reikia sumokėti dalį avanso, bet ne visą sumą. Jei vežėjas reikalauja viso apmokėjimo iš karto – tai jau raudona vėliava. Aš pats visada rekomenduoju mokėti dalį avanso (pvz. 30-50%) prieš pervežimą, o likusią dalį – po to, kai daiktai pristatyti. Taip saugiau. Jei vežėjas nesutinka – ieškok kito. Yra daug sąžiningų vežėjų, kurie dirba su daliniu apmokėjimu.

Ar galima vežtis baldus, kuriuos pirko internetu Olandijoje?

Taip, daugelis vežėjų siūlo ir tokią paslaugą – jie paima baldus iš parduotuvės ar sandėlio Olandijoje ir pristato į Lietuvą. Tai vadinama "atgaline kryptimi" arba "return load". Kartais tai netgi pigiau nei vežti iš Lietuvos į Olandiją, nes vežėjas vis tiek važiuoja tuščias atgal. Aš pats turėjau klientą, kuris pirko virtuvę internetu iš Olandijos ir mes ją atvežėme pigiau nei ji pats būtų pirkęs su pristatymu. Tiesiog reikia pasidomėti.

Kaip sužinoti, ar vežėjas turi pakankamai patirties?

Klausyk jo. Patyręs vežėjas žinos atsakymus į daugumą tavo klausimų, nesiūlys nesamonių, o jei ko nežinos – pasakys, kad pasitikslins. Naujokas dažnai žada viską, o paskui neįvykdo. Aš pats pradėjau kaip naujokas ir žinau, ką reiškia nežinoti atsakymų. Bet skirtumas tas, kad aš tada sakydavau "nežinau, pasitikslinsiu", o ne linksėdavau į viską. Taigi, jei vežėjas atsako į viską "taip, žinoma, žinoma" – gali būti per gerai, kad būtų tiesa.

Ar vežėjas gali pristatyti iki konkrečio buto?

Priklauo nuo. Dauguma vežėjų pristato iki namo arba buto durų, bet jei tai daugiabutis be lifto arba siauras gatvelė – gali būti sunku. Iš anksto pasakyk vežėjui, kokios sąlygos – ar yra liftas, ar galima sustoti prie namo, ar reikia leidimo stovėti. Olandijoje daug miestų turi griežtas stovėjimo taisykles. Aš turėjau atvejį, kai sunkvežimis negalėjo pristatyti iki namo dėl stovėjimo draudimo ir teko samdyti mažesnę mašiną. Tai papildomai kainavo. Taigi, geriau iš anksto viską suderinti.

Ką daryti, jei pervežimas sutampa su šventėmis?

Šventėmis vežėjai paprastai nedirba arba dirba ribotai. Jei pervežimas reikalingas Kalėdų arba Naujųjų metų laikotarpiu – užsakyk iš anksto, nes bus mažiau vietų. Taip pat žinok, kad kai kuriose šalyse (pvz. Vokietijoje) yra draudimas važiuoti sunkvežimiams tam tikromis dienomis. Tai gali paveikti maršrutą ir laiką. Aš pats vengiu planuoti pervežimus per didžiąsias šventes, nes visada būna problemų. Bet jei būtina – įmanoma, tiesiog kainuoja brangiau.

Ar galima susitarti dėl lankstaus laiko?

Dauguma vežėjų siūlo tam tikrą laiko langą (pvz. nuo 8 iki 18), bet ne konkrečią valandą. Jei tau svarbu, kad būtų tiksliai pvz. iki 12 valandos – gali tekti mokėti papildomai. Aš visada sakau klientams: geriau turėk visą dieną laisvą, nei tikėtis tiksliai. Bet jei turi ribotą laiką (pvz. tik iki 14 val., nes po to turi būti kitur) – pasakyk iš anksto ir pasiteirauk, ar įmanoma. Kartais įmanoma, kartais ne.

Kaip elgtis, jei vežėjas blogai elgiasi?

Jei vairuotojas elgiasi netinkamai (pvz. vėluoja, yra nemandagus, atsisako padėti) – dokumentuok. Rašyk laiką, kas nutiko. Po to skųsk vežėjui. Jei tai rimtas pažeidimas – gali kreiptis į vartotojų teises.