Kaip sutaupyti transportuojant didelius daiktus į Olandiją?

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje ir kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie nori persikelti gyventi į Olandiją arba iš ten atsigabenti savo turtą. Dažniausias klausimas, kurį girdžiu – kaip čia sutaupyti, nes persikraustymas į užsienį tikrai nėra pigus reikalas. Per tuos metus mačiau viską – ir žmones, kurie permokėjo dvigubai, ir tuos, kurie rado tikrai gerų sprendimų. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlje) papasakosiu, kaip iš tikrųjų galima sumažinti išlaidas transportuojant didelius daiktus į Olandiją, nelendant į spąstus, kuriuos aš pats mačiau ne kartą. Pasakosiu paprastai, kaip kalbėčiausi su draugu prie alaus.

Kada prasminga samdyti firmą, o kada geriau vežtis pačiam?

Ar tikrai visada reikia profesionalų?

Na, čia priklauso nuo daug ko. Jei veži tik kelis didelius daiktus – pvz., sofą, šaldytuvą ir kelis baldus – tai kartais tikrai gali susitvarkyti pats. Bet čia yra vienas bet: Olandija nėra čia pat, ir jei niekada nevažiavai su priekaba į užsienį, gali susidurti su dokumentais, muitinės procedūromis ir pan. Vienas mano klientas bandė pats vežti savo senelio medinius baldus iš Lietuvos – sutaupė pinigų, bet praleido muitinėje pusę dienos, nes neturėjo reikiamų popierių. Galų gale išleido daugiau nei būtų kainavęs perkraustymas.

Kuo skiriasi pilnas paketas nuo dalinio krovinio?

Pilnas paketas – tai kai visa sunkvežimio vieta priklauso tik tau. Dalinis krovinys – kai tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais, o tu moki tik už vietą, kurią užimi. Dalinis paprastai būna 30-50% pigesnis. Bet čia reikia žiūrėti – jei turi labai specifinių daiktų, pvz., seną pianiną ar labai brangius meno kūrinius, gal geriau rinktis pilną paketą, nes mažiau rizikos.

Kiek iš tikrųjų galima sutaupyti su daliniu kroviniu?

Paprastai dalinis krovinys į Olandiją kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo tūrio. Pilnas paketas – nuo 1200 iki 2500 eurų. Bet čia dar reikia žiūrėti, kas įeina – kai kurios firmos rašo tik transporto kainą, o paskui papildomai ima už krovimą, iškrovimą, draudimą. Visada klausk, kas tiksliai įtraukta į kainą.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Ar tikrai reikia planuoti iš anksto?

Būtinai. Aš visada sakau klientams – kuo anksčiau pradėsi planuoti, tuo daugiau sutaupysi. Vasaros mėnesiai – birželis, liepa, rugpjūtis – yra patys brangiausi, nes visi nori persikraustyti tada. Jei gali rinktis rudenį ar žiemą, kainos būna 15-25% mažesnės. Vienas mano klientas pernai kovo mėnesį vežė savo baldus į Amsterdamą ir gavo gerą kainą, o jo kaimynas, kuris bandė liepą, mokėjo beveik dvigubai daugiau už panašų krovą.

Koks optimalus laikas rezervuoti paslaugas?

Mažiausiai 4-6 savaitės prieš planuojamą datą. Jei reikia tikslios datos, pvz., dėl nuomos sutarties pabaigos, rezervuok dar anksčiau. Aš pats mačiau žmonių, kurie liko be nieko nes nepakankamai iš anksto susitarė, ir tada mokėjo bet kokią kainą, kad tik kas nors juos vežtų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima ir net reikia. Bet čia svarbu žinoti, kada derėtis verta, o kada – ne. Jei turi tik mažą krovą ir kreipiesi į didelę firmą, jie greičiausiai nenuleis kainos. Bet jei turi didesnį krovą arba jei tai mažesnė įmonė, kuri kovoja dėl klientų, derėtis tikrai verta. Aš pats visada sakau klientams – blogiausiu atveju pasakys „ne", o geriausiu – sutaupysite šimtą kitą eurų.

Kaip teisingai paruošti daiktus pervežimui?

Ar verta patiems išrinkti baldus?

Taip, ir čia galima sutaupyti nemažai. Daugelis perkraustymo firmų ima papildomai už baldų išrinkimą ir surinkimą. Jei pats gali išrinkti lovą, spintą ar stalą – tikrai daryk tai. Vienas mano klientas sutaupė beveik 200 eurų tik todėl, kad pats išrinko visus savo baldus. Bet čia būk sąžiningas su savimi – jei niekada to nedarai, gali sugadinti detales. Geriau mokėti specialistams nei vėliau pirkti naujus baldus.

Kaip tinkamai supakuoti trapius daiktus?

Trapius daiktus reikia supakuoti gerai, ir čia sutaupyti galima tiesiogine prasme – jei daiktas sudužtas, teks pirkti naują. Naudojok burbulinius maišelius, kartonines dėžes, putplastį. Užpildyk tuščias vietas popieriumi ar drabužiais. Aš visada sakau – geriau per daug pakavimo medžiagų nei per mažai. Vienas mano klientas vežė seną fotoaparatų kolekciją ir sutaupė ant dėžių – galiausiai keli fotoaparatai buvo sugadinti. Paskui skaičiavo, ar vertėjo taip sutaupyti.

Ką daryti su labai dideliais daiktais?

Labai didelius daiktus, pvz., pianinus, didelius seifus arba stambius buitinius prietaisus, geriau patikėti profesionalams. Jie turi reikiamą įrangą ir patirtį. Bandymas pačiam pervežti tokį daiktą gali baigtis ir sužeidimu, ir daikto sugadinimu. Aš mačiau, kaip žmogus bandė pats pervežti didelį šaldytuvą – nors buvo stiprus, vis tiek susižeidė nugarą. Tai tikrai nėra verta sutaupyti.

Dokumentai ir teisiniai reikalai

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Olandiją?

Reikia keleto dokumentų. Pirma – sąskaita-faktūra arba sąrašas vežamų daiktų su vertėmis. Antra – jei veži naujus daiktus, gali prireikti PVM sąskaitos faktūros. Trečia – jei turi brangius daiktus, verta turėti jų vertės įrodymą. Olandija yra ES šalis, todėl muitinės procedūros paprastesnės nei vežant į ne ES šalis, bet vis tiek reikia tam tikrų dokumentų.

Ar reikalingas draudimas?

Čia aš pats esu mačęs įvairių situacijų. Vieni žmonės sako, kad draudimas – tai pinigų išmetimas, kiti mano, kad be jo niekur. mano nuomone, jei veži vertingus daiktus, draudimas tikrai vertas. Paprastai kainuoja 1-2% nuo krovinio vertės. Bet čia svarbu perskaityti sąlygas – kai kurie draudimai nekcoveria tam tikrų atvejų, pvz., netinkamo pakavimo.

Kaip deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikraustai nuolatiniam gyvenimui į Olandiją, daiktai paprastai neapmokestinami muitu, jei naudojai juos bent 6 mėnesius iki perkraustymo. Bet jei veži naujus daiktus arba prekes, skirtas pardavimui, čia jau kitas reikalas. Geriausia pasitarti su perkraustymo firma arba muitinės brokeriu – aš pats visada taip patariu savo klientams, nes čia lengva suklysti.

Pasirinkimas: kokia firma tiks geriausiai?

Į ką atkreipti dėmesį renkantis firmą?

Svarbu žiūrėti į kelis dalykus. Pirma – ar firma turi licenziją tarptautiniams pervežimams. Antra – kokios yra jų atsiliepimai, bet čia būk kritiškas – kartais atsiliepimai gali būti sukurti. Trečia – kokios sąlygos sutartyje, ypač dėl atsakomybės už sugadintus daiktus. Ketvirta – ar jie turi savo transportą, ar naudoja subrangovus. Aš pats dirbu su firmomis, kurios turi savo sunkvežimius, nes tada lengviau kontroliuoti viską.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažesnę?

Čia priklauso. Didelės firmos paprastai turi daugiau patirties, geresnę įrangą, bet jų kainos gali būti aukštesnės. Mažesnės firmos gali būti lankstesnės, kainos mažesnės, bet čia didesnė rizika. Aš pats turėjau ir gerų, ir blogų patirčių su abiejų tipų firmomis. Geriausia pasiklausti rekomendacijų iš žmonių, kurie jau naudojosi jų paslaugomis.

Kaip patikrinti firmos patikimumą?

Patikrink, ar įmonė įregistruota Juridinių asmenų registre, ar turi CMR draudimą (tai būtina tarptautiniams pervežimams), pasidomėk, kiek laiko veikia. Skambink ir kalbėk – jei jie negali aiškiai atsakyti į tavo klausimus, tai jau blogas ženklas. Aš visada sakau – jei per pokalbį jauti, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti kitos firmos.

Kainos ir kaip jas palyginti

Kodėl kainos taip skiriasi tarp firmų?

Kainos skiriasi dėl kelių priežasčių. Pirma – kuro kainos, kurios pastaruoju metu labai kinta. Antra – sezoniškumas, kaip jau minėjau. Trečia – įmonės dydis ir jos kaštai. Ketvirta – kas įeina į kainą, o kas ne. Penkta – konkurencija tam tikrame maršrute. Pavyzdžiui, kroviniai iš Lietuvos į Olandiją yra gana dažni, todėl čia konkurencija didesnė, o kainos gali būti geresnės nei į mažiau populiarius maršrutus.

Kaip palyginti pasiūlymus?

Imk bent 3-4 pasiūlymus iš skirtingų firmų. Bet čia svarbu lyginti tą patį – kad visi siūlytų tą patį paslaugų rinkinį. Pavyzdžiui, viena firma siūlo tik transportą, kita – transportą su krovimu ir iškrovimu. Iš pirmo žvilgsnio pigesnis pasiūlymas gali tapti brangesnis, kai pridėsi visus papildomus mokesčius. Aš pats visada prašau detalaus sąmatos, kurioje viskas būtų surašyta.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, kaip jau minėjau, galima ir verta. Bet čia reikia žinoti, kada derėtis prasminga. Jei turi didelį krovą ir esi rimtas klientas, firmos dažniau nusileidžia. Jei turi mažą krovą, joms gali būti nesvarbu. Taip pat gali bandyti derėtis dėl papildomų paslaugų – pvz., jei jie jau veža tavo krovą, gal gali pigiau pridėti papildomą dėžę ar kitą smulkmeną.

Ko vengti ir kokie yra dažniausi spąstai

Kokie yra dažniausi perkraustymo spąstai?

Vienas dažniausių spąstų – nematoma kaina. Kai kurios firmos nurodo labai žemą kainą, o paskui prideda visokius papildomus mokesčius – už krovimą, už degalus, už draudimą, už dokumentus. Visada prašyk pilnos kainos iš karto. Kitas spąstas – nesąžiningi brokeriai, kurie suranda tau firmą, bet už tai ima didelę komisinę, o tu moki daugiau nei tiesiogiai kreipdamasis į firmą.

Kaip atpažinti nesąžiningą firmą?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tikra – tikriausiai taip ir yra. Jei jie nesuteikia aiškių sąlygų raštu, jei vengia atsakyti į klausimus, jei spaudžia greitai priimti sprendimą – tai blogi ženklai. Aš pats turėjau klientų, kurie papuolė į tokius spąstus, ir galėčiau pasakoti ilgai. Geriau skirti laiko ir viską patikrinti, nei vėliau gailėtis.

Ar galima susigrąžinti pinigus, jei kažkas negerai?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Jei firma aiškiai pažeidė sutartį, galima bandyti susigrąžinti pinigus arba reikalauti kompensacijos. Bet čia dažnai būna sudėtinga, ypač jei firma yra užsienyje. Todėl geriau iš anksto viską sutvarkyti teisingai, nei vėliai spręsti problemas. Aš visada patariu skaityti sutartį iki galo, net jei ji ilga ir nuobodi.

Papildomi patarimai ir gudrybės

Ar galima dalį daiktų vežtis patiems?

Taip, ir tai gali būti gera strategija. Jei turi kelis mažesnius daiktus, kurie telpa į automobilį ar priekabą, galite vežtis juos patys ir taip sutaupyti. Bet čia reikia žiūrėti, ar tikrai apsimoka – ar turite tinkamą transportą, ar yra laiko, ar žinote kelią. Vienas mano klientas vežėsi dalį daiktų pats, o dalį pavedė firmai – galiausiai jam pavyko sutaupyti nemažai, bet jis praleido visą savaitgalį važinėdamasis.

Ką daryti su daiktais, kurių nenorite vežtis, bet ir išmesti gaila?

Yra keletas variantų. Pirma – galima parduoti internetu, pvz., per skelbimus.lt arba Facebook grupes. Antra – galima padovanoti, yra grupės, kuriose žmonės dalijasi daiktais nemokamai. Trečia – galima palikti sandėlyje, jei planuojate grįžti. Ketvirta – jei niekas nepadeda, galima išvežti į sąvartyną arba perdirbimo aikštelę. Aš pats visada sakau – geriau parduoti už mažesnę kainą nei mokėti už pervežimą daiktų, kurie tau nebebus reikalingi.

Kaip elgtis su tais ypatingais daiktais – meno kūriniais, senoviniais baldais, brangiais daiktais?

Čia reikia specialaus požiūrio. Tokius daiktus reikia profesionaliai supakuoti, dažnai reikalingas klimato kontroliuojamas transportas, o draudimas būtinas. Taip pat gali prireikti specialių dokumentų, ypač jei tai meno kūriniai su tam tikra verte. Vienas mano klientas vežė seną tapybos kūrinį ir labai apsidairė, kad viskas būtų gerai – galiausiai viskas vyko sklandžiai, bet jis investavo nemažai laiko ir pinigų į tinkamą paruošimą.

Išvada

Na, štai ir tiek – tikiuosi, kad šios žinios jums bus naudingos, jei planuojate vežtis didelius daiktus į Olandiją. Svarbiausia – planuokite iš anksto, lyginkite kainas, skaitykite sutartis ir nesivaikykite per pigių pasiūlymų. Jei turite klausimų, drąsiai klauskite – aš čia tam, kad padėčiau, o ne kad pardavinėčiau kažką. Sėkmės su perkraustymu ir sėdmingo gyvenimo Olandijoje!