Krovininiais furgonais gabenimas į Olandiją pigiai

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuntus metus, tad per rankas praėjo tūkstančiai siuntų į įvairias šalis, įskaitant ir Olandiją. Dažnai žmonės manęs klausia – kaip čia viskas vyksta, ar tikrai įmanoma gabenti pigiai, ir ar verta rizikuoti su tais "nuostabiais" pasiūlymais iš interneto. Šiame straipsnyje (na gerai, šioje mano mažoje konsultacijoje) bandysiu jums paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovininiais furgonais gabenimas į Olandiją pigiai, kokius spąstus sutikau per metus, ir kaip jums nepapulti į nemalonias situacijas. Nes tikrai, ne viskas, kas skamba per gerai, yra gerai.

Kainos ir kaupimas

Kiek iš tikro kainuoja gabenimas furgonu į Olandiją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai kalbant, pilnas krovininis automobilis (tai apie 20–33 kubinius metrus) iš Lietuvos į Olandiją kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, jei kalbame apie normalias įmones. Bet jei jums reikia tik dalies vietos – tada galima tilpti į 200–400 eurų. Tik čia reikia žinoti, kad tos "pigios" vietos kartais būna su labai didelėmis sąlygomis, bet apie tai vėliau.

Ar tikrai galima gabenti pigiau nei 500 eurų?

Gali būti, bet čia jau reikia labai gerai pasižiūrėti kas siūlo. Kartais pasitaiko akcijų, kai įmonės turi tuščią vietą grįžtančiuose automobiliuose ir nori užpildyti – tada tikrai galima rasti gerų variantų. Bet jei kas nors siūlo 300 eurų už pilną perkraustymą iš Vilniaus į Amsterdamą, tai jau turėtų uždegti raudoną šviesą. (Galvojau, kad per daug rašau, bet geriau perspėti nei po to gaudyti.)

Kas lemia kainą – atstumas, svoris ar dar kas?

Visi trys, bet svarbiausia yra tūris. Furgonai turi ribotą vietos kiekį, tad jei jūsų daiktai užima mažai vietos, bet sveria labai daug – tai gali būti brangiau nei atvirkščiai. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė metalo konstrukcijas – svėrė nedaug, bet vietos užėmė kaip niekas. O kitas vežė visas savo namų apyvokas – daug dėžių, bet viskas tilpo į vieną kampą. Taigi, pasiskambinkite ir pasakykite bent apytiksliai ką vežate, nes mes čia ne iš oro imam.

Ar verta laukti akcijų ar susidėti su kitais žmonėmis?

Abiejais atvejais taip, bet su tam tikromis išlygomis. Dėl akcijų – jos tikrai būna, ypač sezono pabaigoje (rugsėjis–spalis) arba prieš šventes, kai žmonės mažiau kraustosi. O dėl kooperavimosi su kitais – tai vadinasi "dalijimasis krovinine vieta" arba "groupage". Veikia taip: keli žmonės susideda į vieną automobilį ir moka tik už savo dalį. Sutaupyti galima 30–50 proc., bet čia reikia pasitikėti įmone, kuri tai organizuoja, nes jei kas nors vėluoja ar sugadina – prasideda galvos skausmas.

Kada geriausia užsakyti – iš anksto ar paskutinę minutę?

Geriausia bent 2–3 savaitės prieš norimą datą. Jei jums reikia skubiai – tada kaina bus aukštesnė, nes reikia perplanuoti maršrutą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo per 2 dienas išvežti visą butą į Hagos miestą – teko samdyti papildomą vairuotoją ir kaina buvo beveik dviguba. Tai nėra jokia naujiena, bet žmonės vis tiek stebisi.

Logistika ir laikas

Kiek laiko užtrunka gabenimas iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai 2–4 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai Olandijoje reikia pristatyti. Iš Vilniaus iki Amsterdamo paprastai važiuoja apie 24–28 valandas be sustojimų, bet jei vežate su kitais žmonėmis dalimis – tada gali užtrukti iki 5 dienų, nes reikia pakeliui pristatyti visus. Vienas mano klientas pyko, kad jo daiktai į Roterdamą atvažiavo tik po 6 dienų – o aš jam aiškinau, kad prieš tai reikėjo pristatyti į Groningą, Utrechtą ir dar kelis miestus. Tai kaip autobusas – sustoja visose stotelėse.

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet čia vėlgi – jei norite tikslios datos, gali tekti mokėti brangiau. Dauguma įmonių nurodo "langą" – pvz., 2–4 dienos. Jei jums reikia būtent trečiadienį – geriau iš karto tai pasakyti ir pasitikrinti ar įmanoma. Aš pats visada sakau klientams: jei turite svarbią datą (pvz., naujas darbas prasideda, butas jau išnuomotas), duokite mums bent savaitę laiko. Bus ramiau visiems.

Kas nutinka jei vairuotojas vėluoja?

Kartais nutinka, ir čia reikia suprasti – mes vežame per visą Europą, o keliuose būna eismo, streikų, oro sąlygų. Pernai per didelius karščius Vokietijoje buvo ribojamas eismas sunkvežimiams, tai mūsų vairuotojas vėlavo 8 valandas. Ar tai malonu? Ne. Ar galima to išvengti? Ne visada. Bet jei jums labai svarbu – visada galime paprašyti, kad vairuotojas paskambintų prieš valandą iki atvykimo. Tiesiog reikia iš karto susitarti.

Ar galima patiems sekti kur yra krovinys?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą, bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo realiuoju laiku matyti kur yra jūsų daiktai, kitos tik atnaujina informaciją kas kelias valandas. Aš pats rekomenduoju prieš užsakant paklausti – ar galėsiu matyti kur mano krovinys. Jei atsako "na, gal jums paskambinsime" – tai jau maždaug aišku.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia gabenant į Olandiją?

Kadangi Olandija yra ES šalis, tai muitinės dokumentų nereikia – čia didelis pliusas palyginti su gabenimu į Jungtinę Karalystę ar Šveicariją. Bet vis tiek reikia sąrašo to, ką vežate, ir jūsų asmens dokumentų. Jei vežate verslo prekes – tada reikės PVM sąskaitų faktūrų, bet jei tai asmeninis perkraustymas – užtenka sąrašo su daiktais ir jūsų paso.

Ar reikia ką nors deklaruoti?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai nieko deklaruoti nereikia. Bet jei vežate naujas prekes, kurios skirtos pardavimui, arba vertingus daiktus (brangakmeniai, meno kūriniai, didelės vertės technika) – tada gali prireikti dokumentų. Vienas mano klientas vežė 5 naujus MacBookus – teko aiškintis su muitine, nes atrodė įtartinai. Po to jau visada perspėju žmones – jei vežate kažką naujo ir brangaus, geriau turėkite sąskaitą faktūrą.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinai. Aš asmeniškai visada rekomenduoju drausti krovinį, nes gyvenime nutinka visko. Pernai vienas vairuotojas pateko į avariją Vokietijoje – kliento daiktai buvo sutrupinti, bet kadangi buvo draudimas – viską atlygino. O štai kitas atvejis: žmogus atsisakė draudimo, norėjo sutaupyti 50 eurų, ir jo televizorius buvo subraižytas per gabenimą. Tai tas 50 eurų jam galėjo būti brangiai kainavęs. (Čia aš tikrai nesu tikras 100%, gal kartais tikrai neverta, bet mano patirtis sako – verta.)

Kas atsako jei daiktai sugadinami?

Čia priklauso nuo sutarties. Jei naudojate profesionalią įmonę – jie atsako pagal CMR konvenciją (tarptautinis krovinių vežimo dokumentas). Bet čia svarbu žinoti: atsakomybė ribota pagal krovinio svorį. Tai reiškia, jei jūsų daiktai verti 5000 eurų, bet sveria 100 kg – tai kompensacija bus apskaičiuojama pagal svorį, ne vertę. Dėl to aš ir sakau – draudimas būtinas, ypač jei vežate brangius daiktus.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Pagrindinė taisyklė – viskas turi būti tvirtai sukalta. Aš mačiau tiek daug atvejų, kai dėžės buvo prastai supakuotos ir per gabenimą viskas išsibarstė. Naudokite burbulinę plėvelę, popierių, o sunkesnius daiktus dėkite į mažesnes dėžes – taip lengviau nešioti ir mažiau tikėtina, kad kažkas sutrūks. Ir dar – nepalikite tuščių vietų dėžėse, jas užpildykite audeklu arba popieriumi. Vienas mano klientas vežė lėkštes su popieriumi tarp jų – visos sveikos atvažiavo. Kitas vežė lygiai tas pačias lėkštes, bet nieko nebuvo tarp jų – galite įsivaizduoti rezultatą.

Ką geriau vežti pačiam, o ką patikėti profesionalams?

Sunkius ir didelius daiktus (baldus, buitinę techniką) geriau patikėti profesionalams – jie turi įrangą ir patirtį. O štai mažus, lengvus daiktus arba jautrius daiktus (pvz., dokumentus, brangius papuošalus) – geriau vežti pačiam. Aš visada sakau: jei galite tai panešti rankomis – vežkite patys. Taip sutaupysite nervų.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, daugelis perkraustymo įmonių siūlo "car shipping" paslaugas – jūsų automobilis vežamas kartu su jūsų daiktais. Bet čia reikia žinoti, kad tai paprastai brangiau nei vežti tik daiktus. Ir dar – jei jūsų automobilis nėra registruotas ES, gali prireikti papildomų dokumentų. Vienas mano klientas vežė JAV pagamintą automobilį į Olandiją – tai buvo tikras galvos skausmas su dokumentais. Bet jei jūsų mašina europietiška – viskas daug paprasčiau.

Ką daryti jei reikia saugoti daiktus prieš gabenimą?

Daugelis įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas – galite palikti daiktus sandėlyje ir jie bus išvežti kada reikės. Tai naudinga, jei jūsų naujas butas dar nepasiruošęs, arba jei norite sujungti kelias siuntas. Bet čia vėlgi – reikia žinoti kiek tai kainuoja. Paprastai sandėliavimas kainuoja nuo 20 iki 50 eurų per mėnesį priklausomai nuo vietos ir kiekio.

Problemos ir sprendimai

Kas blogiausia gali nutikti gabenant į Olandiją?

Na, blogiausia – tai prarasti krovinį. Bet tai labai retai nutinka. Dažniausios problemos yra: vėlavimas, sugadinti daiktai, arba papildomi mokesčiai, kurių nesitikėjote. Dar būna atvejų, kai žmonės pamiršta deklaruoti kažką svarbaus, ir po to turi problemų su muitine (nors Olandija ES, bet vis tiek). Ir dar – kartais pasitaiko, kad įmonės pradingsta su pinigais. Taip, aš pats turėjau tokį atvejį – klientai sumokėjo avansą, o įmonė po to nebeatsiliepė. Dėl to aš visada sakau – mokėkite dalimis, niekada nepermokėkite visoje iš karto.

Kaip atpažinti nesąžiningą įmonę?

Čia yra keletas ženklų: per maža kaina (kaip jau minėjau), reikalavimas sumokėti viską iš karto, blogi atsiliepimai internete (bet čia reikia žiūrėti kritiškai – kartais konkurentai rašo neigiamus atsiliepimus), ir jei jie negali parodyti savo biuro ar sandėlio. Aš pats visada siūlau: paskambinkite, paklauskite detalių, pasitikrinkite ar jie registruoti Lietuvoje. Jei kas nors atsako tik el. paštu ir niekada nekelia ragelio – tai jau įtartina.

Ką daryti jei daiktai neatvyko laiku?

Pirmiausia – skambinkite į įmonę ir aiškinkitės. Jei jie neatsako arba neduoda aiškaus atsakymo – galite kreiptis į vartotojų teises. Lietuvoje yra Vartotojų teisių apsaugos tarnyba, kuri gali padėti. Bet geriau iki to neprieiti. Dar prieš užsakant – pasidomėkite įmonės reputacija, paskaitykite atsiliepimus, paklauskite draugų ar pažįstamų. Aš pats visada sakau: geriau skirti valandą laiko tyrimui nei po to gaišti savaites aiškinantis.

Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?

Teoriškai taip, praktiškai – sunkiau. Pagal CMR konvenciją galima reikalauti kompensacijos už vėlavimą, bet tai paprastai būna maža suma lyginant su tuo, kiek jums problemų sukėlė vėlavimas. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės gaudavo kelis šimtus eurų, bet jie vis tiek buvo nepatenkinti. Čia reikia suprasti – mes dirbame su žmonėmis, o ne su robotais, ir kartais nutinka nenumatytų aplinkybių.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išsirinkti gerą įmonę?

Pirmiausia – žiūrėkite į patirtį. Kiek metų jie dirba, kokie atsiliepimai, ar turi biurą (o ne tik interneto svetainę). Antra – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei per pokalbį jie negali atsakyti į jūsų klausimus arba kalba labai miglotai – tai blogas ženklas. Trečia – palyginkite kelis pasiūlymus. Aš pats visada sakau: gaukite bent 3 kainas iš skirtingų įmonių ir tada spręskite. Bet čia svarbu – ne žiūrėkite tik į kainą, žiūrėkite ir į sąlygas.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia dviprasmiška. Kai kurie tarpininkai yra geri – jie suranda jums geriausią kainą, sutvarko visus dokumentus, ir jums nereikia nieko daryti. Bet kiti tiesiog prideda savo antkainį ir jūs mokate brangiau nei tiesiogiai kreipdamiesi į vežėją. Vienas mano klientas naudojosi tarpininku ir sumokėjo 30 proc. brangiau nei galėjo tiesiogiai. Po to jis man sakė – gaila, kad iš karto nepaklausiau tavęs. Taigi – jei naudojatės tarpininku, būkite tikri, kad jis jums naudingas.

Ką daryti jei pirmas kartas – ko tikėtis?

Pirmiausia – nervų. Visi jaudinasi, tai normalu. Bet iš tikro viskas paprasta: jūs susitariate dėl kainos ir laiko, supakuojate daiktus, perduodate juos įmonei (arba jie atvažiuoja pasiimti), ir laukiate kol jie pristatys. Svarbiausia – gerai supakuokite viską, turėkite visus dokumentus, ir būkite pasiekiami telefonu. Ir dar – nepergyvenkite dėl smulkmenų. Jei kas nors ne taip – mes čia tam, kad išspręstume.

Ar galima susitarti dėl lankstesnių sąlygų?

Taip, daugelis įmonių yra lanksčios, ypač jei jūs esate nuolatinis klientas. Pavyzdžiui, jei jums reikia pakeisti datą – dažniausiai tai įmanoma nemokamai, jei pranešate iš anksto. Arba jei jums reikia papildomos paslaugos (pvz., surinkti baldus vietoje) – tai taip pat galima susitarti. Aš pats visada sakau: mes čia dirbame žmonėms, o ne robotams, tad jei jums reikia kažko neįprasto – tiesiog paklauskite. Kartais atsakymas bus "taip", kartais "ne", bet niekada nežinosite jei nepaklausite.

Išvada

Na štai, tiek mano patarimų apie krovininiais furgonais gabenimą į Olandiją pigiai. Svarbiausia, ką norėčiau, kad jums liktų: neskubėkite, gerai pasidomėkite prieš rinkdamiesi, ir nepamirškite, kad kartais taupymas gali kainuoti brangiau. Raskite patikimą įmonę, kuri dirba šioje srityje bent keletą metų, pasirašykite sutartį, ir viskas turėtų būti gerai. O jei kyla klausimų – visada galite kreiptis, aš čia tam, kad padėčiau.