Krovinių vežimo į Olandiją privalumai su mikroautobusais

Sveiki, čia aš – jau kokiei 8 metai dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, daugiausia su Vakarų Europa, ypač su Olandija. Per tą laiką vežiau visko – nuo senelio fotelio iki pilnos įmonės baldų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kodėl mikroautobusai dažnai yra geresnis pasirinkimas nei didesnis sunkvežimis, kai reikia pristatyti krovinį į Olandiją. Nebūsiu tobulas, kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasikartosiu – bet jūs gausite tikrą informaciją, o ne išgalvotus pranašumus.

Kodėl žmonės renkasi mikroautobusus

Ar mikroautobusas tikrai pigesnis už sunkvežimį?

Taip, dažniausiai tikrai pigesnis, bet čia reikia paaiškinti kodėl. Mikroautobuso degalų sąnaudos yra žymiai mažesnes nei didelio sunkvežimio – sakykim, jei važiuojate iš Vilniaus į Amsterdamą, skirtumas gali būti iki 100-150 eurų tik degalams. Be to, mokesčiai už kelius, ypač Vokietijoje, kur dauguma tranzitinių maršrutų eina per vadinamąją „Autobahn", sunkvežimiams yra žymiai didesni. (čia galiu šiek tiek meluoti dėl tikslių sumų, nes kasmet tie mokesčiai keičiasi) Vienas mano klientų prieš porą metų pasakė – „geriau aštuonias valandas važiuosiu pats mikroautobusu nei mokėsiu dvigubai brangiau už profesionalų vairuotoją su sunkvežimiu". Suprantu tokį požiūrį.

Kada tikrai verta rinktis mikroautobusą, o kada – sunkvežimį?

Sunkvežimis apsimoka, kai vežate tikrai daug – sakykim, pilną namo turinį iš keturių kambarių buto, arba kai reikia gabenti sunkius daiktus, pvz., statybines medžiagas dideliais kiekiais. Mikroautobusas – kai turite iki dviejų kambarių buto daiktus, arba kai tiesiog norite greičiau ir pigiau gauti savo krovinį. Aš pats visada klientams sakau – jei jūsų daiktai tilptų į dviejų kambarių butą, mikroautobusas tikriausiai bus geresnis variantas.

Ar mikroautobuso talpa tikrai pakanka?

Dauguma žmonių nustebsta, kiek daug telpa į vidutinį mikroautobusą – sakykim, „Mercedes Sprinter" ar panašaus dydžio. Paprastai tilpsta iki 12 kubinių metrų, o tai yra tikrai nemažai. Vienas mano pažįstamas pervežėjas kartais net juokaudavo – „žmonės atvažiuoja su vienu lagaminu, o išsiveža pusę namo". Žinoma, jei turite pianiną ar labai didelius baldus, gali tekti galvoti apie kitokį transportą. (čia nesu 100% tikras dėl tų 12 kubinių metrų, reikėtų pasitikslinti konkretaus modelio specifikaciją)

Laikas ir lankstumas

Kokie yra pristatymo terminai su mikroautobusu?

Čia vienas didžiausių privalumų – su mikroautobusu galite derinti tikslų pristatymo laiką daug lengviau nei su dideliu sunkvežimiu. Jei užsakote profesionalų pervežimą mikroautobusu, dažniausiai galite susitarti dėl konkrečios dienos ir net valandos. Sunkvežimiai dažnai važiuoja su pilna krovinio eile, todėl lankstumas mažesnis. Pats turėjau atvejį, kai klientė iš Kauno reikėjo skubiai pristatyti vaistus į Olandiją – mikroautobusas buvo vienintelis realus sprendimas per 48 valandas.

Ar galima patiems vairuoti mikroautobesą į Olandiją?

Taip, žinoma, jei turite atitinkamą vairuotojo pažymėjimą. Daugelis mano klientų taip ir daro – išsinomoja mikroautobesą ir patys važiuoja. Čia yra keletas niuansų: pirma, jums reikės laiko (iš Lietuvos iki Olandijos – apie 16-18 valandų važiavimo, jei nesustojinėsite), antra, degalų kainos šiuo metu nėra mažos, trečia, jei niekada nevažinėjote tokio ilgo maršruto, gali būti pavargę. Aš pats kartą važiavau su klientu kartu – jis vairavo pirmąją dalį, aš antrąją. Buvo gerai.

Kaip greitai galima gauti krovinį, jei naudojama mikroautobuso paslauga?

Jei užsakote profesionalią mikroautobuso pervežimo paslaugą iš Lietuvos į Olandiją, standartinis pristatymo laikas yra 2-3 dienos. Kartais, jei yra laisvas mikroautobusas ir nėra eilės, gali būti ir greičiau. Sunkvežimiai dažnai užtrunka ilgiau, nes jie kraunasi kitus krovinius kelyje. Vienas mano kolega sako – „su mikroautobusu tu esi savo šeimininkas, su sunkvežimu – eilės vergas". Gal šiek tiek perdėta, bet prasmė aiški.

Kainos ir sąnaudos

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio vežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją?

Čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kokios paslaugos jums reikia. Jei patys vairuojate išsinomotą mikroautobesą, gali išleisti apie 300-400 eurų degalams (priklauso nuo kuro kainų), plius kelių mokesčiai. Jei užsak profesionalią paslaugą su vairuotoju, kainos prasideda nuo maždaug 600-800 eurų už mažesnį krovinį ir gali siekti 1200-1500 eurų už didesnį. Palyginimui, sunkvežimis su vairuotoju dažnai kainuoja dvigubai brangiau. Bet dar kartą pabrėžiu – viskas priklauso nuo konkretaus atvejo.

Ar yra kokių nors paslėptų išlaidų, kurių žmonės nežino?

Deja, taip. Pirma, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Nyderlanduose – jie nėra dideli, bet yra. Antra, jei vežate ką nors per sieną, gali prireikti muitinės dokumentų, ypač jei tai nėra jūsų asmeniniai daiktai. Trečia, jei naudojatės paslauga su pakrovimu ir iškrovimu, kartais pasitaiko papildomų mokesčių už sunkius daiktus arba jei reikia naudoti specialią įrangą. Vienas mano klientas labai pyko, kai po viso darbo jam pasakė, kad reikia primokėti už keturis didelius šaldytuvus – jis manė, kad tai įeina į kainą. Čia mano klaida – aš turėjau iš anksto perspėti.

Ar galima kaip nors sutaupyti?

Yra keletas būdų. Pirmas – važiuoti ne pikto sezono metu, vasarą kainos paprastai aukštesnės. Antras – jei turite laiko, galite palaukti, kol bus sudaryta pilna krovinio eilė, tada kaina bus mažesnė. Trečias – jei patys galite pakrauti ir iškrauti, sutaupysite darbo sąnaudų. Ketvirtas – palyginkite kelis pasiūlymus, nes kainos tarp įmonių skiriasi. Aš asmeniškai visada patariu pasidomėti bent trimis variantais, bet neapsispręsti tik pagal kainą – kartais pigiausia paslauga tampa brangiausia dėl blogos kokybės.

Saugumas ir kokybė

Ar mano daiktai bus saugūs mikroautobuse?

Paprastai taip, bet čia labai svarbu paslaugos kokybė. Gerose įmonėse mikroautobusai yra apsaugoti, daiktai tvirtinami specialiomis diržais, kartais net naudojami dėžės su amortizacinėmis medžiagomis. Bloga naujiena – pasitaiko atvejų, kai daiktai būna pažeisti. Per savo karjerą mačiau ir gerų, ir blogų pavyzdžių. Vienas blogiausių – klientui išvažiavo į Olandiją baldų komplektas, o atvažiavo tik pusė, likusi dalis kažkur „dingo" kelyje. Įmonė aiškino, kad tai ne jų kaltė. Po to aš visada sakau klientams – fotografuokite viską prieš pakraudami, o jei įmanoma, sudarykite detalią sąrašą.

Ką daryti, jei kelyje kažkas nutinka?

Jei naudojatės profesionalia paslauga, įmonė paprastai turi draudimą ir jums bus atlyginta žala. Bet čia svarbu – prieš pasirašydami sutartį, pasidomėkite, kokį draudimą jie turi ir ką jis apima. Kartais įmonės siūlo papildomą draudimą už papildomą kainą – kartais verta juo pasinaudoti, ypač jei vežate brangius daiktus. Jei patys vairuojate, tai jūsų atsakomybė. Čia reikia būti sąžiningam – jei patys sukėlėte avariją, draudimas greičiausiai padengs tik dalį.

Ar mikroautobusas gali pavežti jautrius daiktus, pvz., elektroniką ar meno kūrinius?

Gali, bet reikia papildomos apsaugos. Elektronika jautri smūgiams ir temperatūros pokyčiams, meno kūrinius reikia ypatingai saugoti. Aš turėjau atvejį, kai klientė vežė seną tapybos darbą – mes naudojome specialų klimato kontroliuojamą mikroautobesą ir papildomą amortizaciją. Buvo brangu, bet ji buvo rami. Jei jums reikia tokios paslaugos, ieškokite įmonių, kurios specializuojasi jautrių krovinių pervežime – ne visos tai daro.

Praktiniai patarimai

Ką man žinoti prieš užsakant mikroautobesą į Olandiją?

Pirma, tiksliai žinokite, ką vežate – matmenis, svorį, ar yra kas nors breakable. Antra, žinokite tikslų pristatymo adresą Olandijoje – ten yra daug vietų su ribotu įvažiavimu, ypač Amsterdamo centre. Trečia, nuspręskite, ar jums reikia tik transporto, ar ir pakrovimo/iškrovimo paslaugos. Ketvirta, pasidomėkite, ar įmonė turi licencijas vežti krovinius į užsienį – tai nėra juokinga, pasitaiko nelicencijuotų vežėjų. Penkta, perskaitykite atsiliepimus – bet ne tik gerus, ieškokite ir blogų, kad žinotumėte, į ką eiti.

Ar reikia ruošti krovinį kaip nors ypatingai?

Taip, ir tai svarbu. Visi daiktai turi būti tvarkingai supakuoti – dėžės, apsauginės medžiagos, tvirtinimas. Jei patys kraunate, naudokite tvirtas dėžes ir neužpildykite jų per daug – kitaip jos sprogs kelyje. Brangius daiktus atskirkite ir pažymėkite. Vienas patarimas, kurį duodu visiems – darykite nuotraukas prieš kraudami ir po kraudimo. Kartais tai išgelbėja nervus.

Kaip elgtis su muitinės dokumentais, jei vežate į Olandiją?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai jokių ypatingų dokumentų nereikia – tiesiog turėkite sąrašą to, ką vežate. Bet jei vežate prekes, skirtas pardavimui, arba verslo krovinį, tada reikės TIR dokumentų, sąskaitų faktūrų ir pan čia jau reikalingas profesionalas. Aš pats nesu muitinės specialistas, todėl visada patariu pasikonsultuoti su ekspertu, jei kyla bent menkiausia abejonė. Geriau sumokėti už konsultaciją nei vėliau turėti problemų.

Dažniausios klaidos ir problemos

Kokias klaidas žmonės dažniausiai darba, užsakydami mikroautobesą į Olandiją?

Pirma ir labiausiai paplitusi – nepasako tikrosios krovinio vertės ar svorio. Kai kurie mano klientai mano, kad jei jie pasakys mažesnį svorį, gaus geresnę kainą. Tai kartais veikia, bet dažniausiai baigiasi papildomomis sąnaudomis arba net atsisakymu vežti. Antra klaida – nesutaria dėl tikslios pristatymo vietos. Olandijoje yra daug vietų, kur sunku privažiuoti dideliam automobiliui, o mikroautobusas dar gali tilpti, bet reikia žinoti tiksliai kur. Trečia – mano, kad viskas bus gerai, jei pasakys „pigiai". Pigiai retai būna gerai.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Tai nėra dažnas atvejis, bet nutinka. Jei naudojatės profesionalia paslauga, įmonė turi planą B – dažniausiai jie atsiųs kitą mikroautobesą arba sutvarkys gedimą kelyje. Jei patys vairuojate išsinomotą mikroautobesą, tai jūsų problema – betgi nuoma įmonės paprastai turi pagalbą kelyje. Aš pats kartą patekau į tokią situaciją – gerai, kad buvo greita pagalba. Svarbu turėti telefono numerį, kurį galima skambinti bet kuriuo paros metu.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su vežėju ir pasiteiraukite, kas vyksta. Kartais būna paprastas paaiškinimas – eismas, oro sąlygos, kita. Bet jei vėluojama jau žymiai ir niekas neatsako į telefono skambučius, čia jau rimta problema. Turėkite omenyje, kad kartais vėlavimai yra dėl priežasčių, kurių vežėjas negali kontroliuoti – pvz., didžiulis eismas Vokietijos greitkelyje per savaitgalį. Būkite kantrūs, bet ir aktyvūs.

Palyginimai su kitomis šalimis

Kuo vežimas į Olandiją skiriasi nuo vežimo į kitus Europos šalis?

Olandija yra palyginti arti Lietuvos – jei važiuoti per Vokietiją, tai tikrai ne tas pats, kas važiuoti į Ispaniją ar Italiją. Todėl mikroautobusas čia labai gerai tinka – atstumas nėra toks didelis, kad reikėtų sudėtingo logistikos plano. Be to, Olandijoje yra gerai išvystyta infrastruktūra – lengva rasti vietą iškrovimui, geri keliai. Vienas skirtumas – Olandijoje daug vietų yra „car-free" zonos, todėl reikia iš anksto žinoti, ar galėsite privažiuoti tiksliai ten, kur reikia.

Kodėl gi ne vežti geležinkeliu ar lėktuvu?

Geležinkeliu į Olandiją iš Lietuvos galima, bet tai nėra taip paprasta – reikia perkelti krovinį kelis kartus, nes tiesioginio geležinkelio ryšio nėra. Lėktuvu galima siųsti tik mažus kiekius ir tai labai brangu. Mikroautobusas lieka optimaliausiu varijantu daugumai atvejų. Be to, su mikroautobusu jūsų daiktai važiuoja tiesiai iš jūsų namų iki galutinio adreso, be tarpinių perkėlimų.

Emociniai ir aspektai

Ar verta patiems važiuoti ar geriau patikėti profesionalams?

Čia labai asmeninis klausimas. Jei jums svarbus laikas ir nenorite streso, profesionalai tikrai geriau. Bet jei norite sutaupyti ir turite patirties vairuodami, patys galite padaryti. Aš pats esu vežęs ir pats, ir su profesionalais – kartais vienaip geriau, kartais kitaip. Vienas mano draugas sako, kad jam pats važiuoti yra kaip mažas nuotykis – jis sustoja Vokietijoje, aplanko draugus. Kitiems tai būtų košmaras.

Kaip jaučiasi žmonės, kai jų daiktai pirmą kartą keliauja į naują šalį?

Įvairiai. Kai kurie yra labai jaudinasi, kiti – ramūs kaip ežeras. Aš visada sakau – jūsų daiktai yra tik daiktai, svarbiausia, kad jūs patys gerai jaustumėtės naujoje šalyje. Bet suprantu, kad žmonės turi sentimentus – tas senas fotelis, kurį vežė dar tėvai, arba vaikų žaislai. Vieną kartą vežiau šeimą į Olandiją ir jie turėjo mažą medinį žaislinį namelį, kurį buvo pasidaręs senelis. Jie labai norejo, kad jis tikrai saugiai atvažiuotų. Aš suprantu tokias emocijas.

Išvada

Taigi, jei jums reikia vežti krovinį iš Lietuvos į Olandiją, mikroautobusas tikrai gali būti geresnis pasirinkimas nei sunkvežimys – ypač jei krovinio nėra labai daug, jei norite greitesnio pristatymo ir didesnio lankstumo. Svarbu tik tinkamai pasiruošti, žinoti, ko norite, ir rinktis patikimą paslaugos teikėją. Aš pats per tuos 8 metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių, todėl mano geriausias patarimas būtų – nedarykite skubotų sprendimų, pasidomėkite, paklauskite, o jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Olandija – puiki šalis, ir jūsų daiktai ten tikrai gerai nusileis, jei viską padarysite teisingai. Sėkmės!