Lankstūs atsiėmimo laikai krovinių pervežimui į Olandiją

Įvadas

Jei ieškote, kas jums pasiūlytų tikrai lankstų atsiėmimo laiką vežant krovinius į Olandiją, tai čia rasite viską, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą. Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – ir gerus, ir tikrai prastus pasiūlymus. Dauguma žmonių mano, kad viskas paprasta: paskambini, sutari, krovinys važiuoja. Bet čia yra daugiau niuansų, nei atrodo. Papasakosiu, kaip iš tikrųjų veikia šis procesas, kokius klausimus užduoti pervežėjui ir kodėl kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti tai, ko reikia. Ne visada brangiausia paslauga yra geriausia, bet ir per pigiai dažnai išeina brangiau.

Kaip veikia atsiėmimo laikų sistema

Ar tikrai galima derinti bet kokį laiką?

Dažniausiai taip, bet yra ribojimų. Jei jums reikia, kad krovinys būtų paimtas naktį arba labai anksti ryte, dauguma pervežėjų tai gali sutvarkyti, bet paprastai tai kainuoja papildomai. Pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo paimti prekes iš sandėlio trečiadienį 4 ryto, nes kitaip jie nepaspėdavo į laivą. Susitarėme, bet vairuotojas buvo nepatenkintas (švelniai tariant). Tai įmanoma, bet reikia aiškiai susitarti iš anksto.

Kada geriausia planuoti atsiėmimą?

Jei norite standartinį laiką, geriausia rinktis darbo dienos vidurį – nuo 9 iki 15 valandos. Tada vairuotojai paprastai būna pakeliui ir gali lengvai užsukti. Bet jei jums reikia konkretaus laiko, sakykime, iki 10 valandos, nes vėliau sandėlys užsidaro, tai būtinai tai nurodykite užsakymo metu. Kartais žmonės pamiršta ir tada skambina panikos būsenoje.

Ar galiu pakeisti laiką po užsakymo?

Taip, bet kuo anksčiau pranešite, tuo geriau. Jei pakeisite likus kelioms valandoms iki numatyto atsiėmimo, dažniausiai nieko papildomai mokėti nereikia. Bet jei jau vairuotojas važiuoja ir jūs staiga sakote "atvažiuokite po valandos", čia jau gali būti problemų. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientas pakeitė laiką tris kartus per vieną dieną – galiausiai vairuotojas atsisakė važiuoti. Suprantu, gyvenime būna nenumatytų aplinkybių, bet reikia ir kitų žmonių laiką gerbti.

Ką reikia žinoti apie konkrečius laikus

Kaip tiksliai nurodyti laiką?

Geriausia nurodyti laiko intervalą, pavyzdžiui, "tarp 10 ir 12 valandos" arba "iki 14 valandos". Tiksliai iki minutės nurodyti dažniausiai nėra prasmės, nes kelyje būna eismo, kitų klientų ir pan. Bet jei jums iš tikrųjų svarbu, sakykite tiesiai – dauguma pervežėjų stengiasi, bet garantuoti negali. Čia būnu sąžiningas: kartais tiesiog neįmanoma numatyti, kiek užtruks prieš tai buvęs klientas.

Ką daryti, jei sandėlis dirba tik tam tikromis valandomis?

Tai labai svarbu ir dažnai pamirštama. Prieš užsakydami pasitikrinkite, kada tiksliai dirba jūsų sandėlys arba tiekėjas. Jei jie dirba tik iki 16 valandos, o jūs nurodysite 18 valandą, bus problemų. Vienas mano klientas visada užsakydavo 17 valandą, nors sandėlis iki 16 uždarytas. Po trečio karto tiesiog jam pasakiau – arba keisk laiką, arba ieškok kito pervežėjo. Jis pakeitė laiką.

Ar galima atsiėmimas šeštadienį ar sekmadienį?

Dažniausiai taip, bet tai papildomai kainuoja. Kiek kainuoja – priklauso nuo pervežėjo ir nuo to, ar tai vienkartinis dalykas, ar reguliarus. Kartais apsimoka sutarti dėl pastovaus grafiko, tada savaitgalio priedas būna mažesnis. O jei jums reikia tik kartą per mėnesį – tada jau kainuos brangiau. Čia tiesiog verslo logika.

Mokėjimas ir suderinimas

Kaip tai veikia kainą?

Paprastai standartinis atsiėmimas darbo dienos metu yra įskaičiuotas į bazinę kainą. Bet jei jums reikia ankstesnio ar vėlesnio laiko, paprastai taikomas papildomas mokestis. Kiek tiksliai – priklauso, bet dažniausiai tai būna 20-50 eurų priedas. Kartais mažesnės įmonės taiko lankstesnę politiką, didesnės turi aiškius tarifus. Asmeniškai man labiau patinka aiškumas – žinai iškart, kiek mokėsi.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima derėtis, ypač jei jūsų kroviniai reguliarūs. Jei vežate kas savaitę, galite tikėtis geresnių sąlygų. Bet jei tai vienkartinis pervežimas, tada jau mažiau erdvės derėtis. Čia visada svarbu žinoti, kiek jūs esate vertingas klientas. Ir tai nėra blogai – tiesiog verslo tikrovė.

Kada reikia mokėti iš anksto?

Dauguma pervežėjų nori dalies sumos iš anksto, ypač jei tai naujas klientas. Kuo didesnis krovinys, tuo didesnė tikimybė, kad reikės avanso. Bet jei jau esate senas klientas, dažniausiai galite mokėti po pervežimo. Čia viskas priklauso nuo abiejų pusių pasitikėjimo lygio. Aš pats visada siūlau naujiems klientams sumokėti dalį iš anksto – tai paprasčiau visiems.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – skambinkite į įmonę, o ne tiesiogiai vairuotojui (jei jo numerio neturite). Dažniausiai dispečeris gali pasakyti, kas vyksta. Jei vėluoja dėl eismo ar kitų nenumatytų aplinkybių, belieka laukti. Bet jei vėluoja jau labai smarkiai – galite tartis dėl kito laiko. Čia svarbu nepykti iš karto, nes kartais tikrai būna objektyvių priežasčių. Patys esame kartais vėlavę ir žinome, kaip tai nemalonu.

Kas atsitinka, jei neatvykstate sutartu laiku?

Jei jūs nesate sandėlyje sutartu laiku, vairuotojas paprastai palaukia tam tikrą laiką (dažniausiai 15-30 minučių), o po to važiuoja toliau. Po to teks derinti naują laiką ir tikėtis papildomo mokesčio. Vieną kartą turėjome situaciją, kai kliento nebuvo valandą – vairuotojas tiesiog išvažiavo, o klientas skambino piktas, kad mes neatvykome. Tai buvo nesąžininga, bet taip jau būna.

Kaip elgtis su skubiais atvejais?

Jei staiga prireikė skubiai išsiųsti krovinius į Olandiją, geriausia skambinti tiesiogiai, o ne rašyti el. laišką. Greitis čia svarbus. Kartais pavyksta sutvarkyti tą pačią dieną, kartais – kitą. Bet perspėju: skubus pervežimas beveik visada kainuoja brangiau. Čia tiesiog negalima tikėtis stebuklų už standartinę kainą.

Konkrečios situacijos iš patirties

Kaip buvo su dideliais kroviniais?

Vieną kartą vežėme labai didelę mašiną iš Kauno į Amsterdamą. Klientui reikėjo, kad paimtume penktadienį 7 ryte, nes kitaip nepaspėtų į savaitgalio laivą. Visiškai suprantama. Bet sandėlis buvo užmiestyje ir kelias iki jo buvo siauras. Vairuotojas pavėlavo valandą dėl kelio, bet galiausiai viskas pavyko. Svarbiausia – buvo aiški komunikacija. Jei klientas būtų nurodęs netikslią vietą ar laiką, būtų buvę problemų.

O kaip su mažais kroviniais?

Maži kroviniai dažnai būna sudėtingesni dėl koordinavimo. Kartais žmonės mano, kad jei krovinys mažas, tai viskas paprasta. Bet jei reikia paimti iš dviejų vietų skirtingu laiku, tai jau sudėtingiau. Turėjome atvejį, kai reikėjo surinkti prekes iš trijų mažų tiekėjų Vilniuje ir Kaune per vieną dieną. Pavyko, bet reikėjo tiksliai suderinti visus laikus. Čia jau reikia patirties ir gerų dispečerinių įgūdžių.

Buvo ir nemalonių situacijų

Buvo kartą, kai kliento nurodytoje vietoje nebuvo jokio sandėlio. Tiesiog gatvė su namais. Pasirodo, kliento tiekėjas jau seniai išsikėlė, bet kliento informacija buvo pasenusi. Šitie dalykai kainuoja laiką ir pinigus. Po to visada prašau patvirtinti adresą iš karto, prieš užsakant pervežimą. Geriau pasitikslinti iš anksto nei važiuoti ir rasti tuščią aikštelę.

Praktiniai patarimai

Ką patartumėte daryti prieš užsakant?

Pirmiausia surinkite visą informaciją: tikslų adresą, kontaktinį asmenį, telefono numerį, darbo valandas. Jei yra specialių reikalavimų (pavyzdžiui, reikalingas keltas arba speciali įranga), tai taip pat nurodykite. Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo mažiau bus problemų vėliau. Aš pats visada sakau klientams: geriau penkias minutes pasikalbėti prieš užsakymą nei valandą spręsti problemas vėliau.

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Žiūrėkite į atsiliepimus, bet neakimirksėkite tik į gerus. Perskaitykite ir neigiamus – jei jie yra adekvatūs (ne tik piktų žmonių priekaištai), tai daug ką pasako. Paklauskite, ar jie jau vežė į Olandiją ir kiek kartų. Patirtis šitoje konkrečioje kryptimi tikrai svarbi, nes Olandijoje yra savų niuansų (pavyzdžiui, eismo zonos, mokesčiai, vietos apribojimai).

Ar verta mokėti už draudimą?

Trumpai – taip, verta. Krovinio draudimas nėra didelė kaina lyginant su pačio krovinio verte. Vieną kartą turėjome atvejį, kai krovinys buvo apgadintas kelyje, ir klientui buvo išmokėta kompensacija. Jei nebūtų draudimo, būtų buvusi didelė problema. Čia tikrai verta pasidomėti ir nepraleisti šitos detalės.

Dažniausiai klaidingi supratimo

Ar tikrai visada galima paimti tą pačią dieną?

Ne visada. Jei jūs skambinate 17 valandą ir norite, kad šiandien dar paimtų – dažniausiai jau per vėlu, ypač jei krovinys toli nuo pagrindinių maršrutų. Geriausia planuoti iš anksto, bent kelios dienos iki norimos datos. Bet jei tikrai reikia skubiai – visada skambinkite ir klauskite. Kartais pavyksta, kartais ne. Čia tiesiog reikia bandyti.

Ar užsienio kalba yra problema?

Jei jūs kalbate angliškai ar vokiškai, tai paprastai nėra problemų. Bet jei jums reikia bendrauti su sandėliu Olandijoje, gali prireikti ir olandų kalbos. Dauguma didelių pervežėjų turi žmones, kurie gali padėti su kalba. Bet čia jau reikia pasitikslinti iš anksto. Vienas mano klientų visada prašydavo, kad mes paskambintume jo tiekėjui Olandijoje – mes taip ir darėme, nors tai šiek tiek papildomo darbo.

Ar tai brangu?

Palyginti su tuo, kiek kainuoja pats krovinys ir jo praradimas vėluojant – ne, nėra brangu. Bet palyginti su tuo, ką žmonės dažnai tikisi – taip, gali pasirodyti brangiau. Čia viskas priklauso nuo požiūrio. Jei jums svarbu, kad krovinys atvyktų laiku ir saugiai, tai verta sumokėti šiek tiek daugiau už patikimumą. Bet jei jums kaina svarbiausia – tada jau rizikuojate kokybe. Čia nėra teisingo atsakymo, tik jūsų prioritetai.

Išvada

Jei jums reikia lankstaus atsiėmimo laiko kroviniams į Olandiją, svarbiausia yra gera komunikacija ir aiškūs lūkesčiai. Pasakykite tiksliai, ko jums reikia, kada ir kaip. Nepamirškite patikrinti sandėlio darbo valandų ir susitarti dėl rezervo laiko, jei kas nors neplanuota. Rinkdamiesi pervežėją, žiūrėkite į patirtį su Olandija konkrečiai, o ne tik į bendrą veiklos stažą. Ir atminkite – kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau, kad viskas vyktų sklandžiai, nei vėliau spręsti problemas ir galbūt patirti dar didesnius nuostolius. Sėkmės su jūsų pervežimais!