Krovinių pervežimas į Olandiją iš Klaipėdos uosto

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie nori pergabenti krovinius iš Klaipėdos uosto į Olandiją. Suprantu, kad šitas procesas gali atrodyti sudėtingas – dokumentai, muitinės, kainos, terminai. Bet iš tikrųjų viskas yra daug paprasčiau, nei daugelis mano. Per tuos metus mačiau šimtus sėkmingų pervežimų, bet taip pat ir nemažai problemų, kurių būtų galima buvo išvengti. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, sakiau kad nerašysiu "šiame straipsnyje", bet čia tiesiog patogu pradėti) pasistengsiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Pradėkime.

DUK

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja pervežti krovinius iš Klaipėdos į Olandiją?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to turite. Paprastas pavyzdys – jei vežate vieną euro palečių su baldais, tai gali kainuoti nuo 400 iki 600 eurų. Bet jei turite pilną konteinerį, tada jau kalbame apie 2000-4000 eurų. Aš visada sakau klientams – geriausiai bus, jei paskambinsite ir pasakysite, ką konkrečiai vežate, tada aš jums tiksliau pasakysiu kainą. Kartais žmonės nusteba, nes tikisi daugiau mokėti, o kartais atvirkščiai. Priklauso nuo situacijos.

Ar galima mokėti banko pervedimu?

Taip, žinoma. Mes dirbame su įvairiais mokėjimo būdais – banko pervedimai, kortelės, kartais net grynaisiais atsiimant krovinius. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš asmeniškai rekomenduoju banko pervedimą, nes tada viskas aišku ir dokumentuota. Vienas mano klientas bandė mokėti grynaisiais ir po to kilo problemų su muitine, tai buvo nemalonu. Taigi geriau saugiai.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Matote, čia yra įvairių veiksnių. Vienos įmonės turi savo sunkvežimius, kitos samdo subrangovus. Vienos dirba tik su pilnais konteineriais, kitos gali sujungti kelis mažesnius krovinius. Taip pat priklauso nuo to, ar įmonė turi sandėlius Olandijoje, ar veža tiesiai iš uosto. Aš pats kartais net nežinau, kodėl konkurentai siūlo tokias žemas kainas – kartais pasirodo, kad paskui iškyla papildomų mokesčių. Būkite atsargūs.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui iš Klaipėdos į Olandiją?

Pagrindiniai dokumentai yra: prekių sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), CMR važtaraštis ir muitinės deklaracija. Jei vežate prekes, kurioms reikalingi sertifikatai (pavyzdžiui, maisto produktai ar chemikalai), tada dar reikės tų sertifikatų. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia ir draudimo dokumentų. Iš patirties galiu pasakyti, kad geriausia viską paruošti iš anksto, nes muitinėje nėra laiko spėlioti.

Ar reikalinga muitinės deklaracija?

Būtinai. Kroviniams į Olandiją iš Lietuvos reikalinga muitinės deklaracija, nes abu šie šalys yra ES narės, bet vis tiek reikia parodyti, kas keliauja ir kam. Tai nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti – mes paprastai viską sutvarkome už klientą. Bet jei norite patys tvarkyti, tai galima, tik reikia žinoti, ką daryti. Aš pats pirmus kartus viską dariau pats ir kartais suklysdavau, tai suprantu, kad gali būti painu.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification) yra toks numeris, kuris reikalingas norint deklaruoti krovinius muitinėje. Jei vežate prekes verslo tikslais, tai tikrai reikės. Bet jei vežate asmeninius daiktus, tada galima ir be jo. Čia aš tikrai neesu 100% tikras dėl visų atvejų, tai geriau pasitarkite su mumis arba su muitinės brokeriu. Kartais net aš pasitikrinu, nes taisyklės keičiasi.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka pervežimas iš Klaipėdos uosto į Olandiją?

Paprastai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų. Bet čia priklauso nuo kelių dalykų – ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalinis krovinys, ar konteineris. Jei turite pilną konteinerį, tada greičiau. Jei jūsų krovinys su kitų žmonių kroviniais keliauja daliniame sunkvežmyje, tada gali užtrukti ir 5-6 dienas, nes reikia palaukit kitų krovinių. Vienas mano klientas pyko, kad jo krovinys užtruko 7 dienas, bet paskui paaiškėjo, kad jis pats norėjo sutaupyti ir rinkosi dalinį pervežimą. Tai čia jau kliento pasirinkimas.

Ar galima greičiau – per 1-2 dienas?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai labai brangu. Jei jums tikrai reikia skubiai, tai galima organizuoti ekspres pervežimą, bet tada kaina bus žymiai didesnė. Aš turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti medicinos įrangą – mes padarėme per 36 valandas, bet kainavo beveik dvigubai daugiau nei įprastas pervežimas. Taigi visada galima, bet ar verta – jūsų sprendimas.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Kartais taip nutinka dėl įvairių priežasčių – eismo problemos, muitinės patikrinimai, blogas oras keltuve. Jei krovinys vėluoja, mes visada informuojame klientą iš karto. Čia svarbu bendrauti – aš pats kartais pamirštu paskambinti, bet mano kolegos tikrai skambina. Iš patirties galiu pasakyti, kad dažniausiai vėluojama dėl muitinės – kartais jie nusprendžia patikrinti krovinį ir tada viskas užtrunka. Tai nėra mūsų kaltė, bet mes stengiamės viską išspręsti greičiau.

Krovinio tipai

Kokius krovinius galima vežti iš Klaipėdos į Olandiją?

Beveik viską, kas yra legalu. Baldus, buitinę techniką, drabužius, maisto produktus, statybines medžiagas, automobilius, mašinas. Bet yra dalykų, kuriems reikalingi specialūs leidimai – pavojingos medžiagos, ginklai, tam tikri chemikalai. Aš visada sakau klientams – jei nežinote, ar galima vežti, geriau paklauskite iš anksto. Buvo atvejis, kai žmogus norėjo vežti gyvūnus be reikiamų dokumentų, tai mes atsisakėme, nes tai būtų sukėlę daug problemų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet reikia tam tikrų dokumentų. Maisto produktams reikalingi sveikatos sertifikatai ir turi būti aišku, kad jie atitinka ES standartus. Jei vežate maistą iš Lietuvos į Olandiją, tai paprastai nėra problemų, nes abi šalys yra ES. Bet jei maistas yra iš trečiųjų šalių, tada jau reikia daugiau dokumentų. Vienas mano klientas vežė lietuvišką sūrį į Olandiją ir viskas buvo gerai, bet kitas vežė konditerijos gaminius ir kilo problemų dėl ingredientų. Taigi priklauso nuo konkretaus produkto.

Ką daryti su pavojingais kroviniais?

Pavojingi kroviniai (ADR klasės) reikalauja specialaus tvarkymo. Reikia tinkamai supakuoti, ženklinti, turėti specialius dokumentus ir vairuotojas turi turėti ADR sertifikatą. Aš pats nedažnai dirbu su pavojingais kroviniais, nes tai labai atsakinga ir brangu. Jei jums reikia vežti pavojingus krovinius, ieškokite įmonės, kuri specializuojasi būtent šioje srityje. Aš asmeniškai rekomenduočiau pasitarti su mumis pirma, mes galime nukreipti pas tinkamus žmones.

Problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei krovinys dingsta?

Labai retai, bet kartais taip nutinka. Jei krovinys dingsta, pirmiausia reikia išsiaiškinti, kas įvyko – gal jis tiesiog užstrigo kur nors, gal buvo pavogtas. Mes visada draudiame krovinius, tai bent jau finansiniu požiūriu klientai nepraranda visko. Buvo atvejis, kai vienas mano kolega prarado krovinį ir draudimas padengė visą žalą. Bet čia jau kraštutinis atvejis, paprastai viskas būna gerai.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo sugadintas?

Jei gavėjas pastebi, kad krovinys sugadintas, reikia nedelsiant fotografuoti ir rašyti pretenziją. Čia labai svarbu turėti įrodymus. Mes paprastai prašome, kad klientas iš karto mums praneštų, jei kas nors ne taip. Aš turėjau atvejį, kai klientas po dviejų savaičių pasakė, kad krovinys buvo sugadintas, bet jokių nuotraukų neturėjo – tai labai apsunkino situaciją. Taigi greitis čia svarbu.

Kas atsako, jei kažkas ne taip?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei krovinys buvo sugadintas dėl netinkamo pakavimo, tai atsako siuntėjas. Jei dėl blogo krovinio tvarkymo pervežimo metu – atsako pervežimo įmonė. Jei dėl muitinės – tada jau reikia spręsti su muitine. Aš visada sakau klientams – mes stengiamės išspręsti visas problemas, bet kartais tai užtrunka ir reikia kantrybės. Gyvenime ne viskas būna idealu, taip ir čia.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti krovinius?

Tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Naudokite stiprias dėžes, gerai užpildykite tuščias vietas, naudokite burbulinę plėvelę trapiaiems daiktams. Jei vežate baldus, geriausia juos išardyti ir supakuoti atskirai. Aš pats kartais pamirštu priminti klientams, kad reikia gerai supakuoti, ir po to matome pasekmes. Vienas mano klientas vežė stiklo stalą be jokios apsaugos – galite įsivaizduoti, kas nutiko. Taigi nepamirškite pakavimo.

Ar verta drausti krovinius?

Būtinai verta. Aš visada rekomenduoju drausti, nes kainuoja nedaug, o saugumo suteikia daug. Paprastai draudimas kainuoja nuo 1% iki 2% krovinio vertės. Jei vežate brangius daiktus, tai tikrai verta. Aš pats savo krovinius visada draudžiu, nors žinau, kad dažniausiai viskas būna gerai. Bet gyvenime nutinka įvairių dalykų, tai geriau apsidrausti.

Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?

Ieškokite įmonės, kuri turi patirties su pervežimais į Olandiją, turi gerus atsiliepimus ir aiškią kainodarą. Aš pats visada sakau – paskambinkite ir pasikalbėkite su žmogumi, jei jis jums nepatinka, tai ieškokite kito. Svarbu, kad būtų gera komunikacija, nes pervežimas tai ne tik fizinis darbas, bet ir daug bendravimo. Buvo atvejis, kai klientai rinkosi įmonę dėl žemos kainos ir po to labai gailėjosi, nes niekas jiems neatsakinėjo į skambučius.

Uostas ir logistika

Kodėl Klaipėdos uostas yra svarbus pervežimams į Olandiją?

Klaipėdos uostas yra vienas didžiausių Baltijos šalyse ir turi gerus susisiekimo su Vakarų Europa ryšius. Iš čia galima lengvai pasiekti Vokietiją, Olandiją, Belgiją. Uostas yra modernus ir gerai įrengtas, tai palengvina visą procesą. Aš asmeniškai dirbu su Klaipėdos uostu jau daug metų ir galiu pasakyti, kad čia dirba profesionalai. Bet kartais būna eilės, ypač vasarą, tai reikia įvertinti.

Kas yra Ro-Pax keltas ir ar tai susiję su mano kroviniu?

Ro-Pax keltas yra toks keltas, kuris veža ir krovinius, ir keleivius. Iš Klaipėdos į Kielį eina tokie keltai ir kartais klientai naudojasi jais mažesniems kroviniams. Bet jei jums reikia didesnio krovinio, tai jau greičiau bus naudoti sunkvežimius per žemę. Aš pats dažniausiai rekomenduoju sunkvežimius, nes tai greičiau ir paprasčiau. Bet jei krovinys mažas ir neskuba, tai keltas gali būti geresnis variantas.

Ar galima patiems atvežti krovinius į uostą?

Taip, žinoma. Jei turite galimybę patys pristatyti krovinius į uostą, tai sutaupysite pinigų. Bet čia reikia žinoti, kur tiksliai vežti, kaip užpildyti dokumentus. Mes galime jums padėti su viskuo, bet jei norite patys tvarkytis, tai įmanoma. Aš turėjau klientą, kuris pats viską darė ir viskas buvo gerai, tik užtruko daugiau laiko. Taigi priklauso nuo jūsų noro ir galimybių.

Kalbos ir bendravimo

Ar reikalingas anglų kalbos žinojimas?

Nebūtinai. Mes dirbame su lietuviais klientais ir bendraujame lietuvių kalba. Bet jei jums reikia bendrauti su olandų muitine ar gavėju, tai gali prireikti anglų kalbos. Bet mes paprastai viską sutvarkome už klientą, tai jums nereikės patiems kalbėtis su užsieniečiais. Aš pats kalbu angliškai, bet mano kolegos taip pat, taip kad viskas bus gerai.

Kaip geriausia su mumis susisiekti?

Geriausia skambinti arba rašyti el. laišką. Aš asmeniškai greičiau atsakau į skambučius, bet jei jums patogiau rašyti, tai taip pat gerai. Kartais žmonės rašo per Facebook ar kitus socialinius tinklus – ir ten atsakome, bet kartais užtrunka. Taigi jei skubu, geriausia skambinti. Vienas mano klientas visada rašydavo tik per WhatsApp ir kartais teksto praleisdavome, tai dabar jis jau skambina.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti asmeninius daiktus, o ne prekes?

Taip, galima. Jei persikeliate gyventi į Olandiją ir vežate savo asmeninius daiktus, tai taip pat yra įmanoma. Tada reikia kiek kitokių dokumentų – reikia įrodyti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės. Paprastai reikia pateikti gyvenamosios vietos įrodymą Olandijoje. Aš turėjau daug klientų, kurie persikėlė gyventi į Olandiją ir mes jiems padėjome pergabenti visus daiktus. Viskas buvo gerai.

Ką daryti, jei reikia saugoti krovinius sandėlyje?

Mes turime sandėlius tiek Lietuvoje, tiek Olandijoje. Jei jums reikia kuriam laikui saugoti krovinius, mes galime tai organizuoti. Paprastai sandėliavimas kainuoja papildomai, bet kartais tai būna būtina. Buvo atvejis, kai kliento gavėjas dar nebuvo pasiruošęs priimti krovinių, tai mes saugojome sandėlyje dvi savaites. Viskas buvo gerai, tik reikėjo papildomai mokėti.

Ar galima vežti krovinius dalimis?

Taip, žinoma. Dalinis krovinys (LTL – Less Than Truckload) yra toks, kai jūsų krovinys keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau. Pilnas krovinys (FTL – Full Truckload) yra brangesnis, bet greitesnis. Aš visada paaiškinu klientams abi galimybes ir jie patys renkasi. Kartais žmonės nori greičiau ir moka daugiau, kartais nori sutaupyti ir laukia ilgiau. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Išvada

Na štai, bandžiau jums paaiškinti viską apie krovinių pervežimą iš Klaipėdos uosto į Olandiją. Per tuos aštuonerius metus, kai dirbu šioje srityje, mačiau daug visko – ir gerų, ir blogų pervežimų. Svarbiausia yra gerai susiplanuoti, turėti tvarkingus dokumentus ir bendrauti su patikima įmonėje. Jei turite dar kokių nors klausimų, drąsiai skambinkite arba rašykite – mes visada stengiamės padėti. Olandija yra puiki šalis ir pervežimai ten paprastai vyksta sklandžiai, taigi nesijaudinkite, jei viską padarysite teisingai, viskas bus gerai.