Krovinių pervežimo į Olandiją paslaugos su mikroautobusais

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautiniuose perkraustymuose jau aštuntus metus, ir per tą laiką į Olandiją vežiau visko – nuo senelio paveikslų iki pilnų namų ūkių. Šiandien pasikalbėsime apie mikroautobusų pervežimus į Olandiją, nes būtent su jais dirbu kasdien ir žinau, kad žmonėms kyla daugybė klausimų. Paprastai, be jokio marketingo šnekos – tiesiog kaip yra.

Kada verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Na, visų pirma – kiek jūsų turite krovinio? Jei tai vienas kambarys, pora sofų, kelios dėžės su knygomis – mikroautobusas tikrai užteks. Sunkvežimis būtų per daug, o ir kaina atitinkamai didesnė. Bet čia aš pats sau prieštarauju, nes kartais žmonės nori tik saugumo – jiems ramiau, kai viskas telpa viename transporte, o ne keliuose. Taipogi, jei jūsų krovinys telpa į iki 20 kubinių metrų – mikroautobusas idealiai tinka. (čia tiksliai nežinau, ar riba yra 20 ar 22, bet apie tai vėliau)

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Olandiją?

Čia labai priklauso. Iš Lietuvos į Olandiją – maždaug nuo 400 iki 800 eurų, jei tai standartinis užsakymas. Bet jei jums reikia skubiai, jei reikia pagalbinių rankų krovinyje, jei reikia specialaus pakrovimo – kaina kyla. Aš visada sakau klientams: pasakykite, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą. Kartais žmonės nusteba, kad pigiau nei tikėjosi, kartais – kad brangiau. Permokėti tikrai nėra verta, bet ir per pigiai visada kyla klausimas – o kas ten bus už tą kainą?

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su kroviniu?

Taip, žinoma. Dažniausiai taip ir būna – žmonės veža savo asmeninius daiktus, baldus, buitinę techniką. Tiesiog reikia žinoti, kad kai kurias prekes reikia deklaruoti, ypač jei tai nauji daiktai su čekiais. Aš pats vežiau klientų kompiuterius, televizorius, netgi vieną kartą – profesionalią virtuvės įrangą restoranui. Viskas įmanoma, tik reikia žinoti taisykles.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai – nuo 2 iki 4 dienų. Jei viskas gerai, jei nėra eilių prie sienų, jei vairuotojas nepraleidžia dienos miego (o pagal taisykles turi praleisti). Bet realiai – jei išvykstate pirmadienį, ketvirtadienį jau būsite Olandijoje. Kartais trunka ilgiau, jei yra papildomų sustojimų arba jei vežate keliems klientams iš karto. Čia reikia pasitikslinti iš anksto.

Ar reikia ką nors ruošti prieš pervežimą?

Būtinai. Visų pirma – susipakuoti. Aš sakau savo klientams: jei norite, kad viskas būtų gerai, susipakuokite tvarkingai, užrašykite dėžes, jei reikia – nufotografuokite. Antra – paruoškite dokumentus, jei reikia. Ir trečia – pagalvokite apie prieigą: ar mikroautobusas galės prieiti prie jūsų namo? Ar yra kur pastatyti? Kartais žmonės gyvena siauroje gatvėje, kur mikroautobusas net tilps. Tai svarbu žinoti iš anksto.

Kokie dokumentai reikalingi?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo, ką vežate. Jei vežate prekes – reikalinga komercinė sąskaita, CMR važtaraštis. Aš visada patariu pasitikslinti su mumis, nes taisykles keičiasi, o aš nesu teisininkas. Vieną kartą klientui teko tempti dokumentus tris dienas, nes kažkas buvo ne taip užpildyta. Geriau iš anksto viską sutvarkyti.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Mikroautobuse – ne. Jokiu būdu. Degus, sprogus, cheminiai – įprastame mikroautobuse tai draudžiama. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – reikia specialaus transporto, ir čia jau kalbame apie visiškai kitą kainą bei reikalavimus. Aš pats atsisakiau vieno kliento, kuris norėjo vežti dažų skiediklius savo mikroautobuse. Nenorėjau problemų.

Kas nutinka, jei krovinys pažeidžiamas per pervežimą?

Čia priklauso nuo sutarties. Mes visada siūlome draudimą, ir aš labai rekomenduoju juo pasinaudoti. Vieną kartą vežiau stiklinį stalą, ir per kelionę kažkas nutiko – stiklas įtrūko. Laimei, buvome apdraustę, klientui atlygino. Bet jei nėra draudimo – tada jau reikia spręsti su vežėju. Čia aš pats buvau ne kartą tarp ugnies: ir klientui gaila, ir vairuotojas sako, kad ne jo kaltė. Geriau apsidrausti.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Sunku pasakyti, nes aš pats esu vežėjas. Bet galiu pasakyti, kaip atskirti gerą nuo blogo. Pirma – kalbėkit su žmogumi, ne su automatine sistema. Antra – jei jums žada per mažą kainą, tikriausiai kažkas negerai. Trečia – pasidomėkite, kiek laiko jie dirba. Ketvirta – perskaitykite atsiliepimus, bet ne visada jais tikėkite 100%. Penkta – pasirašykite sutartį. Ir dar: jei jums sunku susisiekti, jei atsako tik po kelių dienų – tai jau signalas.

Ar galima vežti baldus iš IKEA Olandijoje į Lietuvą?

Taip, žinoma. Dažnai žmonės taip ir daro – užsisako baldus Olandijoje, mes jų atvežame. Bet čia reikia žinoti, kad IKEA dažnai turi savo pristatymo tarnybą, kuri gali būti pigesnė. Bet jei jums reikia greitai, arba jei norite patys pasirinkti – tada mes galime padėti. Vienas klientas vežė pilną mikroautobusą baldų iš Olandijos, nes čia Lietuvoje jie buvo brangesni. Sutaupė, bet ir laiko praleido renkantis.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas įmanomas, bet kainuoja brangiau. Jei jums reikia per dieną ar dvi – tada jau reikia ieškoti tuščio mikroautobuso, kuris gali vykti iškart. Kartais pavyksta, kartais – ne. Aš pats vairuoju ir žinau, kaip yra: jei turiu laisvą vietą, galiu paimti papildomą krovinį. Bet jei jau turiu užsakymą – tai jau kitas reikalas. Geriausia planuoti iš anksto.

Ar galima vežti mašiną kartu su kitais daiktais?

Taip, bet reikia žinoti, kad mašina užima daug vietos. Vienas mano klientai norėjo vežti ir mašiną, ir baldus – teko imti du mikroautobusus. Jei mašina telpa į mikroautobuso aukštį (paprastai taip ir būna, jei tai krovininis mikroautobusas), tai įmanoma. Bet reikia viską gerai sutvarkyti, pritvirtinti. Kartais žmonės veža tik mašiną – tai jau kitas tarifas.

Kokie yra svorio limitai?

Mikroautobuso naudingasis krovis – paprastai iki 1500 kg, bet priklauso nuo mikroautobuso. Yra lengvesni, yra sunkesni. Vienas mano mikroautobusas gali vežti iki 1200 kg, kitas – iki 1800 kg. Svarbu žinoti, kad viršsvoris – tai baudos, o kartais ir transporto priemonės sugadinimas. Aš visada pasveriu prieš išvykdamas, nes nenoriu problemų kelyje.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai – taip, jei jie turi dokumentus, jei yra tinkamai transportuojami. Bet aš pats to vengiu. Gyvūnas – tai atsakomybė, reikia vandens, maisto, oro. Kartais žmonės veža šunis, kates, bet tai jau kitas reikalas. Jei jums reikia vežti gyvūną – geriau pasikonsultuoti su veterninaru, su mumis, su tais, kurie tuo užsiima profesionaliai.

Kas yra CMR važtaraštis?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jei vežate prekes komerciniais tikslais – jis būtinas. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka mūsų sąrašo. Bet čia vėlgi – priklauso nuo situacijos. Aš pats visada pasitikrinu, nes nenoriu problemų prie sienos. Vieną kartą buvo atvejis, kai dokumentai buvo netvarkingi, ir teko grįžti atgal. Nepatogu, bet taip yra.

Ar galima vežti į Olandiją maisto produktus?

Maisto produktus vežti galima, bet yra apribojimų. Visi žino, kad negalima vežti mėsos iš ne ES šalių, bet tarp ES šalių – kitaip. Tačiau yra tam tikri produktai, kuriems reikalingi specialūs dokumentai. Aš pats esu vežęs sūrius, vyną, kitus maisto produktus. Bet jei jums reikia vežti kažką specifinio – geriau pasitikslinti iš anksto. Kartais žmonės nori vežti naminius produktus, o čia jau kitas reikalas.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su vežėju. Paprastai vėluojama dėl eilių prie sienų, dėl oro sąlygų, dėl transporto problemų. Jei vėluoja ilgai – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats visada stengiuos informuoti klientus iš anksto, jei tik žinau, kad bus vėluojama. Bet kartais ir aš sužinau vėlai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo – paprastai nieko mokėti nereikia. Jei atšaukiate tą pačią dieną – gali būti taikomas tam tikras mokestis. Čia visada priklauso nuo sutarties. Aš pats esu lankstus, bet ir aš turiu savo sąlygas.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai – pavedimas iš anksto, arba grynais atvykimo metu. Kartais – dalis iš anksto, dalis vėliau. Aš pats priimu ir vienu, ir kitu būdu. Bet visada geriau pasitikslinti iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Vienas klientas norėjo mokėti kortele, o aš jos neskaičiau – teko skubiai ieškoti bankomato. Nepatogu buvo abiem.

Ar vežėjas padeda krovinti?

Dažniausiai – taip, jei tai numatyta sutartyje. Bet čia vėlgi – priklauso. Kai kurie vežėjai tik veža, nekrauna. Mes dažniausiai padedame, bet tai jau įskaičiuota į kainą. Jei jums reikia papildomų rankų – tai reikia sutarti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas viską padarys, o vairuotojas tikrai nemoka krauti.

Ką daryti, jei pasikeitė krovinio kiekis?

Reikia informuoti vežėją. Jei atsirado daugiau daiktų – gali prireikti didesnio transporto arba papildomos kainos. Jei mažiau – galbūt bus galima susitarti dėl mažesnės kainos. Aš pats visada sakau: geriau pasakyti iš karto, negu vėliau aiškintis. Kartais žmonės prideda daiktų jau prieš pat išvykimą, ir tada tenka skubiai perplanuoti.

Ar galima vežti į Olandiją statybines medžiagas?

Galima, bet reikia žinoti, kad statybinės medžiagos dažnai yra sunkios, didelės, ir gali nepatekti į standartinį mikroautobusas. Jei tai tik kelios dėžės – tada viskas gerai. Bet jei tai didelis kiekis – reikia didesnio transporto. Aš pats vežiau plytas, cementą, kitokias medžiagas, bet tai jau buvo kitas automobilis, ne mikroautobusas.

Kokie yra pagrindiniai keliai į Olandiją?

Iš Lietuvos į Olandiją važiuojama per Lenkiją, Vokietiją. Pagrindinis kelias – per Varšuvą, Berlyną, o tada jau į Amsterdamą ar kitą miestą. Kartais važiuojama per kitus maršrutus, jei yra eismo problemų arba jei reikia aplenkti kokį miestą. Viskas priklauso nuo situacijos. Aš naudoju GPS ir stebiu eismo naujienas, kad žinočiau, kur geriau važiuoti.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Aš jau minėjau, kad taip – rekomenduoju. Bet tai nėra privaloma pagal įstatymą. Tačiau – jei kas nors nutiks, jūs būsite apsaugoti. Vienas mano klientas atsisakė draudimo, ir po kelionės buvo labai nusiminęs, kai prarado dalį krovinio. Aš pats visada siūlau draudimą, bet sprendžia klientas.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate asmeninius daiktus iš ES į ES – muitinės nėra. Bet jei vežate prekes, arba jei tai nauji daiktai – gali prireikti deklaruoti. Čia reikia pasitikslinti iš anksto, nes aš nesu muitinės specialistas. Kartais tiesiog reikia parodyti dokumentus, kartais – mokėti muitą. Geriau viską sužinoti prieš kelionę.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su vežėju?

Pirmiausia – bandyti išspręsti pokalbį. Jei nepadeda – galima kreiptis į vadovą, į vartotojų teises. Bet aš pats visada stengiuos išspręsti problemas iki to neprieidamas. Kartais žmonės būna nepagrįstai pikti, kartais – vežėjas tikrai kaltas. Čia reikia kiekvieną atvejį vertinti atskirai.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje Olandijoje?

Taip, daugelis vežėjų siūlo sandėliavimo paslaugas. Jei jums reikia laikyti krovinį kurį laiką prieš jį atsiimant – galima susitarti. Bet tai papildomai kainuoja. Vienas mano klientas paliko baldus sandėlyje mėnesiui, kol susirado naują butą. Viskas gerai baigėsi, bet reikėjo papildomai mokėti.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia – iš anksto, bent kelios savaitės. Vasarą, ypač rugpjūtį, – pats pikas, nes žmonės kraustosi po atostogų. Žiemą – šiek tiek ramiau. Bet jei jums reikia konkrečios datos – geriausia rezervuoti iš anksto. Aš pats turiu klientų, kurie rezervuoja prieš kelis mėnesius. Ir aš turiu tuos, kurie skambina tą pačią dieną. Pastarieji dažnai neturi vietos.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie krovinių pervežimą į Olandiją su mikroautobusais. Svarbiausia – planuoti iš ankovo, rinktis patikimą vežėją, susipakuoti tvarkingai ir nepamiršti draudimo. Jei turite dar klausimų – rašykite, skambinkite, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau nusprendėte vežti – susisiekite su mumis, suderinsime detales. Sėkmės jums ir sklandaus pervežimo!