Krovinių gabenimas į Olandiją su mikroautobusų patogumu

Sveiki, čia aš. Jau penkiolika metų vežioju žmones ir jų daiktus po Europą, ir per tą laiką matęs viską – nuo visiškai sutvarkytų perkraustymų iki situacijų, kai reikia gelbėti klientą iš oro uosto su trimis lagaminais ir žuvimi akvariume. Šiandien pakalbėsime apie tai, kaip vežti krovinius į Olandiją mikroautobusu, nes tiesą sakant, tai dažnai yra geriausias sprendimas, ypač jei jums nereikia pilno sunkvežio, bet vienas lengvasis automobilis jau per mažas. Pasidalinsiu tuo, ką žinau, o kur nežinau – tiesiai pasakysiu.

Kada mikroautobusas yra geresnis sprendimas nei sunkvežimis

Ar man tikrai reikia mikroautobuso, ar užtektų ir didelio universalio?

Na, čia viskas priklauso nuo kiekio, bet jei jau galvojate apie mikroautobusą, vadinasi, turite daugiau nei kelis lagaminus. Paprastai sakau klientams taip: jei jūsų daiktai tilptų į du vidutinio dydžio kombi bagažines, galite važiuoti su savo automobiliu. Bet jei turite baldų, buitinės technikos, dėžių su knygomis ar drabužiais – mikroautobusas jau tampa rimta opcija. Vienas mano klientas iš Kauno vežė į Amsterdamą visą savo studijos buto inventorių – lova, stalas, keturios kėdės, šaldytuvas, ir dar dėžės su drabužiais. Su kombi būtų prireikę dviejų ar trijų reisų, o mikroautobuse viskas tilpo vienu kartu. Tiesą sakant, kartais net per daug tilpo – teko pamokyti, kaip tinkamai išdėstyti krovinius, kad nesulūžtų.

Kiek tiksliai daiktų telpa į standartinį mikroautobusą?

Čia reikia būti atsargiam, nes dydžiai skiriasi. Paprastas krovininis mikroautobusas (pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter" arba „Ford Transit" su krovinių skyriumi) talpina apie 10–12 kubinių metrų. Tai maždaug tiek, kiek tilptų į nedidelį vienkambario butą. Bet čia svarbu suprasti – kubiniai metrai nėra viskas. Svarbu ir svoris, ir forma. Vienas mano klientės atvejis – vežėme jos močiutės pianiną. Pianinas užėmė tikrai nedaug kubinių metrų, bet svėrė beveik 200 kilogramų, ir teko gerai pasukti galvą dėl tvirtinimo. Taigi, jei turite sunkių daiktų, visada klauskite, koks maksimalus svoris leidžiamas.

Ar mikroautobusas tilps į mano kiemą?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Standartinis krovininis mikroautobusas yra apie 2 metrai pločio ir 3,5–4 metrai ilgio. Aukštis – apie 2 metrai. Tai nėra mažas automobilis, ir ne kiekviename kieme galėsite lengvai manevruoti. Vieną kartą vežėme krovinius į vieną namą prie Roterdamo, ir vartotojas buvo tikras, kad jo kiemas talpins bet kokį automobilį. Atvažiavome – kiemas siauras, įvažiavome tik dalinai, teko viską nešti per 30 metrų. Iš to karto išmokau visada klausti konkrečiai – ne tik ar telpa, bet ir ar yra posūkiai, ar nėra žemų šakų, ar nėra laiptų. Kartais geriau paprašyti kliento nufotografuoti įvažiavimo kelią.

Kaip veikia pats pervežimo procesas

Kaip vyksta užsakymas? Ar galiu tiesiog paskambinti ir susitarti?

Taip, dažniausiai taip ir vyksta. Aš pats dirbu taip: klientas paskambina arba parašo žinutę, mes pasikalbame apie tai, ką reikia vežti, iš kur ir kur. Tada aš pasakau preliminarų kainą, ir jei viskas tinka, sutariam dėl datos. Kartais klientai nori tikslios kainos, bet čia reikia suprasti – kol nematysiu, kiek tikrai daiktų yra, galiu tik apytiksliai pasakyti. Vienas mano kolegų visada sako: „Kaina po apkrovos." Aš stengiuosi būti tikslesnis, bet kartais ir aš apsirinku, ypač jei klientas sako „porą dėžių", o pasirodo dvidešimt. Taigi, jei jums svarbi tiksliai žinoma kaina iš anksto – geriausia susitikti arba bent jau parodyti viską per vaizdo skambutį.

Ar man reikia ką nors ruošti prieš pat?

Trumpai tariant – taip, ir ruoštis reikia rimtai. Pirma, viskas turi būti supakuota. Aš vežu krovinius, o ne pakuočių tarnybą. Jei atvažiuoju ir matau, kad dalis daiktų yra neišpakuoti, neįdėti į dėžes, ar dar blogiau – palaidi daiktai maišuose, tai jau problema. Antra, viskas turi būti suruošta taip, kad būtų galima greitai krauti. Dėžės su drabužiais, baldai išardyta (jei reikia), buitinė technika atjungta ir paruošta. Vienas patarimas, kurį duodu visiems – darykite sąrašą. Tiesiog sąrašą, ką vežate, ir pasitikrinkite prieš kraunant. Kartais žmonės pamiršta, ką sudėjo į dėžes, ir po to skambina klausdami, ar nematėme jų senų nuotraukų. Aš nematau visko, kas yra dėžės viduje – aš tik kraunu.

Ar vežate ir baldus, ar tik dėžes?

Vežu viską, kas telpa ir kas yra saugu vežti. Baldus – taip, bet jei jie yra surinkti, gali tekti išardyti. Dauguma mikroautobusų turi aukštą grindų lygį, ir dideli baldai gali netilpti pro duris. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kokie baldai, kokio dydžio. Lovos rėmas gali būti per aukštas, o spinta per plati. Vieną kartą vežėme labai gražią senovinę spintą iš Vilniaus į Hagos miestą. Spinta buvo 2,20 metro aukščio. Mikroautobuso aukštis – 2 metrai. Teko ją vežti horizontaliai, o tai jau kitoks saugumas. Iš to karto išmokau visada matuoti prieš pradedant.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek kainuoja vežti krovinius į Olandiją mikroautobusu?

Čia turbūt dažniausias klausimas, ir aš visada atsakau vienodai – priklauso. Bet jei jums reikia skaičiaus, tai paprastai kalbame apie 800–1500 eurų už pilną mikroautobusą, priklausomai nuo to, iš kur ir kur tiksliai važiuojame, ir kokiu metu. Iš Vilniaus į Amsterdamą bus brangiau nei iš Kauno į Groningą, nes atstumas skiriasi. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai studentai važiuoja, kainos kyla. Žiemą, ypač po Naujųjų, gali būti pigiau. Bet čia dar kartą sakau – tai apytiksliai. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Sąžiningai? Kartais būna. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinys yra sunkesnis nei leidžiama, gali tekti mokėti papildomai. Jei reikia naudoti specialią įrangą – keltuvą, pavyzdžiui, – tai taip pat kainuoja. Jei adresas yra sunkiai pasiekiamas – siauras kelias, daug laiptų, nėra kur pastatyti mikroautobuso – tai gali atsispindėti kainoje. Aš stengiuosi viską pasakyti iš anksto, bet kartais ir aš pamirštu paminėti ką nors, o paskui tenka aiškintis. Vienas mano kolega visada sako klientams: „Jei aš nepaminėjau, o jums pasirodė – klauskite, kodėl nepaminėjau." Tai teisingas požiūris.

Ar galima pigiau, jei vežu pats?

Jei jums nereikia vairuotojo, o tik mikroautobuso nuoma, tai žinoma, pigiau. Bet čia reikia suprasti, ką jūs gaunate. Jei samdote tik automobilį, jūs pats esate atsakingas už viską – už krovimą, tvirtinimą, iškrovimą, už tai, kad nepažeistumėte savo daiktų ar automobilio. Jei samdote su vairuotoju, jūs mokate už jo darbą, bet gaunate žmogų, kuris žino, kaip viską padaryti saugiai. Aš pats esu vairuotojas, taigi aš sakysiu, kad verta. Bet jei jūs esate patyręs vairuotojas ir žinote, ką darote, galite sutaupyti. Tik čia dar kartą pasakysiu – daugelis žmonių mano, kad moka tik už vairavimą, o iš tikrųjų moka ir už patirtį, ir už tai, kad kas nors kitas neš, jei reikės.

Praktiniai dalykai: dokumentai, draudimas, kelias

Kokie dokumentai man reikalingi?

Jei vežate tik savo asmeninius daiktus, dokumentų reikia minimaliai. Jums reikės galiojančio paso arba asmens tapatybės kortelės. Jei vežate ką nors, kas gali būti laikoma preke – naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti, arba verslo krovinius – gali prireikti sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Bet jei kalbame apie paprastą perkraustymą, dažniausiai pakanka jūsų asmens dokumento. Vienas mano klientų visada vežėsi savo verslo įrangą į Olandiją, ir jam reikėjo parodyti įvairius dokumentus, kad įrodytų, jog tai jo, o ne prekyba. Čia jau kitas atvejis, bet jei jūs tiesiog persikeliate gyventi ar vežate asmeninius daiktus, viskas paprasta.

Ar mano daiktai yra drausti pervežimo metu?

Čia svarbus klausimas, ir aš visada sakau – klauskite konkrečiai. Kai kurios įmonės draudžia krovinius standartiškai, kai kurios – ne. Kartais draudimas įeina į kainą, kartais mokamas atskirai. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti, nes gyvenime būna visko. Vieną kartą vežėme klientui labai brangų dviratį – elektros dviratis, kainavęs beveik 4000 eurų. Dviratis buvo supakuotas, bet pervežimo metu kažkas atsitiko, ir jis buvo šiek tiek apgadintas. Laimei, mes buvome apdrausti, ir klientui buvo išmokėta kompensacija. Bet jei būtume nebuvę apdrausti, būtų buvusi didelė problema. Taigi, visada klauskite apie draudimą.

Kaip vyksta pats važiavimas? Ar ilgai trunka?

Iš Lietuvos iki Olandijos – tai maždaug 1800–2000 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Važiuojant per Lenkiją, Vokietiją, o paskui į Olandiją, kelionė trunka apie 20–24 valandas, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet mes paprastai sustojame – ir dėl vairuotojo pailsėjimo (tai saugumo klausimas), ir dėl krovinio patikros, jei reikia. Be to, kelias nėra visada toks paprastas – kartais būna spūsčių, ypač prie Vokietijos miestų, arba prieš šventes. Vieną kartą važiavome į Amsterdamą prie Kalėdų, ir kelionė užtruko beveik 28 valandas, nes buvo didžiulės spūstys. Taigi, jei jums reikia tiksliai žinoti, kada krovinys bus pristatytas, visada pasikalbėkite iš anksto ir numatykite šiek tiek laiko atsargai.

Kas vyksta atvykus į Olandiją

Ar padedate išsikrauti?

Taip, jei tai yra sutartos paslaugos dalis. Bet čia vėlgi – priklauso nuo to, ką jūs užsakėte. Jei jūs užsakėte tik pervežimą, mes paprastai atvežame krovinius iki nurodyto adreso ir padedame išsikrauti. Bet jei jūsų namas yra ketvirtame aukšte be lifto, ir jums reikia, kad mes neštume viską iki buto – tai jau kitas pokalbis. Aš pats visada stengiuosi padėti, kiek galiu, bet yra ribos. Vieną kartą vežėme krovinius į labai siaurą namą Utrechte. Laiptai buvo tokie siauri, kad net dėžės sunkiai tilpo. Teko samdyti papildomus žmones, ir tai kainavo papildomai. Iš to karto išmokau visada klausti, kokios yra sąlygos vietoje.

O jei adresas yra sunkiai pasiekiamas?

Tada reikia spręsti konkrečiai. Jei tai yra centras su siaurais keliais, gali tekti naudoti mažesnį automobilį arba sutarti dėl kito sprendimo. Jei tai yra namas su labai siaura įvaža, gali tekti krauti iš kito kelio galo. Aš turėjau atvejį, kai reikėjo krauti per langą, nes durys buvo per siauros. Taip, per langą. Tai buvo brangu, bet kito būdo nebuvo. Taigi, jei jūsų adresas nėra paprastas, visada perspėkite iš anksto. Geriau žinoti prieš, negu atvažiavus rast problemą.

Ar galima palikti krovinius sandėlyje Olandijoje?

Kai kurios įmonės siūlo tokią paslaugą, bet tai jau specifinės paslaugos. Jei jums reikia laikinai sandėliuoti, gali tekti samdyti atskirą sandėlio paslaugą. Aš pats tiesiogiai sandėlio neturiu, bet žinau žmones, kurie turi, ir galiu rekomenduoti. Jei jums reikia tokios paslaugos, tiesiog pasakykite, ir mes kartu sugalvosime sprendimą.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Na, pradėsiu nuo to, kad dažniausios problemos yra žmonių pusėje, o ne techninės. Pirma – blogas supakavimas. Žmonės mano, kad jų daiktai yra stipresni, nei yra iš tikrųjų. Stiklas, keramika, brangūs prietaisai – viskas turi būti tinkamai supakuota. Antra – netikėtas kiekis. Klientai sako „porą dėžių", o pasirodo dešimt. Trečia – blogas adresas. Nurodomas adresas neatitinka tikrovės, arba sąlygos yra visiškai kitokios, nei buvo sakoma. Vienas mano atvejis – klientė sakė, kad jos namas yra prie pat kelio, lengvai pasiekiamas. Atvažiavome – namas buvo 200 metrų nuo kelio, per purvą, ir mes turėjome tempti viską per purvą. Ji nė nežinojo, kad taip bus – ji ten gyveno tik vasarą, o mes važiavome žiemą.

Kaip to išvengti?

Būkite sąžiningi ir tikslūs. Jei turite 20 dėžių, sakykite, kad turite 20 dėžių. Jei jūsų kiemas yra sudėtingas, parodykite nuotrauką. Jei nežinote, ar kas tilps – paklauskite, o ne spėkite. Aš galiu patarti tik tada, kai žinau tikrą situaciją. Vienas mano geriausių patarimų – darykite viską iš anksto, neskubėkite. Perkraustymas yra stresas, bet jei jūs viską ruošiate iš anksto, dieną prieš pat, viskas bus daug lengviau.

O jei jau nutiko kažkas blogo?

Pirmiausia – nesijaudinkite. Jei kas nors nutiko pervežimo metu, svarbu greitai reaguoti. Jei tai mažas sugadinimas, dažnai galima sutvarkyti vietoje. Jei tai didesnė problema, reikia dokumentuoti – nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kas nutiko. Ir tada – kreiptis į įmonę, su kuria dirbote. Jei jūsų daiktai buvo apdrausti, draudimas turėtų padengti. Aš pats visada sakau savo klientams – jei kas nors nutiko, sakykite iš karto, netylėkite. Geriau išspręsti problemą iš karto, negu po savaitės aiškintis, kas nutiko.

Ko dažniausiai nepaklausiama, bet verta žinoti

Ar galima vežti gyvūnus?

Techniškai taip, bet tai jau kitas reikalas. Gyvūnai reikalauja specialių dokumentų, ypač jei keliaujate į kitą šalį. Be to, mikroautobuse nėra vietos, kur būtų patogu vežti gyvūną ilgą laiką. Jei jums reikia vežti gyvūną, geriau samdyti specializuotą paslaugą arba vežti patiems savo automobilyje. Aš pats kartais vežiau šunis, bet tik trumpus atstumus, ir visada su šeimininku šalia. Ilgas kelias iki Olandijos su gyvūnu mikroautobuse – tai jau rimtas iššūkis.

Ar vežate mašinas?

Ne, aš vežiu krovinius mikroautobuse, o ne automobilius. Jei jums reikia vežti automobilį, yra kitos paslaugos – auto vežimai, ir tai jau kitas verslas. Bet jei jums reikia vežti dalis, variklį, ar kažką panašaus – tai jau galima derinti prie kito krovinio. Vieną kartą vežėme klientui dalis jo senam automobiliui restauruoti. Tilpo puikiai, ir klientui buvo patogu.

Ką daryti, jei persigalvojau dėl kiekio?

Pasakykite iš karto. Jei jūs pradėsite krauti, ir paaiškės, kad daiktų daugiau, nei buvo sutarta, tai gali būti problema. Mikroautobusas turi ribotą talpą, ir jei jūs norite sudėti daugiau, gali netilpti. Geriau iš anksto pasakyti, kad pasikeitė kiekis, ir mes kartu išspręsime, ar reikia kito automobilio, ar kaip kitaip. Aš pats esu lankstus, bet man reikia žinoti iš anksto, o ne staiga prieš pat.

Kaip išsirinkti tinkamą paslaugą

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – atsiliepimai. Pasidomėkite, ką kiti žmonės rašo. Bet čia reikia būti atsargiam – ne visi atsiliepimai yra tikri, ir ne visi neigiami atsiliepimai yra dėl įmonės kaltės. Antra – kaina. Jei kaina yra per maža, tikėtina, kad kažkas negerai. Jei kaina yra per didelė, galite permokėti. Trečia – komunikacija. Jei jums sunku susisiekti su įmone, jei jie lėtai atsako, arba jei jie neaiškiai atsako į klausimus – tai gali būti ženklas. Aš pats visada sakau – jei jums nepatinka, kaip su jumis bendraujama prieš užsakymą, tai kaip bus po užsakymo?

Ar verta rinktis pagal kainą?

Kaina svarbi, bet tai neturėtų būti vienintelis kriterijus. Aš mačiau žmonių, kurie rinkosi pigiausią paslaugą, ir po to turėjo problemų. Vienas mano klientų rinkosi labai pigią paslaugą, ir jo daiktai buvo pristatyti su dviem dienom vėlavimu, ir dalis buvo šiek tiek apgadinta. Jis sutaupė 100 eurų, bet po to turėjo daugiau problemų, nei vertėjo. Taigi, žiūrėkite į viską kartu – kaina, patirtis, atsiliepimai, komunikacija.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Sunku pasakyti 100%, bet yra keli ženklai. Jei įmonė turi aiškią informaciją savo puslapyje – kontaktus, adresą, kainas (bent jau preliminariai), jei jie atsako į klausimus, jei jie nežada neįmanomų dalykų – tai geras ženklas. Jei jie žada viską už labai mažą kainą, jei jie neaiškiai kalba, jei jums sunku susisiekti – tai blogi ženklai. Aš pats visada rekomenduoju paskambinti ir pasikalbėti. Per pokalbį daug sužinosite – ar žmogus žino, ką daro, ar jis sąžiningas, ar jis jums tinka.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie krovinių gabenimą į Olandiją su mikroautobusu. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti – visada ruoškite iš anksto, būkite tikslūs dėl kiekio ir sąlygų, ir nesirinkite tik pagal kainą. Mikroautobusas tikrai gali būti geras sprendimas, jei jums reikia vežti daugiau nei kelis lagaminus, bet mažiau nei pilną sunkvežimį. O jei turite klausimų – tiesiog klauskite. Geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas vėliau. Sėkmės su jūsų pervežimu, ir jei reikės – kreipkitės, padėsime.