Krovinių surinkimas iš visos Lietuvos gabenimui į Olandiją

Sveikos, čia vėl aš. Na, jūs jau žinote, kad dirbu su kroviniais, renku iš visos Lietuvos ir vežu į Olandiją, tai šiandien norėjau trumpai papasakoti, kaip tas procesas iš tikro veikia, nes matau, kad daug kas turi klausimų. Ypač dabar, kai verslas auga ir žmonės ieško, kaip pigiau ir patogiau susikrauti prekes. Taigi, pradedam.

Kaip vyksta krovinių surinkimas Lietuvoje

Ar galima surinkti krovinius iš bet kurio Lietuvos miesto?

Taip, iš esmės galima iš bet kurio taško Lietuvoje. Aš pati dažniausiai važinėju per Kauną, Vilnių, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį – tai pagrindiniai taškai, bet tikrai rinkau ir iš mažesnių vietų. Pavyzdžiui, birželį rinkau krovinį iš Utenos, nors ten didelis sunkvežimis ne visada tilps į kiemą, tenka paprakalbinti žmones, kad išvežtų prekes į platesnę vietą. Kartais tiesiog pasakau: atvežkit į magistralę, paimsiu ten. Paprastesnės problemos, nei atrodo.

Kiek kainuoja surinkimas iš mažesnių miestų?

Na, čia visada priklauso nuo atstumo ir nuo to, kiek toli nuo mano pagrindinės trasos yra. Jei paimti iš Kauno – pigiausia, nes ten dažniausiai pats važiuoju. Jei reikia sukti į Šilainius ar kitus Kauno mikrorajonus – taip pat nebrangu, tiesiog pridėsiu kelis eurus prie bendros kainos. Bet jei reikia važiuoti iki Alytaus ar Marijampolės tik dėl vieno palečio, tai jau kainuoja daugiau. Geriausiai tiesiog paskambinkit ir paklauskit – visada pasakysiu tiksliai, nes skaičiuoju pagal kilometrus.

Ar galima sujungti kelis krovinius iš skirtingų vietų į vieną siuntą?

Būtent tai ir yra mano darbas. Dažniausiai taip ir darau – surenku iš kelių tiekėjų, sukroju į vieną sunkvežimį ir vežu kartu. Pvz., vieną kartą rinkau baldus iš Kauno, tekstilę iš Vilniaus ir kažkokius elektronikos komponentus iš Šiaulių – viskas tilpo į vieną puspriekabę, klientas sutaupė nemažai, nes mokėjo tik už transportą, o ne už tris atskiras siuntas. Bet čia reikia planuoti iš anksto, kad spėtume viską surinkti iki numatytos išvykimo dienos.

Kokia yra minimali krovinio suma, kad apsimoka surinkti?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kur tas krovinys yra. Bet jei turite bent vieną europalletą ar bent 500 kg, tai jau verta rinkti. Mažesnius krovinius dažniausiai vežu su kitais – sujungiu su kitų klientų siuntomis. Tai kainuoja mažiau, bet trunka ilgiau, nes laukiu, kol susirinks pakankamai krovinio į vieną mašiną. Jei reikia greitai – tada jau reikia mokėti daugiau, nes važiuoju tik dėl jūsų.

Krovinio paruošimas gabenimui

Ką reikia žinoti apie krovinio dokumentus?

Čia svarbu: reikia turėti CMR važtaraštį, sąskaitą faktūrą ir packing list'ą, jei reikia. Jei vežate į Olandiją, tai paprastai reikia ir muitinės dokumentų, nors jei tai ES viduje, tai paprasčiau. Bet visada patikrinu, ar viskas tvarkoje, nes kartais žmonės pamiršta kažkokį popierių, ir tada muitinėje sustojame. Vieną kartą klientė iš Kauno rajono pamiršo įtraukti prekių vertę į dokumentą, teko grįžti atgal – tai buvo nemalonu, bet išmokome abi.

Ar reikia specialiai pakuoti krovinius?

Būtinai reikia tinkamai supakuoti, ypač jei tai trapi prekė. Aš pati visada sakau: geriau per daug pakavimo nei per mažai. Na, žinote, kaip būna – kartais žmonės mano, kad krovinys „atlaikys", o paskui atvažiuoja sulaužytas, ir tada ginčai, kas kaltas. Taigi, naudokite tvirtas dėžes, foliją, paminkštinimą, jei reikia. Dėl nestandartinių krovinių – reikia atskirai tartis, nes kartais reikia specialaus transporto.

Kaip tinkamai žymėti krovinius?

Kiekviena dėžė turi būti pažymėta – kas priklauso kam, svoris, matmenys. Aš visada prašau klientų užrašyti ant dėžių gavėjo vardą ir adresą Olandijoje, nes paskui lengviau iškrauti. Kartais žmonės pamiršta, tai tenka patiems žymėti, o tai užtrunka. Geriau iškart padaryti teisingai.

Gabenimas į Olandiją

Kiek laiko trunka gabenimas iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklauso nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia pristatyti. Jei į Amsterdamą ar Rotterdamą – greičiau, jei į pietus, į Maastrichtą ar panašiai – gali trukti ilgiau. Bet dažniausiai per 3 dienas pristatau. Jei reikia greičiau – galima ir per 2 dienas, bet tada kainuoja brangiau, nes reikia važiuoti be sustojimų, o tai brangiau.

Kokia yra kaina gabenimui į Olandiją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Apytiksliai galiu pasakyti, kad nuo 800 iki 1500 eurų už pilną sunkvežimą, bet jei jūsų krovinys mažesnis, tai bus pigiau, nes su kitais sujungsiu. Geriausia parašyti man krovinio specifikaciją ir aš pasakysiu tikslią kainą. Kartais žmonės nusteba, nes galvojau, kad bus brangiau, o pasirodo pigiau, nes krovinys lengvas ir užima mažai vietos.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Taip, aš naudoju GPS sekimo sistemą, tai galėsite matyti, kur tuo metu yra jūsų krovinys. Paprastai siunčiu nuorodą, kur galima stebėti realiuoju laiku. Kartais žmonės klausia kas valandą, kur aš, bet iš tikro nėra poreikio taip dažnai žiūrėti – krovinys tikrai niekur nepabėgs.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas gabenimo metu?

Čia svarbus klausimas. Jei krovinys sugadinamas dėl mano kaltės – aš atsakingas. Bet jei jis buvo blogai supakuotas iš pradžių, tai jau kita kalba. Todėl visada rekomenduoju fotografuoti krovinius prieš kraunant, nes paskui lengviau įrodyti, kas kaltas. Vieną kartą klientė kaltino mane dėl sulaužytų stiklinių indų, bet aš turėjau nuotraukas, kad jie buvo blogai supakuoti nuo pradžių – teko aiškintis, bet išsisprendė.

Pristatymas Olandijoje

Ar pristatote iki konkrečios vietos Olandijoje?

Taip, pristatau iki nurodyto adreso. Bet čia svarbu žinoti, ar tas adresas yra lengvai prieinamas sunkvežimiui. Jei tai siaura gatvė arba vidury miesto, gali tekti naudoti mažesnį transportą, o tai gali kainuoti brangiau. Kartais tiesiog palieku krovinį sandėlyje arba terminale, ir klientas pats pasiima. Tai pigesnis variantas.

Ar galiu užsakyti krovinį pristatyti į kelis adresus Olandijoje?

Taip, galima, bet tada kainuoja brangiau, nes reikia sustoti keliose vietose. Kiekviena papildoma sustojimo vieta – tai laikas ir degalai. Bet jei jums reikia būtent taip, tai įmanoma, tiesiog iš anksto aptarsime maršrutą ir kainą.

Kaip elgtis, jei gavėjas Olandijoje negali priimti krovinio?

Tokiu atveju krovinys grįžta į sandėlį ir laukia, kol bus galima pristatyti. Bet čia jau gali būti papildomų kaštų už saugojimą. Geriau iš anksto įsitikinti, ar gavėjas tikrai bus namuose arba versle, kada planuojate pristatyti. Kartais tiesiog paskambinkit jam iš anksto ir patvirtinkit.

DUK

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius, vežant į Olandiją?

Kadangi ir Lietuva, ir Olandija yra ES narys, tai paprastai muitinės mokesčių nereikia. Bet jei vežate ką nors specifinio, pavyzdžiui, alkoholį arba tam tikras prekes, gali būti kitokių taisyklių. Geriau pasitikrinti iš anksto, ypač jei nesate tikri.

Kada geriausia planuoti krovinio gabenimą?

Geriausia planuoti iš anksto, bent savaitę iki norimos išvykimo datos. Bet jei reikia skubiai, tai kartais įmanoma ir per 2-3 dienas, priklauso nuo mano grafiko. Vasarą ir prieš šventes būna daugiau užsakymų, tai gali tekti laukti ilgiau.

Ar galima keisti krovinio paskirties vietą jau pradėjus gabenimą?

Teoriškai galima, bet tai sudėtinga. Reikia perrašyti dokumentus, keisti maršrutą, o tai kainuoja ir užtrunka. Jei jau esu pakeliui į Olandiją, tai tikrai brangiau kainuos, nes reikės papildomo laiko ir degalų.

Ką daryti, jei krovinio svoris neatitinka nurodyto?

Čia kartais būna problemų. Jei svoris didesnis nei nurodyta dokumentuose, gali tekti mokėti papildomai, nes transporto kaina priklauso ir nuo svorio. Jei mažesnis – tada nieko, bet dokumentus reikia taisyti. Geriau iškart tiksliai nurodyti svorį.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Tam reikia specialaus leidimo ir specialaus transporto. Aš tokių dažniausiai nevežu, nes reikia papildomų licencijų. Jei jums reikia būtent to – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių gabenime.

Kaip apmokėjimas vyksta?

Paprastai prieš pradedant gabenimą reikia sumokėti dalį sumos, o likusią dalį – po pristatymo. Bet su nuolatiniais klientais turime kitokius susitarimus, kartais mokame per pavedimą po viso darbo. Esu lanksti šiuo klausimu, nes suprantu, kad verslas kartais reikalauja lankstumo.

Ar turiu draudimą kroviniui?

Taip, aš turiu transporto draudimą, kuris apima krovinio gabenimo metu galimus nuostolius. Bet jei krovinys jau sugadintas prieš kraunant, tai jau kita draudimo kompanija. Geriau pasitikrinti savo draudimą iš anksto.

Ką daryti, jei reikia atšaukti užsakymą?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas iki planuoto išvykimo, tai paprastai nieko mokėti nereikia. Bet jei atšaukiate tą dieną arba jau esu pakeliui, tai gali tekti sumokėti už kelionę. Geriau tiesiog paskambinti ir pasikalbėti, visada galima rasti sprendimą.

Ar galima pasilikti krovinį sandėlyje Lietuvoje ir vežti vėliau?

Taip, galima. Kartais žmonės nori surinkti didesnį krovinį iš kelių partijų ir tada vežti kartu. Aš galiu saugoti krovinį savo sandėlyje tam tikrą laiką, bet čia jau reikia atskirai tartis dėl sąlygų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys tilps į sunkvežimį?

Reikia žinoti krovinio matmenis ir svorį. Europalletas yra standartinis – 120x80 cm. Jei turite nestandartinių matmenų – tiesiog pasakykite, aš paskaičiuosiu, ar tilps. Kartais žmonės nori vežti labai didelius daiktus, pvz., mašinas arba statybines konstrukcijas – tada reikia specialaus transporto.

Ar vežate maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet reikia atitikti tam tikras sanitarines sąlygas. Reikia tinkamai supakuoti, laikyti šaltą grandinę jei reikia. Vieną kartą vežiau sūrius į Olandiją – viskas gerai buvo, bet reikėjo užtikrinti, kad temperatūra bus tinkama viso kelio metu.

Ką daryti, jei gavėjas Olandijoje pastebi trūkstamas prekes?

Reikia iš karto fotografuoti ir dokumentuoti. Jei trūksta prekių, o aš priėmiau viską pagal dokumentus, tai greičiausiai jos dingo ne mano krovinio metu. Bet jei tikrai trūksta, reikia aiškintis, kas atsitiko. Kartais būna paprastas nesusipratimas – gavėjas tiesiog ne viską suskaičiavo.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą su PVM?

Taip, žinoma, aš esu įmonė ir galiu išrašyti sąskaitą su PVM. Jei jums reikia sąskaitos be PVM dėl kokios nors priežasties – taip pat galima, tiesiog pasakykite iš anksto.

Išvada

Na, štai tokie pagrindiniai dalykai apie krovinių surinkimą iš Lietuvos ir gabenimą į Olandiją. Kaip matote, viskas nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia – gerai susiplanuoti, turėti tvarkingus dokumentus ir tinkamai supakuoti krovinį. Jei turite dar kokių nors klausimų – tiesiog susisiekite, visada padėsiu, kuo galiu. O jei reikia krovinį vežti į Olandiją – kreipkitės, susitarsim dėl kainos ir laiko. Iki!