Krovinių pristatymas mikroautobusais – lankstūs įkainiai

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, tad jei turite klausimų apie krovinių gabenimą mikroautobusais – čia jums. Suprantu, kad skamba kaip reklama, bet tiesiog pasakysiu taip, kaip yra: kainos čia tikrai gali būti lanksčios, bet ne visada taip, kaip tikėtumėtės. Daug kas priklauso nuo to, ko jums iš tikrųjų reikia. Pamėginsiu viską paaiškinti paprastai, be jokių gražių žodžių, kurie nieko nereiškia. Jei ko nors nesuprasite – klauskite, pabandysiu dar kartą.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Kuo skiriasi vienas mikroautobusas nuo kito?

Na, čia jau prasideda įdomumai. Mikroautobusas mikroautobusui nėra lygus. Turime mažus, tokį standartinį „Mercedes Sprinter" tipo, kuris paima maždaug tris ketvirčius tonos, o jei reikia daugiau – tada jau kitoks, didesnis. Kaina skiriasi maždaug 30-40% tarp mažiausio ir didžiausio. Bet čia dar nieko – svarbu, ką vežate. Sunkius daiktus? Reikia papildomo žmogaus kroviniui? Viskas kainuoja. Aš visada sakau klientams: pasakykite, ką vežate, ir aš jums pasakysiu, kiek tai kainuos. Ne atvirkščiai.

Ar tikrai galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei jums reikia vienos konkrečios datos ir laiko – čia jau mažiau erdvės derėtis. Bet jei jums tinka bet kada artimiausiomis dienomis – tada taip, galima sutarti. Aš pats siūlydavau nuolaidas tiems, kurie galėjo laukti. Kartais net 15-20% nuo pradinės kainos. Tiesiog reikia suprasti, kad mes irgi turime uždirbti, bet jei jūsų krovinys mums tinka į maršrutą – kodėl gi ne. Vieną kartą vežiau stalus iš Kauno į Vilnių, o atgal važiavau tuščias – tai aišku, kad sutikau pigiau. (čia buvo prieš pora metų, dabar jau tokių atvejų mažiau)

Kokie mokesčiai įeina į kainą?

Čia jau reikia žiūrėti atidžiai. Kartais nurodoma tik važiavimo kaina, o po to dar atsiranda krovimo, iškrovimo, kelių mokesčiai. Aš pats mėgstu viską surašyti iškart, bet esu matęs ir kitaip. Geriausiai yra paprašyti išankstinės sąmatos, kurioje būtų viskas – nuo pradžios iki galo. Nes jei jums pasakys 100 eurų, o po to dar 50 eurų prieirašo – jausitės apgautas, nors formaliai viskas buvo „teisinga". Pasitikėkit savo intuicija – jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Ar yra fiksuota kaina ar tik valandinė?

Abiejų būna. Fiksuota kaina geriausia, jei žinote tiksliai, ką vežate ir iš kur į kur. Valandinė – jei nežinote, kiek truks krovimas, jei reikia važinėti pirmyn-atgal, arba jei dar nežinote tikslios vietos. Aš pats dažniausiai siūlau fiksuotą, nes klientams ramiau. Bet jei jūsų situacija neaiški – geriau jau valandinė, nei po to bus nemalonūs pokalbiai dėl pinigų.

Paslaugos ir jų apimtis

Ar galima užsakyti tik transportą, be krovėjų?

Taip, žinoma. Bet čia jau jūsų rizika. Jei jums reikia tik mikroautobuso, kurį patys pakrausite – tai kainuoja mažiau. Bet čia reikia pagalvoti: ar tikrai sutaupysite? Jei jūsų daiktai sunkūs, jei jums reikia greitai – gal geriau mokėti šiek tiek daugiau ir turėti žmogų, kuris padės. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bandė patys krauti sunkius baldus ir po to mokėjo ne tik už transportą, bet ir už gydymą. Per stipriai pasakyta? Gal šiek tiek, bet jūs supratote mintį.

Kiek žmonių reikia kroviniui?

Viskas priklauso nuo to, ką kraunat. Lengvus paketus – vienas žmogus užtenka. Stambius baldus – jau reikia dviejų, kartais ir trijų. Aš visada klausiau klientų: ar turite liftą? Ar laiptai? Ar durys pakankamai plačios? Nes kartais net du žmonės negali nieko padaryti, jei baldai netelpa į koridorių. Vieną kartą turėjome vežti seifą į penktą aukštą – niekaip netelpo į liftą, o laiptai buvo per siauri. Teko samdyti dar du žmones ir naudoti specialią įrangą. Kaina žinoma išaugo, bet klientai buvo patenkinti – svarbiausia, kad viskas gerai baigėsi.

Ar galima užsakyti naktinį pristatymą?

Galima, bet čia jau kitas tarifas. Naktiniam darbui reikia mokėti daugiau – ir dėl to, kad žmonės nenoriai dirba naktį, ir dėl to, kad kartais reikia specialių leidimų. Jei jums tikrai reikia naktį – galiu padėti, bet iš anksto įspėju, kad kaina bus aukštesnė. Kartais žmonės prašo naktinio pristatymo dėl eismo – bet čia jau reikia žiūrėti, ar tikrai to reikia. Jei jūsų krovinys nėra skubus – gal geriau paprasčiausiai išvažiuoti anksčiau ryto?

Ar vežate pavojingus krovinius?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Klasikinis mikroautobusas – tai ne specialus sunkvežimis. Jei jums reikia vežti kažką pavojingo, chemikalų, dujų balionų – čia jau reikia kitos įrangos ir licencijų. Aš pats tokių dalykų neimdavau, nes nenorėjau problemų. Geriau iš karto pasakyti klientui, kad aš to nedarysiu, nei po to turėti rūpesčių. Jei jums reikia kažko panašaus – ieškokite specializuotos įmonės, jų yra, patikėkit.

Laikas ir logistika

Per kiek laiko pristatoma?

Čia labai priklauso nuo atstumo. Vilnius-Kaunas – tai kelios valandos, jei tik nėra eismo. Bet jei jums reikia į mažesnį miestą, kur dar reikia suktis per kaimus – tada jau kitaip. Aš visada sakydavau: jei jums reikia šiandien – pasakykite iš ryto, jei rytoj – pasakykite šiandien. Geriau planuoti iš anksto, nes staigiai visada brangiau ir sudėtingiau. Vieną kartą klientas paskambino ir sakė, kad reikia šią valandą – aš tiesiog negalėjau, nes buvo užsakyta kitoje vietoje. Išeitis buvo rasti kitą vairuotoją, bet kaina žinoma buvo kitokia.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Dabar jau taip, anksčiau buvo sudėtingiau. Daugelis naudoja GPS sekimo sistemas, tai galima matyti, kur mikroautobusas yra. Bet čia jau priklauso nuo įmonės – kai kurios turi, kitos ne. Aš pats pradėjau naudoti prieš porą metų ir klientai tikrai vertino. Jie galėjo matyti, kada aš važiuoju, kada atvažiuosiu. Ypač patogu buvo tiems, kurie dirba ir negali tiesiog laukti namuose – žinojo, kada grįžti.

Kas nutinka, jei vėluojama?

Čia jau priklauso nuo priežasties. Jei mano kaltė – tada stengiuosi kažkaip kompensuoti, arba bent jau atsiprašyti. Bet jei eismo spūstis, jei avarija kelyje – čia jau mano rankose nėra. Aš visada raginau klientus turėti planą B, ypač jei reikalas skubus. Geriau turėti šiek tiek laiko rezervo, nei po to nervuotis. Kartais būna taip, kad viskas gerai, o tada staiga – kelio remontas, ir viskas sugriūva. Gyvenimas.

Ar galima keisti pristatymo laiką?

Galima, bet kuo anksčiau pranešate – tuo geriau. Jei jums reikia perkelti valanda vėliau – paprastai tai nėra problema. Bet jei jau kitą dieną – tada jau gali būti sudėtingiau, nes galbūt jau turėjau kitą užsakymą. Čia tiesiog reikia kalbėtis, aiškinti situaciją. Aš pats stengdavausi eiti žmonėms į talką, bet kartais tiesiog nepavykdavo. Gyvenimas nėra tobuls, aš irgi neesu.

Draudimas ir atsakomybė

Ar mano krovinys apdraustas?

Čia jau svarbus klausimas. Daugelis įmonių turi tam tikrą draudimą, bet jis dažniausiai ribotas. Jei jums reikia pilno draudimo – reikia tartis atskirai ir papildomai mokėti. Aš pats visada sakydavau klientams: jei vežate kažką labai brangaus – pasakykite iš anksto, mes kartu apsvarstysime, kaip elgtis. Nes kartais žmonės net neįsivaizduoja, kad jų krovinys nėra iki galo apdraustas. Vieną kartą vežiau kompiuterius, o po to paaiškėjo, kad draudimas galioja tik iki tam tikros sumos. Laimei, viskas buvo gerai, bet buvo nemalonu aiškintis.

Kas atsako, jei kas nors nutinka?

Vėlgi – priklauso nuo situacijos. Jei mus kaltė – mes atsakome. Bet jei jūs patys blogai supakavote, jei krovinys buvo pažeistas dėl to – tada jau kitaip. Čia visada būna ginčų, aš pats turėjau tokių situacijų. Geriausia iš anksto viską nufotografuoti, užfiksuoti būklę. Aš pats dabar jau visada prašau klientų pasirašyti, kad krovinys buvo perduotas gera būklė. Nepatogu? Gal šiek tiek, bet apsaugo nuo problemų vėliau.

Ar reikia kažką pasirašinėti?

Taip, paprastai reikia. Pagrindinės sutarties, krovinio perdavimo aktą. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės nenorėjo nieko pasirašinėti – bet tai jau raudona vėliava. Jei įmonė nereikalauja jokių dokumentų – greičiausiai kažkas negerai. Net ir paprastas sąskaitos faktūros pakaks, svarbu, kad būtų aišku, kas, kada, už kiek. Kartais žmonės sako: „mes gi susitarom žodžiu" – o po to prasideda: aš sakiau taip, tu sakei kitaip. Geriau turėti popierius.

Kas vežama ir kas nevežama

Ar galima vežti baldus?

Taip, žinoma, tai turbūt dažniausia, ką vežame. Bet čia reikia žiūrėti, kokie tai baldai. Smulkūs – nieko sudėtingo. Stambūs – jau reikia išardyti, jei įmanoma. Jei norite vežti didelį seifą – čia jau kitas reikalas, reikia specialios įrangos. Aš pats esu vežęs labai įvairių baldų: nuo paprastų kėdžių iki didžiulių spintų. Svarbiausia – iš anksto pasakyti, kas bus kraunama, kad galėčiau pasiruošti.

Ar vežate buitinę techniką?

Vežame, bet čia jau reikia atsargumo. Šaldytuvus, skalbimo mašinas – viską galima, bet reikia teisingai paruošti. Šaldytuvą reikia išjungti bent kelias valandas prieš pervežimą, kad spėtų atšilti. Skalbimo mašiną – kad būtų pritvirtinti vidiniai būgnai. Aš pats visada primindavau klientams, bet kartais žmonės pamiršdavo. Po to jau buvo per vėlu. Vieną kartą vežiau šaldytuvą, kuris nebuvo tinkamai paruoštas – ir jis pradėjo tekėti viduje. Nelabai malonu buvo valyti.

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai – taip, bet aš pats to nedarydavau. Gyvūnai reikalauja ypatingos priežiūros, o aš esu čia dėl krovinių, ne dėl gyvūnų vežimo. Jei jums reikia vežti šunį ar katę – yra specializuotos paslaugos, ieškokite jų. Aš nenorėjau prisiimti atsakomybės, nes gyvūnas tai jau gyvas padaras, su juo reikia elgtis kitaip. Kartais žmonės prašydavo, bet aš atsisakydavau. Geriau taip, nei po to turėti problemų.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, bet vėlgi – priklauso nuo kiekio ir rūšies. Cementą, plytas, lentas – viską galima, jei tik tilps į mikroautobusą. Bet jei jums reikia didelio kiekio – tada jau reikia sunkvežimio, ne mikroautobuso. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės norėjo vežti visas statybines medžiagas vienam namui – tai jau buvo per daug. Teko aiškinti, kad reikia kito transporto. Kartais žmonės nusivilia, bet geriau iš karto pasakyti tiesą, nei po to turėti problemų.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip geriau susisiekti – telefonu ar žinute?

Man asmeniškai geriau telefonas, bet žinutės irgi tinka. Telefonas greitesnis – iškart galima aptarti viską, paklausti, kas neaišku. Žinutės – patogu, jei norite parašyti vėliau, jei aš negaliu kalbėti. Bet čia jau kiekvieno įmonės reikalas. Aš pats visada sakydavau: rašykite, skambinkite – nesvarbu, svarbu, kad susisiektume. Kartais žmonės bijo skambinti, galvoja, kad trukdo – bet jūs manęs netrikdote, aš čia tam, kad jums padėčiau.

Ar galima gauti sąmatą iš anksto?

Žinoma, netgi rekomenduoju. Geriau žinoti, kiek kainuos, nei po to gauti netikėtą sąskaitą. Bet čia jau reikia žinoti tiksliai, ką vežate, iš kur į kur, kada. Jei dar nežinote detalių – tada sąmata bus tik preliminarė, o galutinė kaina gali skirtis. Aš pats visada stengdavausi duoti kuo tikslesnę sąmatą, bet kartais tiesiog nebuvo įmanoma visko žinoti iš anksto. Tada perspėdavau klientą, kad gali būti šiek tiek kitaip.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Pirmiausia – kalbėtis. Jei jums kažkas nepatiko, jei kas nors ne taip – sakykite iš karto, kol dar galima kažką pakeisti. Aš pats visada stengdavausi išklausyti, kas negerai, ir spręsti. Kartais būna nesusipratimų, kartais žmonės tiesiog kitaip suprato – bet jei kalbamės, visada galima rasti sprendimą. Jei jau po to niekas nepadeda – tada galima skųstis, rašyti atsiliepimus, bet pirmiausia pamėginkime susitvarkyti tarpusavyje.

Ar galima palikti atsiliepimą?

Taip, ir aš netgi prašydavau. Man buvo svarbu žinoti, kaip sekėsi, ar viskas gerai buvo. Kartais žmonės patys nerašydavo, bet jei paklausdavau – parašydavo. Aš žinau, kad atsiliepimai svarbūs kitiems žmonėms, kurie ieško paslaugos. Patikėkit, aš pats prieš rinkdamasis ką nors, žiūrėdavau atsiliepimus. Geriau matyti, ką kiti sako, nei tikėti gražiais žodžiais.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakoti apie krovinių pristatymą mikroautobusais ir lankstų įkainius. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti: visada kalbėkitės su paslaugų teikėju, aiškiai pasakykite, ko jums reikia, ir niekada nebijokite paklausti, jei kažkas neaišku. Kainos gali būti tikrai lanksčios, bet tam reikia abipusio supratimo. Jei jums reikia pagalbos – tiesiog kreipkitės, padarysime viską, kas mūsų jėgoms. O jei turite dar klausimų – žinoma, rašykite, skambinkite, padėsiu, kuo galėsiu. Sėkmės jums su perkraustymu!