Kokie privalumai vežant daiktus į Olandiją mikroautobusu?

Įvadas

Sveiki, jei skaitote šį tekstą, tikriausiai ruošiatės persikelti gyventi į Olandiją arba jau turite ten artimų žmonių, kuriems reikia pagalbos su daiktais. Aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, daugiausia su Vokietija, Belgija ir būtent Olandija. Per šiuos metus vežiau viską – nuo senelių pianino iki kelių šimtų dėžių biuro įrangos. Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kodėl mikroautobusas gali būti geresnis pasirinkimas nei didelis sunkvežimis arba profesionali perkraustymo kompanija, ypač jei vežate vidutinio dydžio krovinį. Ne visada didžiausia mašina – geriausias sprendimas. Pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakyčiau į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų.

Kada mikroautobusas yra geresnis pasirinkimas

Ar tikrai man reikia mikroautobuso, o ne sunkvežimio?

Dažniausiai taip, jei jūsų daiktai telpa į vieną vidutinio dydžio mikroautobusą – tarkim, iki 30–35 dėžių su baldais. Sunkvežimis kainuoja žymiai brangiau, o jei pripildysite tik pusę jo, permokėsite už tuščią vietą. Be to, Olandijoje sunkvežimius sunku statyti gyvenamuosiuose rajonuose, ypač Amsterdamo centre ar Utrechtų siaurose gatvėse. Vienas mano klientas prieš porą metų užsakė sunkvežimį iš Lenkijos į Hagos priemiestį – galiausiai teko papildomai mokėti už vietos nuomą ir perkėlimą mažesne mašina, nes sunkvežimis net tilpo į gatvę. Išvada: jei turite iki dviejų kambarių buto daiktus, mikroautobusas – optimalus.

Kiek vidutiniškai telpa į vieną mikroautobusą?

Paprastai telpa standartinio vieno kambario buto arba mažo dviejų kambarių buto turinys. Kalbu apie maždaug 15–20 dėžių su drabužiais ir namų apyvokos daiktais, porą lovų, stalą, kelis kėdes, šaldytuvą, skalbimo mašiną. Jei turite daugiau baldų arba didesnį namų ūkį, gali prireikti dviejų mikroautobusų arba didesnės mašinos. Aš visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas – kartais atrodo, kad telpa viskas, o vietos neužtenka. Geriau patikrinti iš anksto nei stovėti prie pakrovimo aikštelės ir suprasti, kad kažkas nevyksta.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobusą į Olandiją?

Taip, jei turite B kategorijos vairuotojo pažymėjimą (lengvasis automobilis). Dauguma mikroautobusų iki 3,5 tonos prieinami su paprama vairuotojo pažymėjimu. Tačiau čia yra svarbus niuansas: jei vežate didelį krovinį, mašina elgiasi kitaip nei lengvasis automobilis. Sukimo spindulys didesnis, stabdymo kelias ilgesnis, ypač pilna. Vienas mano pažįstamas pirmą kartą važiavo į Olandiją su prikrautu mikroautobusu ir kone įvažiavo į tiltą – per greitai įveikė posūkį. Po to sakė, kad niekada taip nedarys. Jei neturite patirties su didesnėmis mašinomis, galbūt verta samdyti vairuotoją arba bent jau pirma pasipraktikuoti tuščia mašina.

Finansiniai privalumai

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma palyginus su profesionalia kompanija?

Čia skirtumas gali būti labai didelis. Profesionali perkraustymo kompanija iš Lietuvos į Olandiją už pilną paslaugą (krovinys, pakrovimas, išpakavimas) paprastai ima nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo. Mikroautobuso nuoma savaitei su pilna draudimo apsauga kainuoja apie 300–500 eurų, priklausomai nuo nuomos įmonės ir sezono. Žinoma, prie to pridedate degalus (apie 150–200 eurų į vieną pusę), keltą arba tunelį (keltas iš Klaipėdos į Kielį – apie 100–150 eurų su keleiviu ir mašina), bei savo laiką ir darbą. Vis tiek išeina žymiai pigiau – dažniausiai iki 1000 eurų viso. Tiesa, jei turite labai brangių daiktų arba nenorite pats dirbti, profesionalai gali būti verti papildomų išlaidų.

Ar tikrai sutaupau tiek daug, kiek visi sako?

Taip, bet su išlygomis. Jei vežate tik kelis lagaminus arba jūsų daiktai telpa į lengvąjį automobilį, skirtumas nėra toks didelis. Taip pat reikia įvertinti savo laiko vertę – jei dirbate aukšto atlyginimo darbą, gali būti brangiau praleisti kelias dienas pakraunant ir važiuojant nei sumokėti profesionalams. Be to, jei pirmą kartą važiuojate į Olandiją ir nežinote kelio, gali praleisti daug laiko su GPS ir google maps, o tai gadina nervus. Aš pats kartą važiavau su klientu, kuris norėjo sutaupyti, bet galiausiai praleido dvigubai daugiau laiko nei planavo, nes pasiklydo Vokietijoje ir teko nakvoti sunkvežimio stovėjimo aikštelėje. Sutaupymas buvo, bet ne toks didelis kaip tikėjosi.

Ar yra kokių nors paslėptų išlaidų, kurių nenumatysi?

Yra kelios, kurios dažnai nustebina pirmą kartą keliaujančius. Pirma – kelto arba tunelio kaina priklauso nuo sezono ir rezervacijos laiko. Jei norite keltu per Baltijos jūrą vasaros viduryje, kaina gali būti dvigubai didesnei nei žiemą. Antra – degalų sąnaudos Olandijoje aukštesnės nei Lietuvoje, maždaug 1,8–2 eurai už litrą. Trečia – jei grąžinsite mikroautobusą su trūkumais (įbrėžimai, purvas), draudimas gali padengti dalį, bet paprastai yra savo dalis (franšizė). Ketvirta – mokėjimas už automobilių aikšteles Olandijoje, ypač miestuose, gali būti brangus. Vieną kartą mano klientui teko mokėti 40 eurų už parą prie Roterdamo uosto, nes kitaip nebuvo kur sustoti. Planuokite iš anksto.

Laiko ir lankstumo privalumai

Kiek laiko užtrunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Olandiją?

Paprastai apie 18–24 valandas, jei važiuojate be didelių sustojimų. Iš Vilniaus iki Amsterdamo – maždaug 1500 km, per Vokietiją. Su kelto perėjimu iš Klaipėdos į Kielį – dar maždaug 6 valandos jūroje. Jei norite važiuoti per Lenkiją ir Vokietiją be kelto, naudodamiesi tuneliu po Baltijos jūra (jei toks būtų, bet jo nėra), teks važiuoti per visą Vokietiją, kas užtrunka panašiai. Aš rekomenduoju planuoti bent dvi dienas – vieną dieną važiuoti, kitą dieną ilsėtis ir tiksliai pasiekti tikslą. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad Vokietijoje kai kuriose vietose yra ribojimai sunkvežimiams (Sonntagsfahrverbot) – sekmadieniais negalima važiuoti tam tikrais keliais. Su mikroautobusu iki 3,5 tonos ši taisyklė galioja ne visada, bet kai kuriuose ruožuose vis tiek taikoma. Geriau pasitikrinti.

Ar galiu sustoti kelionės metu ir aplankyti miestus?

Žinoma, tai vienas didžiausių privalumų važiuojant savo mikroautobusu. Jūsų kelionė, jūsų taisyklės. Gali sustoti Hamburge, aplankyti seną miestą, pavalgyti vokiečių dešrelės, ir tęsti kelionę. Vienas mano klientas prieš porą metų vežė daiktus į Utrechtą ir kelionę pavertė nedidele atostoga – sustojo Kelne, aplankė muziejų, nakvojo viešbutyje. Užtruko ilgiau, bet sakė, kad vertėjo. Jei važiuojate su šeima ir vaikais, ši galimybė yra ypač vertinga. Vaikams sunku sėdėti visą dieną mašinoje, o keletas sustojų padaro kelionę daug malonesnę.

Kaip su laiko planavimu – ar galiu važiuoti kada noriu?

Taip, visiškai. Jums nereikia derinti su kitų žmonių grafiku ar laukti, kol kompanija turės laisvą sunkvežimį. Galite išvažiuoti tada, kada jums patogu – naktį, dieną, savaitgalį. Vienintelis apribojimas – minėtas Vokietijos draudimas sekmadieniais tam tikruose keliuose, bet tai nesunku apeiti. Taip pat jei norite išvažiuoti piko metu (pvz., prieš šventes), kelto rezervacijos gali būti užimtos, bet paprastai visada rasite vietą, jei rezervuojate iš anksto. Aš pats dažnai rekomenduoju klientams planuoti kelionę bent prieš porą savaičių, ypatingai vasaros sezonu.

Praktiniai privalumai

Ar lengviau pakrauti ir iškrauti nei su dideliu sunkvežimiu?

Žymiai lengviau. Mikroautobuso aukštis paprastai leidžia stovėti viduje ir krauti daiktus be specialių keltuvų arba didelių pastangų. Sunkvežimio krovininė dalis yra per aukštai, dažnai reikia naudoti specialią įrangą arba samdyti žmones. Vienas mano klientas vežė seną spintą, kuri svėrė apie 80 kilogramų. Su sunkvežimiu būtų reikėję samdyti du žmones pakelti, o su mikroautobusu mes su draugu tiesiog įstūmėme per galines duris. Taip pat iškrauti daiktus Olandijoje dažnai reikia per siaurus namų koridorius arba laiptines – mikroautobusas gali priartėti arčiau pastato nei didelis sunkvežimys.

Ar galima palikti mikroautobusą prie namo ar buto?

Daugumoje atvejų taip, ir tai yra didelis privalumas. Mikroautobusas telpa į standartines parkingo vietas, gali stovėti prie gyvenamojo namo, buto įėjimo arba mažoje gatvėje. Sunkvežimis dažnai netelpa, o jei ir telpa, kaimynai gali skųstis. Vienas mano klientų gyveno Amsterdamo Jordaan rajone, siaurose gatvėse, kur sunkvežimis tiesiog netilptų. Teko samdyti mažesnę mašiną ir perkelti daiktus rankiniu būdu iki namo. Su mikroautobusu būtų buvę daug paprasčiau. Be to, jei reikia kelis kartus važiuoti pirmyn ir atgal (pakrauti, iškrauti, grįžti), su mikroautobusu tai daug lengviau nei su didele mašina.

Ar galima vežti sudėtingus daiktus – pianiną, didelius baldus?

Taip, bet priklauso nuo dydžio. Standartinis mikroautobusas viduje yra maždaug 4 metrai ilgio, 2 metrai pločio ir 2 metrai aukščio. Į jį telpa dauguma baldų, išskyrus labai didelius – pvz., pilno dydžio pianiną arba labai didelius seifus. Vieną kartą vežiau seną pianiną iš Kauno į Roterdamą – teko samdyti specialų mikroautobusą su keltuvu ir dar du žmones. Tai kainavo brangiau nei planavome, bet kitas variantas būtų išvis atsisakyti pianino. Jei turite labai didelių daiktų, geriau pasiklausti iš anksto, ar tikrai tilps. Aš visada sakau klientams – geriau pasitikrinti du kartus nei po to stovėti ir galvoti, ką daryti.

Logistiniai privalumai

Ar lengva rasti kelią iki Olandijos be navigacijos?

Šiais laikais – labai lengva. Google Maps, Waze arba kitos navigacijos programos puikiai veikia visoje Europoje, įskaitant Vokietiją ir Olandiją. Problema gali būti tik tuo atveju, jei interneto ryšys prastas arba baigiasi duomenų limitai. Aš visada rekomenduoju turėti offline žemėlapius arba bent jau išsisaugoti maršrutą iš anksto. Vienas mano pažįstamas važiavo į Olandiją be interneto telefone ir galiausiai pasiklydo Vokietijos automagistralėje, nes ženklas buvo uždengtas. Teko grįžti kelis šimtus kilometrų atgal. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad Olandijoje yra daug zonų, kur draudžiama važiuoti su senesniais dyzeliniais automobiliais (Umweltzone). Įsitikinkite, kad jūsų mikroautobusas atitinka reikalavimus, nes kitaip galite gauti baudą.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugedo kelionės metu?

Pirma – nepanikuokite. Jei nuomuojate mikroautobusą iš solidios įmonės, ji turėtų suteikti pagalbą kelyje (assistenzservice). Priklausomai nuo draudimo ir nuomos sutarties, jums gali priklausyti nemokamas vilkimas arba pakaitinė mašina. Visada prieš išvažiuodamas pasitikrinkite, ar turite visus reikiamus telefono numerius ir ar suprantate, kaip elgtis gedimo atveju. Aš pats patariau keliems klientams, kurių mikroautobusas sugedo Vokietijoje – visiems pavyko išspręsti problemą per kelias valandas. Svarbiausia turėti gedimo atvejo planą ir nebandyti patys taisyti, jei nesate mechanikas.

Ar saugu važiuoti naktį?

Techniškai taip, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Vokietijos ir Olandijos keliai gerai apšviesti, bet naktį matomumas prastesnis, o vairavimas po ilgos dienos pavargus – pavojingas. Be to, naktį dažnai važiuoja sunkvežimiai, kurie gali būti pavojingesni. Geriau planuoti kelionę taip, kad didžiąją dalį važiuotumėte dieną, o naktį ilsėtumėtės. Jei vis dėlto reikia važiuoti naktį, darykite dažnas pertraukas, gerkite kavą ir būkite ypač atsargūs. Aš pats kartą važiavau naktį ir buvau labai pavargęs – gerai, kad nieko nenutiko, bet daugiau taip nedarysiu.

Emociniai ir asmeniniai privalumai

Ar pats vežimas suteikia geresnę kontrolę?

Žinoma, jūs žinote, kur jūsų daiktai, kas juos veža ir kaip elgiamasi. Profesionaliose kompanijose dažniausiai viskas gerai, bet kartais pasitaiko problemų – daiktai sugadinami, pametami arba pristatomi vėliau. Veždamas pats, jūs viską kontroliuojate. Vienas mano klientų turėjo labai brangią kolekciją meno kūrinių ir nenorėjo jų patikėti niekam kitam – vežė pats mikroautobusu ir viskas buvo gerai. Kitas klientė pasakojo, kad profesionali kompanija pristatė jos daiktus į kitą miestą nei reikėjo, ir teko kelias dienas aiškintis. Su savo mikroautobusu tokių problemų nebūtų buvę.

Ar tai geresnis sprendimas, jei noriu išlaikyti asmeninį ryšį su daiktais?

Taip, daugelis žmonių jaučiasi geriau, kai patys prižiūri savo daiktus. Ypač jei turite sentimentalių daiktų – senų nuotraukų, šeimos relikvijų, brangių atsiminimų. Vienas mano klientų vežė seną močiutės siuvimo mašiną, kuri buvo labai svarbi šeimai. Jei būtų patikėjęs profesionalams, būtų visą laiką jaudinęsis, ar viskas gerai. Taip pat pats vežimas suteikia tam tikrą užbaigimą – jūs fiziškai perkeliate savo daiktus į naują vietą, pradedate naują gyvenimo etapą. Tai gali būti emocinškai svarbu.

Ar galiu pasiimti kartu šeimos narius ar draugus?

Žinoma, ir tai dažnai yra didelis privalumas. Mikroautobuse paprastai telpa iki 3 keleivių (priklauso nuo modelio), taip kad galite pasiimti šeimos narius ar draugus padėti. Vienas mano klientų važiavo su žmona ir dviem vaikais – kelionė tapo šeimos nuotykis. Vaikai buvo sužavėti, kad matė Vokietiją ir Olandiją iš arti. Žinoma, jei vežate daug daiktų, keleivių vietos gali būti mažiau, bet visada galima rasti kompromisą. Svarbu tik įsitikinti, kad visi turi saugos diržus ir kad krovinys tinkamai pritvirtintas.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ką daryti su draudimu – ar reikia papildomo draudimo?

Būtina turėti bent jau pagrindinį draudimą, kuris dažnai įskaičiuotas į nuomos kainą. Tačiau aš visada rekomenduoju patikrinti, ką konkrečiai dengia tas draudimas – ar tik žalą trečiųjų šalių atžvilgiu, ar ir jūsų pačių mikroautobuso. Papildomas draudimas (pvz., Kasko) gali būti naudingas, ypač jei vežate brangius daiktus arba esate naujas vairuotojas. Vienas mano pažįstamas turėjo avariją Vokietijoje ir labai džiaugėsi, kad buvo papildomai apsidraudęs – kitaip būtų praradęs daug pinigų. Išlaidos papildomam draudimui paprastai nėra labai didelės, palyginus su galima žala.

Ar reikia specialių dokumentų važiuojant į Olandiją su mikroautobusu?

Jums reikės galiojančio vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros (jei jūsų pačių mikroautobusas), registracijos dokumentų ir draudimo poliso. Jei nuomuojate mikroautobusą, dažniausiai viskas būna tvarkingai. Taip pat jei vežate daiktus į Olandiją nuolatiniam gyvenimui, gali prireikti tam tikrų dokumentų, įrodančių, kad persikraustote – pvz., darbo sutartis, nuomos sutartis arba registracija. Tačiau paprastai pasienyje niekas neklausia, jei vežate asmeninius daiktus. Aš pats per daugelį metų tik kelis kartus buvau patikrintas, ir viskas buvo gerai.

Kaip elgtis su muitine – ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus, skirtus jūsų pačių naudojimui (ne komerciniais tikslais), muito mokesčiai paprastai netaikomi. Tačiau yra tam tikri apribojimai – pvz., negalima vežti per daug naujų prekių, kurios galėtų būti laikomos komercine siunta. Jei vežate senus baldus, drabužius, buitinius prietėjus – viskas gerai. Vienas mano klientų bandė vežti naują televizorių, kurį ketino parduoti, ir buvo sustabdytas muitinėje. Teko aiškintis ir galiausiai sumokėti mokesčius. Jei turite abejonių, geriau pasiklausti iš anksto arba pasiimti sąskaitas už daiktus, jei jie nauji.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobuse?

Taip, galima, bet reikia laikytis tam tikrų taisyklių. Jei vežate šunį arba katę į Olandiją, ji turėtų būti paskiepyta nuo pasiutligės ir turėti mikročipą. Taip pat reikalingas ES gyvūnų pasas arba tarptautinis sveikatos sertifikatas. Be to, gyvūnas turėtų būti saugiai vežamas – specialioje narvelėje arba su saugos diržu. Vienas mano klientų vežė šunį į Amsterdamą ir viskas buvo gerai, bet šuo buvo labai stresuotas po kelionės. Jei jūsų gyvūnas blogai jaučiasi mašinoje, galbūt verta samdyti profesionalų pervežimą arba palikti jį pas artimuosius kol persikraustysite.

Ką daryti su maistu ir produktais – ar galima vežti?

Galima, bet su tam tikrais apribojimais. Iš Lietuvos į Olandiją galima vežti maisto produktus asmeniniam naudojimui, bet jie turėtų būti supakuoti ir neprasti. Šviežias maistas, mėsa arba pienas gali būti problemiški – ES viduje tai leidžiama, bet kiekiai turėtų būti protingi. Aš pats visada patariu vengti vežti daug greitai gendančių produktų, nes kelionės metu jie gali sugesti. Geriau nusipirkti naują maistą Olandijoje – ten yra puikių prekybos centrų ir turgų.

Ar sunku rasti degalinę kelyje?

Vokietijoje ir Olandijoje degalinių yra labai daug, ypač prie automagistralių. Problema gali būti tik naktį, kai kai kurios degalinės uždarytos, arba mažose gyvenvietėse. Aš rekomenduoju planuoti degalų papildymą iš anksto ir nepamiršti, kad Olandijoje degalai brangesni nei Vokietijoje. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad kai kurios senesnės mikroautobusų nuomos įmonės reikalauja grąžinti mašiną su pilnu baku – tai verta patikrinti iš anksto.

Ar galima pervažiuoti per keletą šalių – pvz., per Lenkiją ir Vokietiją?

Žinoma, dauguma maršrutų iš Lietuvos į Olandiją eina per Lenkiją ir Vokietiją. Jums nereikia jokių papildomų leidimų, jei turite galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir draudimą. Lenkijoje keliai pastaraisiais metais labai pagerėjo, ypač automagistralės. Vokietijoje didžioji dalis kelių nemokami, išskyrus kai kurius tunelius ir tiltus. Olandijoje taip pat nėra mokamų kelių, išskyrus kai kurias konkrečias atkarpas. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti – Vokietijoje yra keletas ribojimų sunkvežimams, bet su mikroautobusu iki 3,5 tonos paprastai viskas gerai.

Ką daryti, jei Olandijoje man reikia papildomos vietos daiktams?

Jei persikraustote ir suprantate, kad daiktų daugiau nei planavote, yra keletas variantų. Pirma – galite samdyti papildomą mikroautobusą arba mažesnę mašiną vietoje. Antra – galite naudotis sandėliavimo paslaugomis, kurios Olandijoje yra gana paplitusios ir nebrangios. Trečia – jei turite artimųjų ar draugų Olandijoje, galite dalį daiktų palikti pas juos. Vienas mano klientų vežė daiktus į Eindhoveną ir suprato, kad naujame bute telpa tik pusė. Likusią dalį paliko sandėlyje ir pasiėmė vėliau, kai persikėlė į didesnį būstą.

Ar verta samdyti papildomą žmogų padėti pakrauti?

Jei turite sunkių daiktų arba daug dėžių, tikrai verta. Vienas žmogus gali pakrauti maždaug 15–20 dėžių per valandą, du žmonės – dvigubai daugiau. Be to, su sunkiais daiktais (baldais, buitine technika) vienam žmogui pavojinga dirbti – galite susižeisti. Aš visada patariu turėti bent vieną žmogų pagalbon. Jei neturite kam padėti, galite samdyti žmogus per įmonę, kuri teikia tokias paslaugas – paprastai tai kainuoja nebrangiai, palyginus su nauda. Vienas mano klientų samdė du žmones pakrauti ir iškrauti, ir sakė, kad tai buvo geriausias sprendimas per visą perkraustymą.

Kaip elgtis su orais – ar galima važiuoti žiemą?

Taip, galima, bet reikia būti atsargiam. Žiemą keliai gali būti slidūs, ypač Vokietijoje ir Olandijoje, kur sniego valymas nėra toks intensyvus kaip Lietuvoje. Reikia turėti žiemines padangas (Vokietijoje jų reikalauja, jei yra sniego), o mikroautobusas turėtų būti gerai paruoštas. Taip pat žiemą kelionė gali užtrukti ilgiau dėl blogų oro sąlygų. Aš pats patariau vengti važiuoti didelio sniego arba ledo metu, jei įmanoma. Jei būtina, planuokite daugiau laiko ir būkite ypač atsargūs.

Ar galima vežti alkoholį į Olandiją?

Galima, bet su tam tikrais apribojimais. ES viduje galima vežti nedidelius kiekius asmeniniam naudojimui – paprastai iki 4 litrų stipraus alkoholio arba 16 litrų alaus. Didesni kiekiai gali būti laikomi komercine siunta ir reikalauti muito mokesčių.