Krovinių pervežimas į Olandiją – greitas pristatymas

Įvadas

Jei ieškai, kas greitai ir patikimai pristatys krovinius į Olandiją, čia tikrai rasim bendrą kalbą. Per pastaruosius 12 metų vežiau visko – nuo baldų iki mašinų dalių, nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių. Olandija mums čia, Lietuvoje, yra vienas pagrindinių maršrutų, todėl žinau, kaip viskas veikia, kur gali būti problemų, ir kaip išvengti nemalonumų. Pasakosiu paprastai, kaip yra – kartais gal net per daug atvirai. Bet taip jau aš kalbu su klientais. Pradedam.

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Olandiją?

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Olandiją?

Paprastai kalbant, jei krovinys pilnas sunkvežimis, tai iš Lietuvos iki Olandijos – maždaug 18–24 valandos, jei viskas gerai einasi. Bet čia svarbu pabrėžti – jei viskas gerai einasi. Kartais būna taip, kad pasienyje užstringa, arba vairuotojas turi priverstinę pertrauką, nes pagal taisykles negali viršyti valandų. Tai jau ne nuo mūsų priklauso. Bet jei viskas tvarkoje, per parą kitą būna pristatyta.

Ar tikrai greitas pristatymas įmanomas per vieną dieną?

Iš esmės taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei krovinys mažas ir telpa į mikroautobusą, galima spėti ir per 14–16 valandų, jei vairuotojas gerai planuoja maršrutą ir nemiega kelyje (o tai nėra saugu, žinoma). Bet jei kalbame apie pilną sunkvežimį su krovinu, čia jau reikia skaičiuoti bent parą. Aš visada sakau klientams – geriau planuok du kartus, nei vėliau nervintis.

Kas lemia greitį?

Čia viskas svarbu – nuo to, ar krovinys jau supakuotas ir paruoštas, iki to, ar dokumentai tvarkingi. Jei mums reikia laukti, kol surinksi viską, tai jau prarastas laikas. Olandija nėra toli, bet eismas prie Roterdamo uosto kartais būna tikras košmaras. Ypač darbo dienomis, ryte. Kartais geriau išvažiuoti vakare, naktį, ir atvažiuoti ryte, kai dar eismas mažesnis.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek kainuoja pervežimas į Olandiją?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Mažas siuntas – nuo 300–400 eurų, jei tai mikroautobuso dydis. Pilnas sunkvežimis – nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, ar tai paprastas krovinys, ar reikia specialios įrangos. Bet čia tik orientaciniai skaičiai. Geriausia rašyti arba skambinti, nes kiekviena situacija kitokia.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, kad kitos įmonės prideda visokius „uosto mokesčius" ar „administravimo mokesčius". Mes to nedarome – viską pasakome iškart, kiek kainuos. Bet čia aš jums patariu – visada klauskite, kas įeina į kainą. Nes kartais pasirodo, kad jums pasakė vieną sumą, o po to dar prideda kažką. Čia jau blogos praktikos pavyzdys, bet pasitaiko.

Ar galima pigiau, jei vežu mažiau?

Taip, bet čia reikia žinoti, kaip veikia dalinis krovinys. Jei jums reikia tik pusės sunkvežimio vietos, galima susimesti su kitais ir mokėti mažiau. Bet čia minusas – kartais tenka laukti, kol susirinks pakankamai krovinio, kad išvažiuotų sunkvežimis. Jei jums reikia greitai, tai gali būti problema. Aš visada sakau – jei greitis svarbu, geriau mokėti daugiau ir važiuoti iškart.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra, krovinio lapas (CMR), ir jei reikia, kilmės sertifikatas. Jei veži prekes į ES, tai paprastesnė situacija, bet jei tai kažkas specifinio, gali prireikti daugiau. Kartais žmonės nusteba, kad reikia tiek daug popierių, bet taip jau yra – geriau turėti viską tvarkingai, nei po to aiškintis.

Ar jums reikia mano pagalba dėl dokumentų?

Mes padedame, bet jūs turite žinoti, ką vežate. Jei patys nežinote, kas jums reikia, mes galime patarti, bet galutinė atsakomybė visada kliento. Čia aš būnu atviras – kartais žmonės mano, kad mes viską padarysime, bet taip nėra. Jūs turite žinoti, ką vežate, ir turėti tam reikalingus dokumentus.

Kas bus, jei dokumentai netvarkingi?

Tada krovinys gali užstrukti pasienyje, arba dar blogiau – gali būti grąžintas. O tai jau papildomos išlaidos ir laiko praradimas. Kartą turėjome situaciją, kai klientui trūko vieno dokumento, ir mes praradom beveik dieną aiškindamiesi. Po to jau visada sakau – geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai.

Kas gali būti vežama

Ką galima vežti į Olandiją?

Beveik viską, kas telpa į sunkvežimį ar mikroautobusą ir yra legalu. Baldai, buitinė technika, drabužiai, mašinos, mašinų dalys, statybinės medžiagos – viskas, ką paprastai veža žmonės. Bet yra dalykų, kurių mes nevežame – pavojingi kroviniai, ginklai, narkotinės medžiagos. Čia net nereikia aiškinti, kodėl.

Ar galima vežti mašinas?

Taip, vežame. Bet čia jau reikia specialaus transporto – autovežio. Kainuoja brangiau nei paprastas krovinys, bet jei reikia, galima susitvarkyti. Kartą vežėm seną „Mercedes" į Olandiją, klientui ten buvo reikalingas auto dalims. Viskas gerai praėjo, tik tas automobilis labai dvokė, bet čia jau kito žmogaus problema buvo.

O jei turiu pavojingų krovinių?

Tada reikia specialios licencijos ir specialaus transporto. Mes to nedarome – čia jau kitos įmonės, kurios tuo specializuojasi. Aš jums galiu duoti kontaktus, bet pats to nevežu. Čia ne mano sritis, ir aš nenoriu rizikuoti nei savo licencija, nei žmonių saugumu.

Kaip išvengti problemų

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Pirmiausia – žiūrėkite, ar turi aiškią buveinę, ar atsiliepia į skambučius, ar rašo atsakymus. Jei kas nors žada per daug gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Mes, pavyzdžiui, niekada nežadame to, ko negalime įvykdyti. Kartais klientai pyksta, kad negalime pristatyti per 12 valandų, bet aš geriau pasakysiu tiesą iškart, nei vėliau aiškinėsiuosi.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Visų pirma – skambinkite ir klauskite, kur jis yra. Mes visada galime pasakyti, kur vairuotojas tuo metu yra. Bet jei jau vėluoja dėl mūsų kaltės, mes stengiamės tai ištaisyti – arba greičiau pristatyti, arba kaip nors kitaip kompensuoti. Čia jau priklauso nuo situacijos.

Ar galima krovinio draudimas?

Taip, mes siūlome draudimą, bet tai jūsų sprendimas. Aš visada sakau – jei vežate kažką brangaus, geriau apsidrausti. Kartais žmonės sako „ne, nereikia", o po to verkia, kai kažkas nutinka. Bet čia jau jų reikalas. Aš patariu, bet neverčiu.

Praktiniai dalykai

Kaip paruošti krovinį?

Svarbiausia – kad būtų tvarkingai supakuotas ir pritvirtintas. Jei tai baldai, geriau išardyti ir suvynioti, jei įmanoma. Mašinos dalys – sudėti į dėžes, kad nevažinėtų po visą sunkvežimį. Kartais žmonės atiduoda krovinį taip, lyg mes čia kokie magai – bet ne, mes vežame, o ne randame būdą, kaip supakuoti jūsų daiktus.

Ar padedate kroviniu?

Mes turime žmonių, kurie gali padėti pakrauti, bet tai papildomai kainuoja. Jei jūs patys galite pakrauti, geriau taip daryti – sutaupysite pinigų. Bet jei reikia, mes turime žmonius, kurie gali padėti. Tik iš anksto reikia susitarti, nes vairuotojas negali laukti, kol jūs susirinksite viską.

Kur pristatote Olandijoje?

Visur – Roterdamas, Amsterdamas, Haga, Utrechtas, ir bet kuris kitas miestas. Jei reikia, galime pristatyti ir į mažesnius miestelius, tik čia jau gali būti brangiau, nes reikia papildomo laiko. Kartą vežėm krovinį į kažkokį mažą miestelį netoli sienos su Vokietija – tai buvo tikras nuotykis, bet mes susitvarkėm.

Dažniausios klaidos

Ko žmonės dažniausiai nežino?

Daugelis mano, kad vežimas į Olandiją yra toks pats kaip vežimas į Vokietiją, bet čia yra skirtumas. Olandijoje yra daug uostų, ir jei jūsų krovinys skirtas uostui, reikia žinoti, į kurį būtent. Roterdamas – didžiausias, bet yra ir kitų. Kartais žmonės painiojasi, ir tada reikia aiškintis, kur iš tikrųjų reikia pristatyti.

Ką daro žmonės, ko nereikėtų daryti?

Viena iš dažniausių klaidų – laukia iki paskutinės minutės ir tada skambina, kad reikia iškart. Mes stengiamės padėti, bet taip nebūna visada įmanoma. Geriau planuoti iš anksto – bent kelias dienas, jei įmanoma. Aš suprantu, kad kartais reikia greitai, bet tai jau yra ekstremalu, ir už tai reikia mokėti daugiau.

Ar galima viską sutvarkyti per vieną dieną?

Teoriškai taip, praktiškai – kartais. Jei krovinys jau paruoštas, dokumentai tvarkingi, ir mes turime laisvą transportą, tada galima. Bet tai labai retas atvejis. Paprastai reikia bent kelių dienų, kad viskas būtų tvarkingai suplanuota. Aš visada sakau – geriau turėti laiko, nei spaustis.

Išvada

Taigi, jei jums reikia greito krovinių pervežimo į Olandiją, svarbiausia yra planuoti iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus, ir žinoti, ką vežate. Mes galime padėti su viskuo – nuo konsultacijos iki galutinio pristatymo. Jei turite klausimų, rašykite ar skambinkite, visada stengiamės atsakyti greitai. Olandija nėra taip toli, kaip gali pasirodyti – su tinkamu partneriu viskas vyks sklandžiai.