Kiek trunka smulkių krovinių gabenimas į Olandiją?

Sveiki, jei skaitote tai, greičiausiai ruošiatės ką nors vežti į Olandiją ir norite žinoti, kiek laiko tai užtruks. Suprantu – pats ten buvau daugybę kartų, tiek su savais sunkvežimiais, tiei su partnerių paslaugomis. Kartais viskas vyko greitai, kartais tekdavo laukti. Pasakosiu jums tiksliai, kaip viskas veikia, kokios yra realios situacijos ir į ką verta atkreipti dėmesį.

Pristatymo laikas

Kiek laiko užtrunka pristatyti smulkius krovinius į Olandiją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbame apie standartinį gabenimą su daliniais kroviniais (LTL), tai paprastai užtrunka nuo 2 iki 4 darbo dienų. Bet jei jums reikia skubiai, galima sutvarkyti ir per 24-48 valandas, tik kainuos brangiau. Kartais pasitaiko, kad per savaitę nieko nevažiuoja į tam tikrą Olandijos regioną, tai tada teks palaukti. Asmeniškai man yra tekę laukti ir 5 dienas dėl to, kad sunkvežimis buvo pilnas ir mūsų krovinys tilpo tik kitą savaitę.

Kuo skiriasi greitasis ir įprastasis pristatymas?

Greitasis paprastai reiškia, kad jūsų krovinys bus kraunamas į pirmąją į Olandiją vykstančią mašiną – dažniausiai per 24-72 valandas. Įprastasis gali užtrukti iki savaitės, ypač jei jūsų krovinys nedidelis ir laukia, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis. Asmeniškai aš visada klientams sakau: jei neskuba, pigiau palauksite, jei skuba, teks mokėti daugiau.

Ar savaitgaliai įskaičiuojami į pristatymo laiką?

Savaitgaliais dauguma transporto įmonių nedirba, taigi jei krovinys išvyko penktadienį, greičiausiai iki pirmadienio niekur nejudės. Bet čia vėlgi priklauso – kai kurios įmonės turi sandėlius, kuriuose kroviniai laikomi per savaitgalį ir pirmadienį iškart kraunami. Vieną kartą klientui pažadėjau pristatymą per 3 dienas, o pasirodo, kad tas sunkvežimis išvyko tik kitą pirmadienį, nes sandėlys buvo pilnas. Teko atsiprašinėti.

Kas lemia pristatymo laiką?

Kokios šalies teritorija turi reikšmės – Vokietija, Belgija?

Labai didelės. Iš Lietuvos į Olandiją dažniausiai važiuojama per Vokietiją – tai greičiausias maršrutas. Bet jei eina per Belgiją, gali būti šiek tiek lėčiau dėl eismo. Kartą mano vairuotojas pakliuvo į didelę spūstį prie Hanoverio ir vėlavo pusę dienos. Taip kad visada verta pasitikrinti, kuriuo keliu planuojama vežti.

Ar krovinių tipo įtakoja laiką?

Savaime suprantama. Jei vežate paprastas dėžes su drabužiais – niekas nesikreips į jūsų krovinį. Bet jei vežate prekes, kurias reikia deklaruoti, arba pavojingus krovinius – tada reikia dokumentų tvarkymo, o tai užtrunka. Vienas klientas vežė chemikalus į Roterdamą ir teko laukti 2 dienas, kol gavo visus leidimus.

Kaip paveikia muitinė?

Gerai, jei vežate asmeninius daiktus – muitinė paprastai tikrina paviršutiniškai. Bet jei vežate prekes komerciniais tikslais, gali prireikti pilnos deklaracijos. Čia jau reikia skirti: jei vežate 5 dėžes su savo drabužiais – paprasta, jei vežate 50 dėžių su prekėmis – kita istorija. Muitinėje kartais užtrunka ir kelios valandos, ir visa diena. Man yra tekę laukti 8 valandas prie Roterdamo uosto – nelinksma patirtis.

Dokumentacija ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Pagrinde – sąskaitą faktūrą arba pirkimo dokumentą, jei tai naujos prekės. Jei vežate naudotus daiktus, paprastai pakanka jūsų sąrašo. Bet jei vertė viršija tam tikrą sumą (apie 1000 eurų), gali prireikti detalesnės deklaracijos. Aš visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Ar reikalingas CMR važtaraštis?

Jei vežate per profesonalų pervežėją – taip, CMR būtinas. Tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas, kuriame nurodoma, kas vežama, iš kur ir į kur. Jei vežate patys savo automobiliu, tada jums jo nereikia, bet vis tiek pravartu turėti sąrašą, ką vežate.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Geriausia jų nepraleisti. Bet jei jau taip nutiko – daugelis pervežėjų gali padėti juos sutvarkyti, tik tai kainuos papildomai. Kartais užtrunka, kartais pavyksta greitai. Vieną kartą klientui teko laukti 3 dienas, kol gavo naują sąskaitą faktūrą iš parduotuvės, nes senoji buvo dingusi.

Kainos ir kaupimas

Kodėl kartais pigiau, kartais brangiau?

Pagrindinis dalykas – ar jūsų krovinys užpildo visą sunkvežimį, ar tik dalį. Jei turite tik kelias dėžes, teks mokėti daugiau, nes pervežėjas vis tiek veža pusę tuščio sunkvežimo. Bet jei pavyksta sujungti su kitais kroviniais – tada kaina gerokai mažesnė. Aš pats visada ieškau galimybių kaupti krovinius, nes taip visiems išeina pigiau.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti po mėnesio – jau dabar susisiekite. Taip galėsite gauti geresnę kainą ir tiksliau suplanuoti pristatymą. Jei skambinate likus savaitei – dažnai jau būna brangiau arba sunkiau rasti vietą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada verta paklausti. Ypač jei vežate reguliariai arba jei krovinys didelis. Aš pats visada duodu kelis variantus: pigesnį su ilgesniu pristatymu ir brangesnį su greitesniu. Kartais pavyksta derėtis iki 20% pigiau, ypač jei klientas pastovus.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su pervežėju ir išsiaiškinti priežastį. Dažniausiai būna eismo problemos, blogi orai arba techniniai sunkvežimo gedimai. Jei vėluoja dėl pervežėjo kaltės, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutarties sąlygas. Vieną kartą mano krovinys vėlavo 4 dienas dėl to, kad vairuotojas susirgo – nieko nepadarysi, gyvenimas.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta arba sugadinamas?

Čia jau reikia turėti draudimą. Dauguma profesionalių pervežėjų siūlo draudimą, bet jis dažnai nėra pigus. Aš visada rekomenduoju apsidrausti, ypač jei vežate vertingus daiktus. Kartą klientui buvo sugadinta stiklo detalė ir teko mokėti iš savo kišenės – nemulti gerai.

Kaip išvengti problemų?

Pasirinkti patikimą pervežėją, aiškiai susitarti dėl sąlygų raštu, apsidrausti ir gerai supakuoti krovinį. Ir dar – neslepti nieko, nes jei pervežėjas randa ką nors, ko jūs nedeklaravote, gali būti rimtų problemų. Buvo atvejis, kai klientui įdėjo į krovinį prekes, kurių jis nežinojo – muitinėje kilo didelis triukšmas.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti smulkius krovinius?

Tvirtai, aiškiai ir saugiai. Naudokite dėžes, kurios nėra per didelės, nes tuščia erdvė krovinyje sukelia problemas. Kiekvieną dėžę pažymėkite ir sudarykite sąrašą. Vienas mano patarimas – neverskite pervežėjo spėlioti, kas yra dėžėse, jei ten yra kažkas trapo arba vertingo.

Ar verta naudoti oro pagalves ar kitokias pakavimo medžiagas?

Taip, ypač jei krovinys trapus. Oro pagalvės gerai amortizuoja smūgius, bet jas reikia naudoti protingai – ne per daug ir ne per mažai. Kartą matiau, kaip krovinys buvo taip prikimštas oro pagalvių, kad jas sunku buvo išimti – pervežėjas pyko.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Geriausia vežti patiems, bet jei nėra galimybės – naudokite specializuotas paslaugas. Yra įmonių, kurios specializuojasi trapiai krovinių gabenime, bet jų paslaugos kainuoja brangiau. Stiklas, keramika, veidrodžiai – čia reikia ypatingo dėmesio. Man yra tekę matyti daugybę sugadintų veidrodžių – skaudu žiūrėti.

Konkretūs atvejai

Kiek užtrunka, jei vežu tik kelias dėžes?

Jei tai tik 2-3 dėžės, greičiausiai teks palaukti, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis. Tai gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Bet jei jums labai reikia, galima naudoti express paslaugas – tada bus pristatyta greičiau, bet kainuos brangiau. Vienas klientas vežė tik vieną dėžę su dokumentais ir jam teko mokėti beveik tiek pat, kiek kainuotų visas sunkvežimis.

Kiek trunka gabenimas į Roterdamą palyginus su Amsterdamu?

Roterdamas paprastai greitesnis, nes ten yra didelis uostas ir daugiau pervežėjų. Į Amsterdamą gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes miestas mažesnis ir sunkiau rasti tiesioginių jungčių. Bet skirtumas paprastai nėra didelis – gal kokios vienos dienos.

O jei reikia pristatyti į mažą miestelį Olandijoje?

Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Jei tai mažas miestelis, gali prireikti papildomo laiko, nes reikia suderinti pristatymą. Kartą vežėme krovinį į mažą miestelį netoli Groningeno ir teko laukti 2 dienas, kol surado tinkamą laiką su gavėju. Bet tai jau priklauso nuo pervežėjo ir jų tinklo.

Išvada

Taigi, jei trumpai – smulkių krovinių gabenimas į Olandiją paprastai užtrunka nuo 2 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, koks tai krovinys, kaip greitai reikia ir kokį pervežėją renkatės. Svarbiausia – susiplanuoti iš anksto, pasirinkti patikimą partnerį ir aiškiai susitarti dėl visų sąlygų. Jei reikia skubiai – teks mokėti daugiau, jei galite palaukti – sutaupysite. O jei turite kokių nors specifinių klausimų – kreipkitės, visada stengiuos padėti. Kartais gali būti netikėtumų, bet su gera komunikacija dauguma problemų išsprendžiamos.