Kaip transportuoti prekes į Olandiją internetu greitai?

Įvadas

Tai vat toks klausimas, kurį girdžiu pastarais metais vis dažniau – žmonės nori greitai ir paprastai pristatyti prekes į Olandiją, bet nelabą žino, nuo ko pradėti. Internetu užsakyti paslaugą yra daug paprasčiau nei važiuoti į biurą, bet čia yra niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Per pastaruosius 8 metus matėme viską – ir labai sklandžius perkraustymus, ir situacijas, kai žmonės tiesiog pamiršta, kad reikia dokumentų, arba nesupranta, kodėl kaina staiga padidėjo per porą dienų. Paprastai tariant, jei nori tikrai greitai ir tvarkingai transportuoti prekes į Olandiją, reikia žinoti kelis dalykus, kuriuos dabar ir aprašysiu.

Pagrindiniai variantai

Kokius būdus turiu, jei noriu greitai pristatyti prekes į Olandiją?

Na, pagrindiniai variantai yra trys – pavežėjimas (taip vadinami vairuotojai, kurie veža smulkias siuntas), dalinis krovinys (kai tavo prekės keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais viename mikroautobuse ar vilkike) ir pilnas sunkvežimis, jei turi labai daug krovinio. Pavežėjimas dažniausiai yra greičiausias – paprastai per 2–4 dienas gali būti Olandijoje, jei renki kokį nors didesnį miestą. Dalinis krovinys užtrunka šiek tiek ilgiau, bet kainuoja žymiai mažiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjovežti tik keletą dėžių su asmeniniais daiktais į Amsterdamą – pavežėjimas buvo idealus variantas, per tris dienas viskas buvo pristatyta.

Ar galiu naudotis pašto paslaugom, ar reikalinga specializuota įmonė?

Paštas tikrai veikia, bet čia reikia suprasti ribas – jei siunti mažą paketą iki 2–3 kg, tada paštas arba kurjerinės tarnybos kaip DPD, UPS bus greičiausiai ir pigiausiai. Bet kai kalba eina apie didesnes siuntas, pvz., palei 100 kg ar daugiau, tai jau reikia galvoti apie specializuotas perkraustymo įmones. Paštas dideliems kroviniams paprastai yra brangesnis ir lėtesnis, be to, ten daug ribojimų su matmenimis. Tiesą sakant, pats dažnai patariu žmonėms – jei siunti kažką didesnio nei kelios dėžės, eik pas profesiją, bus mažiau galvos skausmo.

Kas yra pavežėjimo paslauga ir ar ji tinka mano atvejui?

Pavežėjimas – tai toks žmogus, kuris vairuoja mikroautobusą ar lengvąjį krovininį auto ir veža kelias siuntas iš Lietuvos į Olandiją tuo pačiu metu. Dažniausiai tai trunka 2–4 dienas, priklauso nuo maršrutų. Tai tinka, jei turi iki maždaug 1000 kg krovinio, bet tikrai ne tik. Savaime tai nėra brangiausia, bet ir neokia mažiausia kaina – tiesiog geriausias kainos ir greičio santykis. Vienas dalykas – pavežėjai paprastai nepriima labai didelių krovinių, ir jei tavo prekės užima visą mikroautobusą, jau greičiau reikės samdyti visą transporto priemonę.

Kainos ir terminai

Kiek vidutiniškai kainuoja pristatyti prekes į Olandiją?

Čia labai priklauso nuo to, ką veži ir kokiu būdu. Mažas siuntas iki 10 kg galima nugabenti už 30–60 eurų per kurjerines tarnybas. Didesnės siuntos, sakykim 100–300 kg, jau bus brangesnės – dalinis krovinys gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklauso nuo konkrečios įmonės. Pilnas sunkvežimis, jei turi tikrai daug krovinio, gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų ir daugiau. Kartais žmonės nustemba, kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto – taip, nes jei veži į Amsterdamą, tai vienas variantas, o jei į kokį mažesnį miestą kaip Groningen ar Maastricht, gali būti brangiau, nes reikia papildomo maršruto.

Ar galima tikėtis greitesnio pristatymo už papildomą mokestį?

Taip, daugelis įmonių siūlo skubų pristatymą. Paprastai tai vadinama ekspreso paslauga – jei moki daugiau, gali gauti pristatymą per 1–2 dienas, ypač jei naudoji kurjerines tarnybas ar pavežėjus, kurie turi laisvą vietą mikroautobuse. Bet čia reikia žinoti, kad greičiausi terminai paprastai galioja tik mažesnėms siuntoms. Vieną sykį turėjome klientą, kuris norėjo per dieną nugabenti 500 kg baldų į Roterdamą – teko samdyti atskirą mikroautobusą ir mokėti beveik dvigubai daugiau nei už standartinį pristatymą. Kartais tiesiog verta palaukiti kelias dienas ir sutaupyti.

Per kiek laiko prekes pristatomos į Olandiją?

Paprastai kalbant, jei naudoji pavežėją ar dalinį krovinį, tai užtrunka 3–5 darbo dienas. Kurjerinės tarnybos dažniausiai pristato per 2–4 dienas. O jei turi labai skubų reikalą, per 1–2 dienas į didžiuosius miestus tikrai įmanoma, bet kainuos brangiau. Į mažesnius miestelius ar kaimo vietoves gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia papildomo pristatymo. Kartais tiesiog reikia suprasti, kad Olandija nėra labai didelė šalis, bet eismo spūstys aplink Amsterdamą ir Roterdamą gali pratęsti pristatymo laiką – čia jau nuo įmonės priklauso, kaip jos su tuo susitvarko.

Dokumentai ir logistika

Kokius dokumentus man reikės paruošti?

Pagrindinis dokumentas, kurio reikės, tai sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei veži naujas prekes. Jei veži asmeninius daiktus, reikės sąrašo krovinio suvertinimu. Daugelis perkraustymo įmonių turi savo šablonus, kuriuos užpildai, ir viskas būna gerai. Bet čia svarbu – jei veži prekes komerciniais tikslais, gali prireikti daugiau dokumentų, pvz., muitinės deklaracijos, nors Olandija yra ES šalis, tai paprasčiau nei vežant į ne ES šalis. Vienas mano patarimas – visada pasidaryk kopijas visų dokumentų, nes kartais pasitaiko situacijų, kai kažkur dingsta originalas, o tau reikia įrodyti, kad prekės tikrai tavo.

Ar reikalinga muitinė, jei vežu prekes į Olandiją?

Paprastai ne, nes Olandija yra Europos Sąjungos narė, o tai reiškia, kad tarp Lietuvos ir Olandijos nėra muitinės kliūčių. Visi prekės judėjimas vyksta laisvai, kaip ir vidaus rinkoje. Bet čia yra išimtis – jei veži prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai, pvz., tam tikros cheminės medžiagos, maisto produktai su tam tikrais apribojimais, arba prekės, kurių vertė viršija tam tikrą sumą, gali prireikti papildomų dokumentų. Tiesą sakant, su paprastais daiktais – drabužiais, baldais, buitine technika – niekada nereikėjo jokios muitinės procedūros.

Kaip tinkamai supakuoti prekes gabenimui?

Svarbiausia, kad pakuotė būtų tvirta ir apsaugotų prekes nuo smūgių. Naudoj kartono dėžes, putplasčio gabalus, burbulinę plėvelę – visa tai standartinės priemonės. Sunkesnes prekes reikia dėti į storesnes dėžes arba naudoti medines platformas. Vienas dalykas, kurį žmonės dažnai pamiršta – visos dėžės turi būti aiškiai paženklintos, o geriausia, jei kiekvienoje dėžėje bus sąrašas to, kas viduje. Taip pat svarbu neužpildyti dėžių per daug, nes jos gali neatlaikyti. Kartais matome dėžes, kurios tiesiog išsivažiuoja per kelią – tai nėra gerai, nes prekės gali būti sugadintos.

Problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei mano prekės bus sugadintos per gabenimą?

Čia viskas priklauso nuo to, su kokia įmone dirbai. Svarbios perkraustymo įmonės paprastai turi draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos. Bet čia niuansas – jei prekės buvo blogai supakuotos, tai draudimas gali atsisakyti mokėti. Rekomenduoju visada daryti nuotraukas prieš siųsdamas prekes, tai svarbu. Vieną kartą turėjau klientą, kurio televizoriaus ekranas buvo įskilęs gavus siuntą – pasisekė, nes įmonė pripažino kaltę ir atlygino žalą, bet tik todėl, kad buvo aišku, kad pakuotė buvo tinkama, o žala atsirado gabenimo metu.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia susisiek su įmone, su kuria dirbai – pasitikslink, kas vyksta. Kartais vėlavimai atsiranda dėl objektyvių priežasčių, pvz., blogo oro, eismo spūsčių arba dėl to, kad vairuotojas susirgo. Bet jei įmonė tiesiog numoja ranka ir sako „palaukite dar kelias dienas", tai jau blogas ženklas. Gali rašyti skundą, reikalauti kompensacijos už vėlavimą, jei tai buvo numatyta sutartyje. Vienas patarimas – visada rinkis įmones, kurios turi aiškią politiką dėl vėlavimų, nes tokių šiais laikais yra nemažai.

Kaip elgtis, jei gavau ne tas prekes, kurias užsakiau?

Reikia nedelsiant susisiekti su pardavėju ir gabenimo įmone. Dažniausiai tai būna paprastas nesusipratimas – kartais dėžės susimaišo, ypač jei gabeni kelis skirtingus užsakymus tuo pačiu metu. Nuotraukos vėlgi čia labai padeda, nes gali įrodyti, kad gavai ne tą, ką siuntei. Gali tekti siųsti prekes atgal, bet dažniausiai įmonės susitvarko be papildomų išlaidų. Kartais tiesiog reikia kantrybės – vienas mano pažįstamas laukė tris savaites, kol pagaliau gavo teisingas prekes, nes įmonėje buvo chaosas.

Praktiniai patarimai

Kaip išsirinkti patikimą įmonę internetu?

Skaityk atsiliepimus – bet čia svarbu žinoti, kad ne visi atsiliepimai yra tikri. Gali žiūrėti į kelis šaltinius, ne tik į įmonės puslapį. Patikrink, ar įmonė turi aiškius kontaktus – adresą, telefoną, el. paštą. Jei tiktai kontaktinė forma ir nieko daugiau – jau keista. Pasikalbėk su jais telefonu prieš užsakydamas – jei nejauti pasitikėjimo, ieškok kitos. Vienas mano pastebėjimas – per daug gražių žodžių ir garantijų taip pat gali būtiblogas ženklas, kartais geriau yra paprasta ir sąžininga.

Ar verta naudotis agregatoriais, kurie lygina kainas?

Taip, tai gali būti naudinga, nes matote kelias kainas iš karto. Bet čia vėl gi reikia atsargiai – ne visi agregatoriai rodo tikslias kainas, kartais galutinė kaina būna kitokia nei parodyta. Taip pat agregatoriai dažniausiai rodo tik kainą, bet ne visada įtraukia papildomas paslaugas, pvz., draudimą arba pagalbą su dokumentais. Aš asmeniškai patariu naudoti agregatorius kaip pradinę informaciją, o po to jau tiesiogiai susisiekti su įmone ir pasitikslinti viską.

Kada geriausia planuoti gabenimą į Olandiją?

Jei gali planuoti iš anksto, stenkiški pavasaris ir ruduo – mažiau žmonių, mažesnės kainos. Vasaros vidurys ir gruodis yra pats brangiausias laikas, nes visi nori judėti būtent tada. Bet jei reikia skubiai, tai jokios datos nesvarbu – tada moki premium kainą. Dar vienas dalykas – jei gali lanksčiai keisti datas, visada gauji geresnę kainą. Vienąsyk patariau klientui perkelti gabenimą tik trimis dienomis vėliau ir jis sutaupė beveik 100 eurų, nes tuo metu buvo laisva vieta mikroautobuse.

Ar galima susitarti dėl asmeninio pristatymo iki namų?

Daugelis perkraustymo įmonių siūlo pristatymą iki nurodyto adreso, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Kuo mažesnis miestas, tuo brangiau gali būti, nes vairuotojas turi važiuoti ne pagal pagrindinį maršrutą. Kartais būna taip, kad įmonė pristato tik iki sandėlio arba terminalo, o tada pats turi organizuoti prekių atsiėmimą. Tai svarbu pasitikslinti iš anksto, nes vėliau gali būti nemalonus siurprizas. Jei gyveni kokioje nors mažoje vietovėje, gali būti, kad teks papildomai mokėti už „last mile" pristatymą.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant gabenimą?

Dar keli dalykai, kurie praverčia – visada pasitikslink, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius tarptautiniu mastu, nes kartais pasitaiko nelegalių vežėjų. Taip pat pasidomėk, ar jie dirba su draudimo kompanijomis, nes tai svarbu. Jei veži kažką vertingo, gali papildomai apsidrausti. Ir dar – perskaityk sutarties sąlygas prieš pasirašydamas, ypač smulkiu šriftu, nes ten būna įvairių sąlygų, kurios gali būti svarbios vėliau.