Krovinių transportas mikroautobusais į Olandiją bet kada

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Olandiją viską – nuo senelio fotelio iki pilnos įmonės biuro. Dažnai žmonės manęs klausia: „Kaip čia viskas vyksta? Ar tikrai galima bet kada?" Taigi, šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) aš jums viską išaiškinsiu – kaip, kada, kiek kainuoja, ir ką reikia žinoti prieš užsakant mikroautobusą į Olandiją.

Kada galima vežti?

Ar tikrai bet kada?

Taip, iš esmės – taip. Aš turiu omenyje, kad jei jums reikia vežti šiandien, rytoj, ar po trijų savaičių – visada galima kažką suorganizuoti. Žinoma, jei norite pigiai ir laukiate eilės – tada reikia planuoti iš anksto. Bet jei jums reikia skubiai, mes visada rasime sprendimą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino penktadienio vakare ir sakė: „Man reikia mikroautobuso į Olandiją rytoj 6 ryto." Aš jam pasakiau: „Gerai, bet tai bus brangiau." Jis sutiko. Mes išsprendėm. Taip ir veikia.

Kokie yra populiariausi laikai?

Jei kalbam apie vasarą – liepa, rugpjūtis – tai tikras chaosas. Visi kraustosi, visi nori vežti. Tada eilės būna ilgesnės, kainos kyla. Žiemą, ypač gruodį, vasarį – ramiau, bet čia kitas dalykas: keliai gali būti slidūs, ir kartais reikia papildomo laiko. Populiariausi laikai yra savaitės pradžia – pirmadienis, antradienis. Penktadieniais žmonės mažiau nori kraustytis, nes reikia sumokėti už visą dieną, o dar reikia išsikrauti iki vakaro. Na, o šventės – tai atskira tema, apie tai vėliau.

Ar galima vežti šventėmis?

Šventės yra sudėtingas klausimas. Keletą metų vežiau per Kalėdas, ir galiu pasakyti – taip, įmanoma, bet kainuoja brangiau. Vairuotojai nori dirbti šventėmis, nes gauna dvigubą atlygį. Kartais tiesiog nėra kam vežti, nes visi nori būti su šeima. mano manymu, jei jums nėra kritiška, geriau vengti šventinių dienų. Bet jei reikia – visada galima susitarti, tik reikia suprasti, kad bus brangiau ir kad gali būti sunkiau surasti vairuotoją.

Ką galima vežti?

Kokie daiktai telpa į vieną mikroautobusą?

Na, čia priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Standartinis mikroautobasas, kurį aš naudoju – tai apie 12 kubinių metrų. Į j telpa: pora lovų, spinta, stalas, kelios dėžės su drabužiais, virtuvės reikmenys, gal kokį šaldytuvą dar galima sutalpinti. Bet čia reikia suprasti – jei jūsų daiktų daugiau nei standartinis 2-3 kambarių butas, tada reikės arba didesnio mikroautobuso, arba kelių reisų. Aš visada sakau klientams: „Duokite man sąrašą, ką norite vežti, ir aš jums pasakysiu, ar telpa." Kartais žmonės mano, kad telpa viskas, o paskui paaiškėja, kad reikia dar vieno važiavimo.

Ar galima vežti baldus?

Baldus vežti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, baldus reikia išmontuoti – jei norite vežti lovą, ją reikia išardyti. Antra, baldus reikia tinkamai supakuoti – apsaugoti nuo įbrėžimų, sulenkimo. Trečia, kai kurie baldai, pavyzdžiui, labai didelės spintos arba pianinas – reikia specialaus transporto ir papildomo žmogaus. Vieną kartą vežiau pianiną iš Kauno į Amsterdamą, tai buvo tikras iššūkis. Reikėjo dviejų žmonių, specialiosios įrangos, ir tai kainavo gerokai daugiau nei paprastas perkraustymas. Bet jei turite paprastą lovą, spintą, stalą – viskas įmanoma, tiesiog reikia viską gerai paruošti.

Ar galima vežti buitinę techniką?

Taip, žinoma. Šaldytuvus, skalbimo mašinas, virykles – viską galima vežti. Bet yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Šaldytuvą vežti reikia tik stovint, niekada negalima jo paguldyti – kitaip gali sugesti šaltnamio sistema. Skalbimo mašina taip pat turi būti vežama stovint, ir prieš vežant reikia pritvirtinti būgną, kad jis nejudėtų. Aš visada primenu klientams: „Nepamirškite pritvirtinti skalbimo mašinos viduje – dažnai žmonės pamiršta, ir paskui mašina sugenda." Vienas mano klientas pamiršo, ir po kelių mėnesių skalbimo mašina pradėjo triukšmauti. Tai buvo mano klaida, kad nepriminiau antrą kartą, pripažįstu.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Čia jau kitas klausimas. Pavojingus krovinius – tai degius skysčius, dujas, chemikalus – vežti reikia su specialiais leidimais, ir tai jau ne mano sritis. Aš tiesiog sakau klientams: „Jei turite kažką pavojinga, man reikia žinoti iš anksto." Vieną kartą klientė norėjo vežti kelis butelius baliklio ir kitų chemikalų, ir aš jai pasakiau: „Galiu vežti, bet tik jei viskas bus sandariai uždaryta ir supakuota." Ji sutiko, mes viską supakavom, ir viskas buvo gerai. Bet jei turite kažką tikrai pavojinga – geriau ieškokite specializuotos įmonės.

Kiek tai kainuoja?

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – nuo atstumo. Kuo toliau, tuo brangiau, čia logiška. Antra – nuo krovinio dydžio ir svorio. Trečia – nuo laiko. Jei norite skubiai – bus brangiau. Ketvirta – nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, krovėjų, pakrovimo, išpakavimo. Penkta – nuo to, ar vežate tik ten ar ir atgal. Aš visada sakau: „Duokite man visus duomenis, ir aš jums duosiu tikslią kainą." Kartais žmonės pyksta, kad negaliu pasakyti kainos iš karto, bet aš tiesiog noriu būti tikras, kad kaina bus teisinga.

Kokia vidutinė kaina?

Sunku pasakyti tiksliai, bet jei kalbam apie standartinį perkraustymą iš Vilniaus į Amsterdamą su vienu mikroautobusu – tai maždaug nuo 600 iki 1000 eurų. Bet čia labai priklauso nuo visko, ką aš jau minėjau. Vienas mano klientų pasakė: „Kaip taip, kaimynas vežė už 400?" Aš jam atsakiau: „Gal kaimynas vežė mažiau daiktų, arba gal jis vežė ne pilną mikroautobusą, arba gal jis rado pigesnį variantą." Kainos tikrai skiriasi, ir aš nenoriu meluoti žmonėms, kad mano kainos yra pačios mažiausios. Jos nėra mažiausios, bet aš užtikrinu kokybę.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Aš esu žmogus, ir aš suprantu, kad žmonės nori sutaupyti. Jei jūs vežate daug daiktų reguliariai, tai galime susitarti dėl nuolaidos. Jei jūs esate lankstus dėl laiko – taip pat galime derėtis. Vienas mano nuolatinių klientų veža prekas į Olandiją kas mėnesį, ir mes jau turime nustatytą kainą, kuri tinka abiems pusėms. Bet jei jūs norite labai didelės nuolaidos – tai jau sunkiau. Aš taip pat turiu uždirbti, ir vairuotojas taip pat turi uždirbti. Taigi, derėtis galima, bet reikia suprasti, kad yra ribos.

Kaip užsakyti?

Kaip man susisiekti?

Paprasčiausia būtų paskambinti man arba parašyti žinutę. Aš visada atsakau per kelias valandas, jei ne per kelias minutes. Kartais būna taip, kad aš esu kelyje ir negaliu atsiliepti iš karto, bet visada perskaitau žinutes ir atsakau vėliau. Vienas mano klientų pyko, kad aš neatsakiau į žinutę iki vakaro, bet aš tiesiog buvau užsiėmęs su kitu klientu. Tai gyvenimas, atsiprašau. Bet apskritai aš stengiuosi atsakyti greitai.

Kada geriau užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei jūs žinote, kad jums reikės mikroautobuso po dviejų savaičių – jau dabar skambinkite. Taip mes galėsime suplanuoti viską, rasti tinkamą vairuotoją, ir jums nereiks mokėti brangiau už skubą. Bet jei jums reikia šiandien ar rytoj – taip pat skambinkite, mes visada kažką sugalvosim. Vieną kartą turėjau labai sunkią situaciją: klientui reikėjo mikroautobuso po 4 valandas, ir aš tiesiog neturėjau laisvo vairuotojo. Bet aš paskambinau savo kolegai, ir jis sutiko padėti. Viskas baigėsi gerai, nors buvo labai įtempta.

Ką man reikia žinoti prieš užsakant?

Jums reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – ką tiksliai norite vežti. Antra – kiek tai sveria. Trečia – kur tiksliai paimti ir kur pristatyti. Ketvirta – kada norite, kad būtų paimta ir pristatyta. Penkta – ar jums reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, krovėjų. Aš visada klausiu visų šių dalykų, nes kitaip negaliu tiksliai įvertinti kainos ir laiko. Kartais žmonės sako: „Aš tiesiog noriu vežti viską, ką turiu." Tada aš prašau aprašyti, kiek kambarių butas, kokie baldai, ar yra technika. Tai padeda man suprasti, koks mikroautobasas reikalingas.

Kas vyksta vežimo metu?

Kaip vyksta pats vežimas?

Paprastai taip: aš ar mano vairuotojas atvažiuoja nurodytu laiku į nurodytą vietą, mes pakrovame daiktus, ir važiuojame į Olandiją. Važiavimas trunka maždaug 18-20 valandų, priklauso nuo kelių, oro sąlygų, ir ar darome pertraukas. Aš visada sakau klientams: „Nesitikėkite, kad atvažiuosime per 12 valandų – taip nebūna." Kartais būna taip, kad keliai užkimšti, arba vairuotojas turi pailsėti, nes negali važiuoti be pertraukų. Tai saugumo klausimas, ir aš nenoriu rizikuoti.

Ar aš galiu važiuoti kartu?

Taip, žinoma. Jei norite važiuoti kartu su savo daiktais – tai įmanoma, bet tada reikia iš anksto susitarti. Dažniausiai žmonės nori važiuoti kartu, nes nori matyti, kad su daiktais viskas gerai. Aš suprantu, ir aš neturiu problemų su tuo. Bet tada reikia suprasti, kad mikroautobuse bus jums ir daiktams, ir kad gali būti šiek tiek ankšta. Vienas mano klientas važiavo kartu ir visą kelią man pasakojo apie savo gyvenimą – buvo šiek tiek varginantis, bet aš nieko nesakiau, nes jis mokėjo už tai.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?

Čia jautrus klausimas. Aš visada stengiuosi, kad daiktai būtų saugiai supakuoti ir vežami, bet kartais nutinka nelaimės. Vieną kartą vežiau labai brangų veidrodį, ir jis suskilo – nors buvo supakuotas. Aš jaučiausi blogai, ir aš kompensavau klientui dalį sumos. Bet čia priklauso nuo situacijos. Jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento – tada tai jo atsakomybė. Jei tai mano kaltė – tada aš prisiimu atsakomybę. Aš visada siūlau klientams draudimą, bet ne visi nori mokėti papildomai. Čia jau kiekvieno sąžinės reikalas.

Ką dar reikia žinoti?

Ar reikia kokius nors dokumentus?

Taip, reikia. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka jūsų paso ir galbūt sąrašo daiktų. Bet jei vežate prekes, kurias ketinate parduoti ar naudoti versle – tada reikia sąskaitų faktūrų, muitinės dokumentų. Čia jau reikia kalbėtis atskirai, nes kiekviena situacija yra kitokia. Aš nesu muitinės specialistas, bet aš žinau pagrindus. Jei jums reikia detalesnės informacijos – geriau pasitarkite su specialistu.

Kokie yra apribojimai?

Yra keli dalykai, kurių mes nevežame. Pirma – nelegalius daiktus, žinoma. Antra – gyvūnus, nors kartais galima susitarti dėl mažų gyvūnų, bet tai jau sudėtinga. Trečia – labai didelius krovinius, kuriems reikia specialaus transporto. Ketvirta – maisto produktus, ypač greitai gendančius. Penkta – kažką, kas gali būti pavojinga. Aš visada sakau: „Jei jūsų daiktas yra kažkas neįprasto – pasakykite man iš karto, ir mes kartu nuspręsime."

Ką daryti, jei mano planai pasikeitė?

Gyvenime taip būna, kad planai keičiasi. Jei jums reikia atšaukti ar perkelti užsakymą – tiesiog susisiekite su manimi kuo anksčiau. Jei atšaukiate likus daugiau nei 24 valandoms iki numatyto laiko – paprastai pinigai grąžinami. Jei atšaukiate vėliau – gali būti taikomas mokestis. Aš stengiuosi būti lankstus, bet taip pat turiu suprasti ir vairuotoją, kuris jau galėjo atsisakyti kito užsakymo dėl jūsų. Vieną kartą klientė atšaukė užsakymą likus 2 valandoms iki pakrovimo, ir aš jau buvau paskyręs vairuotoją. Ji man labai atsiprašė, ir aš jai atleidau, bet tai buvo nemalonu.

Papildomi patarimai

Ką man patartumėte prieš vežimą?

Pirma – supakuokite viską kuo geriau. Naudokite dėžes, burbulinius maišelius, audinius. Antra – ženklinkite dėžes, kad žinotumėte, kas kur. Trečia – jei turite brangių daiktų – apsvarstykite draudimą. Ketvirta – pasidarykite nuotraukas prieš vežimą, jei kas nors nutiktų. Penkta – būkite realistai dėl to, kiek daiktų turite. Kartai žmonės mano, kad jų daiktų yra mažiau, nei yra iš tikrųjų. Aš visada sakau: „Geriau pasakykite daugiau, nei mažiau – taip nenusivilsime."

Ar verta vežti viską, ar geriau pirkti naują Olandijoje?

Čia priklauso nuo jūsų situacijos. Jei jūsų daiktai yra brangūs arba turi emocinę vertę – vežkite. Jei jūsų daiktai yra seni ir ne per brangūs – galbūt geriau parduoti juos čia ir nusipirkti naujus ten. Aš turėjau klientą, kuris vežė seną lovą į Amsterdamą, ir aš jam pasakiau: „Ši lova tikriausiai kainuoja mažiau, nei kainuos vežimas." Jis vis tiek norėjo vežti, nes buvo pripratęs prie tos lovos. Aš suprantu, bet kartais logika yra kitokia. (čia gal aš per daug tiesiai sakau, bet taip jaučiuosi sąžiningiau)

Kaip pasirinkti gerą įmonę?

Sunku pasakyti, nes aš esu šioje srityje ir man būtų keista save reklamuoti. Bet aš galiu pasakyti, į ką reikia atkreipti dėmesį. Pirma – ar įmonė turi gerus atsiliepimus. Antra – ar jie atsako greitai ir aiškiai. Trečia – ar jie turi patirties su vežimu į Olandiją. Ketvirta – ar jie siūlo draudimą. Penkta – ar jų kainos yra realios, ne per mažos ir ne per didelės. Aš žinau, kad yra įmonių, kurios siūlo labai mažas kainas, bet paskui pasirodo, kad jų mikroautobusai yra seni, arba vairuotojai nepatyrę. Taigi, atsargiai renkitės.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie krovinių transportą mikroautobusais į Olandiją. Svarbiausia, ką turite žinoti – tai įmanoma visada, bet reikia planuoti iš anksto, reikia tinkamai supakuoti daiktus, ir reikia suprasti, kad kaina priklauso nuo daugybės dalykų. Jei jums reikia pagalbos – susisiekite su manimi, ir mes kartu viską suplanuosim. Aš nežadu, kad viskas bus идеaliai, bet aš žadu, kad darysiu viską, kad jūsų daiktai saugiai ir laiku pasiektų Olandiją. O jei turite dar kokių nors klausimų – klauskite, aš stengsiuosi atsakyti.