Kur užsisakyti krovinių pervežimą į Olandiją su sekimu?

Įvadas

Jei ieškai, kur užsisakyti krovinių pervežimą į Olandiją su sekimu – tikriausiai jau pradedi suprasti, kad variantų yra daugiau nei atrodo. Vieni žada viską, kiti turi tik pusę to, ką reklamuoja. Per pastaruosius 8 metus dirbdamas šioje srityje mačiau ir labai patikimus vežėjus, ir tokius, nuo kurių klientai grįždavo su nervų priepuoliais. Šiame straipsnyje nerašysiu tau idealių sąrašų – tiesiog paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia sistema, kur ieškoti, ir kokius klausimus privalai užduoti prieš pasirašydamas sutartį. Nes kartais tas „sekimas realiuoju laiku" yra tiesiog paveikslėlis, kuris atsinaujina kartą per dieną.

Krovinių pervežimą į Olandiją su sekimu – kur ieškoti?

Ar verta kreiptis į dideles logistikos įmones?

Didelės įmonės – pavyzdžiui, DSV, Kuehne+Nagel ar panašios – tikrai siūlo sekimą. Jų sistemos dažniausiai veikia gerai, bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Pirma, jos dažniausiai orientuotos į didelius krovinius – jei veži tik kelias paletes, gali būti per brangu. Antra, jų klientų aptarnavimas kartais būna lėtas, nes jie turi tūkstančius klientų. Trečia, sekimas ten dažniausiai veikia per jų pačių platformą, kuri kartais būna paini. (čia reikia patikslinti – kai kurios didelės įmonės jau turi gana paprastas sąsajas, bet ne visos)

Ką siūlo mažesni pervežėjai?

Mažesni pervežėjai dažnai būna lankstesni kainos atžvilgiu, bet čia reikia būti atsargiam. Kai kurie iš jų naudoja trečiųjų šalių sekimo sistemas, kurios veikia puikiai. Kiti tiesiog siunčia tau žinutę „viskas gerai" ir tiek. Patarimas toks – visada paklausk, kokiu būdu galėsi sekti krovinį. Jei atsako nekonkretiškai, geriau ieškok kito.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) – tai įmonės, kurios patys neveža, bet suranda vežėjus. Jų privalumas tas, kad jie dažnai turi sutartis su keliomis įmonėmis ir gali pasiūlyti geresnę kainą. Bet čia yra minusas – jei kas nors ne taip, tarpininkas gali sakyti, kad tai vežėjo problema, o vežėjas – kad tai tarpininko problema. Sekimas per tarpininką kartais veikia, bet kartais informacija ateina su vėlavimu.

Kaip veikia sekimo sistemos?

Dauguma šiuolaikinių sekimo sistemų naudoja GPS imtukus, kurie montuojami ant sunkvežimio arba ant pačio krovinio. Gerose sistemose matysi tikslų automobilio buvimo vietą, greitį, ir numatomą atvykimo laiką. Bloga naujiena – kai kurie vežėjai naudoja tik bazinį sekimą, kuris rodo tik tai, ar krovinys judėjo per pastarąsias 24 valandas. Tai nėra tas pats, kas realaus laiko sekimas.

Kokie yra populiariausi būdai užsakyti?

Vienas būdas – kreiptis tiesiai į vežėją per jų tinklapį. Kitas – naudotis krovinių biržomis, pavyzdžiui, LoadFox, Transporeon ar panašiomis platformomis. Trečias būdas – kreiptis į Perkraustymo įmonę, jei kartu reikia ir kitų paslaugų (pakuotės, sandėliavimo). Kiekvienas būdas turi savo pliusų ir minusų, bet apie tai žemiau.

Krovinių pervežimą į Olandiją su sekimu – kokie klausimai svarbiausi?

Koks sekimo tipas iš tikrųjų veiks mano atveju?

Prieš užsakydamas, tiksliai sužinok, kokio tipo sekimą gausi. Ar tai bus GPS sekimas realiuoju laiku? Ar tai bus tik patvirtinimas, kad krovinys pakrautas ir iškrautas? Ar tai bus telefono skambutis iš vairuotojo? Kartais atsakymas gali būti nuviliantis, bet geriau žinoti iš karto nei po to.

Ar sekimas veiks per visą kelionę?

Čia yra svarbus dalykas – kai kuriose šalyse, ypač kai kuriose Vakarų Europos dalyse, GPS signalas gali būti silpnesnis arba sistema gali neatnaujinti duomenų. Paprastai Olandijoje signalas geras, bet visada verta patikrinti. Kartais vežėjai naudoja kelis skirtingus sekimo tiekėjus skirtinguose etapuose, ir ten gali būti spragų.

Ką daryti, jei sekimas rodo klaidingą informaciją?

Čia reikia turėti omenyje, kad GPS sistemos nėra neklystančios. Kartais jos rodo, kad sunkvežimis yra kitame mieste, nei yra iš tikrųjų. Jei matai kažką keisto, geriau nedelsiant skambinti vežėjui arba jų klientų aptarnavimui. Gera žinia – patikimos įmonės turi atsarginius būdus patikrinti krovinio buvimo vietą.

Ar galiu sekti krovinį pats, ar tik vežėjas man siųs žinutes?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios suteikia klientui prieigą prie jų sistemos su slaptažodžiu. Kitos tik siunčia el. laiškus ar SMS su atnaujinimais. Antras variantas nėra blogas, bet jis mažiau patogus, jei nori žinoti viską bet kada.

Kokie yra įkainiai su sekimu ir be jo?

Įdomu tai, kad kai kurios įmonės siūlo sekimą kaip papildomą paslaugą, kuri kainuoja papildomai. Kitos jau įtraukia jį į bendrą kainą. Dar kitos sako, kad sekimas nemokamas, bet tada pasirodo, kad jis ribotas. Visada verta aiškiai paklausti, ar į kainą įeina pilnas sekimas.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys stringa?

Jei matai, kad krovinys stovi vietoje ilgiau nei tikėtasi, pirmiausia nesinervink. Kartais tai būna dėl eismo, oro sąlygų ar sustojimo planavimo. Bet jei stovi jau daugiau nei porą valandų ir niekas nepraneša – skambink. Kartais tiesiog reikia priminti, kad klientui reikia naujienų.

Ar vežėjas suteiks man kontaktą vairuotojo?

Kai kurie vežėjai duoda tiesioginį vairuotojo numerį, kiti – tik bendrovės numerį. Vairuotojo numeris naudingas, bet čia reikia suprasti, kad vairuotojas dažniausiai būna užimtas vairuodamas, todėl greitai atsiliepti gali nebūti lengva. Geriausia turėti abu – ir vairuotojo, ir įmonės numerį.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys nukreiptas į kitą šalį?

Kartais sistema rodo, kad sunkvežimis pasuko į Vokietiją ar Belgiją, nors turėjo važiuoti tiesiai į Olandiją. Tai gali būti dėl to, kad tas pats sunkvežimis veža kelis krovinius ir pirma pristato į kitą vietą. Bet jei tai kelia nerimą – klausk. Gera įmonė paaiškins, o jei gauni keistą atsakymą – galvoje turėk, kad kažkas ne taip.

Ar galima užsisakyti sekimą atskirai, jei vežėjas jo nesiūlo?

Techniškai taip – yra įmonių, kurios pardavinėja GPS sekimo įrenginius atskirai. Gali pats įsigyti sekiklį ir paprašyti vežėjo jį sumontuoti. Bet čia reikia žinoti, kad ne visi vežėjai sutiks su tuo, nes jie turi savo sistemą arba tiesiog nenorės papildomų rūpesčių. Be to, tai papildomos išlaidos.

Kaip sužinoti, ar sekimas tikrai veikia prieš užsakant?

Paprasčiausias būdas – paprašyti parodyti, kaip sistema veikia. Geri vežėjai turi demonstracinę prieigą arba gali parodyti pavyzdį. Kiti gali tik parodyti ekrano nuotrauką, bet tai jau mažiau įtikinama. Dar vienas variantas – pasiskaityti atsiliepimus kitų klientų, kurie naudojosi ta paslauga.

Kokie yra dažniausi problemų atvejai su sekimu?

Per mano patirtį, dažniausios problemos yra šios: sistema rodo pasenusią informaciją, informacija ateina su dideliu vėlavimu, arba sekimas tiesiog nutrūksta tam tikru momentu. Kartais tai techninė problema, kartais – tiesiog prasto aptarnavimo ženklas. Vienas atvejis – klientui rodė, kad krovinys jau Olandijoje, o iš tikrųjų jis dar buvo Vokietijoje. Po to jau žinojome, kad reikia visada patikrinti.

Ar galima gauti pranešimą, kai krovinys atvyksta?

Dauguma įmonių siunčia pranešimą, kai krovinys pristatomas. Bet čia vėlgi – kai kurios tai daro automatiškai, kitos – tik jei priminsi. Geriau iš karto susitarti, kad nori gauti patvirtinimą su laiku ir vieta.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys pavogtas?

Pirma, nesinervink iš karto – dažniausiai tai būna sistemos klaida. Bet jei tikrai matai, kad sunkvežimis judėjo į visiškai kitą kryptį ir niekas neatsiliepia, skambink policijai ir vežėjo vadovybei. Laimei, tokių atvejų labai mažai, bet jie pasitaiko, ypač su nepatikimais vežėjais.

Kaip elgtis, jei vežėjas neatsako į skambučius?

Jei bandai susisiekti ir niekas neatsiliepia, pabandyk kelis kartus skirtingu paros metu. Jei vis tiek nieko – naudok kitus kontaktus (el. paštą, kitą numerį). Jei ir tai nepadeda, galbūt verta pagalvoti apie kitą vežėją. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol jie baigs darbą, bet jei tai tęsiasi per ilgai – tai blogas ženklas.

Ar sekimas veikia, jei krovinys keliauja su perlaipinimais?

Jei krovinys pervežamas keliais etapais (pavyzdžiui, pirma į sandėlį Vokietijoje, paskui į Olandiją), sekimas gali būti sudėtingesnis. Kiekvienas vežėjas turi savo sistemą, ir ne visada jos susijungia. Kartais reikia sekti kelis skirtingus numerius. Geriau iš anksto paklausti, kaip bus elgiamasi su perlaipinimais.

Kokie yra alternatyvūs būdai sužinoti krovinio buvimo vietą?

Be GPS sekimo, galima tiesiogiai bendrauti su vairuotoju, naudotis vežėjo klientų aptarnavimu, arba pasitikrinti pagal sunkvežimio numerį viešose sistemose. Kartais vairuotojas pats atsiunčia žinutę su nuotrauka iš vietos, kur yra. Tai gali būti netgi patikimesnis būdas nei automatinis sekimas.

Kaip sužinoti, ar vežėjas patikimas prieš užsakant?

Be sekimo kokybės, svarbu žinoti, ar vežėjas iš viso patikimas. Pasiskaityk atsiliepimus, paklausk, ar turi draudimą, kokius metus veikia. Kartais kaina, kuri yra per maža, gali reikšti, kad kažkas negerai. Būk atsargus su naujomis įmonėmis, kurios siūlo labai gerų kainų – ne visada tai blogai, bet reikia patikrinti.

Ką daryti, jei sekimas rodo vėlavimą, bet vežėjas sako, kad viskas tvarkoje?

Čia reikia spręsti pagal situaciją. Jei vėlavimas nedidelis (keletas valandų), greičiausiai viskas gerai. Jei jau kalba apie dienas, tada reikia aiškintis. Kartais tiesiog reikia kantrybės, kartais – reikalauti kompensacijos. Bet čia jau kitas pokalbis.

Ar galima užsisakyti tik sekimą be pervežimo?

Techniškai taip – yra kompanijų, kurios teikia tik sekimo paslaugas, bet tai nėra labai paplitę. Dažniausiai sekimas yra dalis didesnio paketo. Jei jau turi vežėją, bet jis nesiūlo sekimo, gali naudoti trečiųjų šalių GPS įrenginį, kaip jau minėjau anksčiau.

Kaip greitai reikia užsakyti, jei reikia sekimo?

Čia priklauso nuo to, kokio dydžio krovinys ir kokiu metu užsakai. Jei nori pilno sekimo su garantija, geriau užsakyti bent kelias dienas iš anksto, ypač jei tai didelis krovinys. Bet jei reikia greitai – kai kurios įmonės gali sutvarkyti ir per vieną dieną, nors tai kainuoja brangiau.

Ar galima gauti sekimą su pristatymu iki durų?

Dauguma pervežėjų siūlo pristatymą iki nurodytos vietos, ir sekimas veikia visą kelią. Bet čia vėlgi – reikia tiksliai susitarti, kas bus laikoma „durstimis". Kartais tai reiškia iki namo, kartais – tik iki artimiausios sankryžos. Geriau tai aptarti iš anksto.

Ką daryti, jei krovinys dingsta sekimo sistemoje?

Visų pirma, nesinervink. Kartais sistema tiesiog neatnaujina duomenų dėl techninių problemų. Bet jei per ilgą laiką nieko nepasikeitė – skambink. Jei ir tai nepadeda – galvoje turėk, kad reikės spręsti problemą, bet dažniausiai viskas išsisprendžia paprastu skambučiu.

Ar vežėjai leidžia klientui matyti visą maršrutą iš anksto?

Kai kurie taip, kiti – ne. Jei nori žinoti tikslų maršrutą, gali paprašyti, bet ne visada gausi. Kartais maršrutas keičiasi kelis kartus kelionės metu, todėl iš anksto pateikti tikslų maršrutą yra sudėtinga.

Kaip sužinoti, ar sekimas apima visą kelionę iki Olandijos?

Paprasčiausiai paklausk. Geri vežėjai aiškiai pasakys, kur veikia jų sistema ir kur gali būti spragų. Jei atsako miglotai, gali būti verta susirasti kitą.

Išvada

Rinkdamasis, kur užsisakyti krovinių pervežimą į Olandiją su sekimu, žinok, kad gerų variantų yra – bet reikia paklausti teisingų klausimų. Nesispecializuok tik į kainą, nes kartais pigiausias variantas reiškia, kad sekimas bus tik paveikslėlis. Geriausia – rinkis įmonę, kuri aiškiai paaiškina, kaip veiks sekimas, turi atsiliepimų ir atsako į telefono skambučius. Jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. O jei vis dar nežinai, kur kreiptis – pradėk nuo kelių skirtingų pasiūlymų, palygink, ir tik tada nuspręsk.